Download Đề tài Nghiên cứu vật liệu tổng hợp từ bauxite và các phế liệu tro bay, bùn đỏ để xây dựng đường vùng cao nguyên tỉnh Lâm Đồng miễn phí
VỀ KỸ THUẬT
Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến tính chất của vật liệu
tổng hợp và tìm ra tỷ lệ thành phần thích hợp, tính chất kỹ
thuật của vật liệu phù hợp cho việc thi công mặt đường
Tăng độ bền vững của mặt đường
VỀ KINH TẾ -XÃ HỘI
Cải thiện được đường giao thông nông thôn ở vùng cao
nguyên góp phần phát triển kinh tế xã hội
Tận dụng được nguyên liệu địa phương và các phế liệu để
chế tạo vật liệu bền vững sử dụng làm đường, đồng thời giải
quyết vấn đề môi trường
Kết quả nghiên cứu mở rộng phát triển tại tỉnh Lâm Đồng
/tai-lieu/de-tai-ung-dung-tren-liketly-9031/
++ Ai muốn tải bản DOC Đầy Đủ thì Trả lời bài viết này, mình sẽ gửi Link download cho!Tóm tắt nội dung:
B K
TP.HCM
BÁO CÁO
Trưởng nhóm : PGS.TS. NGUYỄN VĂN CHÁNH
Học viên cao học. TRẦN QUỐC THỌ
NGHIÊN CỨU VẬT LIỆU TỔNG HỢP TỪ BAUXITE VÀ
CÁC PHẾ LIỆU TRO BAY, BÙN ĐỎ ĐỂ XÂY DỰNG
ĐƯỜNG VÙNG CAO NGUYÊN TỈNH LÂM ĐỒNG
Joint Research of SUPREM - HCMUT
B K
TP.HCM
KHẢO SÁT NGUỒN BAUXITE VÀ PHẾ THẢI BÙN ĐỎ
TẠI MỎ BAUXITE BẢO LỘC – 27/09/2009
THỰC TRẠNG ĐƯỜNG ĐẤT BAUXITE PHẾ THẢI BÙN ĐỎ SAU KHI
TUYỂN QUẶNG BAUXITE
KHAI THÁC BAUXITE HỒ CHỨA PHẾ THẢI BÙN ĐỎ
B K
TP.HCM
NHÀ MÁY BAUXITE NHÔM TÂN RAI
THỊ TRẤN LỘC THẮNG, HUYỆN BẢO LÂM, LÂM ĐỒNG
NGÀY KHẢO SÁT : 27 / 09 / 2009
B K
TP.HCM
MỤC TIÊU VÀ NHIỆM VỤ CỦA ĐỀ TÀI
Mục tiêu của đề tài :
“NGHIÊN CỨU VẬT LIỆU TỔNG HỢP TỪ BAUXITE VÀ CÁC PHẾ LIỆU TRO BAY, BÙN ĐỎ ĐỂ
XÂY DỰNG ĐƯỜNG VÙNG CAO NGUYÊN TỈNH LÂM ĐỒNG”
Nhiệm vụ của đề tài :
1. Tổng hợp nghiên cứu các tính chất, đặc điểm của đất bauxite, bùn đỏ, tro
bay ở vùng Lâm Đồng cao nguyên Việt Nam.
2. Xây dựng cơ sở lý thuyết khoa học : cơ sở lý thuyết khoa học đóng rắn của
vật liệu tổng hợp vô cơ để xây dựng đường
3. Nghiên cứu và thí nghiệm các tính chất nguyên vật liệu sử dụng
4. Nghiên cứu thực nghiệm các tính chất của vật liệu tổng hợp từ đất – tro bay-
vôi – phụ gia vô cơ như : đầm nện tiêu chuẩn, môđun đàn hồi E, cường độ,
độ bền nước và khả năng ứng dụng vào xây dựng đường
5. Nghiên cứu ứng dụng – Thực nghiệm các chỉ tiêu kỹ thuật khi thi công và
kiểm soát chất lượng đường.
