Download Đồ án Khai thác kỹ thuật hệ thống điều khiển lực kéo của xe MAGNUS miễn phí
MỤC LỤC
Mục lục : 1
Lời nói đầu : 2
Chương 1 : Tổng quan về TRC . 4
1.1 : TRC là gì ? 4
1.2 : Sự làm việc đồng thời giữa hệ thống ABS và TRC . 6
1.3 : Các thông số đặc trưng của xe MAGNUS -CLASSIC . 9
Chương 2 : Các bộ phận chính của TRC . 10
2.1 : Các loại cảm biến dùng trong TR 10 2.2 : Bộ chấp hành bướm ga phụ . 15
2.3 : Bộ chấp hành ABS . 18
2.4 : Bộ chấp hành phanh TRC . 20
2.5 : ECU TRC . 24
2.6 : Nguyên lý hoạt động . 28
Chương 3 : Bảo Dưỡng , sửa chữa . 31
3.1 : Kiểm tra - hệ thống chẩn đoán . 31
3.2 : Các hư hỏng và biện pháp khắc phục . 38
3.3 : Những điểm đặc biệt khi làm việc với TRC . 39
Chương 4 : Tính toán ổn định cho xe có hệ thống TRC . 41
Kết luận : 54
Tài liệu tham khảo : 55
/tai-lieu/de-tai-ung-dung-tren-liketly-388/
++ Ai muốn tải bản DOC Đầy Đủ thì Trả lời bài viết này, mình sẽ gửi Link download cho!Tóm tắt nội dung:
Môc lôc
Trang
Môc lôc : 1
Lêi nãi ®Çu : 2
Ch¬ng 1 : Tæng quan vÒ TRC . 4
: TRC lµ g× ? 4
: Sù lµm viÖc ®ång thêi gi÷a hÖ thèng ABS vµ TRC . 6
: C¸c th«ng sè ®Æc trng cña xe MAGNUS -CLASSIC . 9
Ch¬ng 2 : C¸c bé phËn chÝnh cña TRC . 10
2.1 : C¸c lo¹i c¶m biÕn dïng trong TR 10 2.2 : Bé chÊp hµnh bím ga phô . 15
2.3 : Bé chÊp hµnh ABS . 18
2.4 : Bé chÊp hµnh phanh TRC . 20
2.5 : ECU TRC . 24
2.6 : Nguyªn lý ho¹t ®éng . 28
Ch¬ng 3 : B¶o Dìng , söa ch÷a . 31
3.1 : KiÓm tra - hÖ thèng chÈn ®o¸n . 31
3.2 : C¸c h háng vµ biÖn ph¸p kh¾c phôc . 38
3.3 : Nh÷ng ®iÓm ®Æc biÖt khi lµm viÖc víi TRC . 39
Ch¬ng 4 : TÝnh to¸n æn ®Þnh cho xe cã hÖ thèng TRC . 41
KÕt luËn : 54
Tµi liÖu tham kh¶o : 55 Lêi nãi ®Çu
HiÖn nay giao th«ng ë níc ta gi÷ vai trß quan träng trong nÒn kinh tÕ vµ ®êi sèng x· héi . Sè lîng , chñng lo¹i « t« ngµy cµng t¨ng , chÊt lîng ®êng giao th«ng kh«ng ngõng ®îc n©ng cao ®Ó ®¸p øng nhu cÇu vËn chuyÓn hµng ho¸ vµ hµnh kh¸ch to lín trong níc . Tèc ®é chuyÓn ®éng cña « t« ngµy cµng ®îc n©ng cao , do ®ã viÖc ®¶m b¶o an toµn giao th«ng cµng cã tÇm quan träng ®Æc biÖt ®Ó tr¸nh tai n¹n trªn ®êng . Nhµ níc vµ c¸c cÊp qu¶n lý giao th«ng ®· ban hµnh c¸c chØ thÞ c¸c tiªu chuÈn quy ®Þnh vÒ an toµn kü thuËt vµ vËn hµnh cho c¸c ph¬ng tiÖn giao th«ng trªn ®êng .
