MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài
Năm 2012 và sáu tháng đầu năm 2013, Nhà nước áp dụng nhiều chính sách thắt
chặt tiền tệ đã ảnh hưởng không nhỏ tới toàn bộ các ngành kinh doanh. Tăng trưởng kinh
tế năm 2012 chỉ đạt 5,03%, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 6% -6,5% do Quốc hội đề ra.
Đã có tới 55.000 doanh nghiệp phải giải thể. Để tồn tại và phát triển trong điều kiện hiện
nay, doanh nghiệp cần những biện pháp thực sự hiệu quả. Một trong những biện pháp mà
các doanh nghiệp cần chú trọng đó là tổ chức và quản lý dịch vụ khách hàng. Dịch vụ
khách hàng là một hệ thống được tổ chức để tạo ra một mối liên kết mang tính liên tục từ
khi tiếp xúc với khách hàng lần đầu tiên cho đến khi sản phẩm được giao, nhận và được
sử dụng, nhằm làm thoả mãn nhu cầu của khách hàng một cách hiệu quả nhất. Thực hiện
được công tác tổ chức và quản lý dịch vụ khách hàng tốt sẽ nâng cao lòng trung thành
của khách hàng và có thêm được những khách hàng mới.
Với tình hình kinh tế nêu trên, thị trường xe máy Việt Nam đã gặp không ít khó
khăn trong năm qua. Có rất nhiều hãng xe máy trong nước đang cạnh tranh như Honda,
Yamaha, Piaggio, Suzuki, SYM, Kimco,…Năm 2012, Honda Việt Nam chiếm khoảng
62,6% thị phần xe máy trong nước với mức tiêu thụ 1,95 triệu xe máy các loại. Những
doanh nghiệp kinh doanh hàng hóa hữu hình muốn thành công không thể chỉ dựa vào
chất lượng sản phẩm mà một trong những yếu tố quan trọng chính là công tác tổ chức và
quản lý dịch vụ khách hàng. Do vậy, việc nghiên cứu về các chính sách dịch vụ khách
hàng của Công ty Honda Việt Nam nhằm đề ra các quyết định hoàn thiện hơn dịch vụ
khách hàng của Công ty là rất cần thiết. Vì những lý do trên, tôi đã chọn đề tài “Tổ chức
và quản lý dịch vụ khách hàng trong kinh doanh xe máy của Công ty Honda Việt
Nam” để thực hiện luận văn tốt nghiệp Thạc sĩ Quản trị kinh doanh.
Qua tìm hiểu thực tế, tôi nhận thấy các vấn đề liên quan trực tiếp đến tổ chức và
quản lý dịch vụ khách hàng trong kinh doanh sản phẩm xe máy của Công ty Honda Việt
Nam chưa được tác giả nào phân tích và nghiên cứu một cách có hệ thống. Tôi xin cam
đoan đây là đề tài mới, không trùng lặp với các đề tài mà tôi đã biết.
2. Tình hình nghiên cứu
Một số công trình nghiên cứu, một số ấn phẩm đã phát hành cũng như các hoạt
động khoa học có liên quan tới dịch vụ khách hàng như:

ty Honda Việt Nam trên thị trường nội địa.
Về thời gian: chủ yếu các số liệu khảo sát được tổng hợp trong giai đoạn từ năm
2008 đến tháng 6 năm 2013.
Về hiệu lực của đề xuất: các đề xuất của đề tài có giá trị ứng dụng ngay trong giai
đoạn từ năm 2014 cho đến năm 2018.
5. Phƣơng pháp nghiên cứu
Phương pháp nghiên cứu được sử dụng trong luận văn là phương pháp duy vật
biện chứng và duy vật lịch sử. Phương pháp thống kê, phân tích, hệ thống hóa, mô hình
hóa, tổng hợp và so sánh cũng được sử dụng để hoàn thành mục tiêu của luận văn.
Bên cạnh đó, luận văn còn sử dụng các bảng, biểu, sơ đồ minh họa nhằm tăng
thêm tính trực quan và tính thuyết phục trong quá trình nhận xét, đánh giá.

