Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC
MARKETING CHO SẢN PHẨM VESPA
LX 2010
I. Giới thiệu về công ty Piaggio Việt Nam
1. Giới thiệu
Tập đoàn Piaggio do Rinaldo Piaggio sáng lập vào năm 1884 tại Genoa.
Trải qua hơn 100 năm tồn tại và phát triển, tập đoàn trở thành thương hiệu nổi
tiếng toàn cầu với các sản phẩm Piaggio Gilera (xe máy bánh nhỏ và xe mô tô),
Vespa (xe máy bánh nhỏ), Derbi (xe máy bánh nhỏ và xe máy bánh lớn)
và Puch (xe máy bánh nhỏ). Bên cạnh đó, Piaggio còn là nhà sản xuất và cung
cấp động cơ xe máy cho rất nhiều hãng xe máy trên thế giới từ những loại động
cơ 50cc đến 1.000cc.
Piaggio Việt Nam là 1 phần trong kế hoạch đầu tư chiến lược vào châu Á
của tập đoàn Piaggio. Có mặt tại thị trường Việt Nam năm 2007, Piaggio Việt
Nam đã góp phần phát triển thương hiệu Piaggio ở Việt Nam nói riêng và các
nước Châu Á nói chung, biểu hiện cụ thể nhất là trong năm 2010, Piaggio sẽ
chuyển trụ sở của hãng ở Châu Á từ Singapore về Việt Nam. Chính thức khai
trương nhà máy tại Việt Nam từ tháng 6/2009 với số vốn đầu tư 30 triệu USD,
đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển toàn cầu của
Piaggio, Piaggio Việt Nam đã nhanh chóng thâm nhập và chiếm lĩnh phần lớn
thị trường của dòng xe tay ga cao cấp sản xuất nội địa với 2 dòng xe Vespa Lx
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 1
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
125 và Vespa Lx 150 cùng với các dòng xe nhập khẩu khác. Đây sẽ là nơi sản
xuất chính giúp tập đoàn mở rộng thị trường tại châu Á và là dự án đầu tư quan
trọng nhất của Italy tại Việt Nam. Năm 2009 chính là năm mà Piaggio Việt
Nam để lại dấu ấn lớn nhất trên thị trường xe máy Việt Nam và trong tương lai,
Piaggio Việt Nam được dự báo sẽ đe dọa vị trí dẫn đầu của Honda Việt Nam.
2. Sứ mệnh kinh doanh
Với phong cách thiết kế nổi tiếng trên thế giới, Vespa trở thành biểu tượng

đại, kết hợp với tính hữu dụng, an toàn và năng động. Với bánh trước có đường
kính 11” và vị trí thuận tiện cho người lái, việc kiểm soát tất cả các tính năng
của xe được bao trùm một cách toàn diện. Hệ thống phanh với phanh đĩa trước
đường kính 200mm và tay phanh hai pit-tông đối chiều đảm bảo sự an toàn
mức cực đại. Khung xe thép dập liền khối phối hợp với tính năng của động cơ
mang đến một cuộc trình diễn ngoạn mục và đẳng cấp cho dòng xe Vespa LX.
Phong cách cổ điển trên từng chi tiết với những đường nét độc đáo đậm chất
Vespa - đó là sự cách tân thiết kế dựa trên hình dáng nguyên thủy của chiếc
Vespa huyền thoại.
Một trong những yếu tố tạo nên sự thanh lịch của Vespa là trò chơi về tỉ lệ:
bệ để chân rộng và phẳng, lướt lên phía trước tạo sự thoải mái hoàn hảo cho
người lái; đèn pha quay trở lại với dáng tròn như một dư âm về lịch sử Vespa.
 Tính năng
Được trang bị những động cơ cực kì hiện đại (50, 125 và 150 cc, 2 và 4 thì),
Vespa LX tỏa sáng và lướt êm mọi ngày trên những con đường đô thị mà vẫn
đảm bảo sự an toàn và niềm vui của người lái. 4 loại động cơ trong dòng Vespa
LX đạt tiêu chuẩn về độ ồn và khí thải Euro3 nhờ hệ thống xúc tác và hệ thống
hồi phục khí thứ yếu SAS tân tiến.
III. Hoạch định chiến lược marketing
1. Phân tích thị trường
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 3
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
a, Thị trường xe gas năm 2009
Năm 2009 là năm xe tay gas“làm mưa làm gió” trên thị trường nội địa,
không chỉ là sản phẩm của các nhà sản xuất trong nước mà còn cả các thương
hiệu mới, các dòng xe nhập khẩu.
Bao nhiêu cũng thiếu
Bất chấp những ảnh hưởng tiêu cực của khủng hoảng kinh tế toàn cầu, năm
2009 vẫn là một năm tương đối thuận lợi đối với các nhà sản xuất xe máy Việt
Nam, thể hiện ở nhu cầu về xe tăng vượt mức dự báo ban đầu. Theo số liệu

