Giáo viên giảng dạy : LÊ ANH VĂN
CÔNG NGHỆ 11
Bài 33:
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG TRÊN Ô TÔ

Kiểm tra bài cũ

Câu hỏi : Em hãy vẽ sơ đồ ứng dụng của động
cơ đốt trong ?

S¬ ®å øng dông ®éng c¬ ®èt trong
§éng c¬ ®èt trong HÖ thèng truyÒn lùc
M¸y c«ng t¸c

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
NỘI DUNG
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ
1. Nhiệm vụ :
2. Phân loại :
3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực :
4. Các bộ phận chính:

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ.
Em có nhận xét gì về
đặc điểm của ĐCĐT
dùng trên ô tô ?
1. §Æc ®iÓm
- Tèc ®é quay cao

b. Động cơ đặt ở đuôi xe
+ Ưu: Tầm quan sát của ng ời lái rộng.
+ Nh ợc: Khó làm mát động cơ , hệ thống truyền lực phức tạp.
B trớ ng c
uụi xe cú u,
nhc im gỡ ?

Bi 33 : NG C T TRONG DNG CHO ễ Tễ
2. Cách bố trí động cơ trên ô tô :
I. C IM V CCH B TR NG C T TRONG TRấN ễ Tễ.
a. Bố trí động cơ ở đầu xe
b. Động cơ đặt ở đuôi xe
c. Động cơ đặt ở giữa xe
Dung hoà đ ợc u khuyết điểm ở các loại trên nh ng động cơ
chiếm chỗ trên thùng xe , gây tiếng ồn và rung xe nên trong
thực tế ít đ ợc sử dụng.

Bi 33 : NG C T TRONG DNG CHO ễ Tễ
I. C IM V CCH B TR NG C T TRONG TRấN ễ Tễ.
II. C IM CA H THNG TRUYN LC TRấN ễ Tễ.
1. Nhiệm vụ :
-
Truyền và biến đổi mômen quay cả về chiều và trị số
từ động cơ đến bánh xe chủ động.
-
Ngắt mômen khi cần thiết.

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ.
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.

1. Nhiệm vụ :
2. Phân loại:
3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống
truyền lực:
a . Cấu tạo chung:
b . Bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô:
- Động cơ đặt ở đầu xe ( Bộ li hợp , hộp số ở ngay động
cơ nối với trục bánh sau bằng trục các đăng )
- Động cơ đặt ở đuôi xe ( Bộ li hợp và hộp số ở ngay trục
của bánh sau )

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ.
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.
1. NhiÖm vô :
2. Ph©n lo¹i:
3. CÊu t¹o chung vµ nguyªn lÝ lµm viÖc cña hÖ thèng
truyÒn lùc:
a . CÊu t¹o chung:
b . Bè trÝ hÖ thèng truyÒn lùc trªn « t«:
c . Nguyªn lÝ lµm viÖc:
Khi động cơ hoạt động, mômen quay sẽ được truyền từ động cơ bộ
li hợp hộp số truyền lực các đăng bộ vi sai sau bánh xe chủ
động.

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ.
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.
1. NhiÖm vô :
2. Ph©n lo¹i:

- Nhiệm vụ :
+ Thay đổi lực kéo, tốc độ hoặc chiều quay của bánh xe chủ động.
+ Ngắt đường truyền momen từ động cơ đến bánh xe trong thời điểm
cần thiết.
- Nguyên lí làm việc : Dùng các bánh răng có đường kính khác nhau :
Nếu momen quay từ bánh răng nhỏ sang bánh răng có đường kính lớn
thì tốc độ quay sẽ giảm và ngược lại.

Hộp số tự động :

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ.
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.
1. NhiÖm vô :
2. Ph©n lo¹i:
3. CÊu t¹o chung vµ nguyªn lÝ lµm viÖc cña hÖ thèng
truyÒn lùc:
4. Các bộ phận chính :
a. Li hợp :
b. Hộp số :
c. Truyền lực các đăng :

TruyÒn lùc c¸c ®¨ng

c. Truyền lực các đăng :
- Nhiệm vụ :


c. Truyền lực các-đăng:
