luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 1 of 95.

LỜI CAM ĐOAN

Tác giả xin cam đoan rằng: Luận văn này là công trình nghiên cứu của riêng
tôi. Các số liệu, kết quả đƣợc nêu ra trong luận văn hoàn toàn trung thực và chƣa
từng đƣợc ai công bố trong bất kỳ một công trình nghiên cứu nào khác trƣớc đó.
Đồng thời, tác giả cũng xin cam đoan rằng: Các thông tin đƣợc trích dẫn
trong luận văn đều đƣợc chỉ rõ về xuất xứ, nguồn gốc và đảm bảo tính trung thực,
chính xác.
Hải phòng, ngày 10 tháng 09 năm 2015
Tác giả luận văn

KS. Đỗ Thành Phố

i

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 2 of 95.

LỜI CẢM ƠN
Trong quá trình thực hiện đề tài “Nghiên cứu xây dựng bô ̣ bài tâ ̣p huấ n luyêṇ
thực hành cho sinh viên thực tâ ̣p tố t nghiêp̣ trên phòng mô phỏng NTPro 5000
của khoa Hàng hải” tác giả đã nhận đƣợc rất nhiều sự giúp đỡ của các thầy giáo,
cán bộ đồng nghiệp và gia đình cùng với sự tìm tòi tài liệu, vận dụng những kiến
thức đã học trong nhà trƣờng, đến nay luận văn tốt nghiệp của tác giả đã đƣợc hoàn
thành.
Tác giả xin chân thành cảm ơn đến các cán bộ, giảng viên của Viện Đào tạo
sau đại học, Khoa Hàng hải, các Phòng, Ban chức năng của Nhà trƣờng đã tạo điều

3. Phƣơng pháp nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu .. ........................................ 2
4. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài ........................................................ 2
CHƢƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI ............................................................. 3
1.1. Giới thiệu về hệ thống mô phỏng NTPro 5000 khoa Hàng hải ................. 4
1.1.1 Phòng huấn luyện viên............................................................................... 5
1.1.2 Phòng mô phỏng buồng lái chính .............................................................. 5
1.1.3 Phòng học Class room ............................................................................... 7
1.2 Hệ thống trang thiết bị trong phòng mô phỏng ............................................ 9
1.2.1 Hệ thống thông tin liên lạc ........................................................................ 9
1.2.2 Radar/ARPA .............................................................................................. 9
1.2.3 Trạm chỉ huy Conning Display ............................................................... 10
1.2.4 Máy lái ..................................................................................................... 11
1.2.5 Màn hình IBID ......................................................................................... 11
1.2.6 Hệ thống hiển thị hải đồ điện từ Ecdis .................................................... 11
1.2.7 Các trang thiết bị nghi khí hàng hải khác và bàn thao tác hải đồ ............ 11
CHƢƠNG 2: YÊU CẦU CỦA IMO ĐỐI VỚI CÔNG TÁC HUẤN LUYỆN...12
iii

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 4 of 95.

2.1 Các tiêu chuẩn quản lí việc sử dụng mô phỏng .......................................... 12
2.1.1 Các tiêu chuẩn thực hiện chung đối với mô phỏng dùng cho huấn luyện
………………… ............................................................................................... 12
2.1.2 Các tiêu chuẩn thực hiện chung đối với mô phỏng dùng để đánh giá năng
lực …………………………………………………………………………13
2.1.3 Các điều khoản khác ................................................................................ 14
2.2 Thực tế hệ thống mô phỏng huấn luyện của trƣờng ĐHHHVN ................. 16

3.3.1 Bài tập 1 thực hành dẫn tàu đi theo đƣờng đi đã định ............................. 50
3.3.2 Bài tập 2 thực hành dẫn tàu đến vị trí thả neo ......................................... 53
3.3.3 Bài tập 3 thực hành chạy tàu trong hệ thống phân luồng ........................ 56
3.3.4 Bài tập 4 thực hành cứu ngƣời rơi xuống nƣớc ....................................... 60
3.4 Phân tích, đánh giá kết quả thu đƣợc .......................................................... 63
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .............................................................................. 66
TÀI LIỆU THAM KHẢO .................................................................................... 67

v

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 6 of 95.

