BẢO VỆ ĐỘNG CƠ
1. Các điều kiện dẫn đến sự quá
nhiệt ở động cơ.
2. Các phương pháp bảo vệ động cơ
3. Câu hỏi
!"#$%&'
(%)"*+"#,-)./0123&4
5% , 6 $ / -)0 7) 8 "# ,
"9&8""!/"#":)9;-)
5</1=>? "#.&@123
A6
B7)A*1C*"#)D8E$"#
F!7)3*"#"#,)G1H12%$I
?D3
J$D$"#,
BẢO VỆ ĐỘNG CƠ
BẢO VỆ ĐỘNG CƠ
Các thiết bị bảo vệ ngắn mạch bảo vệ các
thiết bị phụ đi kèm như: công tắc, công
tắc tơ…
Bảo vệ quá tại khi có ngắn mạch
BẢO VỆ ĐỘNG CƠ
Bảo vệ ngắn mạch
Cầu chì
L
Được thiết kế để
mang dòng tải liên tục.
L
Chảy ra khi có dòng cao và trị số dòng chảy.
L
Cầu chì cắt nhanh ngắt mạch trước khi xảy ra
ngắn mạch tại các thiết bị khác
L
Lựa chọn cầu chì phù hợp với mục đích sử
dụng
BẢO VỆ ĐỘNG CƠ
2.1. Bảo vệ ngắn mạch
!"#!$%#&
RƠ-LE NHIỆT
+M4"2NO
+P4!"I)"$
+Q4!"I))
+4AR"ST
+U4V?)
+4</
+W41@"/$
+X4<
'()%*
RƠ-LE NHIỆT
#&(+,# !*%)/0#&
YH?)8?Z$"#[ AS*?
+V?)4
'"R\]%8A*"#,^*1812
"*_
CẢM BIẾN NHIỆT VÀ ĐẦU DÒ NHIỆT
2- Bảo vệ mất pha
Bảo vệ không cho động cơ làm việc
với 2 pha, dễ gây cháy động cơ.
K
Dùng rơ le báo mất pha
K
Dùng rơ le trung gian
Mạch bảo vệ mất pha dùng rơle trung gian.
BM BP BQ
PP`
QX`
Mạch bảo vệ mất pha dùng rơle trung gian.
Bảo vệ dòng rò
Sử dụng RCD 3 pha