Thu hoạch thực tập tốt nghiệp
LỜI MỞ ĐẦU
Sau Đại hội Đảng lần thứ VI - Đại hội đổi mới, Việt Nam bước vào công cuộc
xây dựng một nền kinh tế mở, nhiều thành phần theo định hướng xã hội chủ nghĩa.
Từ đó đến nay, chúng ta đã đạt được những thành công lớn trong công cuộc đổi mới,
trong đó nhiệm vụ công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước là nhiệm vụ trọng tâm
mang ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với sự nghiệp phát triển kinh tế.
Kinh nghiệm của nhiều nước phát triển cho thấy để có thể công nghiệp hoá
thành công cần phải có những ngành công nghiệp mũi nhọn, nòng cốt tuỳ vào từng
giai đoạn, từng thời kỳ. Những ngành này sẽ là trụ cột để dựa vào đó các ngành khác
có thể cùng phát triển ổn định và bền vững. Chiến lược phát triển công nghiệp của
nước ta xác định sản xuất ô tô sẽ trở thành ngành công nghiệp mũi nhọn của Việt
Nam vào năm 2010.
Ngày nay, ô tô là một loại phương tiện phổ biến và rất thông dụng, không chỉ
ở các nước phát triển mà ngay ở Việt Nam, nó đã trở thành loại phương tiện có số
lượng đứng thứ hai trong các loại phương tiện giao thông đường bộ, nhưng vai trò
của nó đối với sự phát triển kinh tế xã hội lại đứng vị trí hàng đầu trong các loại
phương tiện giao thông. Ô tô có tính cơ động cao do hoạt động ở mọi địa hình, tính
xã hội hoá mạnh do mọi nguời, mọi ngành đều cần sử dụng; bên cạnh đó đầu tư cho
vận tải đường bộ có thể chọn nhiều loại hình, tuỳ thuộc vào mức độ yêu cầu từ giản
đơn đến các phương tiện kỹ thuật hiện đại. Giá cước của vận tải đường bộ rẻ hơn
hàng không, tốc độ nhanh hơn đường thuỷ và đường sắt.
Với sự phát triển kinh tế ở nước ta hiện nay, nhu cầu về ô tô du lịch và vận tải
rất lớn, mà nền công nghiệp sản xuất ô tô trong nước chỉ mới đáp ứng được 30% nhu
cầu của xã hội, do vậy chúng ta đang phải nhập khẩu rất nhiều xe ô tô từ nước ngoài
để đáp ứng nhu cầu về số lượng và chủng loại. Vấn đề đặt ra là chúng ta cần phải
nhập khẩu loại xe gì, như thế nào, quản lý ra sao để việc nhập khẩu đem lại lợi ích
cao nhất, góp phần phục vụ công cuộc công nghiệp hoá, hiện đại hoá của đất nước,
thúc đẩy kinh tế xã hội phát triển.
Cũng với mong muốn đóng góp cho quá trình đó và đáp ứng nhu cầu của xã
Nguyễn Thị Thu Hương CN15B

