7-5
Kích thanh răng
 Cấu tạo
1. Thân kích 2. Thanh răng 2’. Bánh răng
3. Bộ truyền BR 4. Tay quay 5. Đầu kích
 Quan hệ giữa các đại lượng
u = T
V
/ (T
F
. ) = Q.d
1
/(2. .m.F.l. )
d1 – đường kính bánh răng 2’
 Đặc điểm chung
- Trọng tải không lớn
- Các bánh răng thường bé –
tính theo độ bền uốn
Q
7-6
7.2. Tời
 Loại TBN sử dụng tang và dây cuốn.
 Thường đặt trên mặt sàn, sử dụng kéo vật.
 Phân loại
• Tời tay
• Tời điện
7-7
Tời xây dựng
 Sử dụng 2 tỷ số truyền
để tăng năng suất
u

thước nhỏ gọn.
 Phân loại:
 Palăng tay: dẫn động bằng tay – thường qua
xích kéo
 Palăng điện: dẫn động điện, sử dụng cáp hoặc
xích hàn.
7-9
Palăng tay
 Dây được sử dụng là xích.
 Dẫn động tay bằng cách kéo
xích làm quay bánh kéo an toàn.
 Để giảm kích thước:
- Truyền công suất thành nhiều
dòng
- Trục bị dẫn lắp lồng không trên
trục dẫn
- Sử dụng vật liệu tốt để chế tạo
Xích
kéo
Xích
nâng
Bánh kéo
an toàn
7-10
Palăng điện
®éng c¬ ®iÖn
tang
khíp nèi hép sè
phanh ®Üa
I

Khái niệm chung
 Loại TBN có sử dụng
giàn chịu tải, nâng vật
qua dây cuốn.
 Cấu tạo gồm:
 Dàn chịu tải đặt trên
cao: dầm chính và
dầm đầu
 Các cơ cấu: CCN và 2
CCDC
 Phân loại: Cầu trục 1
dầm và cầu trục 2 dầm
 Sử dụng nhiều trong
các phân xưởng.
3
8.1.1. Sơ đồ cấu tạo
Các bộ phận chính
1. Dầm chính
2. Xe con
3. Cơ cấu nâng
4. CCDC xe con
5. CCDC cầu
Điều khiển
Từ mặt sàn hoặc từ cabin
Các thông số chính
Trọng tải
Khẩu độ, chiều cao nâng
và hành trình
Các vận tốc chuyển động
4

8.2. Cần trục quay
 Loại TBN sử dụng tang và dây cuốn.
 Thường đặt trên mặt sàn, sử dụng kéo vật.
 Phân loại
• Tời tay
• Tời điện
7
Tời xây dựng
 Sử dụng 2 tỷ số truyền
để tăng năng suất
u
0
= z
6
/z
5
. z
2
/z
1
u’
0
= z
6
/z
5
. z
4
/z
3

Xích
nâng
Bánh kéo
an toàn
10
Palăng điện
®éng c¬ ®iÖn
tang
khíp nèi hép sè
phanh ®Üa
I
II
III
IV
cÊp
I
II
III
IV
sè r¨ng
z2/z1 = 50/14
z4/z3 = 58/29
z6/z5 = 42/15
z8/z7 = 33/13
 Dây được sử
dụng là cáp
hoặc xích.
 Bộ truyền
bánh răng
nhiều cấp