nhập khẩu cũng tăng nhanh trong năm 2009. Theo số liệu ước tính, đã có tới
gần 500.000 xe máy được nhập khẩu vào năm ngoái, trong đó phần lớn là xe
tay ga. Đặc biệt được ưa chuộng là những mẫu xe SCR, Dylan, SH… Những
chiếc xe nhập khẩu này được tiêu thụ mạnh đến mức các nhà sản xuất trong
nước cũng vội vã hoặc sản xuất loại tượng tự (như mẫu xe Lead để cạnh tranh
với SCR) hoặc tự đứng ra nhập khẩu (HVN nhập khẩu mẫu SH; Piaggio Việt
Nam nhập khẩu hai mẫu xe cao cấp là Vespa GTS 125 Super i.e và Liberty
RST).
Người Việt Nam không chỉ cần một chiếc xe máy như là phương tiện đi lại,
mà còn muốn một chiếc xe vừa thể hiện được địa vị, vừa thể hiện được phong
cách, cá tính của riêng mình.
b, Dự báo thị trường xe gas năm 2010 và năm 2011
Năm nay, phân khúc xe tay gas hướng tới đối tượng là khách hàng nam giới
dường như sẽ được chú trọng hơn. Cụ thể, ngày 22/3 vừa qua Piaggio Việt
Nam đã chính thức giới thiệu ra thị trường chiếc Piaggio Vespa S dành cho giới
trẻ thuộc phái mạnh. Đáng chú ý là, trước khi Piaggio Việt Nam chính thức
tung Vespa S ra thị trường thì mẫu xe này đã được nhiều nhà nhập khẩu tư
nhân nhanh chân nhập về bán trước trên thị trường.
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 5
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
Tổng giám đốc HVN cũng hé lộ thông tin sẽ giới thiệu chiếc Honda PCX
125 vào thị trường Việt Nam trong năm 2010. PCX125 là dòng xe tay ga mà
Honda mới phát triển, trình làng lần đầu tiên tại triển lãm Tokyo Motorshow
2009. Thiết kế của mẫu xe này mang nhiều nét nam tính, với phần yên to rộng.
Mũi xe kết cấu giống như Suzuki Avenis từng một thời làm mưa làm gió ở Việt
Nam. Việc giới thiệu mẫu xe này cũng cho thấy HVN đang rất chú ý đến đối
tượng khách hàng là nam giới. Nhà sản xuất này cũng có dự kiến giới thiệu
chiếc Honda CV Matic. Nhiều khả năng mẫu xe này sẽ chính thức ra mắt vào
cuối tháng 4.
Dự báo của các chuyên gia trong lĩnh vực này đều cho thấy, dòng xe tay gas

trọng đến mẫu mã, thể hiện sự năng động mạnh mẽ và cá tính rất phù hợp với
nhu cầu của đông đảo tầng lớp trẻ hiện nay. Ngoài ra Yamaha còn tham gia vào
nhiều hoạt động, chương trình mang tính chất trẻ trung như ca nhạc, đua xe
cũng thu hút nhiều bạn trẻ quan tâm.
Có thể thấy các đối thủ của Piaggio lựa chọn cho mình 1 chiến lược riêng để
cạnh tranh trên thị trường. Piaggio Việt Nam cũng không nằm ngoại lệ đó,
công ty chủ động tài trợ hoặc trực tiếp tổ chức các sự kiện giới thiệu, quảng bá
hình ảnh của mình.
Sự cạnh tranh trong phân khúc thị trường xe tay gas là rất gay gắt. Piaggio
cần xây dựng cho mình một chiến lược để đối phó và phát triển bền vững trên
thị trường.
d, Lợi thế cạnh tranh
 Đánh giá so sánh điểm mạnh và năng lực cốt lõi của doanh nghiệp
Năng lực cốt lỗi Công ty
Piaggio
Việt
Nam
Các đối thủ hiện tại
Honda
Việt
YAMAHA SYM SUZUKI
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 7
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
Nam
Công nghệ và chất lượng
SP
X X X X X
Dịch vụ khách hàng X X X X
Thương hiệu X X X X X
Văn hoá doanh nghiệp X X X