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU
Chữ viết tắt
KHH

Tiếng Anh

ĐHHHVN
Radar

RAdio Detection and Ranging

ARPA

Electronic Chart Display and
Information System

Dò tìm và định vị
bằng sóng vô tuyến
Hệ thống hiển thị và
thông tin hải đồ điện tử
Tự động đồ giải tránh va
Tàu khí thiên nhiên
đƣợc hóa lỏng
Tàu chỏ đàu thô rất lớn
Tiêu chuẩn huấn luyện,
cấp chứng chỉ và trực ca
cho thuyền viên
Tổ chức Hàng Hải Quốc
tế
Phần mêm huấn luyện
hàng hải 5000

vi

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 7 of 95.

DANH MỤC CÁC BẢNG

Số bảng

Tên bảng

Trang


2.6

Pilot card tàu Container

21

2.7

Pilot card tàu LNG

22

2.8

Pilot card tàu cứu hộ

23

2.9

Pilot card tàu lai dắt

24

2.10

Pilot card tàu VLCC

25


53

3.4

Bảng đánh giá thực hành dẫn tàu đến địa điểm
neo

55

3.5

Điều kiện ban đầu bài tập 3

56

3.6

Bảng đánh giá thực hành dẫn tàu trong hệ thống
phân luồng

58

3.7

Điều kiện ban đầu bài tập 4

60

3.8


5

1.3

Hình ảnh mô phỏng buồng lái chính

6

1.4

Hình ảnh phòng học Class room

8

1.5

Hệ thống thông tin liên lạc

9

2.1

Danh sách khu vực mô phỏng

32

3.1

Radar Bridge Master E


45

ix

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 10 of 95.

3. 7

Hình ảnh máy ECDIS

46

3.8

Hình ảnh Route editor

47

x

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 11 of 95.

MỞ ĐẦU


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 12 of 95.

3.Phương pháp nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu:
Đề tài đi vào phân tích các yêu cầu của Công ƣớc quốc tế STCW-78 sƣ̉a
đổ i 2010 đối với năng lực của sỹ quan ngành boong mức trách nhiệm vận hành và
quản lý, cũng nhƣ các yêu cầu đối với công tác huấn luyện bằng các hệ thống mô
phỏng đồng thời tham khảo các tài liệu về huấn luyện bằng các hệ thống mô phỏng
hàng hải, tham khảo chƣơng trình huấn luyện của một số trung tâm giảng dạy ở
Nhật Bản, Thổ Nhĩ Kỳ, Philipine. Từ kết quả thu đƣợc tổng kết các kỹ thuật cần
huấn luyện bằng mô phỏng cho học viên và xây dựng nên bộ bài tập để huấn luyện
đa số các kỹ thuật đó trong phạm vi hạn chế của trang thiết bị mô phỏng của KHH
trƣờng ĐHHVN.
4.Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài
Khi đề tài hoàn thành và đƣợc thông qua, nó sẽ bổ sung và hoàn thiện hệ bài tập
huấn luyện trên mô phỏng buồng lái, của KHH trƣờng ĐHHHVN. Đề tài sẽ góp
phần tích cực trong công tác huấn luyện sinh viên trƣờng Đại học Hàng Hải Việt
Nam và thuyền viên của các công ty vận tải biển. Hơn thế nữa đề tài khi đƣợc hoàn
thiện đầy đủ và đảm bảo chất lƣợng sẽ trở thành tài liệu tham khảo về huấn luyện
mô phỏng cho các trƣờng hàng hải trong nƣớc.

2

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 13 of 95.

Chương 1: Tổng quan về đề tài
Có một thực tế tồn tại là các trung tâm huấn luyện sử dụng các hệ thống mô



luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 14 of 95.

1.1 Giới thiêụ về hê ̣thống mô phỏng NTPro5000 KHH
Đƣợc thành lập vào năm 1990 bởi mô ̣t nhóm nhƣ̃ng ngƣời đi biể n và ki ̃ sƣ ,
trải qua hơn 2 thâ ̣p kỷ phát triể n , Transas đã trở thành mô ̣t trong nhƣ̃ng công ty
hàng đầu thế giới về các giải pháp công nghệ cao hiện đại cho các lĩnh vực Giao
thông, dầ u khi,́ an toàn ƣ́ng phó khẩ n cấ p, quố c phòng và giáo dục.
Là một công ty với hơn 100 năm kinh nghiê ̣m , các sản phẩm mô phỏng của
Transas đã có mă ̣t ở hơn 100 quố c gia trên thế giới đề u đƣơ ̣c đánh giá cao và đƣơ ̣c
cấ p chƣ́ng chỉ bởi các hañ g đăng kiể m lớn trên thế giới.
Tính đến thời điểm này , sản phẩm mà hãng Transas lắp đặt tại Bộ môn : Mô
Phỏng Hàng Hải, KHH, Trƣờng ĐHHHVN là phiên bản mới và hiê ̣n đa ̣i nhấ t

.

