Ứng dụng công nghệ GPS và các hệ thống thông tin vô tuyến mặt đất trong quản lý, vận hành giao thông đường sắt Việt Nam - pdf 25

Link tải luận văn miễn phí cho ae
Miêu tả:86 tr. + CD-ROM
Luận văn ThS. Kỹ thuật điện tử -- Trường Đại học Công nghệ. Đại học Quốc gia Hà Nội, 2009
Giới thiệu tổng quan về ngành đường sắt nói chung và hiện trạng về lĩnh vực thông tin tín hiệu đường sắt nói riêng, bao gồm những hạn chế và bất cập cũng như các ưu điểm và nhược điểm của hệ thống điều hành vận tải đường sắt hiện tại. Trình bày tổng quan về hệ thống GPS (Global Positioning System - Hệ thống định vị toàn cầu) và các hệ thống thông tin vô tuyến mặt đất, bao gồm các thành phần chính, nguyên lý hoạt động và các ứng dụng trong thực tế và trong ngành đường sắt trên thế giới. Mô tả chi tiết cấu trúc và nguyên lý hoạt động của hệ thống định vị đoàn tàu dựa trên công nghệ GPS kết hợp với các hệ thống thông tin vô tuyến mặt đất. Đưa ra các đánh giá, các phân tích về tính hiệu quả của hệ thống mới so với hệ thống cũ và khả năng nâng cấp để thích ứng với tiến trình hiện đại hoá của ngành đường sắt
8
LỜI NÓI ĐẦU
Đường sắt Việt Nam - một trong những ngành công nghiệp lâu đời nhất
của Việt Nam, lịch sử của ngành đã mở ra trang đầu tiên từ năm 1881 với việc
khởi công xây dựng tuyến Đường sắt đầu tiên Sài Gòn - Mỹ Tho và chuyến tàu
đầu tiên bắt đầu khởi hành từ Sài Gòn đi Mỹ Tho vào ngày 20/7/1885.
Trong giai đoạn giữa năm 1882 và 1936 các tuyến đường chính đã được
xây dựng theo công nghệ của Pháp và đến nay Tổng Công ty Đường sắt Việt
Nam (VNR) đang vận dụng 3160 km đường sắt nối liền tất cả các trung tâm
quan trọng và các vùng phụ cận của đất nước bao gồm 6 tuyến đường chính với
hầu hết là loại đường đơn khổ rộng 1000mm. Sau hơn 70 năm vận hành và khai
thác, tuy nhiên, do tính đặc thù của ngành cần đầu tư với số vốn lớn và
đồng bộ nên việc đầu tư, nâng cấp và hiện đại hóa ngành Đường sắt vẫn chưa
được chú trọng do đó việc khai thác và vận hành chưa hiệu quả.
Đến nay, Đường sắt Việt Nam đã và đang bắt tay vào chương trình khôi
phục và hiện đại hoá Đường sắt để ngành Đường sắt trở thành một ngành vận tải
hàng đầu của Việt Nam, đóng góp tích cực vào sự tăng truởng kinh tế của đất
nước và hoà nhập với Đường sắt trong khu vực và trên thế giới.
Một trong những hạng mục quan trọng góp phần vào sự thành công trong
công tác điều hành vận tải Đường sắt đó là việc xác định chính xác vị trí và tốc
độ của đoàn tàu khi đang di chuyển trên đường, hạng mục này thuộc chuyên
ngành Thông tin tín hiệu đường sắt, là một ngành thuộc lĩnh vực công nghệ Điện
tử - Viễn thông phục vụ cho các tác nghiệp vận tải hành khách và hàng hoá. Tuy
nhiên, do không được đầu tư một cách đồng bộ nên lĩnh vực này của đường sắt
Việt Nam hiện nay đã tụt hậu xa so với sự phát triển mạch mẽ của ngành Điện tử
- Viễn thông ở trong nước và trên thế giới.
Việc hiện đại hóa lĩnh vực Thông tin tín hiệu Đường sắt nói chung và
công nghệ định vị đoàn tàu nói riêng là một việc làm hết sức cần thiết trong
công cuộc xây dựng ngành Đường sắt tiến lên chính quy, hiện đại.
Trong khuôn khổ bài luận văn này, em xin giới thiệu đề tài “Ứng dụng
công nghệ GPS và các hệ thống thông tin vô tuyến mặt đất trong quản lý vận
hành giao thông Đường sắt việt nam” phục vụ công tác khai thác, điều hành vận
tải Đường sắt. Nội dung bài luận văn của em bao gồm 4 chương, với các nội
dung cụ thể như sau:
Chƣơng 1: Hiện trạng mạng Thông tin tín hiệu đƣờng sắt và mục tiêu
nghiên cứu.
9
Chương này giới thiệu một cách tổng quan về ngành Đường sắt nói chung
và hiện trạng về lĩnh vực Thông tin tín hiệu Đường sắt nói riêng, bao gồm những
hạn chế và bất cập cũng như các ưu điểm và nhược điểm của hệ thống điều hành
vận tải Đường sắt hiện tại.
Chƣơng 2: Tổng quan về Hệ thống GPS và các hệ thống thông tin vô
tuyến mặt đất.
Chương này giới thiệu về công nghệ GPS các hệ thống thông tin vô tuyến
mặt đất, bao gồm các thành phần chính, nguyên lý hoạt động và các ứng dụng
trong thực tế và trong ngành Đường sắt trên thế giới.
Chƣơng 3: Lựa chọn công nghệ và giải pháp kỹ thuật
Chương này mô tả chi tiết cấu trúc và nguyên lý hoạt động của hệ thống
định vị đoàn tàu dựa trên công nghệ GPS kết hợp với các hệ thống thông tin vô
tuyến mặt đất.
Chƣơng 4: Kết luận và đánh giá
Chương này đưa ra các đánh giá, các phân tích về tính hiệu quả của hệ
thống mới so với hệ thống cũ và khả năng nâng cấp để thích ứng với tiến trình
hiện đại hóa của ngành Đường sắt.


/file/d/0Bz7Zv9 ... sp=sharing
Music ♫

Copyright: Tài liệu đại học © DMCA.com Protection Status