Chương 10
THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ
LẮP RÁP TÀU 53.000 DWT
TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG
3.1. CÔNG VIỆC CHUẨN BỊ.
3.1.1. Chuẩn bị đà và các căn kê.
1. Chuẩn bị đà.
Đà để đóng con tàu 53.000 DWT là đà 50.000 tấn.
Hình 3.1. Hình ảnh đà 50.000 tấn
Các thông số cơ bản của đà 50.000 tấn đã được nêu chi tiết ở
phần 1.2.2.
Trên đà đã xác định trước đường tâm mặt phẳng dọc tâm tàu,
xác định một mốc chuẩn độ cao, xác định 2 đường chiều rộng của
tàu và các đường thẳng vuông góc với đường tâm mặt phẳng dọc
tâm tàu. Cách xác định như sau:
Trước hết tr
ên triền chúng ta xác định đường trục đối xứng
của triền bằng máy trắc địa. Sai lệch của đường này không quá
2mm. Sau khi xác định được đường đối xứng của đà ta vạch các
đường thẳng vuông góc với đường trục đó v
à khoảng cách giữa các
đường vuông góc l
à 10m.
Ti
ếp đó chúng ta xác định vị trí của mặt phẳng song song với
mặt phẳng cơ bản của tàu. Việc xác định vị trí của mặt phẳng này
có th
ể tiến hành bằng máy đo nivô quang học hoặc bằng phương
pháp chiếu ánh sang.
Theo phương pháp dùng máy nivô chúng ta phải có một số
bảng gỗ khoan lỗ nhỏ 1-2mm tùy thuộc vào đường kính của dây

- Căn tự hạ:
+ Căn cát:
Hình 3.2. Căn cát
+ Căn sỏi:
Hình 3.3. Căn sỏi
+
Căn cơ khí:
- Trụ kê cố định và các đệm gỗ:
+ Trụ kê thấp:
Hình 3.5. Trụ kê thấp
+ Trụ kê cao:
Hình 3.4. Căn cơ khí
Hình 3.6. Trụ kê cao