6. Kết cấu của đề tài
Với mục đích, phương pháp và phạm vi nghiên cứu đã nêu, đề tài được chia làm 3
chương:
Chƣơng 1: Những vấn đề chung về tổ chức và quản lý dịch vụ khách hàng
Chƣơng 2: Thực trạng tổ chức và quản lý dịch vụ khách hàng trong kinh doanh xe
máy của Công ty Honda Việt Nam.
Chƣơng 3: Giải pháp hoàn thiện tổ chức và quản lý dịch vụ khách hàng trong kinh
doanh xe máy của Công ty Honda Việt Nam. CHƢƠNG1: NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ TỔ CHỨC VÀ
QUẢN LÝ DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG

1.1 Tổng quan về dịch vụ khách hàng
1.1.1. Khái niệm, vai trò và các nhân tố cấu thành dịch vụ khách hàng
1.1.1.1. Khái niệm
Dịch vụ khách hàng là dịch vụ đi kèm với các sản phẩm chính yếu nhằm cung cấp
sự thỏa mãn tối đa cho khách hàng khi đi mua hàng

chóng, dễ hiểu.
 S thích nghi: thể hiện tính linh hoạt của sản phẩm dịch vụ trước những yêu
cầu đa dạng và bất thường của khách hàng.
1.1.2 Phân loại dịch vụ khách hàng
1.1.2.1 Theo các giai đoạn trong quá trình giao dịch
Dịch vụ khách hàng chia thành 3 nhóm: trước, trong và sau khi bán hàng.
- c khi bán: Gồm các dịch vụ về thông tin, giới thiệu, quảng cáo chào
hàng, chuẩn bị hàng hóa, bao bì, đóng gói hàng hóa theo yêu cầu của khách hàng,…
- Trong khi bán: Gồm các hoạt động tác động trực tiếp tới quá trình trao đổi sản
phẩm với khách hàng.
- Sau khi bán: còn gọi là các dịch vụ hậu mãi bao gồm các loại dịch vụ để hỗ
trợ sản phẩm sau khi khách hàng đã mua sản phẩm.
1.1.2.2 Theo mức độ quan trọng của dịch vụ khách hàng
- Dịch vụ khách hàng chính yếu là nhóm những dịch vụ mà doanh nghiệp cung
cấp thường xuyên cho khách hàng.
- Dịch vụ phụ là nhóm những dịch vụ không được doanh nghiệp cung cấp
thường xuyên, được sử dụng để tăng tính linh hoạt hơn là nhằm vào lợi nhuận trước mắt.
1.1.2.3 Theo đặc trưng tính chất
- Dịch vụ kỹ thuật
- Dịch vụ tổ chức kinh doanh
- Dịch vụ bốc xếp, vận chuyển và gửi hàng
Ngoài ra có thể phân loại dịch vụ theo chủ thể thực hiện dịch vụ (thứ nhất, thứ hai,
thứ ba) hoặc theo địa điểm thực hiện dịch vụ.
1.2 Những nội dung cơ bản về tổ chức và quản lý dịch vụ khách hàng trong
doanh nghiệp
1.2.1 Tổ chức quá trình thực hiện đơn đặt hàng
Căn cứ vào đường đi của một đơn hàng, có thể chia các tác nghiệp cơ bản trong quá
trình đáp ứng một đơn đặt hàng thành các bước trong hình 1.1

Hình 1.1: Quá trình đáp ứng đơn hàng

người sản xuất có thể để khách hàng tự thực hiện những dịch vụ bảo trì và
sửa chữa.
1.2.2.2 Quyết định cụ thể về tổ chức và quản lý dịch vụ khách hàng
 
-  là một yếu tố quyết định chủ yếu trong việc quyết
định sử dụng dịch vụ, là một phương tiện làm tăng thêm sự khác biệt ở mức độ dịch vụ.
- : Chất lượng dịch vụ nhìn nhận từ phía nhà cung cấp
thì đó là những đặc tính và các chỉ số kỹ thuật, từ phía khách hàng là dựa vào cảm nhận.
 
Các quyết định về giá dịch vụ sẽ giữ vai trò tạo dựng hình ảnh của dịch vụ và xác
định giá trị cho khách hàng. Việc định giá dịch vụ được xây dựng trên cơ sở công dụng
của dịch vụ cung ứng trực tiếp và tính sẵn sàng cao của dịch vụ đó.
 
