Đại tu máy phát Khái quát
Khái Quát

Khái quát
Mục đích của phần này là cho phép bạn thành
thạo quy trình kiểm tra và sửa chữa thiết bị điện
đồng thời học về chức năng của hệ thống nạp
trên xe khi thực hiện những công việc sau.
1. Tháo
Tháo đai dẫn động và tháo máy phát ra khỏi xe.

2. Tháo rã
Tháo puly ra khỏi máy phát, và sau đó tháo rời
rôto, nắn dòng và cuộn dây stato.

3. Kiểm tra
Kiểm tra thông mạch của rôto, nắn dòng v.v.

4. Lắp ráp
Lắp ráp rôto, nắn dòng và cuộn stato đã tháo ra.

5. Lắp
Lắp máy phát lên xe và điều chỉnh độ căng của
đ

ai dẫn động.
(1/1)

-2-
Đại tu máy phát Tháo

Tháo cáp âm ra khỏi ắc quy
1. Tháo cáp âm ra khỏi ắc quy
Trước khi tháo cáp âm ra khỏi ắc quy, hãy ghi
lại những thông tin lưu trong ECU v.v.
•
DTC (Mã chẩn đoán hư hỏng)
•
Tần số đài đã chọn
•
Vị trí ghế (với hệ thống nhớ)
•
Vị trí vôlăng(với hệ thống nhớ)

Giắc nối
(1/1) -3-
Đại tu máy phát Tháo

-4-
Bạc

Máy phát

Giá đỡ (Phía động cơ)
Tháo máy phát
1. Tháo máy phát
(1)
Nới lỏng bulông lắp máy phát và tháo đai
dẫn động.
CHÚ Ý:

sau đó tháo dây đai ra.
CHÚ Ý:
Kéo dây đi để tháo máy phát sẽ làm hỏng dây đai.

(1/1) Đại tu máy phát Tháo rời

-5-
Tháo rời Các bộ phận
1. Tháo puly máy phát 2. Tháo cụm giá đỡ chổi than máy phát
(1)
Ống cách điện cực máy phát
(2)
Giá đỡ chổi than
(3)
Nắp sau

(1/1)
Tháo puly máy phát
Khi đai ốc hãm puly được nới lỏng ra, nó quay
cùng với trục. Giữ đai ốc bằng SST và quay
trục để tháo đai ốc.
1. Tháo puly máy phát
(1)
Lắp SST1-A và SST1-B lên đầu của trục
puly. Xiết SST1-A và SST1-B đến môen xiết
tiêu chuẩn và giữ SST1-A vào trục puly.

Mômen:
39.2 N-m (400kgf-cm) SST1-A (Cờ lê trục rôtô máy phát A)
SST1-B (Cờ lê trục rôtô máy phát-B) Đại tu máy phát Tháo rời


và SST1-B ra khỏi máy phát.
Tháo đai ốc hãm puly và puly máy phát.

(2/2)
Đại tu máy phát Tháo rời

-8-

THAM KHẢO:
Đối với puly có khớp một chiều
Đối với puly có khớp một chiều, giữ trục và
quay puly để tháo puly.
1. Tháo puly máy phát
(1)
Lắp SST (A) và SST (B). SST (A) (Cờlê trục rôto máy phát)


Đại tu máy phát Tháo rời

-9-

(4)
Quay puly bằng SST (B) để nới lỏng puly.
CHÚ Ý:
Do dùng súng hơi sẽ làm hỏng puly, nên hãy dùng
SST.
(1/1)
SST (A) (Cờlê trục rôto máy phát)
SST (B) (Cờlê puly máy phát)
Puly
Tháo cụm rôto máy phát
Do thân sau được ăn khớp với rôto bằng vòng
bi, nó cần được tách ra bằng SST.
1. Tháo thân sau


Các bộ phận
1. Kiểm tra cụm rôto máy phát
2. Kiểm tra bộ nắn dòng máy phát
3. Kiểm tra giá đỡ chổi than máy phát (1/1)
Kiểm tra cụm rôto máy phát
1. Kiểm tra bằng quan sát
Kiểm tra cổ góp xem có bị bẩn hay cháy không.
GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:
Kiểm tra bằng quan sát
(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu
cơ bản” ở trang 63 của file PDF)
GỢI Ý:
•
Cổ góp tiếp xúc với chổi than trong quay quay và
phát ra dòng điên.
•
Tia lửa điện gây ra bởi dòng điện sẽ làm bẩn và
cháy.
•
Bẩn và cháy sẽ ảnh hưởng đến dòng điện và làm


-11-

4. Kiểm tra cách điện giữa cổ góp và rôto
Dùng đồng hồ đo điện, kiểm tra cách điện giữa
cổ góp và rôto.
GỢI Ý:
•
Giữa cổ góp và rôto tồn tại một trạng thái ngăn
cách mà có tác dụng cắt dòng điện.
•
Nếu cuộn dây trong rôto bị ngắn mạch, điện sẽ
chạy giữa cuộn dây và rôto.
•
Kiểm tra cách điện giữa cổ góp và rôto có thể phát
hiện ngắn mạch trong cuộn dây.
•
Nếu nhận thấy có vấn đề trong khi kiểm tra cách
điện và/hay thông mạch, hãy thay rôto.

(3/4)
Không thông mạch
5. Đo cổ góp
Dùng thước kẹp, đo đường kính ngoài của cổ
góp.

