TOÀN VĂN BÀI PHÁT BIỂU CỦA CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ CÔNG TY CỔ
PHẦN CẦU 12 QUÁCH BÁ VƢƠNG
Kính thƣa: ………………………………………………………………………...

Trong không khí cả nƣớc hƣớng tới kỷ niệm 72 năm Cách mạng mùa Thu tháng Tám,
Quốc khánh 2/9 (2/9/1945 – 2/9/2017); Ngành GTVT kỷ niệm 72 năm ngày truyền thống
(28/8/1945 – 28/8/2017), Công ty cổ phần Cầu 12 long trọng tổ chức lễ kỷ niệm 65 năm ngày
thành lập.
Thay mặt lãnh đạo và toàn thể cán bộ công nhân viên Công ty cổ phần Cầu 12, cho
phép tôi đƣợc gửi lời kính chúc sức khỏe và lời cảm ơn chân thành nhất đến các đồng chí lãnh
đạo Đảng, Nhà nƣớc, Bộ GTVT, các bộ ngành, chính quyền các địa phƣơng và cơ quan chức
năng đã dành tình cảm và giúp đỡ Công ty cổ phần Cầu 12 trong suốt hành trình phát triển 65
năm qua.
Kính thưa các quý vị đại biểu, khách quý!
Cách đây tròn 65 năm, ngày 17/8/1952, bên bờ Suối Rút (Mai Châu, Hòa Binh), Đội
Chủ lực Cầu 2 (tiền thân của Công ty cổ phần Cầu 12) chính thức đƣợc thành lập với chỉ vỏn
vẹn 45 cán bộ, công nhân. Đây là sự kiện có ý nghĩa lớn lao đối với mỗi cán bộ, công nhân
viên Công ty cổ phần Cầu 12 nói riêng, ngành cầu đƣờng và xây dựng giao thông nói chung.
Ra đời trong bối cảnh đất nƣớc còn gặp vô vàn khó khăn, điều kiện làm việc thiếu thốn trăm
bề, nhƣng với sự nỗ lực, quyết tâm, đơn vị đã từng bƣớc vƣợt qua mọi gian nan, thách thức,
tham gia thi công nhiều công trình giao thông phục vụ cuộc kháng chiến chống Pháp.
Ngay những ngày đầu thành lập, Đội Chủ lực Cầu 2 đã vinh dự đƣợc giao nhiệm vụ
xây dựng và sửa chữa các cầu cống góp phần phục vụ bộ đội ta trong các chiến dịch Tây Bắc.
Để kịp thời đảm bảo giao thông thông suốt, đơn vị đã sửa chữa và làm mới hàng chục cây cầu
lớn nhỏ các loại. Mặc cho giặc điên cuồng ném bom, cán bộ công nhân Đội Chủ lực Cầu 2
vẫn ngày đêm kiên cƣờng bám cầu, bám đƣờng. Trong giai đoạn 1952 – 1955, Đội Chủ lực
Cầu 2 đã tham gia xây dựng, sửa chữa nhiều công trình nhƣ: Cầu Km114 (Sơn La), cầu
Km118 (Sơn La), cầu Phủ Lạng Thƣơng (Hà Bắc), cầu Km94 (Hòa Bình), cầu Nà Sẳn (Hòa
Bình), đƣờng phà Chợ Bến (Hòa Bình),….




12 không quản ngày đêm, vƣợt qua nhiều gian khổ và hoàn thành các công trình đúng tiến độ.
Với những kinh nghiệm thi công các cầu trên tuyến đƣờng sắt Thống nhất, Xí nghiệp Cầu 12
đã đƣợc giao nhiệm vụ xây dựng cầu dầm thép Phố Lu - Lào Cai, tại đây lần đầu tiên bản mặt
cầu bê tông cốt thép liên hợp dùng chung cho đƣờng sắt và đƣờng bộ đƣợc thực hiện thành
công.
Đến năm 1983, Xí nghiệp Cầu 12 đƣợc giao nhiệm vụ là một trong những đơn vị chủ
lực xây dựng cầu Chƣơng Dƣơng. Trên công trình này, Xí nghiệp đã đóng 24.000m cọc thép
loại lớn bằng cách phối hợp các loại giá búa một cách sáng tạo và lắp 5 nhịp dầm thép nhịp
chính bằng cách cóp nhặt, chế sửa. Sau hơn 20 tháng thi công, cầu Chƣơng Dƣơng - biểu
tƣợng về tinh thần tự lực, tự cƣờng của ngành GTVT và của dân tộc ta đã hoàn thành, thông
xe ngày 30/6/1985. Thợ Cầu 12 tự hào đã đóng góp một phần không nhỏ vào việc giải phóng
ách tắc giao thông phía Bắc Hà Nội, làm gần lại Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh trong
những năm tháng trƣớc thềm đất nƣớc đổi mới. Với những thành tích xuất sắc đó, năm 1985,
nhân kỷ niệm 33 năm ngày thành lập, CBCNV Xí nghiệp Cầu 12 đƣợc Đảng và Nhà nƣớc
phong tặng danh hiệu đơn vị Anh hùng Lao động.
Kính thưa quý vị!
Bƣớc vào thời kỳ đất nƣớc tiến hành công cuộc đổi mới toàn diện (năm 1986), vốn
đầu tƣ cho ngành GTVT ngày một tăng, hàng loạt dự án giao thông do nƣớc ngoài viện trợ
đƣợc ký kết. Xí nghiệp Cầu 12 (đổi tên thành Công ty Cầu 12 năm 1993) đã mở rộng quan hệ
hợp tác và tiếp nhập nhiều công nghệ thi công tiên tiến, thiết bị hiện đại trong lĩnh vực thi
công cầu của nƣớc ngoài. Năm 1993, Công ty Cầu 12 đƣợc giao nhiệm vụ xây dựng cầu Phú
Lƣơng (Hải Dƣơng) bắc qua sông Thái Bình. Trên công trình này, Công ty tiếp nhận công
nghệ mới do hãng VSL Thụy Sỹ chuyển giao. Đó là công nghệ đúc hẫng đối xứng bằng xe
treo dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực liên tục có khẩu độ 102m là nhịp dài nhất ở Việt
Nam tính đến thời điểm đó. Sau 3 năm thi công, cầu Phú Lƣơng thông xe đã mở ra thời kỳ
mới cho ngành xây dựng cầu Việt Nam, đủ sức thi công các cây cầu lớn trên khắp đất nƣớc
bằng công nghệ đúc hẫng tiên tiến và cho thấy ngƣời thợ cầu Việt Nam nói chung và ngƣời
thợ Cầu 12 nói riêng đủ sức tiếp thu và phát triển những tiến bộ khoa học công nghệ mới nhất
của thế giới vào thi công công trình giao thông ở Việt Nam.

