Tiểu luận Triết
MỤC LỤC
Lời mở đầu 2
Nội dung 3
I. Hiên trạng của vấn đề văn hoá xe buýt ở Hà Nội hiện nay và một số nguyên
nhân 3
1. Về phía nhà xe 3
2. Về phía hành khách 5
II. Một số điều kiện thúc đẩy việc xây dựng thành công văn hoá xe buýt Hà Nội.6
1. Về phía Tổng công ty Vận tải Hà Nội 6
2. Về phía hành khách 6
Kết luận 8
Tài liệu tham khảo 9
1
Tiểu luận Triết
LỜI MỞ ĐẦU
Xã hội ngày càng phát triển, nhu cầu đi lại của người dân ngày càng
tăng nhất là những nơi tập trung đông dân cư như tai địa bàn Hà Nội. Và
giao thông đô thị đã trở thành một chủ đề nóng bỏng của cả nước nói
chung và Hà Nội nói riêng. Việc công ty vận tải Hà Nội đưa các tuyến xe
buýt vào hoạt động đã trở thành một tất yếu khách quan, đáp ứng được
nhu cầu của đông đảo người dân, góp phần cải thiện ách tắc và tai nạn
giao thông.
Với kiến thức triết học nhỏ bé của mình, em mạnh dạn chọn đề tài:
“Xây dựng văn hoá xe buýt Hà Nội - Khả năng và hiện thực”. Vì thời gian
và tầm hiểu biết còn hạn hẹp, chắc chắn bài viết còn nhiều thiếu sót. Em
rất mong được sự góp ý của các thầy cô giáo.
Em xin chân thành cảm ơn!
PHẦN NỘI DUNG
2
Tiểu luận Triết

3160” (1). Đây là một hành vi thiếu văn hoá nơi công cộng, thiếu tôn trọng hành
khách, truyền bá văn hoá phẩm có nội dung độc hại không phù hợp thuần phong mĩ
tục Việt Nam. Lái xe đã làm cho hành khách đi xe “sợ hãi” đến vậy thì các nhân viên
bán vé còn làm cho “dân đi xe buýt” nhà ta “kinh hoàng” hơn. Một số nhân viên có
thái độ ngông nghênh, cục cằn, vô lễ thiếu tôn trọng hành khách, phát ngôn một cách
bừa bãi và thô tục. Ví như tuyến xe số 19, biển kiểm soát 29T – 4722 đã có hành vi
chửi khách và khi khách chưa kịp vào chỗ ngồi thì nhân viên bán vé đã đẩy khách
khiến họ rất bất bình. Không những thế, họ còn có kiểu đối xử rất buồn cười: phân
biệt dân ngoại tỉnh, phải chăng những người dân đó chậm xuất trình vé hay đưa tiền,
cũng có thể họ đứng trên xe chưa gọn gàng, đành là thế nhưng là người làm công ăn
lương của nhà nước (hay của nhân dân hoặc cụ thể hơn là của những người bỏ tiền ra
để đi xe buýt) họ không thể cư xử một cách thiếu văn hoá như vậy được, đạo đức
lương tâm họ để đâu? Như vậy đã thật quá quắt, nhưng hành hung khách thì không
thể chấp nhận được. “ Ngày 16/10/2004, hai nhân viên xe buýt mặc sắc phục, Biển
kiểm soát 29T – 3383 (tuyến 26) của xí nghiệp xe buýt Thăng Long (thuộc tổng công
ty vận tải Hà Nội) trong đó có một người cầm ống tuýp nước hung hăng đuổi đánh hai
hành khách nằm vật ra lòng đường không thể đứng lên được. Hai hành khách đen đủi
ấy đã bị chấn thương nặng”(2). Cách đó không lâu, “ngày 25/10/2004 để thoát nút tắc
ở Ngã tư sở, một xe máy len lên phía trước tạt qua đầu xe buýt. Lập tức lái xe vác một
thanh tuýp dài hùng hổ nhảy xuống và phang vào lưng người đi xe máy”(3). Các vụ
việc này đã được lên tiếng và phản ánh rất nhiều, mặc dù bên phía Tổng công ty vận
tải Hà Nội đã xử phạt với những nhân viên này nhưng việc đó có lẽ không đủ mạnh
để lấy lại niềm tin của hành khách. Thiết nghĩ cần phải có nhiều biện pháp cụ thể hơn
4
Tiểu luận Triết
nữa để giải quyết triệt để vấn đề này, để xe buýt trở thành một nét văn minh thực sự
của thủ đô Hà Nội như các khẩu hiệu đã từng giương cao.
2. Về phía hành khách
Phần lớn hành khách đi xe buýt là học sinh, sinh viên và một số cán bộ công
nhân viên chức, đều là những người có tri thức và được giáo dục tử tế. Họ đi xe buýt

mà cũng sẽ tham gia thi đua để tìm ra các cá nhân ưu tú.
Hiện nay Tổng công ty đang nghiên cứu phương án thành lập tổ kiểm tra giám
sát những lái xe vi phạm, đề xuất hình thức xử lý, kỷ luật xứng đáng. Ngoài ra, công
ty cũng chú trọng tuyển chọn kỹ, loại bỏ những lái xe và nhân viên bán vé hành xử
côn đồ và thiếu văn hoá.
Đó là về phía Tổng công ty, tuy nhiên đội ngũ nhân viên cũng cần phải tuân thủ
đúng nội quy đưa ra, đồng thời phải thực sự đổi mới tác phong phục vụ khách hàng,
thực sự coi khách hàng là thượng đế.
2. Về phía hành khách
Các khách hàng nên hưởng ứng tham gia phong trào “Xây dựng văn hoá xe
buýt” bằng cách tham gia viết bài cho cuộc thi do Tổng công ty phát động, đồng thời
6
Tiểu luận Triết
bằng những hành động thiết thực như chấp hành tốt nội quy, quy định của nhà xe. Khi
lên, xuống xe phải đúng cửa, phải mua vé và phải xuất trình vé tháng nếu có, trên xe
phải giữ trật tự, nhường ghế cho người già, trẻ em và phụ nữ mang thai, không hút
thuốc lá, ăn kẹo cao su…
Nếu tham gia mua vé tháng thì nên mua đều đặn hàng tháng không trốn vé, sử
dụng vé giả. Bằng những hiểu biết của mình, tuyên truyền cho mọi người để văn hoá
xe buýt ngày một tiên tiến và lành mạnh. Vì một thủ đô văn minh và hiện đại.
7
Tiểu luận Triết
KẾT LUẬN
Xe buýt mới được đưa vào hoạt động trong một vài năm gần đây. Tuy nhiên nó
đã thể hiện được ưu thế của mình trong việc giảm ách tắc và tai nạn giao thông, tạo sự
thuận lợi cho khách hàng và đã trở thành một phương tiện khá phổ biến với người dân
trên địa bàn thành phố. Bên cạnh những ưu điểm trên cũng còn khá nhiều bất cập, nổi
bật trong đó là văn hoá trên xe buýt, trên xe còn có nhiều biểu hiện không lịch sự làm
mất đi thuần phong mỹ tục của con người Việt Nam.
Muốn phát triển hệ thống xe buýt trong thủ đô ngày một tốt hơn, chúng ta phải