Hệ thống phân phối dịch vụ là tập hợp các đơn vị, cá nhân tham gia vào quá trình
cung cấp dịch vụ. Hệ thống thường bao gồm ba thành phần chính là nhà cung cấp dịch vụ
chính thức, nhà trung gian cung cấp dịch vụ và khách hàng tiếp nhận dịch vụ.
 Nhân viên c
Kết quả của dịch vụ phụ thuộc rất nhiều vào nhân viên cung ứng. Muốn có dịch vụ
khách hàng tốt thì doanh nghiệp cần làm tốt công tác marketing nội bộ để giúp doanh
nghiệp có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, có trình độ, đáp ứng được nhu cầu của khách
hàng và tạo sự khác biệt với đối thủ cạnh tranh.
 : là quá trình dịch vụ được tạo ra và
chuyển tới khách hàng. Để xây dựng quá trình cung ứng dịch vụ, nhà quản lý thường
dùng phương pháp lập mô hình.
 
Khuếch trương là phương tiện mang lại hiệu quả cho hoạt động dịch vụ khách
hàng trong việc nhắm đến thị trường mục tiêu. Để khuếch trương, doanh nghiệp thường
sử dụng hỗn hợp các công cụ khác nhau.
Một số quyết định khác
 

Công ty Honda Việt Nam, tên giao dịch đối ngoại "Honda Vietnam Company
Ltd." chính thức được thành lập theo giấy phép Đầu tư số 1521/GP cấp ngày 22 tháng 03
năm 1996. HVN là công ty liên doanh giữa Công ty Honda Motor (Nhật Bản – 42%),
Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan – 28%), Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy
Nông Nghiệp (Việt Nam 30%). Công ty Trụ sở chính: Phường Phúc Thắng, thị xã Phúc
Yên, tỉnh Vĩnh Phúc.
Tel: (84) 211 3868888 – Fax: (84) 211 3868910
Website: http://honda.com.vn
Chi nhánh TP.HCM: Tầng 8, tòa nhà Zen Plaza, 54 ~ 56 Nguyễn Trãi, Q.1, Tp.Hồ
Chí Minh.
Trung tâm huấn luyện phía Nam: 150 Nguyễn Sơn, Phú Thọ Hòa, Q.Tân Phú
Văn phòng Hà Nội: Tầng 7, tòa nhà Viet-Tower, số 198B Tây Sơn, Đống Đa, Hà
Nội.
Một số sự kiện chính trong quá trình phát triển của Công ty:
Nhà máy xe máy thứ nhất: Tháng 3 năm 1998, Honda Việt Nam khánh thành
nhà máy thứ nhất. Được đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại
nhất trong khu vực Đông Nam Á
Nhà máy xe máy thứ hai: Tháng 8 năm 2008, nhà máy xe máy thứ hai chuyên
sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp với công suất 500,000 xe/năm đã được khánh thành
tại Viêt Nam.
Nhà máy sản xuất Ô tô: Thành lập năm 2005 tại phường Phúc Thắng, Phúc Yên,
Vĩnh Phúc. Vốn đầu tư khoảng 60 triệu USD và công suất: 10,000 xe/năm.
Nhà máy xe máy thứ 3 được khởi công xây dựng trong năm 2011.
Honda Việt Nam có các hoạt động xã hội ý nghĩa nhƣ:
 
 
 
2.1.1 Chức năng, nhiệm vụ
Honda Việt Nam là một doanh nghiệp sản xuất xe máy hàng đầu tại Việt Nam.
Công ty luôn ý thức được trách nhiệm của mình trong việc đáp ứng những mong đợi