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:
Đo
(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ
bản” ở trang 53-55 của file PDF)


Đại tu máy phát Kiểm tra

-12-

GỢI Ý:
•
Mạch nạp
•
Máy phát phát ra dòng điện xoay chiều, nhưng do xe
sử dụng dòng điện một chiều, dòng điện xoay chiều
phải được chuyển thành dòng một chiều.
Thiết bị biến đổi dòng điện này được gọi là bộ nắn
dòng.
Nó chuyển dòng xoay chiều thành dòng một chiều
bằng điốt.
• Một điốt chỉ cho dòng điện chạy theo một chiều. Do
đó, khi kiểm tra nó bằng đồng hồ đo điện hay đồng hồ
đo mạch, cho dòng điện từ pin bên trong của đồng hồ
chạy đến điốt để kiểm tra xem nó còn tốt hay không
tùy theo dòng điện chạy vào điốt.

(1/1)
Kiểm tra giá đỡ chổi than
1. Kiểm tra giá đỡ chổi than
Dùng thước kẹp, đo chiều dài của chổi than.

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:
Đo
(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu

Thân sau máy phát

2. Lắp bộ nắn dòng máy phát
3. Lắp cụm điều áp máy phát
Đại tu máy phát Lắp ráp

-14-

4. Lắp cụm giá đỡ chổi than máy phát
(1)
Nắp sau
(2)
Giá đỡ chổi than
(3)
Cách điện cực máy phát

thân stato.

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:
Chi tiết lắp chặt
(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ
bản” ở trang 19-25 của file PDF)

CHÚ Ý:
•
Đặt một khẩu 29mm ở tâm của thân sau sao cho
máy ép không chạm vào trục rôto.
•
Kích thước của khẩu thay đổi tùy theo loại của máy
phát.
(1/1)
Khẩu
Lắp giá đỡ chổi than máy phát
1. Lắp giá đỡ chổi than máy phát
Dùng tô vít đầu dẹt nhỏ nhất có thể, ép chổi
than vào giá đỡ chổi than để lắp giá đỡ chổi
than vào thân sau.
2. Kiểm tra bằng quan sát
Rút tôt vít ra và thực hiện kiểm tra bằng quan
sát để xem chổi than có chạm vào cổ góp hay
không.
CHÚ Ý:
Do chổi than mềm hơn so với tô vít, chổi than dễ bị
hỏng. Để tránh điều này quấn băng dính xung
quanhđầu của tô vít.


puly vào phần lục giác của SST.
(1/2)
SST1 (dụng cụ trục rôto máy phát)
SST2 (dụng cụ trục rôto máy phát)
Đai ốc hãm puly
(3)
Quay SST1-A ngược chiều kim đồng hồ để
xiết đai ốc hãm puly và sau đó tháo máy phát
ra khỏi SST2. SST1 (dụng cụ trục rôto máy phát)
SST2 (dụng cụ trục rôto máy phát)
SST1-A (dụng cụ trục rôto máy phát -A)
SST1-B (dụng cụ trục rôto máy phát -B)
(4)
Trong khi giữ SST1-B, quay SST1-A theo
chiều kim đồng hồ để nới lỏng nó ra, và tháo
SST1-A và SST1-B ra khỏi máy phát.
Chắc chắn rằng puly quay êm. SST1 (dụng cụ trục rôto máy phát)
SST1-A (dụng cụ trục rôto máy phát -A)
SST1-B (dụng cụ trục rôto máy phát -B
(2/2)



SST (A) (dụng cụ trục rôto máy phát)
SST (B) (dụng cụ puly máy phát)
Vấu
Lỗ
Puly
Nắp
(3)
Giữ đầu (phần lõm) của SST (A) lên êtô. SST (A) (dụng cụ trục rôto máy phát)
SST (B) (dụng cụ puly máy phát)
Puly Đại tu máy phát Lắp ráp


2. Nối cáp và giắc nối của máy phát
3. Nối cáp ấm của ắc quy (1/1)

Đại tu máy phát Lắp

-20-

Di chuyển máy phát bằng cán búa v.v. để
điều chỉnh độ căng của dây đai.
(6)
Xiết bulông bắt (A) và bulông (B) để bắt
chặt máy phát.

Đai dẫn động

Bulông bắt

Bulông bắt
Lắp đai dẫn động
(1)
Lắp dây đau lên tất cả các lupy khi bulông
mắt máy phát được nới lỏng.
(2)
Dùng một thanh cứng (cán búa hay chòng
tháo đai ốc lốp v.v.) đẩy máy phát để điều
chỉnh độ căng, và sau đó xiết chặt bulông. .
CHÚ Ý:
•
Hãy đặt đầu của thanh cứng vào vị trí mà nó sẽ
không bị biến dạng (nơi có đủ độ cứng), như nắp
quylát hay thân máy.
•
Cũng như đừng quên đặt thanh cứng lên máy phát
ở nơi mà sẽ không bị biến dạng, đó là những nơi

2. Nối giắc máy phát
(1)
Cầm vào thân giắc và nối giắc.
(2)
Chắc chắn rằng vấu được nối chặt.
GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:
Giắc nối
(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ
bản” ở trang 42-45 của file PDF) Giắc nối

(1/1)
Nối cáp âm của ắc quy
1. Nối cáp âm của ắc quy
(1)
Nối cáp âm của ắc quy thẳng sao cho
không làm hư hỏng cáp cực ắc quy.

GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:
Ắc quy
(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ
bản” ở trang 40-41 của file PDF)

(2)
Phục hồi thông tin của xe.
Sau khi hoàn tất quy trình kiểm tra, hãy phục hồi
lại những thông tin của xe mà đã được ghi lại
trước khi làm việc.