Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016

LỜI MỞ ĐẦU
Ngày nay cùng với sự phát triển kinh tế và tiến bộ về khoa học công nghệ, đời
sống con người được nâng cao lên một tầm mới. Kéo theo đó là nhiều vấn đề xã hội
nảy sinh trong đó có giao thông. Hiện nay tai nạn giao thông đang là đề tài nóng bỏng
được xã hội quan tâm không chỉ riêng Việt Nam mà còn của toàn thế giới. Tai nạn giao
thông xảy ra gây nhiều thiệt hại cho chính bản thân, để lại nỗi đau, mất mát lớn cho gia
đình và xã hội.
Với tình hình giao thông của cả nước như vậy hơn bao giờ hết, các hoạt động
tuyên truyền ý thức chấp hành luật giao thông phải được phổ biến rộng rãi đến tất cả
các đối tượng nhằm tác động đến suy nghĩ, hành vi của mọi người khi tham gia giao
thông. Góp phần giảm thiểu tai nạn và tạo được nét văn hóa, văn minh khi tham gia
giao thông. Vì tất cả các lý do đó mà em đã chọn đề tài “Lập kế hoạch truyền thông đại
chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao thông của thanh niên
Việt Nam”.
Nội dung bài đồ án gồm có hai phần:
Phần I: Tổng quan về Bộ giao thông vận tải
Phần II: Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý
thức khi tham gia giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016.
Trong quá trình làm đồ án em cũng đã hết sức cố gắng nhưng do kiến thức còn
hạn chế nên chắc chắn sẽ không tránh khỏi những thiếu sót, em mong nhận được góp ý
của quý thầy cô. Qua đây em cũng xin được gửi lời cảm ơn đến cô Trần Ngọc Phương
Thảo đã giúp đỡ, hướng dẫn em thực hiện đồ án này.
Em xin chân thành cảm ơn!!!

SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

i



9

PHẦN 2: PHẦN LẬP KẾ HOẠCH TRUYỀN THÔNG ĐẠI CHÚNG CHO CHƯƠNG TRÌNH NÂNG CAO Ý THỨC KHI
THAM GIA GIAO THÔNG CỦA THANH NIÊN VIỆT NAM NĂM 2016.................................................................11
2.1. XÁC ĐỊNH MỤC TIÊU
2.2. MỐC THỜI GIAN
2.3. THÔNG ĐIỆP

11
11
11

2.3.1. Nội dung thông điệp.................................................................................................................. 11
2.3.2. Cấu trúc thông điệp................................................................................................................... 12
2.3.3. Hình thức thông điệp................................................................................................................. 12
2.4. CHIẾN LƯỢC

13

2.4.1. Nội dung truyền thông............................................................................................................... 14
2.4.2. Các kênh truyền thông............................................................................................................... 14
2.4.2.1. Kênh truyền thông đại chúng.......................................................................................................................14
2.4.2.2. Kênh truyền thông trực tiếp..........................................................................................................................14
2.4.2.3. Các kênh truyền thông khác.........................................................................................................................14

2.5. XÂY DỰNG CHIẾN THUẬT

15


KẾT LUẬN..................................................................................................................................................... 44
TÀI LIỆU THAM KHẢO................................................................................................................................... 45
PHIẾU ĐIỀU TRA........................................................................................................................................... 46

SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

iii


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016

DANH MỤC BẢNG BIỂU
BẢNG 2.1: ĐỊA ĐIỂM TREO BĂNG RÔN, PHƯỚN............................................................................................ 17
BẢNG 2.2. NGÂN SÁCH TREO CỜ PHƯỚN..................................................................................................... 17
BẢNG 2.3. NGÂN SÁCH TREO BĂNG RÔN...................................................................................................... 17
BẢNG 2.4. NGÂN SÁCH HOẠT ĐỘNG TRUYỀN THÔNG NGOÀI TRỜI................................................................18
BẢNG2.5 KẾ HOẠCH PHÁT BẢNG TIN TRÊN ĐÀI PHÁT THANH........................................................................19
BẢNG 2.6. NGÂN SÁCH CHO HOẠT ĐỘNG TRUYỀN THÔNG TRÊN ĐÀI PHÁT THANH.......................................20
BẢNG 2.7. KẾ HOẠCH PHÁT SÓNG TRÊN TRUYỀN HÌNH.................................................................................21
BẢNG 2.8. CHI PHÍ CHO PHÁT SÓNG TRÊN TRUYỀN HÌNH..............................................................................21
BẢNG 2.9. BẢNG NGÂN SÁCH CHO CHƯƠNG TRÌNH “ VĂN HÓA GIAO THÔNG CỦA GIỚI TRẺ VIỆT NAM HIỆN
NAY”............................................................................................................................................................ 22
BẢNG 2.10. BẢNG TỔNG NGÂN SÁCH TRUYỀN THÔNG TRÊN TRUYỀN HÌNH..................................................22
BẢNG2.11. NGÂN SÁCH QUẢNG CÁO TRÊN INTERNET GIAI ĐOẠN 1..............................................................28
BẢNG 2.12. BẢNG NGÂN SÁCH BÀI VIẾT TRÊN CÁC TRANG MẠNG GIAI ĐOẠN 2............................................28
BẢNG 2.14. NGÂN SÁCH QUẢNG CÁO TRÊN BÁO.......................................................................................... 30
BẢNG 2.15. BẢNG CHI PHÍ CHO BUỔI DIỄU HÀNH......................................................................................... 34
BẢNG 2.16. BẢNG NGÂN SÁCH CHO CUỘC THI.............................................................................................. 36
BẢNG 2.17. BẢNG NGÂN SÁCH CHO CHƯƠNG TRÌNH...................................................................................37


v


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016

PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
1.1. Giới thiệu về Bộ giao thông vận tải
Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan của Chính Phủ Việt Nam, thực hiện chức năng
quản lý Nhà nước về giao thông vận tải đường bộ, đường sắt, đường sông, hàng hải và
hàng không trong phạm vi cả nước, quản lý nhà nước các dịch vụ công và thực hiện
đại diện chủ sở hữu phần vốn của nhà nước tại doanh nghiệp có vốn nhà nước thuộc
Bộ quản lý theo quy định của pháp luật.
Trụ sở: Bộ đặt tại số 80, phố Trần Hưng Đạo, Hà Nội,
Bộ trưởng hiện tại là Đinh La Thăng.

Hình 1.1. Logo của Bộ Giao thông vận tải Việt Nam
Chức năng:
Quản lý nhà nước về giao thông vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa,
hàng hải, hàng không trong phạm vi cả nước, quản lý nhà nước các dịch vụ công theo
quy định của pháp luật.
Nhiệm vụ:
Tổ chức quản lý, hướng dẫn, kiểm tra đối với ngành nghề kinh doanh có điều
kiện thuộc ngành giao thông vận tải theo danh mục do Chính phủ, Thủ tướng Chính
phủ quy định.
Chỉ đạo việc tổ chức thực hiện quy hoạch, kế hoạch phát triển hệ thống kết cấu hạ
tầng giao thông đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Ban hành quy chuẩn xây dựng (trừ quy chuẩn xây dựng kết cấu hạ tầng giao
thông đô thị) và quy định việc quản lý kết cấu hạ tầng giao thông theo thẩm quyền.

toàn quốc. Trong những tháng đầu năm 2014, toàn quốc đã xảy ra 10.772 vụ tai nạn
giao thông, làm chết 3.928 người, bị thương 10.556 người
Hậu quả của tai nạn giao thông vô cùng đau thương và nặng nề. Đó là gánh nặng
cho gia đình người bị nạn và những người liên quan về cả tình cảm lẫn vấn đề kinh tế.
Hơn thế, đó là hậu quả cho chính người bị nạn, họ có thể vĩnh viễn mất đi tính mạng,
hay mất đi một phần thân thể. Từ đó, ta thấy được tai nạn giao thông là mối đe dọa
khôn lường, là kẻ thù của mọi nhà, mọi người.
Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông ở xảy ra nhiều với số lượng người chết
và bị thương cao chủ yếu là do: hệ thống hạ tầng giao thông yếu kém, chất lượng
phương tiện giao thông không đáp ứng đúng các yêu cầu về kỹ thuật, ý thức chấp hành
luật giao thông của những bộ phận tham gia giao thông còn kém

SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

2


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016

Hình 1.2. Hình ảnh về tai nạn giao thông
Thực trạng xấu đáng lên án hiện nay là người uống rượu bia vẫn tham giao
thông, trẻ em chưa đủ tuổi lái xe cũng tham gia điều khiển phương tiện giao thông,
người tham gia giao thông lạng lách, đánh võng, phóng nhanh vượt ẩu, không đội mũ
bảo hiểm, không chấp hành luật giao thông. Ý thức của người tham gia giao thông còn
rất kém, dẫn tới tình trạng ngày càng xảy ra nhiều vụ tại nạn giao thông cùng với các
hệ lụy đằng sau nó.
Theo điều tra của ủy ban nhân An toàn giao thông quốc gia, năm 2015 có gần
80% số người bị xử lý khi tham gia giao thông có độ tuổi từ 16 đến 30, gần 80% sinh
viên đi xe máy không có giấy phép lái xe, 95% sinh viên điều khiển xe sai kỹ thuật.

án.
Để làm được điều đó, các cấp chính quyền địa phương cần tăng cường chỉ đạo
Đoàn thanh niên làm tốt việc tuyên truyền, vận động thanh niên gương mẫu chấp hành
pháp luật về an toàn giao thông (ATGT). Ngoài ra, Ngành Giáo dục và Đào tạo cần đa
dạng hoá các sinh hoạt ngoại khoá của học sinh, sinh viên để tuyên truyền, giáo dục
cho thanh niên các quy định của pháp luật về ATGT.
Điều quan trọng nhất là thanh niên cần có ý thức thay đổi thái độ và hành vi của
mình để những hành vi tham gia giao thông của các bạn trẻ không trở thành nỗi nguy
hiểm cho chính bản thân và là nỗi sợ hãi cho người đi đường, góp phần tích cực trong
việc giảm thiểu tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông.
1.2.1.3. Các sự kiện an toàn giao thông đã diễn ra
• Tuổi trẻ Bách Khoa thực hiện An toàn, Văn hóa khi tham gia giao thông
Sinh viên Bách Khoa hưởng ứng Cuộc vận động tuyên truyền an toàn giao
thông và sử dụng phương tiện công cộng, hướng đến nét đẹp “Tuổi trẻ Bách Khoa
thực hiện an toàn, văn hóa khi tham gia giao thông”.
Cuộc vận động nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật An toàn giao thông, khi
tham gia giao thông của Đoàn viên – sinh viên trong toàn trường; tuyên truyền, vận
động Đoàn viên – Sinh viên sử dụng các phương tiện công cộng khi tham gia giao
thông, thay đổi thói quen theo hướng tích cực việc sử dụng phương tiện công công khi
tham gia giao thông.
SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

4


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016
Bắt đầu là Lễ phát động “Tuần lễ xung kích về an toàn và văn hóa giao thông”
hôm 18/03 tại trường ĐH Bách Khoa cơ sở 1. Nội dung cuộc vận động bao gồm các
hoạt động chính như thực hiện hệ thống bandroll, dán poster tại hai cơ sở của trường,

giải pháp thiết thực để góp phần góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.
1.4.2. Đối tượng công chúng liên quan
Đối với các chương trình mang tính chất xã hội như nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông cho thanh niên thì việc xác định các đối tượng liên quan là rất cần thiết. Khi
đã xác định rõ đâu là đối tượng có mối liên hệ với chương trình thì việc tổ chức thực
hiện sẽ dễ dàng hơn.
SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

6


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016
 Đơn vị chỉ đạo, giám sát
Chiến dịch diễn ra dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Ủy ban nhân dân các tỉnh thành
và khu vực. Vì đây là cơ quan quản lý chung, cũng là cơ quan quyền lực cao nhất. Một
khi chương trình có sự tham gia, chỉ đạo trực tiếp của các cấp chính quyền thì sẽ tạo
được lòng tin nơi công chúng và đem lại hiệu quả cao hơn.
 Đơn vị tổ chức
Bộ giao thông vận tải sẽ phối hợp với Bộ Thông tin và Truyền thông thực hiện
các hoạt động giáo dục tuyên truyền, phổ biến các văn bản quy phạm pháp luật về giao
thông vận tải - đô thị, an toàn giao thông... trên địa bàn các thành phố. Góp phần làm
cho chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông đem lại kết quả cao hơn.
Bộ giao thông là cơ quan chuyên môn giúp ủy ban nhân dân thành phố thực hiện
chức năng quản lý nhà nước về giao thông vận tải và đô thị trên địa bàn các thành phố.
Đặt dưới sự chỉ đạo trực tiếp của ủy ban nhân dân thành phố đồng thời chịu sự chỉ đạo,
kiểm tra về nghiệp vụ của Bộ Giao thông vận tải. Với những đặc điểm như vậy, khi đã
trực tiếp đứng ra tổ chức chương trình thì mức độ thu hút, tin cậy của chiến dịch sẽ cao
hơn so với việc để một tổ chức không thuộc chuyên môn phụ trách. Bằng những kiến
thức, kinh nghiệm vốn có của mình cộng thêm mức độ uy tín, tiếng nói có trọng lượng