Hiê ̣n nay, ở Việt Nam cũng đã có nhiều Trƣờng đại học , Trung tâm đào ta ̣o , huấn
luyê ̣n thuyề n viên trang bi ̣hê ̣ thố ng mô phỏng nhƣ : Trung tâm Thuyề n viên của
Trƣờng ĐHHHVN, đại học giao thông vận tải Hồ Chí Minh, trung tâm huấ n luyê ̣n
thuyề n viên Vosco…Tuy nhiên, hê ̣ thố ng mô phỏng trang bi ̣ta ̣i Bô ̣ môn Mô Ph ỏng
Hàng Hải đƣơ ̣c các chuyên gia hañ g Transas đánh giá là hiê ̣n đa ̣i nhấ t ở Viê ̣t Nam ,
đáp ƣ́ng đầ y đủ điề u kiê ̣n đào ta ̣o , huấ n luyê ̣n ho ̣c viên , thuyề n viên chấ t lƣơ ̣ng
cao.

Hình 1.1 Sơ đồ hệ thống mô phỏng khoa Hàng hải
4

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


5

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 16 of 95.

- Điề u đô ̣ng tàu ra vào cầ u , neo tàu , điề u đô ̣ng tàu trong luồ ng la ̣ch he ̣p , điề u đô ̣ng
tàu trong điều kiện tầm nhìn xa hạn chế, hành hải ban ngày và ban đêm…
- Thao tác đồ giải tránh va Radar/Arpa;
- Thao tác với màn hin
̀ h Conning Display;
- Thao tác với hê ̣ thố ng GMDSS;
- Thao tác với hê ̣ thố ng thông tin và hiể n thi ̣hải đồ điê ̣n tƣ̉ ECDIS;
- Thao tác với mô ̣t số thiế t bi ̣nghi khí hàng hải khác nhƣ

: GPS, ECHO

SOUNDER, LOG SPEED, U-AIS, VDR,…
- Các tình huống đặc biệt nhƣ tàu lai kéo , lai đẩ y , tìm kiếm cứu nạn , xác định bán
kính vòng quay trở, xác định tốc độ, MOB…
Trang bi ̣
- Hê ̣ thố ng thông tin liên la ̣c GMDSS;
- 02 Radar/Arpar;
- 01 trạm Conning display;
- 01 màn hin
̀ h IBID;
- 01 màn hình Bearing;
-01 hê ̣ thố ng thông tin và hiể n thi ̣hải đồ điê ̣n tƣ̉ ECDIS (Navi Sailor 4000);
- Các trang thiết bị nghi khí Hàng hải khác và bàn thao tác hải đồ;


3 màn hình :

Radar/Arpa, Conning Display và ECDIS).
Tấ t cả các máy đề u đƣơ ̣c liên kế t ma ̣ng lan với máy chủ NTPRO SERVER.
Số lƣơ ̣ng ho ̣c viên: 60-90 học viên

7

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 18 of 95.

Hình 1.4 Hình ảnh phòng học class room

8

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 19 of 95.

1.2. Hê ̣thố ng trang thiết bị trong phòng mô phỏng
1.2.1 Hê ̣thố ng thông tin liên la ̣c

Hình 1.5 Hê ̣ thố ng thông tin liên la ̣c
1.2.2 Radar/Arpar;
a. Phần mềm máy tính trang bị
03 loại Radar hàng hải với ARPA:

• Ship control and indicators panel (“Man. Info” button);
• Máy móc hàng hải (“Instrum” button);
• Dấu hiệu, tín hiệu và cờ (“Signals” button);
• Định vị vệ tinh GPS (“Nav. Aids” button);
• Báo động (“Alarms” button);
• Công tác neo, làm dây… (“Moor” button);
• Chế độ lái (“Auto” button);
• Máy đo sâu (“Echo” button);
• La bàn (“Gyro” button);
• Hệ thống báo động an ninh tàu Ship security alert system (“SSAS” button);
• Đèn hành trình, dấu hiệu trƣng ban ngày và tín hiệu âm thanh (“Nav. Signals”
button);
• Tín hiệu cờ quốc tế (“Flags” button).
• Tín hiệu báo động chung (“General Alarms” button);
• Báo động sự cố buồng máy (“Engine Alarms” button);
• Báo động sự cố máy lái (“Steering Alarms” button);
• Báo cháy (“Fire Alarms” button).
10

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 21 of 95.

