GVHD : Th.s Hồ Dương Đông

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
KHOA QUẢN LÝ DỰ ÁN
----------

BÁO CÁO QUẢN LÝ BẢO DƯỠNG
LẬP KẾ HOẠCH BẢO DƯỠNG MÁY MÓC THIẾT BỊ TẠI CÔNG TY
TNHH Ô TÔ TRƯỜNG HẢI

GVHD : Th.s HỒ DƯƠNG ĐỒNG
SVTH : NGUYỄN VIẾT QUÝ
MSSV : 118110189
LỚP

: 11 QLCN

Đà Nẵng ngày .... tháng.....năm

SVTH: Nguyễn Viết Quý

Trang 1


GVHD : Th.s Hồ Dương Đông

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU DOANH NGHIỆP Ô TÔ TRƯỜNG HẢI
1.1. TỔNG QUAN VỀ DOANH NGHIỆP
1.1.1. Thông tin tổng quan
1.1.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển


Trang 2


GVHD : Th.s Hồ Dương Đông
Hình 1: sơ đồ tổ chức doanh nghiệp ô tô Trường Hải

1.1.1.3 Quy trình chung sản xuất ô tô
SVTH: Nguyễn Viết Quý

Trang 3


GVHD : Th.s Hồ Dương Đông

Việc lập quy trình sản xuất giúp ta biết được:

• Quản lý tốt quy trình sản xuất
• Nếu lập sơ đồ chi tiết hơn sẽ giúp lãnh đạo biết chi tiết các số liệu về
nguyên liệu, công suất, trang thiết bị
• Việc lập sơ đồ công nghệ giúp nhà quản ly thấy điều cần làm, cải cách bộ
phận để đạt kết quả tốt nhất.

CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG TRANG THIẾT BỊ
SVTH: Nguyễn Viết Quý

Trang 4


GVHD : Th.s Hồ Dương Đông

9
Máy hàn rút tôn
10
Phồng sơn sấy ô tô
2.2 KẾ HOẠCH BÃO DƯỠNG

5
3
2
3
3
2
2
1

Bảng: nguyên nhân và phương pháo bảo trì thiết bị
STT

TÊN MÁY

1

4

Máy nén khí và bình
chứa khí nén
Hộp đựng dụng cụ và
tool dụng cụ
Thiết bị tháo lắp bàng
khí nén

Hư hổng do khối lượng
công việc
Hư do va chạm ngoại lực

BIỆN PHÁP SỮA CHỨA

Hư do lực làm việc mạnh

Sữa chữa hổng máy

Hư do thời gian và sức
nâng lớn
Hư do thời gian

Sữa chữa bàng phương
pháp bão dưỡng thường kì
Sữa chữa bàng phương
pháp bão dưỡng thường kì
Sữa chữa hổng máy
Sữa chữa hổng máy

Hư do va chạm
Hư do khối lượng công
việc
Hư do va chạm và công
việc có độ rung mạnh
Hư do làm việc tỏa nhiệt
cao
Hư do thời gian


Stt

Tên thiết bị

Kí
hiệu

Xuất
xứ

Tính
trạng có
thể xãy
ra

1

Giải nhiệt dầu

G1

Việt
Nam

Vỡ

2

Van 1 chiều


Nam

Xước,
lóc

6

5

Van an toàn

V2

Việt
Nam

3

6

Đầu ra khí nén

ĐR1

7

Tụ điện điều
khiển

TĐ1


Cửa đổ dầu

CĐ1

Thái
Lan

Bám
bụi

1

10

Dây đai truyền
động

DD1

Việt
Nam

1

11

Chân đế máy

CM1

nhân
(1000đ)

Người
thực
hiện
sữa
chữa

Do va
chạm,
nhiệt
Do va
chạm,
nhiệt
Lực
hút, độ
rung
Bụi
bẩn, va
quệt
Niệt độ

100

A

50

B


D

6

Va
chạm
Nhiệt
độ, độ
rung
máy
Hoạt
động
lực
Nhiệt
độ. Bụi
bẩn
Thời
gian,
nhiệt độ
Va quệt

200

D

5

Bụi


BD1

14

17

CNT1

Đường khí vào ĐKV1

18

Lọc dầu

LĐ1

19

Cấp nén thứ 2

CNT2

20

Van cửa hút

V3

21


D

70

A

50

C

50

C

Vỡ,
nống
chảy
Vỡ

2

Bám
bụi
Bám
bụi
Bám
bụi
Vỡ,
bám bụi


Thái
Lan

Bám
bụi
Bám
bụi, rỉ,
bể

2

Bụi
bẩn, độ
rung
Bụi bẩn

50

A

50

B

Việt
Nam

Bám
bụi, rỉ,
bề

2


GVHD : Th.s Hồ Dương Đông
Bảng: Bảng sắp xếp thời gian công việc
Bộ
phận(stt
)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

X

9

10

X
X

X
X
X
X
X
X
X

X
X

X
X
X
X

X
X
X
X


X

X
X

X

X
X
X
X
X

X
X

X
X
X
X

X
X
X
X

X
X
X
X


X
X
X

X
X
X

X
X

X

Trang 9

X
X
X
X

X
X
X

X
X

X


X
X

12

X
X
X

X
X

11

X
X


GVHD : Th.s Hồ Dương Đông
KẾT LUẬN
Như vậy, việc bảo trì bảo dưỡng là rất quan trọng phòng tránh các sự cố nghiêm trọng,
mặc dù tiến bộ công nghệ đem lại lợi ích rất nhiều cho con người nhưng cũng mang lại
nhiều sự cố phải trả giá rất đắt đỏ thiếu quan tâm đến công tác bảo trì bảo dưỡng. Qua đợt
thực tập tạo công ty ô tô Trường Hải thì em đã hiểu rõ hơn về quy trình vận hành, cách
bảo trì bảo dưỡng lập kế hoạch bảo trì máy móc thiết bị nói chung và máy rót dầu, rót
dịch nói riêng.
Do thời gian thực tập tại công ty còn hạn chế, nên việc tìm hiểu và thu thập thông tin
không được đầy đủ nên việc lập kế hoạch bảo trì còn nhiều thiếu sót. Vì vậy em mong
nhận được sự đóng góp từ thầy để bào báo cáo của em được đầy đủ và hoàn thiện hơn.