Download miễn phí Đề án Nghiên cứu nhu cầu sử dụng ôtô tại các hộ gia đình Hà Nội và các yếu tố ảnh hưởng đến việc mua xe
MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU 1
PHẦN I. THỊ TRƯỜNG ÔTÔ HƯỚNG TỚI CÁC HỘ GIA ĐÌNH TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI 2
1. NGHIÊN CỨU THỊ TRƯỜNG VÀ ĐẶC ĐIỂM HÀNH VI MUA XE ÔTÔ 2
1.1.TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG XE ÔTÔ 2
1.2.ĐẶC ĐIỂM KHÁCH HÀNG TIÊU DÙNG XE ÔTÔ 5
2. ĐẶC ĐIỂM DÒNG XE CÁC DOANH NGHIỆP CUNG ỨNG 6
2.1.DÒNG XE ĐA DỤNG 6
2.2.DÒNG XE GIÁ RẺ 7
2.3.DÒNG XE SANG TRỌNG 8
3.CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN VIỆC MUA XE ÔTÔ 10
3.1.YẾU TỐ VI MÔ 10
3.1.1.nhu cầu sử dụng xe ôtô 10
3.1.2.khả năng cung ứng của các doanh nghiệp sản xuất ôtô 11
3.2.YẾU TỐ VĨ MÔ 11
3.2.1. Phí trước bạ tại Hà Nội tăng lên 12% 11
3.2.2. Thuế tiêu thụ đặc biệt mới 12
3.2.3. Khủng hoảng từ hãng mẹ 13
3.2.4. Doanh nghiệp FDI được nhập khẩu xe nguyên chiếc 13
PHẦN II. NGHIÊN CỨU NHU CẦU SỬ DỤNG XE Ô TÔ CỦA CÁC HỘ GIA ĐÌNH HÀ NỘI BÁO CÁO KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 14
1. TẦN SUẤT CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG 14
2.PHÂN TÍCH ẢNH HƯỞNG QUA LẠI GIỮA CÁC YẾU TỐ 21
PHẦN III. MỘT SỐ KIẾN NGHỊ CHO CÁC DOANH NGHIỆP ÔTÔ HƯỚNG TỚI ĐỐI TƯỢNG CÁC HỘ GIA ĐÌNH TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI 23
1.SẢN PHẨM 23
2.GIÁ 24
3.PHÂN PHỐI 24
4.XÚC TIẾN HỖN HỢP 25
KẾT LUẬN 28
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
http://s1.liketly.com/flash/edoc/jh2i1fkjb33wa7b577g9lou48iyvfkz6-swf-2014-08-03-de_an_nghien_cuu_nhu_cau_su_dung_oto_tai_cac_ho_gi.CvPhJmWTWQ.swf /tai-lieu/de-tai-ung-dung-tren-liketly-70018/Để tải bản Đầy Đủ của tài liệu, xin Trả lời bài viết này, Mods sẽ gửi Link download cho bạn sớm nhất qua hòm tin nhắn.Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
ế giới như General Motor (Mỹ), Volkswagen, (Đức), Renault (Pháp) đã công bố kế hoạch tung gia thị trường các loại xe có giá cực rẻ chỉ từ 7.000-9.200 USD/chiếc, thấp hơn cả giá bán một chiếc Matiz hiện nay ở Việt Nam nhằm hướng đến khúc thị trường là những khách hàng quan tâm đến giá cả, Đối tượng khách hàng của dòng xe giá rẻ tập trung chủ yếu vào tầng lớp trung lưu và thị trường xe taxi cùng với đó nhu cầu sử dụng xe ôtô đối với người dân Việt Nam đang gia tăng. Tuy nhiên, các dòng xe hơi lắp ráp trong nước cũng như nhập khẩu chưa đáp ứng được hết nhu cầu của người tiêu dùng vì giá xe còn quá cao so với giá trị thực tế của nó. Sự xuất hiện của những chiếc xe giá rẻ, chất lượng tốt trên thị trường sẽ thu hút sự quan tâm của đông đảo người tiêu dùng.