Tõ sau nh÷ng n¨m 70 cña thÕ kû XX , nhê ¸p dông nh÷ng thµnh tùu míi cña c«ng nghÖ ®iÖn tö , c¸c hÖ thèng an toµn trªn xe ngµy cµng ®îc sö dông réng r·i nh : HÖ thèng chèng h·m cøng b¸nh xe ( ABS ), hÖ thèng tói khÝ , hÖ thèng ®iÒu khiÓn lùc kÐo ( TRC ) . C¸c hÖ thèng nµy ®· vµ ®ang ®îc c¸c h·ng s¶n suÊt « t« trªn thÕ giíi sö dông nh: DAEWOO , TOYOTA , FORD ...
Víi ®Ò tµi " Khai th¸c kü thuËt hÖ thèng ®iÒu khiÓn lc kÐo cña xe MAGNUS " em ®· gi¶i quyÕt nh÷ng vÊn ®Ò chÝnh lµ :
Ch¬ng I : Kh¸i qu¸t chung vÒ hÖ thèng ®iÒu khiÓn lùc kÐo .
Ch¬ng II : C¸c bé phËn chÝnh cña hÖ thèng ®iÒu khiÓn lùc kÐo .
Ch¬ng III : B¶o dìng , söa ch÷a nh÷ng h háng thêng s¶y ra .
Ch¬ng IV : TÝnh æn ®Þnh cña « t« cã hÖ thèng ®iÒu khiÓn lùc kÐo .
Trong thêi gian lµm ®å ¸n em ®· cã nhiÒu cè g¾ng , tÝch cùc vµ chñ ®éng häc hái , vËn dông nh÷ng kiÕn thøc ®· häc ®Ó hoµn thµnh nhiÖm vô ®îc giao. Em ®· ®îc sù gióp ®ì tËn t×nh cña thÇy gi¸o híng dÉn nãi riªng còng nh c¸c thÇy gi¸o trong bé m«n « t« nãi chung . Tuy nhiªn do tr×nh ®é vµ kh¶ n¨ng cã h¹n nªn ®å ¸n kh«ng tr¸nh khái nh÷ng thiÕu sãt . Em rÊt mong nhËn ®îc sù chØ b¶o cña c¸c thÇy c« gi¸o cïng c¸c b¹n ®Ó ®å ¸n ®îc hoµn thiÖn h¬n .
Cuèi cïng em xin ch©n thµnh c¶m ¬n thÇy gi¸o -kĩ sư nguyÔn v¨n anh nãi riªng , c¸c thÇy gi¸o trong bé m«n « t« nãi chung ®· gióp em hoµn thµnh ®å ¸n nµy . Ngoµi ra em còng xin ch©n thµnh c¶m ¬n ®¹i diÖn cña c¸c h·ng : DAEWOO , TOYOTA , FORD ... ®· cung cÊp cho em nh÷ng tµi liÖu ®Ó hoµn thµnh ®å ¸n nµy .
Ch¬ng I : tæng quan vÒ trc
I.1 : TRC lµ g× ?
Trong qu¸ tr×nh « t« lµm viÖc , ®iÒu kiÖn chuyÓn ®éng cña xe thay ®æi liªn tôc . Nã phô thuéc vµo lo¹i mÆt ®êng , vµo gãc dèc vµ vµo híng giã. Sù thay ®æi ®iÒu kiÖn chuyÓn ®éng dÉn ®Õn sù thay ®æi tèc ®é cña « t« thËm chÝ c¶ trong nh÷ng ®iÒu kiÖn thuËn lîi nhÊt ( khi « t« chuyÓn ®éng trªn nh÷ng ®o¹n ®êng hoµn toµn tèt ) th× tèc ®é vµ gi¸ trÞ lùc kÐo vÉn cßn thay ®æi trong suèt qu¸ tr×nh « t« chuyÓn ®éng .