1,833
2,190
2,605
3,072
2,418
2,945
 
Nhìn vào biểu đồ doanh thu hình 2.2, có thể thấy doanh thu kinh doanh xe máy
của Honda Việt Nam tăng từ năm 2008 tới năm 2011. Riêng năm 2012 mức doanh thu đã
giảm 4% so với năm 2011.
Năm 2012 được coi là một trong những năm kinh tế thế giới gặp nhiều khó khăn,
tăng trưởng kinh tế chậm lại, thất nghiệp tăng cao, sức mua hạn chế, nợ công nhiều hơn.
Những lý do trên đã làm cho mức tiêu thụ xe máy của Honda Việt Namgiảm chỉ còn 1,95
triệu xe. Doanh thu giảm 654 triệu USD, từ 3,072 tỉ USD năm 2011 xuống còn 2,418 tỉ
USD năm 2012
Các loại xe và giá bán của Công ty: Công ty đưa ra mức giá đề xuất cho tất cả các
loại xe do Công ty sản xuất. Bảng giá được cập nhật trên website của Công ty.
Đây chỉ là mức giá đề xuất để HEAD và khách hàng tham khảo.
2.2 Thực trạng tổ chức và quản lý dịch vụ khách hàng trong kinh doanh xe
máy của Công ty Honda Việt Nam
2.2.1 Tổ chức bộ máy dịch vụ khách hàng của Công ty Honda Việt Nam
 
- Tiếp nhận khách tại cửa hàng: tiếp nhận khách hàng tới trực tiếp cửa hàng sử dụng
dịch vụ.
- Tiếp nhận qua điện thoại: tiếp nhận khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ ngoài
cửa hàng, tại nơi khách yêu cầu.
 
- Dịch vụ tại cửa hàng: bao gồm các bộ phận dịch vụ bảo hành, kiểm tra định kỳ,
bảo dưỡng, sửa chữa, cung ứng phụ tùng,
- Dịch vụ lưu động: nhận thông tin từ nhân viên tiếp nhận. Nhân viên kĩ thuật gọi

Thứ ba, các HEAD phải có một đội ngũ cán bộ công nhân viên lành nghề, đủ để
bảo hành và giải quyết trục trặc nếu có cho khách hàng
Công ty Honda cũng đưa ra các yêu cầu về xây dựng cửa hàng tiêu chuẩn đối với
các HEAD bao gồm Logo Honda, tiêu chuẩn nội thất, tiêu chuẩn ngoại thất.
2.2.3.2 Lắp đặt, kiểm tra trước khi bán và hướng dẫn sử dụng
Hoạt động lắp đặt, kiểm tra trước khi bán được thực hiện tại cả Công ty Honda
Việt Nam và tại HEAD. Các sản phẩm xe máy của Honda Việt Nam sản xuất sẽ
được lắp đặt tại Công ty và kiểm tra trước khi xuất hàng cho HEAD. Trước khi
HEAD bán hàng cho khách cũng cần kiểm tra lại một lần nữa.
Hoạt động hướng dẫn sử dụng bao gồm sách hướng dẫn sử dụng do Honda Việt
Nam cung cấp theo từng xe, các nhân viên dịch vụ của HEAD cũng phải hướng
dẫn cho khách cách sử dụng xe và sách hướng dẫn sử dụng .
2.2.3.3 Hoạt động bảo hành, kiểm tra định kỳ xe máy
 
Bảo hành và kiểm tra định kỳ (KTĐK) là một yếu tố rất quan trọng trong hoạt
động sản xuất, kinh doanh xe gắn máy. Thời hạn bảo hành đối với các loại xe máy của
Honda Việt Nam là 20.000km hoặc 24 tháng tính theo trường hợp nào đến trước. Kiểm
tra định kỳ được thực hiện tại các HEAD hoàn toàn miễn phí cho khách hàng trong 6 lần.
 
Honda Việt Nam thực hiện phân phối dịch vụ bảo hành, kiểm tra định kỳ tới khách
hàng thông qua 640 HEAD trên toàn quốc. Các HEAD có nhiệm vụ bảo hành và kiểm tra
định kỳ cho khách hàng miễn phí theo quy định của Honda Việt Nam.
 Quy trình cun
Khi mua xe máy, khách hàng sẽ được cấp một sổ bảo hành do Honda Việt Nam
phát hành gồm những thông tin chi tiết về xe và thông tin khách hàng cũng được ghi vào
sổ. Khách hàng muốn kiểm tra định kỳ thì các HEAD sẽ thực hiện các bước sau:
- Yêu cầu khách hàng xuất trình sổ bảo hành
- Nhân viên HEAD kiểm tra thời hạn KTĐK xem có hợp lệ không
- Nếu khách hàng đủ điều kiện được KTĐK thì lập phiếu để nhân viên kỹ thuật
kiểm tra

 
Phụ tùng Honda Việt Nam sản xuất được cung ứng cho khách hàng qua hệ thống
HEAD. Tất cả các HEAD của Honda Việt Nam đều cung cấp phụ tùng chính hiệu cho
khách hàng.
 
