Đồ án cơ sở thiết kế máy sinh viên thực hiện :
Trịnh Văn Tùng
Môn học chi tiết máy là một trong những môn học cơ sở chuyên ngành
giúp cho học viên học tập các môn chuyên ngành sau này được tốt hơn. Đặc
biệt trong quá trình học của môn học có 1 phần làm đồ án môn học dành cho
học viên. Đây là đồ án đầu tiên của ngườ học viên giúp cho học viên làm
quen với việc thiết kế, chế tạo các chi tiết máy trong một hệ thống dẫn động
- là công việc chủ yếu của người kỹ sư cơ khí. Mục đích giúp học viên biết
phương hướng nghiên cứu, lựa chọn tối ưu khi thiết kế, rèn luyện kĩ năng
tính toán để thực hành thiết kế một số chi tiết máy đơn giản, đồng thơì giúp
học viên tổng hợp một số kiến thức cơ bản về sức bền, vẽ kĩ thuật và biết
cách tra cứu sổ tay, tài liệu, …
Trong đồ án này nhiệm vụ chủ yếu là thiết kế và lắp đặt hệ thống dẫn động
băng tải gồm bộ truyền đai, bộ truyền bánh răng và bộ truyền xích. Các phần
tính cơ bản là: tính chọn động cơ điện, tính toán các bộ truyền cơ khí, then,
chọn ổ lăn, chọn vỏ hộp giảm tốc và các chi tiết máy chuẩn khác.
Nhiệm vụ cuối cùng là thực hiện bản vẽ lắp: hộp giảm tốc, bánh răng. Đây là
bước giúp học viên rèn luyện tính thận trọng, tỉ mỉ và đầu óc tư duy sáng tạo
để hoàn thành nội dung công việc được giao.
Lầ đồ án đầu tiên trong quá trình học tập tại TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ
PHAM KĨ THUẬT HƯNG YÊN nên trong quá trình làm không thể tránh
đươc sai sót. Em rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến của thầy cô,
giúp em có được những kiến thức thật cần thiết để sau này ra trường có
thể ứng dụng trong công việc cụ thể của sản xuất.
Đồ án cơ sở thiết kế máy sinh viên thực hiện :
Trịnh Văn Tùng
Sơ đồ tải trọng
1 Lực kéo băng tải F 2450 N
2 Vận tốc băng tải V/s 1,7 m\s
3 Đường kính băng tải D 400 mm
4 Thời gian phục vụ Lh

- Điều kiện mở máy :
qtdcmm
TT >
Điều kiện quá tải :
[ ]
qtdcdc
TT >
2: các kết quả tính toán trên băng tải:
a. Momen trên băng tải:

Nm
DP
M
bt
490
2
4,0.2450
2
.
===
b. Vận tốc vòng của băng tải:
- Vận tốc vòng của băng tải:
bt
n
=1000
D
v
π
60
=1000

t
tM
M
1
1
2
.
=
21
2
2
21
2
1
2

ttt
tMtMtM
mm
mm
mm
++
++
Trong đó :
MM
mm
5,1=
(Nm),
MM =
1

M
dtbt
06,404
8
4.490.36,0490.4
44
36,0.4
2222
=
+
=
+
+
=
với M =
NmM
bt
490=
Công suất đẳng trị trên trục băng tải:
p
KWWM
btdtbtdtbt
43451,351,34345,8.06,404. ====
ϖ
Công suất đẳng trị trên trục động cơ:
ht
dtbt
dtdc
P
P

0,992
ôl
η
=
,
92,0=
x
η
,
0,96
d
η
=

⇒

4.
0,96 .0,992 .0,92.0,96 0,821
ht
η
= =
⇒
ht
dtbt
dtdc
P
P
η
=
=

Chọn sơ bộ tỉ số truyền hộp số bánh răng côn một cấp ; u
sbh
=2
Khi đó:số vòng quay sơ bộ của động cơ là:
sbhbtsb
unn .=
=3.3.2.81,21=1461,78 v/p
Đồ án cơ sở thiết kế máy sinh viên thực hiện :
Trịnh Văn Tùng
Tra bảng 2.2<sách tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí tập một > ta có
CHỌN ĐỘNG CƠ
Kí hiệu động cơ K160S4
Công suất động cơ (kw) 7,5kw
Số vòng quay của động cơ (v/ph) 1500v/p
Tỷ số T
k
/T
dn
=2.2
Kiểm tra điều kiện mở máy điều kiện quá tải cho động cơ
1.1.1 Kiểm tra động cơ đã chọn :
a. Kiểm tra điều kiện mở máy : khi mở máy
mômen tải không được vượt quá mômen khởi động của động cơ nếu
không động cơ sẽ không chạy.
Thật vậy :
mm K
dn
T T
T T
<

1,4863,26.2,2.821,0 ==
dc
T
Nm
69,39
821.0.1500
43,3.9550
5,1
.
.9550
====
htdc
dtbt
qtcnqtqt dc
n
P
KTKT
η
Nm
Do do ta co
[ ]
qtdcdc
TT ≥
III. Phân phối tỷ số truyền:
Tỷ số truyền
∃u
=
47,18
21,81
1500

Tra bảng ta lấy: u
3=
d
,u
3=
x

⇒
h
u
136,36
5,45
. . 5.1.5
x kn d
u
u u u
∑
= = ≈
⇒

uh
=
052,2
1.3.3
47,18

==
∃
kndx
uuu

u
n
n
(vòng/phút)
• Trục III:
250
2
500
===
h
II
III
u
n
n
(vòng/phút)
• Trục IV:
33,83
3
250
===
x
III
IV
u
n
n
(vòng/phút)