• Tay chuông truyền lệnh
1.2.4 Máy lái
Vô-lăng lái
Bảng điều khiển lái tự động, lái cần
Bảng điều khiển hệ động lực lái tàu
Đồng hồ chỉ báo góc chân vịt

có khả năng mô phỏng các khả năng hoạt động của các thiết bị liên quan trên
tàu, mô phỏng mức độ phù hợp với hiện thực, số mục tiêu huấn luyện, và kể cả
khả năng, giới hạn và sai số có thể của thiết bị đó.
Có đủ tính hiện thực cho phép ngƣời đƣợc huấn luyện đạt đƣợc kỹ năng tƣơng
ứng với mục tiêu huấn luyện yêu cầu.
Cung cấp một môi trƣờng hoạt động có sự điều khiển, cho phép tạo ra sự biến
đổi điều kiện bao gồm cả tình huống khẩn cấp, gây nguy hiểm hoặc không bình
thƣờng đối với mục tiêu huấn luyện.
Cung cấp sự phân cách thông qua đó ngƣời đƣợc huấn luyện có thể đƣợc tƣơng
tác với thiết bị, môi trƣờng mô phỏng và tƣơng tự với ngƣời hƣớng dẫn, và cho
phép huấn luyện viên điều hành, kiểm tra và ghi nhận các bài tập mà học viên
đã thực hiện.

12

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -


luan van thac si - luan van thac si kinh te - luan an tien - luan van 23 of 95.

2.1.2 Các tiêu chuẩn thực hiện chung đối với mô phỏng dùng để đánh giá
năng lực.
Mỗi bên phải đảm bảo rằng bất kỳ mô phỏng nào dùng để đánh giá năng lực theo
yêu cầu của công ƣớc hoặc đối với bất cứ sự thể hiện khả năng tiếp tục theo yêu
cầu, thì:
Có khả năng thoả mãn các mục tiêu đánh giá qui định.
Có thể mô phỏng các khả năng vận hành của thiết bị có liên quan ở trên tàu
theo mức phù hợp với thực tiễn để đánh giá các mục tiêu và bao hàm cả tiềm
năng, giới hạn và sai số có thể của thiết bị đó;
Có đủ tính hiện thực cho phép học viên thể hiện năng lực phù hợp với mục tiêu

thời gian thật với khả năng thay đổi hƣớng và tốc độ tàu chủ kể cả các tham số
ít nhất cho 20 tàu mục tiêu và các phƣơng tiện thông tin liên lạc thích hợp.
Mô phỏng thiết bị thao tác Radar tự động (ARPA)
Thiết bị mô phỏng ARPA có thể mô phỏng mọi khả năng hoạt động của ARPA nó
phải thoả mãn các tiêu chuẩn áp dụng thực tiễn đƣợc Tổ chức thừa nhận và phải
phối hợp với các phƣơng tiện để:
Yêu cầu theo dõi mục tiêu tự động và bằng tay.
Thông tin theo dõi quá khứ.
Sử dụng các vùng loại bỏ.
Chỉ thị số liệu và tỉ lệ thời gian cho Vectơ/ vẽ hoạ, và
Thử nghiệm manơ.
2.1.3 Các điều khoản khác
Mục tiêu huấn luyện bằng mô phỏng
Mỗi bên phải đảm bảo rằng mục đích và mục tiêu huấn luyện trên cơ sở mô phỏng
đƣợc xác định rõ trong toàn bộ chƣơng trình huấn luyện và đảm bảo rằng các mục
tiêu trên và nhiệm vụ huấn luyện đặc biệt đƣợc lựa chọn sao cho gần giống với các
công việc và thực tế trên tàu.
Thủ tục huấn luyện
Trong khi tiến hành huấn luyện bắt buộc phải trên cơ sở mô phỏng thì hƣớng dẫn
viên phải đảm bảo rằng:
Các học viên phải đƣợc hƣớng dẫn đầy đủ trƣớc khi bắt tay vào làm các bài
tập và nhiệm vụ, đồng thời phải có đủ thời gian lập kế hoạch trƣớc khi bài tập
bắt đầu:
Các học viên phải có đủ thời gian làm quen đối với mô phỏng và các trang thiết
bị trƣớc bất cứ huấn luyện hoặc đánh giá bài tập nào:
14

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -



toàn và có hiệu quả đƣợc sự hài lòng của đánh giá viên.
15

Footer Page - Footer Page - kho luan van - tai lieu - 123doc- tieu luan - khoa luan-tai chinh ngan hang - thuong mai -