Nội dung thuyết trình gồm
THỰC TẾ ĐỘ CO GIÃN CỦA
CẦU THEO GIÁ XĂNG DẦU
TRÊN THỊ TRƯỜNG VIỆT
NAM
KHÁI QUÁT ĐỘ CO
GIÃN CỦA CẦU THEO
GIÁ
KẾT LUẬN
PHẦN I- KHÁI QUÁT ĐỘ CO GIÃN CỦA CẦU THEO GIÁ
KHÁI NIỆM, PHÂN LOẠI- CÁCH TÍNH
NHỮNG YẾU TỐ QUYẾT ĐỊNH GIÁ, ĐỘ CO
GIÃN CẦU THEO GIÁ
DỰ ĐOÁN ĐỘ CO GIÃN CỦA CẦU THEO GIÁ
TRÊN PHƯƠNG DIỆN LÝ THUYẾT
Khái niệm độ co giãn của cầu theo giá
Độ co giãn cầu theo giá đo lường sự nhạy cảm của người tiêu dùng biểu hiện qua sự thay
đổi lượng cầu khi giá cả hàng hóa thay đổi. Nó là tỷ lệ phần trăm thay đổi trong lượng cầu
khi giá sản phẩm thay đổi một phần trăm( với các điều kiện, các yếu tố khác không đổi)
Độ co giãn của cầu theo giá:

E
D
= =

Cầu ít co giãn: Nếu %Q
d
nhỏ hơn % P người tiêu dùng phản ứng nhẹ với sự thay đổi của giá cả,
giá trị của E
d
nhỏ hơn 1

- Thị hiếu của người tiêu dùng: hàng hóa đó là hàng thiết yếu hay hàng xa xỉ
- Sự sẵn có của những hàng hóa thay thế
- Giới hạn thị trường và thời gian nghiên cứu
DỰ ĐOÁN ĐỘ CO GIÃN CẦU THEO GIÁ TRÊN PHƯƠNG DIỆN LÝ THUYẾT
Những yếu tố ảnh hưởng tới sự co giãn của cầu đối với mặt hàng xăng dầu là:
THỊ HIẾU CỦA
NGƯỜI
TIÊU DÙNG
CÁC HÀNG HÓA
THAY THẾ
GIỚI HẠN THỊ TRƯỜNG
VÀ THỜI GIAN
KHẢO SÁT
PHẦN II
THỰC TẾ ĐỘ CO GIÃN CỦA CẦU THEO GIÁ XĂNG DẦU TRÊN THỊ TRƯỜNG
VIỆT NAM
BIẾN ĐỘNG GIÁ XĂNG QUA CÁC NĂM
Giá xăng dầu từ năm 2000 – 2011 biến động theo hướng ngày càng tăng cao theo những biến động chung của thị
trường thế giới. Thế nhưng giá xăng dầu trong nước vẫn được kìm hãm để không tăng quá nhanh gây ra những xáo trộn
trong đời sống của người tiêu dùng.
BIẾN ĐỘNG CẦU QUA CÁC NĂM
ĐO LƯỜNG ĐỘ CO GIÃN CỦA CẦU

Xăng dầu là sản phẩm rất ít có hàng hóa thay thế, do đó trái với quy luật cung cầu, đa số các năm
đều có độ co giãn dương (nghĩa là tuy giá xăng tăng lên nhưng cầu về xăng cũng tăng lên). Cầu về
xăng co giãn rất lớn có lúc vượt trên 6.5 ở những năm có giá trị độ co giãn dương. Độ co giãn của
cầu theo giá xăng dầu thay đổi rất thất thường: có lúc có giá trị dương, có lúc có giá trị âm thể hiện
quy luật cung cầu.

Sự biến động thất thường của độ co giãn của cầu theo giá xăng qua các năm chỉ có thể được giải thích