Chương 2: Tính toán độ hao mòn
c
ủa ly hợp
Hiện tượng trượt cũa ly hợp khi đóng ly hợp sẻ làm cho các
t
ấm ma sát bị hao mòn .Và khi trượt sẻ xuất hiện công trượt.Nhưng
chúng ta không thể đánh giá mức độ hao mòn thông qua công trượt
,bởi vì nêu hai ly hợp có cùng giá rj công trượt ,nhung ly hợp nào
có di
ện tích bề mặt các tấm ma sát nhỏ hơn sẻ bị mòn nhiều hơn
.Cho nên để xét mức độ hao m
òn cũa ly hợp chúng ta phải tính
công trượt trê đơn vị diẹn tích bề mặt các tấm ma sát . Đó chính là
công trượt
riêng L
0
:

 
00
.
L
pS
L
L  (3.39)
Trong đó:
- L0 - Công trượt riêng (J/m2)
- L -
Công rượ sinh ra khi ly hợp trượt (J)
- S - Diện tích bbề mặt tấm ma sát (m2) . S=π.(R12 -
R22)


m
c
L
T
.
.

 (3.40)
Ở đây :
T - Nhiệt độ tăng lên của chi tiết (0K)
θ - Hệ số xác định phần công trượt dùng để nung nóng phần
chi tiết cần tính, θ được xác định như sau :

n
2
1


: Đối với đĩa ép (n- số lượng đĩa bị động )

n
1


: Đối vói đĩa chủ động trung gian
L - Công trượt sinh ra toàn bộ khi đóng ly hợp
c - Nhiệt dung riêng của các chi tiết bị nung nóng, đối với
thép và gang: c = 500 (J/kg. độ).
m -Khối lượng cũa chi tiết bị nung nóng ( kg)


1
max
2,1
n
P
N
 ( N) (3.41)
Ở đây :
P - Lực nén tổng cộng tính theo công thức (3.31)
n
1
- Số lượng lò xo
1,2 :H
ệ số tính đến lò xo bị nén thêm khi tách ly hợp .
Lò xo được tính toán theo giáo trình “Chi Tiết Máy”.
Hình 3.5 :Lò xo ép của ly hợp
I.2.2. Đòn mở của ly hợp.
Khi chúng ta muốn mở ly hợp ,cần thiết phải tác dụng lên các
đòn mở một lực lớn hơn lực tổng cộng cũa các lò xo trong các
trường hợp đĩa ép dịch chuyển một đoạn là S. Giả thiết có n
d
đòn
m
ở ,thì mổi đon mở chịu một lực là:

d
ni
P
Q