thiết kế hệ dẫn động băng tải, chương 6 - Pdf 15

Chng 6: Kiểm nghiệm trục về độ
bền mỏi
Khi xác định đ-ờng kính trục ta ch-a xét tới các yếu tố ảnh h-ởng
đến độ bền mỏi của trục nh- đặc tính thay đổi của chu kì ứng suất,
sự tập trung ứng suất, yếu tố kích th-ớc hình học, các biện pháp
công nghệ gia công trục cũng nh- tăng bền cho trục
Vì vậy sau khi đã xác định đ-ợc kết cấu trục ta cần phải tiến hành
kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi theo công thức 10.19 [1]:

s
ss
ss
s
jj
jj
j



22
.


Trong đó
j
s là hệ số an toàn tai
j
s

là hệ số an toàn chỉ xét riêng ứng suất pháp
j



1



Với các giá trị
1

,
1

là giới hạn mỏi uốn và giới hạn mỏi xoắn với chu kì đối
xứng.
aj

,
aj

,
mj

,
mj

là biên độ và trị số trung bình của ứng suất pháp và
ứng suất tiếp tại tiết diện j
0
mj


,
dj
K

là hệ số xác định theo công thức 10.25, 10.26 [1]:


yxdj
KKKK 1




yxdj
KKKK 1


x
K là hệ số tập trung ứng suất do trạng thái bề mặt, phụ thuộc vào
ph-ơng pháp gia công và độ nhẵn bề mặt
y
K là hệ số tăng bền bề mặt trục, phụ thuộc ph-ơng pháp tăng bền
và cơ tính vật liệu


,


là hệ số kích th-ớc kể đến ảnh h-ởng của kích th-ớc tiết diện
trục đến giới hạn mỏi

M
328032 87963 0
aj

36,67 18,1 0
j
T
371000 371000 371000
j
W
0
17892 21714 11035
ajmj


20,73 17,08 33,62


0,05 0,05 0,05


0 0 0


K
2,06 2,06 2,06


K
1,64 1,96 1,96




22
.3
td
MPa
d
M
36
45.1,0
328032
.1,0
33
max


MPa
d
T
36,20
45.2,0
371000
.2,0
33
max





Nhờ tải bản gốc

Tài liệu, ebook tham khảo khác

Music ♫

Copyright: Tài liệu đại học © DMCA.com Protection Status