khẩu tại Công ty Euro Auto
Nguyễn Thị Thu Hương CN15B
2
Thu hoạch thực tập tốt nghiệp
CHƯƠNG I
TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY EURO AUTO
1. Lịch sử hình thành và phát triển của Công ty
Tên doanh nghiệp: Công ty cổ phần ô tô Âu Châu
Tên giao dịch quốc tế: EUROPE AUTOMOBILES CORPORATION
Tên viết tắt: EURO AUTO CORP.
Địa chỉ trụ sở chính và chi nhánh:
* Trụ sở chính : 165 Pasteur, Phường 6, quận 3, TP.HCM
* Chi nhánh phía Bắc : Phòng 907, Toà nhà 101 Láng Hạ, Đống Đa, Hà Nội
Điện thoại:
* Trụ sở chính : (84) 8 820 7799 Fax : (84) 8 290 9359
* Chi Nhánh : (84) 4 243 0565 Fax : (84) 4 178 4060
Công ty cổ phần ô tô Âu Châu (Euro Auto) được thành lập ngày 29/11/2006 theo
quyết định số 4103005621 của Sở Kế hoạch Đầu Tư Thành Phố Hồ Chí Minh và cấp
sửa đổi lần hai ngày 16/7/2007. Chi nhánh của Công ty tại thành phố Hà Nội được
thành lập ngày 25/12/2006 theo Quyết định số 0113022517 của Sở Kế hoạch và Đầu
tư thành phố Hà Nội.
Công ty Euro Auto là đại lý chính thức của Tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu trên
thế giới BMW. Hãng sản xuất ô tô danh tiếng của Đức này được thành lập tại Munich
và hoạt động vào đầu những năm 1910. BMW là từ viết tắt của Bayerische Motoren
Werke AG – hay trong Tiếng Anh là Bayarian Motor Works (Xưởng ô tô xứ
Bavaria). Bất kể với tên gọi nào thì công ty của Đức này là một trong những nhà sản
xuất ô tô được đánh giá cao trên thế giới, nổi tiếng với những chiếc xe sang trọng và
lịch lãm cũng như những chiếc SUV đem đến một tầm cao mới về thưởng ngoạn xe
hơi.
Công ty cổ phần ô tô Âu Châu là một thành viên hạch toán độc lập của tập đoàn

CRM/M
ARKETI
NG
PHÒNG
KINH
DOANH
XUẤT
NHẬP
KHẨU
PHÒNG
GIAO
NHẬN
PHÒNG
DỊCH
VỤ HẬU
MÃI
PHÒNG
HÀNH
CHÍNH
NHÂN
SỰ
KHO
XƯỞNG
DỊCH
VỤ
CHI NHÁNH MIỀN NAM
CHI NHÁNH MIỀN BẮC
PHÒNG
KẾ
TOÁN

2
- Hệ thống nhà kho, xưởng dịch vụ sửa chữa và bảo hành tại 165 Pasteur,
phường 6, quận 3, TP HCM và 153 Yên Phụ, Tây Hồ, Hà Nội với tổng diện tích là
11,300 m
2
• Nguồn nhân lực
Bảng 2: Cơ cấu lao động của Công ty năm 2007
Nguyễn Thị Thu Hương CN15B
5
Thu hoạch thực tập tốt nghiệp
Đơn vị: người
Phòng
Ban Giám
đốc
Phòng
TCKT
Phòng
HC-NS
Phòng
KD
Phòng
KD NK
Phòng
CRM/M
KT
Phòng
dịch vụ
Số cán bộ 04 25 05 30 14 06 31
Tổng số 115
(Nguồn: Phòng Hành Chính Nhân sự)

425.223.311
(415.893.265)
48.837.651
464.730.91
Lợi nhuận bất thường
- Thu nhập bất thường
- Chi phí bất thường
(33.532.120)
55.971.624
89.503.744
(28.653.276)
-
28.653.276
(5.133.116)
19.070.400
24.203.516
Tổng lợi nhuận trước thuế 14.665.462.858 6.128.015.941 8.511.049.516
Thuế thu nhập doanh nghiệp 4.106.329.600 1.715.844.463 2.383.093.865
Lợi nhuận sau thuế 10.559.133.258 4.412.171.477 6.127.955.652
(Nguồn: Phòng Tài chính Kế Toán)
Nguyễn Thị Thu Hương CN15B
6
Thu hoạch thực tập tốt nghiệp
Những số liệu trên cho thấy những cố gắng rất lớn của toàn thể cán bộ công
nhân viên công ty trong mọi hoạt động nhằm củng cố vị thế của công ty trong lĩnh
vực kinh doanh xuất nhập khẩu.
• Lĩnh vực kinh doanh nhập khẩu
Bảng 4: Các mặt hàng nhập khẩu chủ yếu của Công ty
Đơn vị: VNĐ
Mặt hàng Năm 2007 I/2008 II/2008