- Đối với khách hàng mua phụ tùng mà không sử dụng dịch vụ sửa chữa tại
HEAD thì nhân viên phụ tùng ghi nhận yêu cầu của khách, kiểm tra tồn kho và báo giá.
Nếu có sẵn phụ tùng và khách đồng ý thanh toán thì nhân viên lấy hàng giao cho khách
và thanh toán. Nếu không có phụ tùng thì nhân viên HEAD có thể liên hệ với HEAD
khác để mua phụ tùng cho khách. Nếu không có thì xác nhận nhu cầu đặt hàng của khách
và mời khách tới khi có hàng.
- Đối với khách hàng mua phụ tùng mà không sử dụng dịch vụ sửa chữa tại
HEAD thì nhân viên phụ tùng ghi nhận yêu cầu của khách, kiểm tra tồn kho và báo giá.
Nếu có sẵn phụ tùng và khách đồng ý thanh toán thì nhân viên lấy hàng giao cho khách
và thanh toán. Nếu không có phụ tùng thì nhân viên HEAD có thể liên hệ với HEAD
khác để mua phụ tùng cho khách. Nếu không có thì xác nhận nhu cầu đặt hàng của khách
và mời khách tới khi có hàng.
 
Nhân viên cung ứng phụ tùng là nhân viên của các HEAD, do HEAD tự tuyển
dụng và bố trí công việc.
2.2.4. Một số kết quả đánh giá của khách hàng về dịch vụ của Công ty
Honda Việt Nam
Theo một điều tra trong tháng 6 năm 2013 do phòng dịch vụ khách hàng của Honda
Việt Nam thực hiện với 450 khách hàng sử dụng dịch vụ tại các HEAD cho thấy: bên
cạnh tỷ lệ khách hàng cảm thấy rất hài lòng là 218 người chiếm 48%, và hài lòng là 125
người chiếm 28% thì vẫn có một số khách hàng cảm thấy không hài lòng với chất lượng
dịch vụ sửa chữa của HEAD. Với tỉ lệ 3% khách hàng không hài lòng và rất không hài
lòng cũng có thể ảnh hưởng tới uy tín về chất lượng dịch vụ của Honda Việt Nam.
2.3 Các yếu tố ảnh hƣởng tới tổ chức và quản lý dịch vụ khách hàng của
Công ty Honda Việt Nam

Các HEAD sẽ kiểm tra định kỳ miễn phí cho khách hàng mua xe. Hàng tháng
HEAD sẽ thống kê và gửi lại Honda Việt Nam những thông tin về số lượng xe
đã được kiểm tra định kỳ. Honda Việt Nam sẽ thanh toán lại cho HEAD theo
một quy định cụ thể.
- 
Phụ tùng xe máy và dầu nhớt được Honda Việt Nam cung ứng tới các HEAD
với một mức giá chung. Tuy nhiên các HEAD lại đưa giá mức giá cao hơn
nhiều và không thống nhất giữa các HEAD.
 Xúc tiến, khuếch trương dịch vụ khách hàng:
- 
Honda Việt Nam có thực hiện một số hoạt động xúc tiến, khuếch trương dịch vụ
bảo hành bảo trì như mở thêm mục “Benly và bài học sửa xe” trong website:
honda.com.vn; tổ chức chương trình “Tôi yêu Việt Nam” với nội dung đề cập tới vai trò
của bảo hành, bảo trì xe,….
- 
Hiện tại, Honda Việt Nam chỉ đưa các thông tin cần thiết trên website
www.honda.com.vn mà chưa có hoạt động xúc tiến, khuếch trương cho dịch vụ sửa chữa.
- 
Công ty mới đưa các thông tin về phụ tùng xe trên website của Công ty, chưa có hoạt
dộng xúc tiến khác.
2.4 Đánh giá chung về thực trạng tổ chức và quản lý dịch vụ khách hàng
trong kinh doanh xe máy của Công ty Honda Việt Nam
2.4.1 Những mặt đã đạt được
Hệ thống phân phối dịch vụ lớn và được phân bố tại nhiều tỉnh thành trên cả nước.
Công ty đã thiết lập quá trình cung ứng dịch vụ bằng sơ đồ. Các bộ phận tham gia cung
cấp dịch vụ cho khách hàng được mô tả nhiệm vụ rõ ràng.
Honda Việt Nam đã đưa ra quy định cụ thể đối với các HEAD trong xây dựng cửa
hàng tiêu chuẩn, về không gian, môi trường cung ứng dịch vụ.
Thời gian đặt hàng cũng được rút ngắn. Dịch vụ KTĐK và sửa chữa được thực
hiện ngay trong ngày.