2.3.DÒNG XE SANG TRỌNG
Thị trường xe hơi Việt Nam đang ngày càng phát triển, kể cả số lượng và phân khúc khách hàng. Nhiều năm trước, tâm lý sử dụng của giới doanh nhân chỉ cần có chiếc "xế hộp" là đủ, không cần thiết đó là xe của hãng nào, sang trọng hay bình dân. Thế nhưng, khi nhận thức của khách hàng tăng lên, bắt đầu xuất hiện những xu hướng tiêu dùng khác nhau rõ rệt, tùy thuộc sở thích và lứa tuổi. Doanh nhân trẻ, năng động thì ưa xe thể thao, người đứng tuổi thì chuộng dòng sang trọng, lịch lãm...Điều gì khiến chúng hấp dẫn như vậy?dưới đây là một số đặc điểm của dòng xe này
Công nghệ và sự hấp dẫn của vật liệu : Lý do đầu tiên là những dòng xe này được sản xuất không nhiều.Ví dụ như mỗi năm chỉ có 1.000 chiếc Rolls-Royce Phantom xuất xưởng, trong khi chỉ riêng tại thị trường Mỹ năm ngoái, Toyota đã bán gần 450.000 chiếc Camry. Ngoài ra, Rolls-Royce được làm bằng phương pháp thủ công và sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. Đặc biệt, chiếc siêu sedan này còn được ứng dụng các công nghệ và vật liệu tiên tiến nhất như khung và thân bằng hợp kim nhôm, cản trước làm từ sợi các-bon và động cơ BMW V12, 48 van dung tích 6,75 lít, đạt công suất tới 453 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm.Chiếc xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h sau 5,7 giây, mặc dù trọng lượng của nó lên đến 2,53 tấn. Ca-bin của xe được bọc bằng 450 mảng da cắt bằng máy tự động, sàn trải thảm len lông cừu và các chi tiết trang trí bằng gỗ tuyệt đẹp.Ngoài ra những chiếc xe sang trọng còn được trang bị một loạt hệ thống điện tử công nghệ cao. Ví dụ 2007 Lexus LS460L có hệ thống đỗ xe tự động. Cảm biến của hệ thống này tích hợp với hệ thống định vị để xác định vị trí vật cản xung quanh, trong khi một mô-đun khác tự động đánh giá hiệu quả góc lái, điều khiển vôlăng để đưa chiếc xe vào vị trí đỗ chật hẹp một cách an toàn. Ngoài những thiết bị điện tử hiện đại, siêu xe còn chứa đựng nhiều chức năng lôi cuốn khác và dù có trọng lượng lớn, kích thước cồng kềnh, chúng vẫn rất nhanh nhẹn. Khác với dòng xe thể thao, xe hạng sang, ngoài sức mạnh và tốc độ, còn tạo cảm giác êm ái và có tiện đẳng cấp cao
Tiện nghi và sự êm ái : Xe càng đắt tiền càng có nhiều tiện nghi tạo cho khách hàng cảm giác thoải mái. Khoang ghế phía sau không chỉ rộng rãi mà còn được trang bị các tiện thú vị như hệ thống và điều hoà không khí riêng biệt (kiểu 4 vùng từng thấy trên Mercedes E-Class của Mercedes-Benz Việt Nam). Hàng ghế sau của chiếc sedan sang trọng có thể điều chỉnh theo nhiều hướng cho phù hợp với thân chủ, có hệ thống massage, mini-bar, tủ ướp rượu ví dụ như Phantom còn có khoang chứa ô nằm ở cửa sau để phục vụ các VIP khi nắng mưa. Độ an toàn của xe sang trọng cũng cao hơn. Chúng thường có trọng lượng nặng nên dầm và được trang bị nhiều chức năng an toàn hơn những chiếc xe có giá phải chăng.Đối với những xe phổ thông, khi gặp sự cố, chủ nhân có thể nhanh chóng ghé qua một service để sửa chữa hay thay thế rồi lại lên đường. Nhưng với một chiếc xe sang trọng, để có thể sửa chữa hay mua linh kiện thay thế, người ta phải liên hệ với nhà sản xuất ở tận Anh, Đức hay Ý rất tốn kém và mất nhiều thời gian.
