!""#
!""#
$##%&'(')
$##%&'(')
"*%+ $ , /'01'23
"*%+ $ , /'01'23
43'3(5'6+""#)
43'3(5'6+""#)
KIEÅM TRA BAØI CUÕ
KIEÅM TRA BAØI CUÕ
#!
#!
7""#"*
7""#"*
K
Mục tiêu:
Mục tiêu:
K
:13,(+/3LM',(.
:13,(+/3LM',(.
,((
,((
H""#I
H""#I
(3(
(3(
K
K
:13,(+3M+,(+
:13,(+3M+,(+
3!.!M3
3!.!M3
3
3
2. Cách bố trí :
QR3
7"3S3L*63T6
716((3
7U(3,(MN'(M/(!'
M(3,3(6*(
Bài 33
Bài 33
"?@AB"?C##D?AEF<A$??G#?G
"?@AB"?C##D?AEF<A$??G#?G
I. ĐẶC ĐIỂM & CÁCH BỐ
TRÍ ĐCĐT TRÊN Ô TÔ :
1. Đặc điểm :
2. Cách bố trí :
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HTTL
TRÊN Ô TÔ :
7
"*(
7"*(
7"*(
V"*/(
('
!'
V"*/(
(
!'
#+)
7%'23N'(M/(63T
6
7#3,3(
(*
b. Bố trí đ/cơ ở đuôi ô tô ( áp
b. Bố trí đ/cơ ở đuôi ô tô ( áp
dụng cho xe du lòch & xe chở
dụng cho xe du lòch & xe chở
khách )
khách )
7
$##%(MN'(
!'
7%'23ZS'.(Y
(3,Z3((
(*('(
7%MM'(*S'
71 3S3L
* '(+ c. Bố trí đ/cơ ở giữa xe
c. Bố trí đ/cơ ở giữa xe
7E++3LM
4',(.(3
7"*33,MT
(23(3,
3.(6
1>>"?@AB"?C##D?AEF<A$??G#?G
1>>"?@AB"?C##D?AEF<A$??G#?G
Ô tô điều khiển bằng tay
Ô tô điều khiển bán tự động
Ô tô điều khiển tự đông không
người lái
3. Cấu tạo chung và ngun lí làm việc của hệ thống
truyền lực :
a. Cấu tạo chung :
I. ĐẶC ĐIỂM & CÁCH BỐ
TRÍ ĐCĐT TRÊN Ô
TÔ :
1. Đặc điểm :
2. Cách bố trí
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HTTL
TRÊN Ô TÔ :
1. Nhiệm vụ :
2. Phân loại :
3. Cấu tạo chung &
ng/lí làm việc của
HTTL:
a. Cấu tạo chung :
Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
$N'(>>WAOZ3('(+!5 /('+M
($##%(3(
"*
%
+
b. Bố trí HTTL :
b. Bố trí HTTL :
Li hợpĐộng cơ
Truyền lực
các đăng
Bánh xe
chủ động
c. Nguyên lí làm việc :
I. ĐẶC ĐIỂM & CÁCH BỐ
TRÍ ĐCĐT TRÊN Ô TÔ :
1. Đặc điểm :
2. Cách bố trí :
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HTTL
TRÊN Ô TÔ :
1. Nhiệm vụ :
2. Phân loại :
3. Cấu tạo chung & ng/lí làm
việc của HTTL:
a. Cấu tạo chung :
b. Bố trí HTTL :
c. Ng/ lí làm việc :
$ ,
1 - Động cơ 2 - Li hợp 3 - Hộp số
4 - Truyền lực các đăng
5 - Truyền lực chính và bộ vi sai
6 - Bánh xe chủ động.
1>>"?@AB"?C##D?AEF<A$??G
II. Hộp số:
$ ,63L!M($##%(3()
4'(3L6 ,3L(L3N'23
3L(+!+S)
>O(+Y===SNM/6(+=T
N)
Bài tập về nhà
Câu 1 : Bố trí động cơ lệch về đuôi xe có ưu điểm:
A. Phân bố đều khối lượng trên xe.
B. Hệ thống truyền lực gọn,nhiệt thải ra từ động cơ không ảnh
hưởng đến người lái.
C. Động cơ được làm mát tốt.
D. Hệ thống truyền lực phức tạp.
Câu 2 : Bố trí động cơ lệch đuôi xe có nhược điểm:
A. Phân bố khối lượng trên xe không đều
B. Làm mát động cơ không tốt
C. Nhiệt thải ra từ động cơ ảnh hưởng đến người lái
D. Gồm ý a vàb
Câu 3 : Khi động cơ đặt ở giửa xe, truyền lực đến bánh sau bằng:
A.Xích B. Truyền lực chính
C.Trục các đăng D. Xích và các đăng
CHUÙC CAÙC EM HOÏC TOÁT
CHUÙC CAÙC EM HOÏC TOÁT