doanh
nghiệp
X X X X X
Nhân lực
chất lượng
cao
X X X X X
R & D
X X X
Tài chính
X X X X
Lãnh đạo
và quản lý X X X X X
e, Nhận xét
 Mức tiêu thụ xe hằng năm: trên 2 triệu xe/năm
 Thị phần của công ty: 5%
 Chi phí biến đổi vật tư, nhân công, nguyên nhiên vật liệu mỗi năm
đều tăng.
 Năng lực sản xuất tăng cao dẫn theo chi phí quản lý tăng hàng năm.
 Lợi nhuận năm cuối tháng 1 năm 2010 tăng so với tháng 1 năm 2009,
xấp xỉ 5 lần
2. Sự ảnh hưởng của môi trường vĩ mô
a, Ảnh hưởng của môi trường nhân khẩu học
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 9
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
Lực lượng đầu tiên của môi trường mà có thể ảnh hưởng đến kết quả kinh
doanh của một công ty là dân số, bởi vì con người là lực lượng tạo nên thị
trường.
Ngoài ra, yếu tố giới tính cũng ảnh hưởng lớn đến việc tiêu thụ mặt hàng xe.
Hiện nay, trên thị trường, hầu hết các loại xe nhập khẩu hay lắp ráp trong nước

 Việt Nam có sự ổn định cao về chính trị, kinh tế và xã hội. Đó là điều
kiện thuận lợi để Piaggio phát triển, bên cạnh đó Piaggio Việt Nam sẽ
nhận được sự ủng hộ của các cơ quan ban ngành và những cam kết của
chính quyền về môi trường đầu tư. Các chính sách của chính phủ Việt
Nam cũng đảm bảo sự cạnh tranh công bằng, tạo điều kiện để Piaggio
Việt Nam phát triển
 Việt Nam là một trong những quốc gia có tốc độ tăng trưởng nhanh,
GDP trong những năm qua tăng trưởng nhanh, đặc biệt tăng trưởng năm
2009 đạt 5,2%, cao nhất khu vực. Mức sống tăng sẽ thúc đẩy người dân
Việt Nam hướng tới một cuộc sống tốt hơn và có chất lượng cao hơn,
mức tiêu thụ trung bình tại thị trường Việt Nam trong những năm gần
đây là trên 2 triệu xe/ năm. Đó là những điều kiện thuận lợi để Piaggio
thành công với dòng xe gas hạng sang.
e, Thách thức
 Piaggio phải thiết kế sản phẩm sao cho vừa thỏa mãn được nhu cầu của
người tiêu dùng, nhưng đồng thời vừa phải phù hợp với thu nhập của
họ.
 Piaggio phải cạnh tranh mạnh mẽ với các đối thủ vốn đã chiếm lĩnh thị
trường VN khá lâu, cả về thương hiệu, thị phần lẫn cảm tình của người
Việt Nam như Honda Việt Nam, SYM, SUZUKI hay thậm chí các
hãng xe máy trong nước.
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 11
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
 Piaggio phải nhanh chóng có những đột phá về công nghệ xe máy khi
bước vào thị trường VN, để có thể chiếm một thị phần đáng kể so với
các các đối thủ hiện tại.
 Lựa chọn phân khúc thị trường xe tay gas hạng sang, Piaggio sẽ gặp
không ít rủi ro do người dân Việt Nam vẫn còn cảm thấy e dè với các
sản phẩm cao cấp, đặc biệt là ô tô và xe tay gas.
 Ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới sẽ gây ra những khó