khoảng 57 nghìn xe, và trong 4 năm 2004 đến 2007 trung bình mỗi năm tăng khoảng
215 nghìn xe. Như vậy ta thấy được nhu cầu sử dụng ô tô của nước ta khá cao và tăng
nhanh vào khoảng ba năm gần đây, lý do chính là do sự tăng trưởng kinh tế nhanh, ổn
định của đất nước.
Đối với Công ty Euro Auto, việc Việt Nam gia nhập vào Tổ chức Thương Mại thế
giới WTO với những cam kết giảm thuế và lộ trình giảm thuế nhập khẩu đã mở
đường cho Công ty thành lập và tạo ra một thị trường xe nhập khẩu sôi nổi tại Việt
Nam. Euro Auto sẽ nhập khẩu, phân phối và cung cấp dịch vụ sau bán hàng các loại
xe ô tô BMW nhằm đáp ứng nhu cầu xe cao cấp tại Việt Nam - một trong những nền
kinh tế phát triển nhanh nhất tại khu vực Đông Nam Á.
Sự tăng trưởng kinh tế nhanh đã đem lại cơ hội thu nhập cao, đời sống phát triển
với nhu cầu sử dụng ô tô tăng nhanh đã góp phần làm đa dạng hoá chiến lược nhập
Nguyễn Thị Thu Hương CN15B
8
Thu hoạch thực tập tốt nghiệp
khẩu về chủng loại của Công ty. Từ việc người tiêu dùng phải chấp nhận sự đơn điệu
và nghèo nàn về chủng loại, nhiều bất ổn về chất lượng, giá cả cùng hệ thống dịch vụ
hậu mãi yếu kém, giờ đây người tiêu dùng đã có nhiều lựa chọn hơn.
Cùng với sự tăng trưởng kinh tế là sự tăng trưởng của các ngành dịch vụ-du lịch.
Ngày càng nhiều khách du lịch trên khắp thế giới chọn Việt Nam là điểm đến du lịch
đầy khám phá và hấp dẫn. Nhu cầu vận chuyển khách du lịch do đó cũng tăng mạnh.
Với phân khúc xe du lịch hạng sang, Công ty Euro Auto là đầu mối chính cung cấp
phương tiện chuyên chở cho các khách sạn năm sao và resort cao cấp tại TP. Hồ Chí
Minh và TP Hà Nội. Tại Hà Nội, tính đến tháng 12-2007, Công ty đã hoàn thành việc
chuyển giao một lô xe BMW series 5& 7 cho khách sạn Sofitel Metropole Hà Nội để
phục vụ nhu cầu vận chuyển cao cấp của khách sạn. Đó là những chiếc xe mới 100%
vừa được sản xuất vào tháng 6/2007 tại CHLB Đức và riêng X5 tại Mỹ. Loạt xe này
được thiết kế riêng với những chức năng tiện tích theo yêu cầu phục vụ khách hàng
cao cấp tại khách sạn Sofitel Metropole Hà Nội. Tháng 2-2008, Euro Auto tiếp tục
bàn giao lô xe 10 chiếc BMW Series 5 cho khách sạn Hilton Opera Hà Nội nhằm