3.2.1 Mục tiêu phát triển của Công ty Honda Việt Nam
- Giữ vững vị thế là doanh nghiệp sản xuất và tiêu thụ xe máy hàng đầu Việt Nam
với thị phần trên 60%.
- Công ty từng bước đào tạo và thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao. Nâng cao
trình độ và thu nhập của cán bộ.
- Đầu tư nghiên cứu và ứng dụng những công nghệ sản xuất tiên tiến. Coi trọng
đến chất lượng, kiểu dáng cũng như mẫu mã sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của mọi đối
đượng khách hàng.
- Duy trì và mở rộng hệ thống HEAD cả về số lượng và chất lượng.
- Tiếp tục đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu các linh phụ kiện, xe số sang các thị
trường truyền thống như Thái Lan, Malaysia, Philippines, Lào, Campuchia, Pakistan và
xuất khẩu xe tay ga đi thị trường Italy.
- Doanh thu dự kiến của Honda Việt Namtrong năm 2013 là 2,945 tỉ USD.
3.2.2 Định hướng tổ chức, quản lý dịch vụ khách hàng trong kinh doanh
sản phẩm xe máy của Công ty Honda Việt Nam
- Mở thêm một số HEAD với yêu cầu cao về dịch vụ
- Tăng cường hơn nữa các chương trình hướng dẫn lái xe an toàn
- Thường xuyên kiểm tra, giám sát các hoạt động dịch vụ tại HEAD.
- Sử dụng hệ thống thông tin từ Công ty tới các HEAD hiệu quả hơn. Luôn cập
nhật thông tin và giải đáp thắc mắc cho các HEAD về dịch vụ.
- Tăng số lượng khách hàng KTĐK xe để đảm bảo chất lượng xe, nâng cao uy tín
cho Công ty.
- Cung cấp đầy đủ linh phụ kiện cho các hoạt động dịch vụ tại HEAD một cách
nhanh nhất có thể.
- Nâng cao trình độ nhân viên dịch vụ của các HEAD.
- Quảng bá dịch các vụ khách hàng đối với sản phẩm xe máy của Công ty tới
nhiều khách hàng hơn.
3.3 Các giải pháp hoàn thiện tổ chức và quản lý dịch vụ khách hàng trong
kinh doanh xe máy của Công ty Honda Việt Nam
3.3.1 Giải pháp về hệ thống cung ứng dịch vụ

nhân tố vô cùng quan trọng đối với bất kỳ doanh nghiệp nào.
Quá trình nghiên cứu giúp hệ thống hóa những lý luận cơ bản về tổ chức và quản
lý dịch vụ khách hàng đối với sản phẩm xe máy. Trên cơ sở đó, luận vănđưa ra với mong
muốn giúp ban lãnh đạo Honda Việt Nam thấy rõ tình hình tổ chức và quản lý dịch vụ
khách hàng của Công ty, khả năng ứng phó của Công ty với các yếu tố bên ngoài. Từ đó
xem xét các giải phápứng dụng vào thực tế nhằm góp phần nâng cao dịch vụ khách hàng
của Công ty trong tương lai.
Tôi mong nhận được sự đóng góp ý kiến của các thầy, cô giáo để đề tài hướng tới
một bài luận văn hoàn chỉnh mang tính ứng dụng cao với mục đích phát triển dịch vụ
khách hàng của Honda Việt Nam tốt hơn.
Tôi xin chân thành cảm ơn!