CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc
ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA II
(2008 - 2011)
NGHỀ: NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ
MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ
Mã đề thi: DA SCMCC – LT11
Câu 1: (3 điểm)
Câu hỏi:
Các dạng hư hỏng thông thường của bộ truyền động vít me – đai ốc trong máy
công cụ, phương pháp sửa chữa phục hồi các sai hỏng đó?
Trả lời:
DẠNG HỎNG NGUYÊN NHÂN KHẮC PHỤC
- Tâm trục vít me lệch so
với tâm đai ốc, dịch
chuyển khó khăn
- Mòn mặt tựa của vỏ đai ốc
với hộp xe dao
- Khi thay đai ốc mới tọa độ
tâm đai ốc không chính xác
- Mòn mặt ren không đều ở đai
ốc
- Đệm thêm
- Cạo hoặc đệm thêm ở
mặt trượt giữa đai ốc và
hộp xe dao
- Sửa chữa đai ốc
- Dịch chuyển thực tế
của bàn máy, bàn xe dao,
hoặc con trượt không
phù hợp với các vạch

- Truyền động bằng tay
lúc lỏng, lúc chặt
Ren của trục vít me bị mòn
không đều.
Trục vít bị cong, hoặc có chỗ
ren bị xước
Sửa chữa trục vít me
Nắn trục , làm nhẵn các vết
xước trên bề mặt ren
- Đai ốc chỉ làm việc
được trên một đoạn trục
Bước ren trên trục không đều,
sai số tích lũy bước ren quá
lớn. Ren của đai ốc không
chính xác.
Sửa chữa trục vít me. Thay
thế đai ốc. Nếu trục vít me
có kết cấu không phức tạp
có thể thay mới
- Khi tiện ren bước lớn ở
bộ truyền phát ra tiến ồn
và rung động
Thiếu dầu bôi trơn Bôi trơn thích hợp
- Khi chưa lắp vào máy Tâm của trục vít me và đai ốc Tháo đai ốc cạo các mặt tỳ
Câu2: (2điểm)
Trình bày đặc điểm hư hỏng và phương pháp sửa chữa bộ truyền bánh răng?
Đáp án :
Các bánh răng thường có các hư hỏng sau:
• Prôfin răng và mặt đầu bị mòn
• Một hoặc nhiều răng bị gãy

Trình bày việc phân loại trục:
Đáp án :
Phân loại trục dựa theo các yếu tố sau :
 Theo công dụng:
-Trục truyền: dùng để truyền môment xoắn.
-Trục tâm: dùng đỡ các chi tiết máy quay, chỉ có môment uốn tác dụng lên trục,
hầu như không có môment xoắn.
-Trục truyền chung: vừa đỡ chi tiết quay, vừa truyền môment xoắn. Trên trục có cả
môment uốn và môment xoắn tác dụng.
 Theo hình dạng đường tâm:
-Trục thẳng, đường tâm thẳng. Đây là loại trục thông dụng.
-Trục khuỷu, đường tâm gấp khúc. Được dùng nhiều ở động cơ đốt trong.
-Trục mềm, đường tâm của trục có thể thay đổi hình dạng trong quá trình máy làm
việc.
 Theo hình dạng của trục:
-Trục trơn là trục chỉ có 1 đoạn duy nhất, kích thước đường kính từ đầu đến cuối
như nhau. Trục đơn giản, dễ chế tạo nhưng khó cố định các chi tiết máy khác trên
trục.
-Trục bậc gồm có nhiều đoạn trục đồng tâm, các đoạn có kích thước khác nhau.
Trục bậc có kết cấu phức tạp, khó gia công nhưng được sử dụng phổ biến.

Hà nội, ngày……..tháng……năm 2011
HIỆU TRƯỞNG CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG THI TIỂU BAN RA ĐỀ THI