tăng 66,6%. Một trong những nguyên nhân linh kiện, phụ tùng ô tô nhập khẩu tăng
mạnh là do một số dự án lắp ráp ô tô bắt đầu đi vào hoạt động. Chỉ trong ba tháng
quý II năm 2007 đã có hơn 30 doanh nghiệp trong nước xây dựng nhà máy lắp ráp ô
tô, chưa kể những nhà máy có vốn đầu tư nước ngoài. Theo những chuyên gia trong
ngành ô tô, Việt Nam đang loạn đầu tư vào ngành công nghiệp này. Tuy nhiên, trong
những dự án này không thấy có doanh nghiệp nào đề cập đến sản xuất phụ tùng, linh
kiện, trong khi sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô nước nhà đòi hỏi một nền
công nghiệp phụ trợ khổng lồ.
1.2 Thách thức đối với hoạt động nhập khẩu của Công ty Euro Auto
Cùng với những cơ hội mở rộng kinh doanh cho dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc
và linh kiện phụ tùng tại Việt Nam, thách thức đối với hoạt động nhập khẩu của Công
ty Euro Auto cũng không nhỏ.
Một thách thức lớn đối với doanh nghiệp hiện nay là mức thuế nhập khẩu liên tục
thay đổi theo chiều hướng đi lên. Nếu như đầu năm 2007, mức thuế đã giảm từ mức
100% xuống 70%, thì cuối năm 2007 mức này là 60%. Cho đến đầu năm 2008, mức
thuế nhập khẩu đã được điều chỉnh tăng lên 13%, nghĩa là hiện tại ở mức 83%. Mức
thuế này tương đối cao và ảnh hưởng lớn đến quyết định mua của khách hàng. Ta
hãy làm một bài toán so sánh để thấy rõ mức chênh lệch giữa dòng xe nhập khẩu
Nguyễn Thị Thu Hương CN15B
10
Thu hoạch thực tập tốt nghiệp
nguyên chiếc và lắp ráp trong nước: so sánh giá của dòng xe sedan (5 chỗ) của
Mercedes-Benz C180 và BMW series 3 với phiên bản 320i
Giá bán Mercedes-Benz C200K xuất xưởng : 64,900 USD
Giá xe nhập khẩu BMW 320: Giá xe xuất xưởng tại Đức : 22,000 USD
Giá bán tại Việt Nam sau khi nhập khẩu về:
22,000 USD + 83% thuế NK = 40,260 USD (1)
(1) + 80% thuế TTĐB = 72,468 USD (2)
(2) + 10% VAT = 79,715 USD
Như vậy ta thấy có sự chênh lệch đáng kể về mức giá giữa dòng xe nhập khẩu

(%)
Nguyễn Thị Thu Hương CN15B
11
Thu hoạch thực tập tốt nghiệp
Doanh thu
bán hàng NK
317.839.995.198 97,56 83.473.130.052 76,22 96.315.150.060 73,80
Doanh thu
dịch vụ
7.946.163.722 2,44 26.043.938.965 23,78 34.194.494.511 26,20
Tổng DT
325.786.158.920 100 109.517.069.017 100 130.509.644.571 100
(Nguồn: Phòng Tài chính Kế toán)
Từ bảng tổng hợp trên ta thấy, doanh thu từ việc bán hàng nhập khẩu chiếm phần
lớn nhất trong tổng doanh thu của Công ty. Trong năm 2008, doanh thu trong quý II
đã tăng đáng kể so với quý I, nhưng đã có sự thay đổi về tỷ trọng. Đứng trước tiềm
năng của thị trường linh kiện và phụ tùng ô tô, Công ty đã chú trọng phát triển mảng
linh kiện phụ tùng nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Do vậy tỷ
trọng doanh thu từ dịch vụ của Công ty từ 2,44% năm 2007 đã tăng lên 26,20% trong
hai quý đầu năm 2008. Con số này cũng thể hiện một nỗ lực rất lớn của Ban lãnh đạo
và toàn thể nhân viên Công ty khi lĩnh vực nhập khẩu linh kiện phụ tùng không phải
là thế mạnh.
2.2Kết quả kinh doanh nhập khẩu theo phương thức
Hoạt động nhập khẩu là hoạt động chủ yếu của công ty, trong đó nhập khẩu
trực tiếp chiếm tỷ trọng lớn, nhập khẩu uỷ thác đã được mở rộng nhưng chỉ góp phần
làm tăng thêm lợi nhuận cho công ty.
Bảng 6: Kim ngạch nhập khẩu theo phương thức qua các năm
Đơn vị: VNĐ
Chỉ tiêu
2007 I/2008 II/2008