Vĩnh Tuy, cầu Sông Hàn, cầu Rạch Miễu, cầu Hàm Luông, cầu Hang Tôm,…
Những năm gần đây, thị trƣờng xây lắp giao thông có sự phát triển và cạnh tranh
mạnh mẽ, song mọi hoạt động của Công ty cổ phần Cầu 12 vẫn giữ đƣợc ổn định, đời sống và


các chế độ của cán bộ, ngƣời lao động đƣợc đảm bảo. Công ty luôn là đơn vị tiên phong đầu
tƣ chiều sâu, đổi mới công nghệ, trang thiết bị tiên tiến, hiện đại, thắng thầu và xây dựng
nhiều công trình giao thông có quy mô lớn, kỹ thuật cao trong phạm vi cả nƣớc và ở nƣớc
ngoài. Hiện nay, Công ty cổ phần Cầu 12 đang đảm nhiệm thi công nhiều dự án lớn nhƣ: Cầu
Bạch Đằng, cầu Nhật Lệ 2, cầu Sông Rút, cầu Vàm Cống, cầu Cẩm Hải,…
Thời gian tới, để phát triển và giữ vững thƣơng hiệu trong lĩnh vực xây lắp giao thông,
Công ty cổ phần Cầu 12 sẽ tiếp tục xây dựng chiến lƣợc phát triển doanh nghiệp phù hợp với
điều kiện tình hình mới, đáp ứng nhu cầu của các cổ đông, trong đó xác định rõ định hƣớng
phát triển, lấy giá trị cốt lõi của doanh nghiệp làm nền tảng cho sự phát triển bền vững.
Về mục tiêu cụ thể, Ban lãnh đạo Công ty sẽ xây dựng Công ty cổ phần Cầu 12 trở
thành một trong những nhà thầu thi công hàng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực xây lắp giao
thông, có tính chuyên nghiệp cao, hệ thống quản trị doanh nghiệp tiên tiến, tiếp cận thông lệ
quốc tế và phù hợp với điều kiện Việt Nam; Vững mạnh về tổ chức, phát huy cao độ mọi
nguồn lực để nâng cao năng lực cạnh tranh và không ngừng nâng cao đời sống vật chất, tinh
thần cho ngƣời lao động; Nâng cao trình độ chuyên nghiệp quản lý tài chính, quản lý kinh
doanh và chất lƣợng phục vụ. Đối với nguồn nhân lực, Công ty sẽ tiếp tục chú trọng đào tạo
và xây dựng đội ngũ cán bộ, kỹ sƣ chuyên ngành đạt trình độ quốc tế cả về trình độ chuyên
môn và ngoại ngữ. Trong lĩnh vực khoa học công nghệ, tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng khoa học
công nghệ tiên tiến của thế giới, hiện đại hóa công tác thi công thông qua việc tăng năng lực
máy móc thiết bị tiên tiến, hiện đại.
Kính thưa các quý vị đại biểu, khách quý
Nhân buổi lễ kỷ niệm trọng đại này, một lần nữa cho phép tôi thay mặt lãnh đạo và
toàn thể cán bộ, công nhân viên Công ty cổ phần cầu 12 bày tỏ lời cảm ơn và tri ân chân thành
nhất tới sự quan tâm của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nƣớc, Bộ GTVT, các bộ ngành, địa
phƣơng và các cơ quan chức năng đã quan tâm, hỗ trợ, giúp đỡ để Công ty cổ phần Cầu 12 có