6. Đề xuất công nghệ chế tạo hỗn hợp vật liệu và phương pháp thi công, đánh
giá nghiệm thu đường phù hợp với điều kiện địa phương nghiên cứu .
B K
TP.HCM
NỘI DUNG
1 TỔNG QUAN ĐỀ TÀI
2 CƠ SỞ LÝ THUYẾT
3 KẾ HOẠCH THỰC NGHIỆM
4
KẾ HOẠCH NGHIÊN CỨU
CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG
5 KẾT QUẢ DỰ KIẾN
B K
TP.HCM
1. TỔNG QUAN ĐỀ TÀI
Xây dựng đường giao thông nông thôn hiện nay phải vừa
sử dụng được nguồn nguyên liệu địa phương, vừa phải
có những tính chất kỹ thuật tốt
Hiện trạng giao thông ở vùng cao nguyên Việt
Nam
Đường nhiều bụi vào mùa khô, lầy lội khi mưa
B K
TP.HCM
TRỮ LƯỢNG BAUXITE Ở TÂY NGUYÊN
B K
TP.HCM
2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT
Thành phần
hóa của
Bauxite,
Tro bay,
Bùn đỏ
- Fe2O3
- Al2O3
- SiO2
- NaOH
CƠ CHẾ
RẮN CHẮC CỦA VẬT LIỆU TỔNG HỢP
B K
TP.HCM
2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT
Cơ chế hoạt hóa cấu trúc của vật liệu
tổng hợp vô cơ
B K
TP.HCM
2. Cấu trúc của vật liệu tổng hợp vô cơ
B K
TP.HCM
3. KẾ HOẠCH THỰC NGHIỆM
PHẦN 1 : THỰC NGHIỆM TÍNH CHẤT NGUYÊN VẬT LIỆU
VÀ TỶ LỆ THÀNH PHẦN HỖN HỢP
1. Thực nghiệm thành phần hóa và các chỉ tiêu kỹ thuật
của đất bauxit, tro bay, bùn đỏ.
2. Nghiên cứu hệ chất kích hoạt đóng rắn.
3. Nghiên cứu thiết kế tỷ lệ thành phần hỗn hợp để đạt
được những yêu cầu kỹ thuật của vật liệu.
B K
TP.HCM
3. KẾ HOẠCH THỰC NGHIỆM
PHẦN 2 : THỰC NGHIỆM CÁC TÍNH CHẤT CỦA
VẬT LIỆU TỔNG HỢP VÔ CƠ
1. Cường độ chịu nén
2. Cường độ chịu uốn và cường độ ép chẻ :
22 TCN 211 – 06
3. Độ hút nước, Độ bền nước
4. Thí nghiệm đầm nén Proctor : 22 TCN 333 -06
5. Mô đun đàn hồi.
B K
TP.HCM
Thiết bị sử dụng trong nghiên cứu
B K
TP.HCM
THÍ NGHIỆM ĐẦM NÉN PROCTOR
KHỐI LƯỢNG THỂ TÍCH
Ảnh hưởng
Độ ẩm
tạo hình
Lực ép
tạo hình
B K
TP.HCM
TÍNH CHẤT CƠ LÝ CỦA VẬT LIỆU TỔNG HỢP
CƯỜNG ĐỘ CHỊU NÉN
CƯỜNG ĐỘ ÉP CHẺ
MÔ ĐUN ĐÀN HỒI
ĐỘ HÚT NƯỚC
HỆ SỐ MỀM
Ảnh hưởng
Lực ép
tạo hình
Hệ chất
kích hoạt
đóng rắn
Tro bay
Vôi
Bùn đỏ
Bauxit
Độ chặt Khối lượng thể tích Độ hút nước
B K
TP.HCM
ĐỀ XUẤT PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG
B K
TP.HCM
4. KẾ HOẠCH THỰC HiỆN
KIỂM NGHIỆM
CHẤT LƯỢNG
CÔNG TRÌNH
THÍ ĐIỂM
PHÒNG THÍ NGHIỆM
NGUYÊN VẬT LiỆU
Mở rộng kết quả
nghiên cứu của dự án
đối với tỉnh Lâm Đồng
• Khả năng chịu tải và quan trắc các số liệu thực tế tại hiện trường
trong quá trình sử dụng.
