Page 1
Hệ thống phun xăng
điện tử PGM_ FI
Giới thiệu
www.oto-hui.com
Page 2
Nội dung
Khái quát
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu
• Hệ thống điều khiển điện tử
• Chức năng tự chẩn đoán hư hỏng
• Lưu ý về dịch vụ và dụng cụ mới
Nội dung
Giới thiệu hệ thống PGM-FI
www.oto-hui.com
Giới thiệu hệ thống PGM-FI
Page 3
Giới thiệu PGM-FI
• Hiểu biết căn bản về hệ thống
PGM-FI
www.oto-hui.com
Cải tiến:
Page 4
-Kiểm soát khí xả
-Tiết kiệm nhiên liệu
Tổng quan
Giới thiệu PGM-FI
Giới thiệu PGM-FI
www.oto-hui.com
PGM-FI Introduction
1982 CX500Turbo

X11 00
FireBrade 00
CBR600F4i 01
SilverWing 01
CX500Turbo 82
Pantheon 03
History of Honda on-board FI for motorcycles
GLX1800 01
VTX1800 01
Pan European 02
CB900 Hornet 02
Page 8
Giới thiệu PGM-FI
www.oto-hui.com
Cấp độ ô nhiễm và hiệu quả sử dụng nhiên liệu
Mức độ giảm HC + NOx (%)
110
120
130
140
0 80604020
Loại xe 125/150cc
100
Ưu điểm của FI
FI 4 kì
Ưu điểm 4 kì so với 2 kì
Chế hòa khí
4 kì
2-kì
Page 9

www.oto-hui.com
www.oto-hui.com
www.oto-hui.com
FI Fuel Economy
+?%
*Internal Test Results
Page 11
IntroductionGiới thiệu PGM-FI
www.oto-hui.com
Tiết kiệm nhiên liệu của FI
+6%
*Internal Test Results
Page 11
IntroductionGiới thiệu PGM-FI
+10%
www.oto-hui.com
Tiết kiệm nhiên liệu
Công
Suất
Chế hòa khí
PGM-FI
Tỷ lệ hòa trộn
Giàu
Giàu
Nghèo
Tốc độ động cơ
Nghèo
Page 11-1
Tốc độ động cơ
Fig. 1 Fig. 2

• Kim phun
• Họng ga và bộ cảm biến(3 cảm
biến)
• Engine Control Module (ECM)
ECM
Họng ga
Kim phun
Điều áp
Bơm nhiên liệu
Chu trình hệ thống:
Hệ thống cấp nhiên liệu
www.oto-hui.com
Cụm bơm nhiên liệu
Page 15
Điều áp nhiên liệu
Bơm nhiên liệu
Bộ lọc
Hệ thống cấp nhiên liệu
www.oto-hui.com