động trong tất cả các hoạt động và phải có nguồn vốn lớn, nhưng đây vẫn là hình
thức nhập khẩu chủ yếu của công ty.
2.3Kết quả kinh doanh nhập khẩu theo mặt hàng
Bảng 7: Kim ngạch nhập khẩu theo mặt hàng qua từng năm
Đơn vị:VNĐ
Mặt hàng
2007 I/2008 II/2084
Kim ngạch
Tỷ
trọng
(%)
Kim ngạch
Tỷ
trọng
(%)
Kim ngạch
Tỷ
trọng
(%)
Ô tô 94.398.480.000 94,69 30.851.669.333 87,92 36.178.622.420 85,05
Linh kiện 5.298.093.320 5,31 4.237.866.884 12,08 6.357.450.723 14,95
Tổng KNNK 99.696.537.320 100 35.089.536.217 100 42.536.073.143 100
(Nguồn: Phòng Kinh doanh XNK)
Dựa vào bảng trên ta thấy mặt hàng chủ yếu mà công ty nhập khẩu là ô tô
nguyên chiếc. Đây là mặt hàng có giá trị lớn nhất trong cơ cấu hàng nhập khẩu. Từ
năm 2007 đến 2008, giá trị có sự thay đổi ít, nhưng vẫn chiếm trên 50% tổng kim
ngạch nhập khẩu, vì đây là mặt hàng mà các hãng ô tô trong nước không lắp ráp.
Kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng dần qua hai năm hoạt động. Hai
quý đầu năm 2008, nhập khẩu mặt hàng này đã đạt 67.030.291.753 VNĐ. Dự báo
nếu diễn biến trên thị trường thuận lợi, cuối năm 2008, mức tăng trung bình so với

cũng thay đổi liên tục theo từng năm nhưng chủ yếu vẫn là nhập khẩu từ hai nước
này. Ngoài ra, chúng ta còn nhập khẩu từ một số nước như Phillipine, Italia, Thái
Lan, Singapore, Thuỵ Điển, Pháp... nhưng với kim ngạch nhập khẩu rất thấp.
Đối với Euro Auto, thị trường nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc chính và duy
nhất tại CHLB Đức. Đó là nơi trực tiếp sản xuất dòng xe BMW danh tiếng trên toàn
thế giới. Được làm việc trực tiếp với hãng sản xuất chính là một cơ hội cho Euro
Nguyễn Thị Thu Hương CN15B
14
Thu hoạch thực tập tốt nghiệp
Auto trong việc lựa chọn chủng loại, đánh giá chất lượng, những ưu thế về giá cả. Về
mặt hàng linh kiện phụ tùng, thị trường nhập khẩu của doanh nghiệp là Malaysia, nơi
có nguồn cung cấp từ chính hãng, và là đầu mối phân phối cho khu vực Châu Á Thái
Bình Dương.
Như vậy ta có thể thấy thị trường nhập khẩu các sản phẩm ô tô, linh kiện phụ tùng
ô tô của Việt Nam đã được mở rộng hơn rất nhiều so với những năm trước đây. Thị
trường nhập khẩu ngày càng đa dạng càng tạo cơ hội cho chúng ta lựa chọn bạn hàng
đáng tin cậy, cung cấp cho chúng ta những sản phẩm chất lượng tốt nhưng giá cả
phải chăng. Đây cũng thể hiện được lợi ích của Ngoại thương và hướng đi đúng đắn
của Đảng và Nhà nước trong công cuộc đổi mới nền kinh tế đất nước. Trong tương
lai, chúng ta nên mở rộng hơn nữa quan hệ buôn bán với nhiều nước trong khu vực
hơn nữa để tận dụng những lợi thế về địa lý, khoảng cách vận chuyển và những ưu
đãi mà các nước trong khu vực giành cho nhau.
2.5Hiệu quả của hoạt động nhập khẩu
Hiệu quả của hoạt động nhập khẩu đối với Công ty
Hoạt động nhập khẩu hàng hoá từ nước ngoài mang lại cho công ty một vị thế
cạnh tranh trên thương trường. Sự cạnh tranh này làm chất lượng hàng hoá được
nâng cao, khoa học công nghệ được áp dụng một cách thường xuyên và có ý thức.
Nhập khẩu tạo ra sự cạnh tranh của hàng hoá, tức là tạo ra động lực bắt buộc các nhà
sản xuất hàng hoá trong nước phải không ngừng vươn lên tạo ra sự thanh lọc các đơn
vị sản xuất.