W3: Các sản phẩm của
Piaggio chưa được phân phối
rộng rãi, người tiêu dùng
chưa có nhiều thông tin.
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 12
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
O1: Việt Nam gia nhập
WTO, thị trường tiêu thụ
được mở rộng. Ở Việt
Nam, nhu cầu xe máy
khá cao (trên 2 triệu
xe/năm)
O2: Các chính sách của
chính phủ Việt Nam đem
lại sự cạnh tranh công
bằng và những điều kiện
thuận lợi cho các công ty
xe máy phát triển.
O3: Người tiêu dùng
ngày càng ưa chuộng các
dòng xe có chất lượng
cao, mẫu mã đẹp mặc dù
giá thành cũng khá cao.
S1/O1,O2: Đẩy mạnh quảng
bá thương hiệu Vespa ở Việt
Nam, xây dựng các chính
sách truyền thông, phân phối
rộng rãi, nâng cao sản lượng
xe Vespa lắp ráp đáp ứng nhu
cầu trong nước và xuất khẩu

dòng xe nhái đã ảnh
S1/T1: Xây dựng thương
hiệu Piaggio mạnh ở Việt
Nam để khi nói đến dòng xe
cao cấp là nói đến Piaggio.
S4,S5/T2: Phát triển các
W2, W3/T1: Điều chỉnh
chính sách giá, phân phối,
truyền thông nhằm cạnh
tranh hiệu quả trên thị
trường.
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 13
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
hưởng đến thương hiệu
của Piaggio Việt Nam.
dòng xe mạng đậm phong
cách Piaggio, các điểm riêng
biệt để nhận biết sản phẩm
của công ty với các sản phẩm
khác, đăng kí bảo vệ hình ảnh
sản phẩm công ty.
4. Thiết lập mục tiêu
a, Định vị thị trường và sản phẩm
- Lựa chọn phân khúc thị trường
Piaggio Việt Nam lựa chọn phân khúc thị trường dòng xe tay gas hạng sang,
tức là dòng xe có mức giá từ 2.500 USD tới 5.000 USD, đáp ứng nhu cầu của
bộ phận tầng lớp dân cư có thu nhập khá.
Tập trung vào 3 trung tâm kinh tế lớn là Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và
Đà Nẵng.
- Phân tích nhu cầu thị trường

động cơ không ồn, độ rung của thân xe ở mức có thể chấp chận, xe dễ điều
khiển.
+ Đôi gương chiếu hậu của mẫu xe này đã được thu gọn vào trong cho phù
hợp với điều kiện giao thông đông đúc tại Việt Nam, tránh va quệt.
+ Hệ thống phanh dầu với đường kính đĩa phanh lớn hơn bản nhập khẩu
20mm (đạt 220mm). Hệ thống phanh của chiếc LX 125 nội hoạt động khá an
toàn và hiệu quả. Độ bám của lốp và sự cân bằng của xe khiến LX 125 nội địa
giảm tốc nhanh mà vẫn được ổn định.
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 15
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
Bên cạnh đó, Piaggio cũng cải tiến một số đặc điểm giúp Vespa Lx 2010
đáp ứng những yêu cầu hiện nay của khách hàng, tạo ra sự khác biệt với so với
những dòng xe đang lưu hành trên thị trường.
 Vespa Lx 2010 sử dụng hệ thống khóa vân tay hiện đại. Khách hàng sẽ
không phải lúng túng khi đánh rơi chìa khóa, sự an toàn của xe cũng được nâng
cao với hệ thồng khóa vân tay, kẻ trộm không thể sử dụng khóa đa năng để mở
khóa xe.
An toàn tuyệt đối
Hệ thồng khóa đọc vân tay của chủ xe, vân tay họ là duy nhất, và chỉ cho
phép mở khóa khi vân tay của họ được nó xác nhận. Với ba cấp độ người dùng,
chủ xe sẽ có thể xác định xem những người sử dụng có quyền hạn để hoạt động
cụ thể cho các chức năng cuối cùng trong việc kiểm soát. Chức năng báo hiệu,
được tích hợp sẵn trong khóa, sẽ liên tục phát âm thanh báo động nếu có bất kỳ
sự truy nhập trái phép nào.
Các khóa xe vân tay sẽ chấp nhận từ 120 đến 300 (tùy theo mẫu khóa) dấu
vân tay trong hệ thống. Với vân tay chủ, chủ xe có thể cập nhật toàn bộ vân tay
gia đình hoặc bạn bè của họ. Khóa xe vân tay được công nhận là hệ thống tuyệt
vời, sang trọng và đẳng cấp, thích hợp cho các dòng xe cao cấp của Vespa.
Cấu tạo và độ bền
Khóa được chế tạo với chất liệu hợp kim tinh luyện, bề mặt đúc inox được