• Hoàn thiện công nghệ sản xuất, thi công và nghiệm thu.
• Chọn hiện trường cụ thể
• Khảo sát và thiết kế
• Sản xuất vật liệu và thi công
B K
TP.HCM
5. KẾT QUẢ DỰ KiẾN
VỀ KỸ THUẬT
Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến tính chất của vật liệu
tổng hợp và tìm ra tỷ lệ thành phần thích hợp, tính chất kỹ
thuật của vật liệu phù hợp cho việc thi công mặt đường
Tăng độ bền vững của mặt đường
VỀ KINH TẾ - XÃ HỘI
Cải thiện được đường giao thông nông thôn ở vùng cao
nguyên góp phần phát triển kinh tế xã hội
Tận dụng được nguyên liệu địa phương và các phế liệu để
chế tạo vật liệu bền vững sử dụng làm đường, đồng thời giải
quyết vấn đề môi trường
Kết quả nghiên cứu mở rộng phát triển tại tỉnh Lâm Đồng
B K
TP.HCM
6. ĐƠN VỊ HỢP TÁC NGHIÊN CỨU TRIỂN KHAI
JICA
Trường Đại học Bách Khoa TP.HCM
Kumamoto University
Sở giao thông vận tải Lâm Đồng
Phân viện khoa học công nghệ giao
thông vận tải phía Nam
…
…
…
B K
TP.HCM
7. BÁO CÁO MỘT SỐ KẾT QUẢ THỰC NGHIỆM
ĐẤT BAUXITE
Thành phần hóa của Bauxite : Al2O3 : 40%, SiO2 : 6%, FeO2 : 25%,
TiO2 : 5%, MKN :24%
Khối lượng thể tích : 1.52 g/cm3, Tỷ trọng : 2.51 g/cm3 ( 22TCN 333
– 06) Giới hạn Atterberg của đất Bauxite :
Giới hạn chảy wL : 34.25 %, Giới hạn dẻo wP : 23.29%, Chỉ số dẻo
IP : 10.96%
Thành phần hạt của đất Bauxite :
0
20
40
60
80
100
0.0010.010.1110
Đường kính cỡ hạt (mm)
Ph ầ
t
ă
h
t
ị
h
(
%
)
B K
TP.HCM
Tính chất của nguyên vật liệu sử dụng
Tro bay (FA)
Thành phần hóa học của tro bay:
SiO2 : 41%, Al2O3 : 23.1%, Fe2O3 : 11.2%,
CaO: 6.3% , MgO : 3.2%, K2O : 0.61%,
Na2O : 0.98%
Vôi (V)
Vôi loại 2, có độ mịn lớn : 97.9% lọt qua
sàng 0.063mm, tổng hàm lượng CaO +
MgO là 82%
Dung dịch chất đóng rắn (CĐR) : Dạng lỏng, màu sắc
trong suốt, khối lượng riêng : 1.41 g/cm3
B K
TP.HCM
KẾT QUẢ THỰC NGHIỆM
THỰC NGHIỆM CÁC TÍNH CHẤT CỦA VẬT LIỆU TỔNG HỢP
1. Cường độ chịu nén
2. Cường độ chịu uốn và cường độ ép chẻ :
22 TCN 211 – 06
3. Độ hút nước, Độ bền nước
4. Thí nghiệm đầm nén Proctor : 22 TCN 333 -06
5. Mô đun đàn hồi.
B K
TP.HCM
THÍ NGHIỆM ĐẦM NÉN PROCTOR
Dung trọng khô lớn nhất : 1.938 g/cm3
Độ ẩm tối ưu 11.2%
B K
TP.HCM
CƯỜNG ĐỘ CHỊU NÉN
B K
TP.HCM
CƯỜNG ĐỘ ÉP CHẺ
VÀ MÔ ĐUN ĐÀN HỒI
B K
TP.HCM
ĐỘ HÚT NƯỚC
B K
TP.HCM
ĐỘ BỀN NƯỚC
...