Khi « t« chuyÓn ®éng trªn nh÷ng ®o¹n ®êng sÊu yªu cÇu lùc kÐo ë b¸nh xe chñ ®éng ph¶i lín . Nh vËy tÊt c¶ c¸c nguyªn nh©n lµm gi¶m c«ng suÊt cña ®éng c¬ vµ t¨ng lùc c¶n trong hÖ thèng truyÒn lùc ( c¸c chi tiÕt bÞ mßn , ®Æt lùc kh«ng ®óng , ®iÒu chØnh c¸c chi tiÕt trong hÖ thèng truyÒn lùc kh«ng ®óng , yªu cÇu kü thuËt vµ thay ®æi nhiªn liÖu còng nh dÇu b«i tr¬n ) ®Òu ¶nh hëng ®Õn tÝnh n¨ng c¬ ®éng cña « t« . §Æc biÖt ®iÒu kiÖn b¸m cña b¸nh xe víi mÆt ®êng xÊu vµ lùc c¶n l¨n t¨ng cã ¶nh hëng ®¸ng kÓ ®Õn tÝnh n¨ng c¬ ®éng cña « t« . §Ó kh¾c phôc t×nh tr¹ng nµy , ®èi víi c¸c xe thêng lµm viÖc trªn lo¹i ®êng sÊu ta ph¶i chän ®êng kÝnh vµ bÒ réng cña lèp t¨ng lªn , gi¶m ¸p suÊt kh«ng khÝ trong lèp . Gi¶m ¸p suÊt kh«ng khÝ trong lèp ®Ó ®¹t ®îc lùc c¶n l¨n nhá nhÊt , ®iÒu ®ã lµm cho sù biÕn d¹ng cña lèp l¹i t¨ng lªn , lµm t¨ng m« men b¸m , dÉn ®Õn mÆt ®êng bÞ ph¸ háng lµm cho b¸nh xe chñ ®éng bÞ trît quay . Ngîc l¹i , khi t¨ng ¸p suÊt kh«ng khÝ trong lèp l¹i lµm t¨ng sù biÕn d¹ng cña ®êng .
Nh vËy ë ®êng cã hÖ sè ma s¸t thÊp nh ®êng tuyÕt , ®êng b¨ng , ®êng ít b¸nh xe chñ ®éng sÏ bÞ quay t¹i chç nÕu xe khëi hµnh hay t¨ng tèc nhanh , lµm mÊt m¸t m« men chñ ®éng vµ cã thÓ lµm trît xe . ViÖc ®¶m b¶o m« men phï hîp víi hÖ sè ma s¸t trong c¸c trêng hîp nµy ®«i khi kh«ng dÔ dµng ®èi víi ngêi l¸i . ë phÇn lín c¸c trêng hîp khi khëi hµnh xe ®ét ngét ngêi l¸i ®¹p ch©n ga qu¸ m¹nh vµ lµm b¸nh xe bÞ trît quay mÊt m¸t lùc kÐo vµ m« men .
ChÝnh v× vËy ë mét sè xe hiÖn nay cã bè trÝ hÖ thèng ®iÒu khiÓn lùc kÐo ( gäi t¾t lµ hÖ thèng TRC hay TCS -Traction control system .) . HÖ thèng TRC xÏ gi¶m m« men xo¾n cña ®éng c¬ khi b¸nh xe b¾t ®Çu trît quay , kh«ng phô thuéc vµo ý ®Þnh cña ngêi l¸i . Cïng lóc ®ã nã ®iÒu khiÓn hÖ thèng phanh , v× vËy gi¶m m« men truyÒn ®Õn mÆt ®êng tíi mét gi¸ trÞ thÝch hîp . V× vËy cã thÓ khëi hµnh hay t¨ng tèc mét c¸ch nhanh chãng vµ æn ®Þnh
C¸c b¸nh xe sau trît quay
®iÒu khiÓn vµ ®¸nh gi¸
®iÒu khiÓn m« men xo¾n ®éng c¬
ChuyÓn ®éng ªm
dÞu
HÖ thèng TRC bao gåm c¸c bé phËn chÝnh sau :
* Bé chÊp hµnh bím ga phô : Cã nhiÖm vô ®iÒu khiÓn gãc më bím ga phô theo tÝn hiÖu tõ ECU ABS vµ TRC .