cho đơn vị mình... Các đơn vị tài trợ bao gồm:
Bộ Y tế .
Bộ Y tế cơ quan của Chính phủ, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về chăm
sóc và bảo vệ sức khỏe nhân dân, bao gồm các lĩnh vực: y tế dự phòng, khám, chữa
bệnh, phục hồi chức năng, y học cổ truyền, thuốc phòng chữa bệnh cho người, mỹ
phẩm ảnh hưởng đến sức khỏe con người, an toàn vệ sinh thực phẩm và trang thiết bị y
tế, quản lý nhà nước các dịch vụ công thuộc các lĩnh vực quản lý của Bộ và thực hiện
đại diện chủ sở hữu phần vốn của Nhà nước tại doanh nghiệp có vốn nhà nước thuộc
Bộ quản lý theo quy định của pháp luật. Để hỗ trợ chiến dịch, Bộ y tế sẽ tài trợ về mặt
nhân lực, đó là đội ngũ cán bộ, nhân viên y tế trong suốt thời gian chiến dịch diễn ra
nhằm hạn chế tới mức thấp nhất những rủi ro có thể xảy ra trong thời gian thực hiện
các chương trình.
Ngoài ra, để chương trình diễn ra đạt hiệu quả cao hơn, ban tổ chức sẽ tiến hành
xin sự hỗ trợ từ phía các doanh nghiệp quan tâm và có mối liên quan như Honda Việt
Nam, các doanh nghiệp đóng tại thành phố Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội
như công ty công trình giao thông Đà Nẵng, công ty công trình giao thông Hà Nội,
tổng công ty xây dựng công trình giao thông 5 CIENCO5.
 Đơn vị bảo trợ truyền thông
Để thực hiện chiến dịch, các đơn vị bảo trợ truyền thông cần có bao gồm:
Trung tâm truyền hình Việt Nam là đài truyền hình quốc gia trực thuộc Chính phủ Việt
Nam, được phát sóng trong nước và có kênh phát qua vệ tinh đi quốc tế. Thực hiện
chức năng thông tin, tuyên truyền đường lối, chính sách của Đảng, pháp luật của Nhà
nước và cung ứng các dịch vụ công, góp phần giáo dục, nâng cao dân trí, phục vụ đời
sống tinh thần của nhân dân bằng các chương trình truyền hình, có chức năng sản xuất
và sẽ thực hiện việc đưa các thông tin về chiến dịch trên kênh truyền đến với công
chúng.
• Đài tiếng nói Việt Nam
Đài tiếng nói Việt Nam là đài phát thanh quốc gia trực thuộc Chính phủ Việt
Nam, có nhiệm vụ thông tin, tuyên truyền đường lối, chính sách của Đảng Cộng sản
Việt Nam và pháp luật của Nhà nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam, góp phần

hoạch truyền thông sẽ có hiệu quả cao hơn
 Điểm yếu
Chương trình diễn ra trong thời gian dài, phạm vi rộng nên gặp rất nhiều khó
khăn trong công tác quản lý, tổ chức
Việc truyền thông chưa được nhiều thanh niên chú ý, quan tâm nên công tác
truyền thông sẽ gặp nhiều bất cập.
 Cơ hội
Đã có nhiều chương trình nhằm nâng cao nhận thức của thanh niên khi tham gia
giao thông được sự hưởng ứng nhiệt tình và quan tâm của người dân trên cả nước.

SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

9


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016
Đơn vị tổ chức là bộ giao thông vận tải, đây là cơ quan có quyền lực, thực hiện
chức năng quản lý nhà nước về giao thông trên địa bàn thành phố theo quy định của
pháp luật. Bên cạnh đó còn có bộ thông tin và truyền thông, thực hiện chức năng quản
lý về báo chí, xuất bản, internet, phát thanh truyền hình...Vì vậy, việc kết hợp thực
hiện chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông giữa hai tổ chức này sẽ có cơ hội
thành công cũng như mức độ ảnh hưởng rất lớn đến công chúng, từ đó đem lại nhiều
kết quả như mong muốn và đạt được mục đích truyền thông.
 Thách thức
Dễ bị trùng lặp vì đã có nhiều chương trình, hoạt động tương tự như chiến dịch
lần này
Khí hậu nước ta có nhiều thay đổi bất thường, tình trạng thời tiết trong những
năm gần đây diễn ra phức tạp khó lường nên đây là một mối đe dọa cho việc truyền
thông ngoài trời cho chiến dịch.

chết tăng lên từng ngày. Các chương trình tuyên truyền an toàn giao thông chủ yếu tập
trung vào tháng 9 – tháng an toàn giao thông, đây là mốc thời gian rất quan trọng, ảnh
hưởng trực tiếp đến chiến dịch. Kế hoạch truyền thông sẽ diễn ra trong 3 tháng từ
tháng 8 đến tháng 10 năm 2016.
2.3. Thông điệp
2.3.1. Nội dung thông điệp
Hiện nay, vấn đề về tai nạn giao thông đang được xã hội quan tâm, bởi vì hậu
quả của nó gây ra rất nặng nề. Trên thực tế, tai nạn giao thông đang diễn ra hàng ngày,
hàng giờ và có nguy cơ cướp đi tính mạng của con người bất cứ lúc nào. Càng ngày,
mức độ tai nạn giao thông càng nghiêm trọng và nó tập trung khá nhiều ở bộ phận
thanh niên

SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

11


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016
Có thể nói, thanh niên chính là lực lượng chủ chốt khi tham gia vào công tác
giữ gìn trật tự an toàn giao thông và tham gia các hoạt động khác liên quan tới vấn đề
an toàn giao thông. Vì thế thanh niên Việt Nam cần có những suy nghĩ đúng đắn đắn
và gương mẫu thực hiện những giải pháp thiết thực để góp phần góp phần giẩm thiểu
tai nạn giao thông. Hãy tỏ ra là người có nhận thức nhanh nhạy, có hiểu biết khi tham
gia giao thông. Đó cũng chính là nội dung thông điệp mà chương trình muốn hướng
tới “ Tuổi trẻ Việt Nam am hiểu và tuân thủ luật an toàn giao thông”
2.3.2. Cấu trúc thông điệp
Đươc chia làm 2 phần
Phần 1: Tuổi trẻ Việt Nam
Cụm từ “Tuổi trẻ Việt Nam” là điểm nhấn trong câu thông điệp thể hiện được rõ

2.4. Chiến lược
Tai nạn giao thông ngày càng tăng với mức độc chóng mặt, nguyên nhân là do ý
thức của những người tham gia giao thông còn rất kém, họ chưa hiểu rõ hết về mức độ
nguy hiêm, nghiêm trọng của tai nạn giao thông, đặc biệt là đại bộ phận thanh niên. Vì
thế, chiến dịch lần này mang tầm qui mô cả nước, giúp cho mọi người có thể hiểu ra
được hậu quả nghiêm trọng của tai nạn giao thông, và chấp hành nghiêm chỉnh luật
giao thông đường bộ.
Chiến dịch lần này sẽ tiếp cận trực tiếp với các thanh niên đang học tại các
trường cao đẳng, đại học trên cả nước. Để đạt được mục tiêu đó, chúng ta sẽ có
chương trình thiết thực và cách thức tiếp cận của chương trình phải tác động đến ý
thức và tạo sự nhận thức cho thanh niên về tầm quan trọng của an toàn giao thông.
Chiến dịch lần này sẽ được tổ chức trong vòng 3 tháng, trãi qua 3 giai đoạn.
Giai đoạn 1: từ ngày 1-8-2016 đến 31-8-2016
Đây là giai đoạn chúng ta tiến hành các hoạt động quảng cáo trên truyền hình,
báo, internet…
Giai đoạn 2: từ ngày 1-9-2016 đến 31-9-2016
Tổ chức chương trình phát động tháng an toàn giao thông.
Phát động cuộc thi tìm hiểu về luật an toàn giao thông với chủ đề “ An toàn giao
thông cho nụ cười ngày mai” tại các tỉnh thành phố thuộc địa bàn cả nước.
Giai đoạn 3: từ ngày 1-10-2016 đến 31-10-2016
Tổ chức chương trình”Hướng dẫn lái xe an toàn cho thanh niên Việt Nam”
Tiếp tục cuộc thi “ An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai”. Tổng kết cuộc thi
và trao giải thưởng.

SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

13


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia

-

Là người trực tiếp tham gia giao thông và thường có những hành vi trái
pháp luật. Họ phải có ý thức để thay đổi hành vi của mình.

-

Cần tuyên truyền để hiểu rõ, nắm vững và thực hiện các quy định trong
luật an toàn giao thông.

-

Biết cách làm thế nào để giảm thiểu tai nạn giao thông.

2.4.2. Các kênh truyền thông
2.4.2.1. Kênh truyền thông đại chúng
Huy động đài phát thanh, truyền hình, báo chí dành nhiều thời gian, thời lượng
phát sóng tuyên truyền về an toàn giao thông. Đặc biệt phát huy hệ thống đài truyền
thanh ở xã, phường, khu phố để tập trung chuyển tải thông điệp “Tuổi trẻ Việt Nam am
hiểu và tuân thủ luật an toàn giao thông”
2.4.2.2. Kênh truyền thông trực tiếp
Tăng cường truyền thông trực tiếp thông qua đội ngũ cán bộ giáo dục, các ban
ngành đoàn thể như đoàn thanh niên với các hình thức dễ tiếp thu như hội nghị, tập
huấn nói chuyện, tổ chức hội thi cộng tác viên tuyên truyền giỏi về an toàn giao thông,
diễu hành cổ động ở buổi lễ phát động vì tháng hành động an toàn giao thông...
2.4.2.3. Các kênh truyền thông khác
SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

14


trì vì mẫu quảng cáo xuất hiện thường xuyên mà không bị tắt mất như trên truyền hình
hay bị vứt đi như báo.
Chọn các tuyến đường có vị trí thuận lợi để treo phướn vì những nơi đó có rất
nhiều người qua lại, không bị khuất tầm nhìn nên những thông tin về chương trình
truyền thông sẽ được truyền đi nhanh hơn và nhiều người biết đến hơn. Đồng thời, treo

SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

15


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016
xen kẽ với giữa các tuyến đường để độ phủ của thông tin sẽ nhanh chóng bao quát
hơn.
Chiến dịch lần này sẽ tập trung treo băng rôn, phướn tại 3 nơi thuộc khu vực Bắc,
Trung, Nam. Đó là thủ đô Hà Nội, thành phố Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, đây
là 3 trung tâm thành phố lớn nhất của cả nước, tập trung nhiều dân cư, nhiều tuyến
đường bộ các trường học, bệnh viện. Do đó, khi chọn 3 địa điểm này để treo băng
băng rôn, phướn thì số lượng người xem sẽ nhiều hơn, thuận tiện cho việc quảng bá
chiến dịch cho lần này.