Yếu tố phù phiếm :Tuy vậy, lý do chính để các đại gia chấp nhận bỏ ra đống tiền tậu một chiếc xe sang trọng lại chính là tâm lý muốn phô trương. Người thành đạt luôn muốn chứng tỏ đẳng cấp của mình và chiếc xe này là yếu tố dễ thể hiện nhất. Yếu tố ảo này là phần quan trọng tạo nên giá trị cho những hiệu xe đắt tiền.Cũng cần nói thêm rằng, khi cần nhắc mua một chiếc xe sang trọng, đặc điểm nơi sinh sống là yếu tố có ảnh hưởng đáng kể.Tuy nhiên, hầu hết những chiếc xe sang trọng đều đem lại cảm giác êm ái trong giờ cao điểm của đô thị cũng như trên đường rộng rãi, thưa thớt xe cộ. Khi chạy chậm chúng phô trương kiểu dáng và sự lộng lẫy, khi phóng nhanh chúng bộc lộ sức mạnh, sự linh hoạt và an toàn.Với những đặc điểm trên ta có thể thấy thị trường mục tiêu của dòng xe sang trọng này là những doanh nhân thành đạt,muốn được xã hội công nhận là người có địa vị,có quyền thế.
3.CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN VIỆC MUA XE ÔTÔ
3.1.YẾU TỐ VI MÔ
3.1.1.nhu cầu sử dụng xe ôtô
Nhu cầu sử dụng xe ôtô được thể hiện trên doanh số bán của các doanh nghiệp 11 công ty liên doanh sản xuất ôtô ở Việt Nam.Do “đặc thù” thay đổi về thuế như vậy, hầu hết nhu cầu mua sắm xe hơi để chơi Tết đã được tập trung trong 3 tháng cuối năm 2009, để chạy thuế. Thuế hồi phục trở lại, lượng tiêu thụ ô tô sản xuất tại Việt Nam trong tháng 1 vừa qua đã giảm một nửa so với tháng 12/ 2009, VAMA vừa cho biết.Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, trong tháng 1, các thành viên VAMA chỉ tiêu thụ được 6.961 xe ô tô các loại, giảm 53,8% so với tháng 12.2009.Theo các nhà kinh doanh ô tô, sự suy giảm này không đáng ngạc nhiên và lo ngại bởi đây là kết quả tất yếu khi mọi ưu đãi về thuế bị dỡ bỏ từ ngày 1/1/2010, theo thời hạn chấm dứt gói kích cầu tiêu dùng của Chính phủ.Sau thời điểm này, các hãng xe đã tăng giá bán từ 20-40 triệu đồng/xe đối với dòng xe hạng trung và khoảng 90-150 triệu đồng/xe đối với dòng xe sang. Việc tăng giá ít nhiều tác động tới sức mua của thị trường xe hơi.Trong khi đó, so với cùng kỳ 2009, kết quả bán hàng của các nhà sản xuất ôtô trong nước vẫn tăng 76%. Tuy nhiên, tỷ lệ tăng trưởng mạnh này chỉ là do đặc thù của tháng so sánh, tức tháng 1/2009 rơi vào dịp Tết Nguyên Đán.Thị trường miền Nam vẫn có sức tiêu thụ mạnh nhất.Theo các nhà phân tích, Luật Doanh nghiệp ra đời tạo điều kiện thuận lợi cho môi trường kinh doanh nên ngày càng có nhiều công ty được thành lập, đẩy nhu cầu mua ôtô cao hơn. Ngoài ra, không ít gia đình trung lưu ở Việt Nam chuyển sang dùng xe hơi bởi tính an toàn và tiện lợi của phương tiện giao thông này. Dự đoán, năm tới, lượng ôtô bán ra đạt trên 23.000 chiếc. Phân tích theo cơ cấu xe tiêu thụ, xe gia đình (dưới 5 chỗ ngồi) có số lượng tiêu thụ mạnh nhất, chiếm 46,6% lượng xe bán ra. Nếu so với năm 2006, dù thuế có tăng, lượng xe gia đình vẫn duy trì mức tăng trưởng 17%/năm. Các dòng xe 16-24 chỗ, xe buýt và xe tải đều có mức tiêu thụ tăng tương ứng là 81% và 15,9%. Riêng...