Với “ContiSeal” khách hàng sẽ không phải lo lắng khi bị lốp xe bị xẹp giữa
đường, đặc biệt là ở những nơi không có đại lí của Piaggio. Nó cũng sẽ giải
quyết được tình hình đinh tặc phổ biến trên đường quốc lộ, đảm bảo sự an toàn
cho người điều khiển xe máy khi lốp xe bị xẹp trong trường hợp đang đi với tốc
độ cao.
 Vespa Lx 2010 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử hoàn
toàn mới có dung tích 150cc sẽ cho phép tiết kiệm 15% nhiên liệu so với hiện
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 17
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
nay. Theo đó, mẫu xe Vespa Lx 2010 sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng
2,7 lít/100km.
b, Chiến lược marketing
Tạo ra nhận thức, sự quan tâm và sự hấp dẫn về sản phẩm đối với khách
hàng mục tiêu.
Sản xuất dòng xe Vespa nội phù hợp với thể trạng người Việt Nam nhưng
vẫn đảm bảo những nét đặc trưng của dòng xe Vespa nổi tiếng thế giới: thiết kế
thời trang, an toàn, chắc chắn, công suất tối ưu và rất dễ dàng khi sử dụng.
Xuất khẩu dòng xe Vespa sản xuất tại Việt Nam sang các quốc gia khác
trong khu vực.
Gia tăng thị phần của Piaggio Việt Nam trong thị trường xe máy nói chung
và xe tay gas nói riêng. Cạnh tranh hiệu quả với các dòng xe gas khác trong
phân khúc thị trường xe tay gas cao cấp
Tham gia tích cực vào các hoạt động xã hội, tài trợ cho các sự kiện mang
tầm quốc gia như các hội nghị quốc tế, xây dựng và phát triển mối quan hệ giữa
2 chính phủ Việt Nam – Italy nói chung và các doanh nghiệp của 2 nước nói
riêng.
c, Mục tiêu marketing năm 2010
• Doanh thu
Lắp ráp Nhập khẩu Tiêu thụ
Vespa Lx 2010 50.000 X 40.000

Công ty đưa ra các số điện thoại để
khác hàng có thể liên lạc trực tiếp
với công ty
Hotline: 1800 5555 85
Tin thư X
Trực tuyến
E-newsletter X
Email – marketing
X
Khách hàng có thể gởi trực tiếp thắc
mắc hay ý kiến của mình về sản
phẩm hoặc các dịch vụ của công ty
qua mail hoặc website
piaggio.com.vn
SMS X
Kênh truyền thông gián tiếp
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 19
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
Kênh truyền thông
Đã thực
hiện
Chưa
thực
hiện
Ghi chú
Truyền thống
Báo chí thương mại
X
Báo chí, các tạp chí chuyên ngành
như tạp chí ô tô – xe máy, xe và

hiện
Quảng cáo Truyền thống
Quảng cáo báo chí
X
Báo chí, các tạp chí chuyên
ngành như tạp chí ô tô – xe máy,
xe và thể thao, các tạp chí kinh
tế…
Quảng cáo TV/ Truyền thanh
X
Quảng cáo trên các kênh phổ
biến của VTV, VTC, HTV, các
kênh giải trí…
Quảng cáo tờ rơi tờ gấp, tài
liệu gửi kèm
X
Phương tiện trưng bày
X
Sử dụng các phương tiện trung
bày phổ biến như pano, bảng
hiệu, áp phích…
Quảng cáo Trực tuyến
Quảng cáo công cụ tìm kiếm X
Quảng cáo trực tuyến –
banner
X
Quảng cáo Adwords/
Adsense
X
b, Chiến lược phân phối sản phẩm