Hình 2.2. phướn cho chiến dịch an toàn giao thông

Hình 2.3. băng rôn cho chiến dịch an toàn giao thông

SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

16


1. Cách Mạng Tháng Tám
2. Điện Biên Phủ
3. Tôn Đức Thắng
4. Ngô Quyền
5. Hai Bà Trưng
6. Nguyễn Thị Minh Khai
Tổng cộng

Số lượng băng
rôn
20
25
22
25
3
5
10
15
20
22
15
20
0
20
25
20
25
20
25
337

Kích cỡ

Số
lượng

Đơn vị
tính

Chi
phí

Chi phí
treo

Thành
tiền

1

Hà Nội

2m X
0,5m

340

Cái

80.000



10.000

25.200.000

2
3
4

Thành phố

Tổng: 87.750.000
Bảng 2.3. Ngân sách treo băng rôn
ĐVT: VNĐ

SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

17


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016
ST
T
1
2
3

Kích cỡ


Cái

Địa điểm
Hà Nội
Thành phố

4

Chi phí

Chi phí
treo

Thành tiền

150.000

15.000

18.150.000

150.000

15.000

22.275.000

150.000

15.000

lúc họ đang làm việc, đang đi trên đường, nghỉ ngơi và hầu như trong mọi công việc.
Một người nông dân có thể nghe đài khi đang ăn sáng hoặc đang đi cày ruộng, những
người lái xe đi làm thường nghe đài trên đường đi...
Chương trình truyền thông cho chương trình lần này với quyết định chọn hình
thức quảng cáo trên đài phát thanh bằng cách phát bảng tin trên đài phát thanh của các
địa phương trên cả nước.
Nội dung của bảng tin phát trên đài phát thanh bao gồm các nội dung:
- Đưa ra thông điệp truyền thông để mọi người cùng hưởng ứng, đặc biệt đối
tượng thanh niên.
- Đưa ra những thực trạng tai nạn giao thông, nguyên nhân và qua đó nhằm giáo
dục ý thức mọi người đối với chấp hành luật an toàn giao thông. Đưa ra thông tin về
chiến dịch, chương trình nâng cao ý thức khi tham gia giao thông của thanh niên Việt
Nam.
SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

18


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016
- Giới thiệu về chiến dịch phát động tuyên truyền an toàn giao thông
Thời gian bắt đầu truyền thông trên đài phát thanh sẽ bắt đầu vào ngày
24/08/2016 đến 5/10/ 2016.
Yêu cầu: thông tin phải luôn được cập nhật lên tục, đảm bảo mới và nóng.
Hình thức: Phát sóng trên các tấn số:102,5 Mh, 89 Mh, các kênh VOV như:
VOV1, VOV2
Bảng2.5 Kế hoạch phát bảng tin trên đài phát thanh
Thời

TUẦN


X

Chủ
Nhật

X

X

Truyền thanh đây là loại hình của báo nói cho nên nó rất dễ đi vào tiềm thức của
con người đặc biệt là người dân ở vùng nông thôn, vùng quê nghèo điều kiện kinh tế
còn khó khăn, trình độ không có … họ cũng có thể nghe và hiểu nội dung và thông
điệp của công tác truyền thông này. Như vậy kết quả mang lại về độ phủ, tiếp cận
thông tin cho người dân sẽ là rất cao làm được điều này đồng nghĩa với chương trình
đã rất thành công.

SVTH: Nguyễn Thị Ngọc Thạch_CCQC06B

19


Lập kế hoạch truyền thông đại chúng về chương trình nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông của thanh niên Việt Nam năm 2016
Bảng 2.6. Ngân sách cho hoạt động truyền thông trên đài phát thanh
ĐVT: VNĐ
Hạng mục

Đơn vị
tính

5000.000

TỔNG

Thành tiền

21.000.000

2.5.1.3. Truyền hình
So với phát thanh và các phương tiện khác, truyền hình có những lợi thế nhất
định sau:
- Tiếp cận được số lượng khá đông người xem
- Thu hút sự chú ý của công chúng lớn hơn so với các phương tiện truyền thông
khác
- Vì truyền hình là phương tiện đa chức năng, vừa chứa đựng hình ảnh, vừa chứa
đựng âm thanh, tất cả góp phần tạo nên sự tác động vào trí nhớ của người xem một
cách hiệu quả nhất. Là phương tiện được cho là đứng đầu trong các phương tiện thông
tin đại chúng.
Nội dung phát sóng
- Những phóng sự có nội dung về các vụ tại nạn giao thông đã xảy ra trên cả
nước. Lời thuyết minh kèm về nguyên nhân cũng như hậu quả của các tai nạn giao
thông kèm theo đó là những hình ảnh sẽ được lồng ghép vào nhau cho mỗi clip phát
sóng.
- Triển khai chủ đề, nội dung chương trình .
- Phổ biến các pháp lệnh, nghị định, quy định mới về an toàn giao thông cho toàn
thể người dân trên cả nước.
- Khẩu hiệu của tháng hành động vì an toàn giao thông.
Thời gian phát sóng
Nội dung các bài phóng sự, các chương trình sẽ được phát sóng liên tục trong ba
tháng từ tháng 8/2016 đến tháng 10/2016. Trong tháng 8/2016 mỗi chương trình sẽ