Link tải luận văn miễn phí cho ae Kết nối
PHẦN MỞ ĐẦU
1. Đặt vấn đề .1
2. Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu.1
3. Phương pháp nghiên cứu .1
4. Mục tiêu nghiên cứu.1
PHẦN NỘI DUNG
Chương 1:TỔNG QUAN VỀ THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU Ở VIỆT NAM
HIỆN NAY.2
Chương 2: PHÂN TÍCH BIẾN ĐỘNG GIÁ XĂNG DẦU LÊN ĐỜI SỐNG
DÂN CƯ VIỆT NAM. .8
2.1 Phân tích ảnh hưởng tăng giá xăng dầu lên CPI .8
2.2 Phân tích mức sống dân cư.12
2.3 Phân tích ảnh hưởng đến khu vực nông thôn và thành thị .16
PHẦN KẾT LUẬN.20
TÀI LIỆU THAM KHẢO.21
A. PHẦN MỞ ĐẦU
1. Đặt vấn đề :
Xăng dầu là một trong những nguồn năng lượng quan trọng mang tính chiến
lược cho sự phát triển đất nước, xăng dầu không chỉ phục vụ cho tiêu dùng, giao
thông vận tải, mà còn phụ vụ cho sản xuất kinh doanh, một khi giá xăng dầu tăng
cao làm giảm mức sống của người dân. Do xăng dầu là yếu tố đầu vào hầu hết các
ngành kinh tế, nên giá đầu vào tăng trong điều kiện các yếu tố khác không thay
đổi, sẽ kéo theo giá đầu ra sản phẩm tăng lên dẫn đến chỉ số giá cả chung gia tăng,
ảnh hưởng đến sức mua của xã hội và gây ra áp lực lạm phát.
Chính vì sự cần thiết đó nên tui chọn đề tài “ Phân tích biến động giá xăng dầu
lên đời sống dân cư Việt Nam”.
2. Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu
Đề tài nghiên cứu tập trung vào việc biến động giá xăng dầu lên chi tiêu hộ gia
đình trong cả nước.
3. Phương pháp nghiên cứu
Bằng phương pháp phân tích, nghiên cứu, tổng hợp các tài liệu, sách báo
internet có liên quan đến biến động giá đối với mặt hàng xăng dầu, kết hợp với
phương pháp tính toán để so sánh khi tăng giá xăng dầu ảnh hưởng đến đời sống
ngươi dân như thế nào.
4. Mục tiêu nghiên cứu:
Khẳng định biến động giá xăng dầu ảnh hưởng đến đời sống kinh tế xã hội.
Chương 1:
TỔNG QUAN VỀ THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU Ở VIỆT NAM HIỆN NAY
Trong năm 2008, thị trường dầu lửa trãi qua giai đoạn biến động nhất trong
lịch sử. sau giai đoạn tăng giá liên tục, thiết lập mức cao nhất kỷ lục
147USD/thùng vào ngày 11/07/2008, sau đó giá dầu giảm mạnh xuống còn 36,64
USD/thùng vào ngày 19/02/2009.
Chúng ta cũng biết nước ta là nước nhập khẩu 100% xăng dầu, kim ngạch
nhập khẩu tăng do giá dầu thế giới tăng nên đã ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhập
khẩu xăng dầu của doanh nghiệp. Cụ thể, giá xăng dầu trung bình các loại đã tăng
41,3% so với năm 2007, trong đó giá xăng trung bình tăng 30,1%, giá dầu
DO(Diesel Oil) tăng 46,3% và là chủng loại có giá tăng mạnh nhất, giá dầu
FO(Fuel Oil) tăng 38,6%, giá nhiên liệu bay tăng 43,4%.
Theo số liệu thống kê chính thức từ Tổng cục Hải quan, lượng xăng dầu
nhập khẩu trong năm 2008 đạt 12,92 triệu tấn, với trị giá 10,952 tỉ USD, tăng
1,25% về lượng và tăng 42,15% về trị giá và chiếm đến 13,6% tổng kim ngạch
nhập khẩu hàng hoá của cả nước. Kim ngạch nhập khẩu xăng dầu tăng cao trong
những tháng đầu năm do giá tăng mạnh và giảm dần những tháng cuối năm.
Theo số liệu thống kê sơ bộ, 8 tháng đầu năm 2009, lượng xăng dầu nhập
khẩu đạt 8,759 triệu tấn, kim ngạch đạt 4,005 tỉ USD, giảm 8,5% về lượng và giảm
37% về trị giá so cùng kỳ năm 2008. đến ngày 15/08/2009, lượng xăng dầu nhập
khẩu đạt 8,214 triệu tấn, kim ngạch đạt 3,712 tỷ USD.
Về cơ cấu chủng loại xăng dầu nhập khẩu trong năm 2008, dầu DO là loại
được nhập khẩu nhiều nhất với 6,566 triệu tấn, đạt 6,069 tỉ USD, tăng 1,3% về
lượng và 48,2% về trị giá so với năm 2007. Kim ngạch nhập khẩu dầu DO trong
năm 2008 chiếm tới 55,4% tổng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu trong cả nước.
Tiếp đến là mặt hàng xăng, đạt 3,5 triệu tấn với 3,125 tỉ USD, tăng 6,2% về lượng
và 38,24% về trị giá so với năm 2007 và chiếm 28,5% tỉ trọng.
zC0Zx4o7Tw5Q99y