* Bé chÊp hµnh phanh TRC : Cã nhiÖm vô t¹o , tÝch vµ cung cÊp ¸p suÊt dÇu ®Õn bé chÊp hµnh ABS theo tÝn hiÖu tõ ECU ABS vµ TRC
* Bé chÊp hµnh ABS : §iÒu khiÓn ¸p suÊt dÇu ®Õn c¸c xi lanh phanh b¸nh xe sau bªn ph¶i vµ bªn tr¸i mét c¸ch riªng rÏ theo tÝn hiÖu tõ ECU ABS vµ TRC .
* C¸c c¶m biÕn vÞ trÝ bím ga : Ph¸t hiÖn gãc më bím ga chÝnh vµ bím ga phô råi göi tÝn hiÖu ®Õn ECU ABS vµ TRC.
* ECU ABS vµ TRC : §¸nh gi¸ ®iÒu kiÖn chuyÓn ®éng dùa trªn tÝn hiÖu tõ c¶m biÕn tèc ®é tríc vµ sau , dùa vµo tÝn hiÖu vÞ trÝ bím ga råi göi tÝn hiÖu ®Õn bé chÊp hµnh bím ga phô vµ bé chÊp hµnh phanh TRC . Cïng lóc ®ã nã göi tÝn hiÖu ®Õn ECU ®éng c¬ ®Ó b¸o r»ng TRC ho¹t ®éng .
Trong qu¸ tr×nh ho¹t ®éng th× ECU liªn tôc nhËn ®îc c¸c tÝn hiÖu tõ 4 c¶m biÕn tèc ®é b¸nh xe cïng lóc ®ã nã íc lîng tèc ®é xe trªn c¬ së tèc ®é cña 2 b¸nh tríc vµ ®Æt ra mét tèc ®é ®iÒu khiÓn tiªu chuÈn . NÕu ®¹p ga ®ét ngét trªn mÆt ®êng tr¬n vµ c¸c b¸nh sau ( b¸nh chñ ®éng ) b¾t ®Çu trît quay , tèc ®é b¸nh xe sau xÏ vît qu¸ tèc ®é tiªu chuÈn . V× vËy ECU göi tÝn hiÖu ®ãng bím ga phô ®Õn bé chÊp hµnh bím ga phô , cïng lóc ®ã nã göi mét tÝn hiÖu ®Õn bé chÊp hµnh TRC ®Ó cÊp dÇu phanh cao ¸p ®Õn c¸c xi lanh phanh b¸nh sau . Van ®iÖn 3 vÞ trÝ cña bé chÊp hµnh ABS ®îc chuyÓn chÕ ®é ®Ó ®iÒu khiÓn ¸p suÊt dÇu phanh b¸nh sau . V× vËy tr¸nh cho b¸nh sau kh«ng bÞ trît quay .
I.2 Sù lµm viÖc ®ång thêi gi÷a ABS vµ TRC .
I.2.1 ABS lµ g× ?
Chøc n¨ng cña hÖ thèng phanh th«ng thêng lµ gi¶m tèc ®é hay dõng h¼n xe b»ng c¸ch sö dông 2 lo¹i lùc c¶n . Lùc c¶n thø nhÊt lµ lùc c¶n gi÷a m¸ phanh vµ ®Üa phanh ( hay gi÷a m¸ phanh vµ trèng phanh ) . Loai thø hai lµ lùc c¶n gi÷a lèp vµ mÆt ®êng .
Phanh cã thÓ ®îc ®iÒu khiÓn æn ®Þnh nÕu mèi liªn hÖ gi÷a lùc c¶n trong hÖ thèng phanh vµ lùc c¶n gi÷a lèp vµ mÆt ®ê...
