Ngày soạn:
Tiết: 35
I. MỤC TIÊU:
1. Kiến thức:
 Biết được nhiệm vụ và phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong
động cơ điêzen.
 Biết được cấu tạo chung và hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không
khí trong động cơ điêzen.
2. Kỹ năng:
 Đọc được sơ đồ nguyên lí của hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen.
II. CHUẨN BỊ:
1.Giáo viên:
 Nội dung:
- Nghiên cứu bài 28 trước.
- Tìm các tài liệu liên quan.
- Nghiên cứu cấu tạo của hệ thống( nếu có vật thật)
 Chuẩn bị đồ dùng dạy học:
- Tranh vẽ phóng to các hình 28.1.
2.Học sinh:
Sưu tầm một số chi tiết cũ của những động cơ nhỏ như động cơ xe máy loại 2 kì và 4
kì.
III. TIẾN TRÌNH BÀI GIẢNG:
1. Ổn định lớp: (1 phút)
2. Kiểm tra miệng: (15 phút)
Nêu nhiệm vụ và phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong
động cơ xăng?
Nêu cấu tạo và hoạt động của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí?
Nêu cấu tạo và hoạt động của hệ thống phun xăng?
3. Đặt vấn đề: ( 2 phút)
Để biết xăng và không khí hòa trộn nhau như thế nào, ta cùng nhau nghiên cứu bài
mới: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen.

Bơm cao áp cung cấp
nhiên liệu ở áp suất như
thế nào?

Pit-tông cao áp có cấu
tạo như thế nào?
Vòi phun có nhiệm vụ gì,
cấu tạo như thế nào?
Bầu lọc tinh có nhiệm vụ
gì?
Bơm cao áp cung cấp
nhiên liệu với áp suất
cao, đúng thời điểm.

Có cấu tạo đặc biệt.
Vòi phun: có nhiệm vụ
phun tơi nhiên liệu vào
buồng cháy, có cấu tạo
đặc biệt và độ chính xác
cao.
Bầu lọc tinh: lọc
những cặn bẩn rất nhỏ,
đảm bảo điều kiện làm
việc tốt cho bơm cao áp
và vòi phun.
II. Cấu tạo và nguyên lí làm việc:
1.Cấu tạo:
Bơm cao áp:
+ cung cấp nhiên liệu với áp suất cao, đúng thời
điểm.