- Công ty cổ phẩn đầu tư TOPCOM.
- Công ty trách nhiệm hữu hạn Xuân Cầu.
- Công ty trách nhiệm hữu hạn ô tô & xe máy SAPA.
Năm 2010, công ty sẽ mở rộng thêm số đại lý lên 100 cửa hàng, đồng thời
phát triển thêm 18 nhà phân phối ở nước ngoài, tạo điều kiện cho các sản phẩm
sản xuất tại Việt Nam xuất khẩu sang các quốc gia ASEAN và thậm chí vươn
tới thị trường Mĩ. Việc mở rộng các đại lí sẽ giúp sản phẩm của công ty được
phân phối rộng rãi đến người tiêu dùng, đây là hình thức mà Honda Việt Nam
đã áp dụng và đã thu được thành công.
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 22
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
Công ty hỗ trợ cho các trung gian trong hoạt động khuyếch trương sản phẩm
như: quảng cáo trên truyền hình, biển cố định tấm lớn đặt tại trục đường quốc
lộ vv , hỗ trợ giá hơn nữa cho các đại lý ở xa bằng cách hỗ trợ chi phí vận
chuyển, thuê kho bãi chứa sản phẩm, chi phí vận chuyển. Thường xuyên giữ
mối quan hệ với các trung gian để tìm hiểu các trở ngại thông qua các nhân
viên tiếp thị, khó khăn của họ nhằm giúp họ hoạt động tốt hơn.
Công ty cũng tập trung xây dựng các điểm bán hàng, showroom với tiêu
chuẩn 3S (Sales, Service & Spare parts) trên toàn cầu của Piaggio. Nó giúp
công ty xây dựng được hình ảnh khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh.
c, Chiến lược sản phẩm
Các chính sách sản phẩm của Piaggio Việt Nam luôn đáp ứng tốt nhất nhu
cầu của khách hàng. Bên cạnh việc thiết kế sản phẩm mới đáp ứng các yêu cầu
của thị trường, Piaggio Việt Nam cũng đưa ra các chiến lược tạo sự khác biệt
cho sản phẩm thông qua các chính sách về dịch vụ, nhân sự và hình ảnh
Dịch vụ Nhân sự Hình ảnh
Dịch vụ chính Năng lực Biểu tượng
Bảo dưỡng Lịch sự Phương tiện truyền
thong
Phụ kiện Tín nhiệm Bầu không khí

• Chuyển xe mới đến nhà: Khi quý khách hàng mua xe và đề nghị chuyển
xe về nhà thì nhân viên của Piaggio sẽ đưa xe đến nhà miễn phí và qúy
khách xác nhận đã nhận xe. Dịch vụ này chỉ áp dụng với khách hàng ở
Hà Nội. Trong quá trình sử dụng, nếu có yêu cầu Piaggio sẽ đến nhà qúy
khách đưa xe về trạm bảo hành để kiểm tra và bảo dưỡng.Trong trường
hợp này, Quý khách sẽ chịu thêm chi phí sửa lưu động của Piaggio.
Nhóm 11- MM01- ĐHKT Đà Nẵng Trang 24
Dự án nghiên cứu marketing GVHD: Đoàn Thị Liên Hà
• Đăng ký xe mới: Khi quý khách cần đăng ký xe, nhân viên Piaggio sẽ
tiến hành đăng ký theo yêu cầu của qúy khách.
- Bảo dưỡng
Với bất kỳ một sản phẩm máy móc thiết bị nào khi sử dụng cũng cần phải
bảo dưỡng. Vì sao vậy? Bởi trong quá trình sử dụng các chi tiết bị hao mòn bởi
chuyển động, lão hoá theo thời gian, dưới tác động cơ học các mối liên kết có
thể bị thay đổi cũng như bị bụi bám bẩn.
Trong 2 sản phẩm cùng điều kiện sử dụng như nhau, thì sản phẩm nào được
bảo dưỡng, kiểm tra thường xuyên, sẽ hoạt động ổn định và tuổi thọ kéo dài
hơn. Vậy để duy trì sự hoạt động bình thường và có hiệu quả của một sản phẩm
chúng ta phải kiểm tra, bảo dưỡng theo định kỳ, không nên sử dụng quá kỳ hạn
cần bảo dưỡng.
Với xe Piaggio cũng vậy, trong sổ bảo hành có ghi rõ việc bảo dưỡng với
các bộ phận khác nhau cũng như thay thế các chi tiết định kỳ. Việc sử dụng
đúng cách, đúng chủng loại xăng, dầu và bảo dưỡng thường xuyên sẽ làm cho
xe của bạn hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ.
Có nhiều khách hàng sau khi mua xe đã không mang xe đến các trạm bảo
hành (Piaggio Service Center) theo định kỳ ghi trong sổ bảo hành mà chỉ tới
khi nào xe có sự cố hay sau một thời gian sử dụng quá dài mới đem xe đến các
trạm bảo hành của Piaggio. Hoặc có những khách hàng đã mang xe Piaggio sửa
tại các cửa hàng sửa chữa bên ngoài không thuộc hệ thống các trạm bảo hành
của Piaggio. Điều này làm cho các trạm bảo hành không theo dõi được liên tục