Tiết 30
Ngày soạn 1-3-2008
Bài 23 cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
Mục tiêu
1- Biết đợc nhiệm vụ và cấu tạo của các chi tiết chính trong cơ cấu trục khuỷu thanh
truyền.
2- Đọc đợc sơ đồ cấu tạo của pít-tông, thanh truyền và trục khuỷu.
Chuẩn bị
- Bài soạn.
- Tranh vẽ phóng to các hình 23.1; 23.2; 23.3; và 23.4.
- Vật thật.
Tiến trình
Bớc 1: ổn định lớp , kiểm diện (1ph)
Bớc 2: Kiểm tra (7ph)
?1 Nêu nhiệm vụ, cấu tạo của thân máy ?
?2 Nêu nhiệm vụ, cấu tạo của nắp máy?
Bớc 3: Bài mới (34ph)
hoạt động của thày, trò Nội dung
Hoạt động 1: Giới thiệu chung về cơ
cấu trục khuỷu thanh truyền
GV: - Sử dụng vật thật, yêu cầu HS
nhận biết và giới thiệu các nhóm chi tiết
chính
- Gồm 3 nhóm: Nhóm pit-tông,
nhóm thanh truyền và nhóm trục khuỷu.

Hoạt động 2: Tìm hiểu pit-tông
GV: - Sử dụng hình vẽ SGK, vật thật giới
thiệu cấu tạo của pit-tông.
- VĐ: Quan sát hình dạng pit-tông

5
A- Đỉnh - Đầu C- Thân
1- R nh XM khíã
2- R nh XM đầuã
3-Lỗ thoát dầu
4-Lỗ lắp chốt pit-tông
GV phân tích chỉ rõ tác dụng mỗi phần
của Pittông.
Hoạt động 3: Tìm hiểu thanh truyền
GV: - ? Nêu nhiệm vụ thanh truyền?
- Sử dụng hình vẽ SGK, vật thật giới
thiệu cấu tạo của thanh truyền.
- Cho HS quan sát vật thật, hình vẽ,
vấn đáp xây dựng kiến thức.
? 1 Nhận xét về hình dạng của
thanh truyền?
?2 Nêu tác dụng từng phần
?3 Cách lắp thanh truyền với pit-
tông, trục khuỷu.
2) Cấu tạo

Chia 3 phần: Đỉnh, đầu và thân.
+ Đỉnh có 3 dạng: Đỉnh bằng, đỉnh lồi và
lõm.
+ Đầu có các rãnh lắp xecmăng khí và
xecmăng
+ Thân pit-tông: Dẫn hớng cho pittông
chuyển động trong xy lanh và liên kết với
thanh truyền để truyền chuyển động. Trên thân
có lỗ lắp chốt pit-tông.

trục khuỷu?
?2 Nêu tác dụng từng phần
+ Cổ khuỷu
+ Chốt khuỷu
+ Má khuỷu

III/trục khuỷu
1) Nhiệm vụ
- Nhận lực từ thanh truyền để tạo mô men quay
để kéo máy công tác.
- Dẫn động các cơ cấu và hệ thống của động
cơ.
2) Cấu tạo
Gồm 3 phần: Đầu, thân và đuôi.
Phần thân gồm có:
- Cổ khuỷu là trục quaycủa trục khuỷu.
- Chốt khuỷu để lắp đầu to thanh truyền.
- Má khuỷu để nối cổ khuỷu với chốt khuỷu.
Động cơ 1 xilanh có một khuỷu, Động cơ nhiều
xilanh có số khuỷu bằng số xilanh.