-
40
-
Chương 8:
Động cơ diesel 2 kỳ và tăng
áp
1. Máy nén
kh
í
a. Máy nén khí kiểu
rôto
Đối với động cơ diesel tăng áp thấp, tốc độ trung bình,
ng
ười ta thường
dùng
máy nén rôto để quét khí ra khỏi xylanh vì nó có các ưu điểm
sau
:
+ Cấu tạo gọn
nhẹ.
+ Hiệu suất tương đối
cao.
+ Không cần bôi trơn cho các rôto vì chúng không trực
ti
ếp tiếp xúc
vớ
i
nha
u.
- Cấu
tạo

à
nhỏ nhất và ổn định
trong quá trình làm việc, vỏ máy thường được chế tạo bằng
vậ
t
liệu như vật liệu làm
rô
t
o.
Máy nén này có tốc độ quay của rôto là 3.900vòng /ph
(
ứng với tốc độ
vòng
28,6m/s). Vỏ và rôto được đúc bằng hợp kim nhôm. Góc xoắn
c
ủa cánh rôto là
60

.
Để đơn giản trong chế tạo, người ta chỉ
làm phần bề mặt kín sát chiếm 20 tổng
số
bề mặt của rôto.
Đó là các dải lồi hẹp, có dạng
Epycyc
l
o
it
.
-

Dùng thước lá để đo khe hở giữa cánh và vỏ nếu độ hở quá
l
ớn cần thay
cánh
rô
t
o.
Khi tháo nắp máy ra nếu thấy trên cánh rôto có vết dầu thì
ch
ứng tỏ rằng
các
phốt chặn dầu lắp sai hoặc hư hỏng, ta nên xem lại nếu lắp sai
thì l
ắp lại cho
đúng,
còn nếu nó hư hỏng thì phải thay
t
hế.
-
43
-
Nếu thấy trên cánh rôto có vết xước, mòn chứng tỏ ổ đỡ,
bạc lót bị mòn
t
a
phải thay thế ngay, không nên để máy nén
làm vi
ệc khi ổ đỡ quá mòn gây
ảnh
hưởng hư hỏng đến vỏ

đẩ
y qua mà còn bị nén trong các
khoang của
vít. Máy nén trục
vít có hi
ệu suất lớn và tiếng ồn nhỏ. Nó có khả năng làm
v
i
ệc
với vận tốc vòng lớn (n =100 m/s). Do vậy có kích thước nhỏ
gọn.
Góc xoắn vít khoảng  = (146 
217)

.
Hình 2.39. Máy nén vít có tổ hợp
bơm ( 4+6
)
Hiện nay người ta thường dùng máy nén trục vít có tổ
hợp răng là :
2+4,
4+6, 6+8 …Loại 4+6 có độ bền đồng đều cả trục chủ động và
tr
ục bị
động.
4
-
45
-
3 2

răng.
Dùng trắc vi kế để đo bề rộng của các bộ phận này,
n
ếu thấy hao mòn
quá
lớn nên thay
t
hế.
Cũng cần đo trục dẫn động của bơm và đem so sánh với
các yêu c
ầu kỹ
t
huậ
t
của nhà thiết
kế.
Dùng thước lá để đo khe hở giữa các trục vít với vỏ
máy nén nếu độ hở
của
nó vượt quá yêu cầu kỹ thuật cần
thay th
ế các trục để không làm giảm hiệu suất
của máy.
Kiểm tra các phớt chặn dầu nếu hư hỏng thì thay
t
hế.