
•
 
•
 
•
 
•
 
•
 !  
Bài thuyết trình môn Địa lí vận tải
Chủ đề: Quy hoạch cảng khu vực Quảng Trị, Huế, Đà
Nẵng
Chủ đề: Quy hoạch cảng khu vực Quảng Trị, Huế, Đà
Nẵng

I. Vùng hậu phương của cụm cảng
1. Vị trí, địa hình khu vực Trung Bộ
Phía bắc giáp đồng bằng Sông Hồng, Trung
du và miền núi Bắc bộ. Phía nam giáp các tỉnh
Bình Phước, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu nằm
trong địa phận Nam Bộ. Phía đông giáp Biền
Đông. Phía Tây có đường biên giới giáp
Campuchia và Lào.
•
Gồm có 3 khu vực cơ bản là Bắc Trung Bộ, Tây Nguyên, Duyên hải Miền Trung. Gồm 14 tỉnh thành từ
Thanh Hóa đến Bình Thuận
•
Diện tích khu vực Bắc Trung Bộ và duyên hải Nam Trung Bộ là 9588,6 nghìn ha, với dân số là 18870,4
nghìn người.

được triển khai xây dựng với tổng diện tích 1.206 ha (chưa kể phương án mở rộng). Bao gồm:
-Khu công nghiệp Liên Chiểu diện tích 423 ha thuộc địa bàn phường Hoà Hiệp (Quận Liên Chiểu) nằm bên quốc lộ 1A,
cách trung tâm thành phố Đà Nẵng 10 km về hướng Tây - Bắc.
- Cụm công nghiệp Hoà Khánh thuộc địa bàn phường Hòa Khánh (Quận Liên Chiểu), diện tích 425 ha.
- Khu chế xuất Đà Nẵng: Tổng diện tích: 62,99 ha. Khu chế xuất này liên doanh với Malaysia để xây dựng kết cấu hạ tầng,
kêu gọi đầu tư trực tiếp nước ngoài.

Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô nằm ở phía Tây Nam tỉnh Thừa Thiên Huế, bao gồm khu vực thị trấn
Lăng Cô và các xã Lộc Thủy, Lộc Tiến, Lộc Vĩnh thuộc huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế có diện tích 27.108
ha.

Khu công nghiệp Quán Ngang ở xã Gio Quang, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị; cách trung tâm thị xã tỉnh
lỵ Đông Hà 7km về phía Bắc, cách cảng Cửa Việt 5km, nằm cạnh ga Hà Thanh và Quốc lộ 1A; cách sân bây Phú
Bài Huế 87km; cách sân bay quốc tế Đà Nẵng 177km.
•
Mạng lưới giao thông đường bộ đã được đầu tư khá hoàn
chỉnh. Hệ thống cảng biển, trong đó có bốn cảng nước sâu, đã
hình thành. Hệ thống sân bay từng bước được nâng cấp phục
vụ giao thông quốc tế và trong nước đến các tiểu vùng.
Vùng kinh tế trọng điểm Trung bộ ở vào trung độ của đất nước,
nằm trên trục giao thông Bắc - Nam về đường bộ, đường sắt,
đường biển và đường hàng không. Các quốc lộ 14B, 24 và 19
nối các cảng biển đến vùng Tây Nguyên và trong tương lai gần
sẽ nối với hệ thống đường xuyên Á qua Lào, đông bắc
Campuchia, Thái Lan, Myanmar theo hành lang Đông Tây sẽ là
cửa ngõ ra biển của Tây Nguyên và các nước trên đến các nước
vùng Bắc Á.
Ngoài phục vụ chở hàng hóa cho các khu công nghiệp trong khu vực hậu phương của các cảng tại khu vực này còn tham gia luân chuyển hàng hóa cho
khu hành lang kinh tế Đông Tây. Sau đây là tổng quan về hành lang kinh tế Đông Tây:


Chênh lệch bình quân: 0,8m
•
Mớn nước cao nhất cho tàu ra vào: 2,9m
Tên/Số hiệu Chiều dài Độ sâu Loại tàu/hàng
Cầu số 1 63,7m -5,0m Tổng hợp
Cầu số 2 63,7m -5,0m Tổng hợp
c. Cầu bến
Loại / Kiểu Số lượng Sức nâng/ Tải / Công suất
Cẩu Kamaz 02 20MT/xe
Xe xúc 01 2,3m
3
Trạm cân điện tử 01 30MT
d. Kho bãi
Tổng diện tích mặt bằng: 60000m
2
Trong đó: Kho: 1621m
2
, Bãi: 26200m
2
e. Các thiết bị chính
2008 2009
Total 30,341MT 84,474MT
Import 12,761MT 43,512MT
Export 10,398MT 18,094MT
Domestic 7,182MT 18,094MT
Ship calls 95 172
f. Hàng hóa thông quan trong 2 năm gần
nhất
g. Các dịch vụ chính


2
2 Bãi hàng tổng hợp Open storage for general cargo 6485m
2
3 Bãi hàng Container Open storage for container stacking 4365m
2
d. Hệ thống kho bãi
Hệ thống kho bãi Cảng Chân Mây với tổng diện tích 12830m
2
được xây dựng theo tiêu chuẩn chất lượng cao, được
chia theo từng khu vực chuyên dùng phù hợp với điều kiện bảo quản, xếp dỡ, vận chuyển từng loại hàng hoá.
e). Các thiết bị chính
>?@AB#CC
>?@DE$8FGH%E
>I@A%JCC
Tàu lai dắt
6K$ILM"N
6K
Xe Reach Stack Komatsu

Trích đoạn Giao thông đi đến cảng:

---