CÔNG NGHỆ 11
Bài 33:
ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG
TRÊN Ô TÔ
Kiểm tra bài cũ
•
Câu hỏi : Em hãy vẽ sơ đồ ứng dụng của động
cơ đốt trong ?
Sơ đồ ứng dụng động cơ đốt trong
Động cơ đốt trong Hệ thống truyền lực
Máy công tác
Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
NỘI DUNG
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ
1. Nhiệm vụ :
2. Phân loại :
3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực :
4. Các bộ phận chính:
Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô
TÔ.
Em có nhận xét gì về
đặc điểm của ĐCĐT
dùng trên ô tô ?
1. Đặc điểm
- Tốc độ quay cao
- Kích thước , trọng lượng nhỏ , gọn
- Thường được làm mát bằng nước
Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
2. Cách bố trí động cơ trên ô tô :

2. Cách bố trí động cơ trên ô tô :
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ.
a. Bố trí động cơ ở đầu xe
b. Động cơ đặt ở đuôi xe
c. Động cơ đặt ở giữa xe
Dung hoà được ưu khuyết điểm ở các loại trên nhưng động cơ
chiếm chỗ trên thùng xe , gây tiếng ồn và rung xe nên trong
thực tế ít được sử dụng.
Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ.
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.
1. Nhiệm vụ :
-
Truyền và biến đổi mômen quay cả về chiều và trị số
từ động cơ đến bánh xe chủ động.
-
Ngắt mômen khi cần thiết.
Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ.
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.
1. Nhiệm vụ :
2. Phân loại:
Hệ thống truyền lực
Theo số cầu chủ động Theo phương pháp điều khiển
Một cầu
Nhiều cầu
Bằng tay
Bán tự động
Tự động
Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ

II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.
1. Nhiệm vụ :
2. Phân loại:
3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống
truyền lực:
a . Cấu tạo chung:
b . Bố trí hệ thống truyền lực trên ô tô:
c . Nguyên lí làm việc:
Khi động cơ hoạt động, mômen quay sẽ được truyền từ động cơ bộ li hợp
hộp số truyền lực các đăng bộ vi sai sau bánh xe chủ động.
Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ.
II. ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.
1. Nhiệm vụ :
2. Phân loại:
3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống
truyền lực:
4. Các bộ phận chính :
a. Li hợp :
- Nhiệm vụ : Dùng để ngắt, nối và truyền mômen từ động cơ đến hộp số.
Cho biết nhiệm vụ
của li hợp ?
- Nguyên tắc làm việc :
Bình thường ( không đạp bàn đạp li hợp ) đĩa li hợp sẽ ép chặt vào bánh
đà truyền chuyển động cho bánh xe chủ động.
Khi đạp bàn đạp li hợp, vòng cắt li hợp sẽ bị ép vào đĩa li hợp
không ăn vào bánh đà không còn sự truyền chuyển động đến
bánh xe chủ động.
li hợp ở trạng tháI đóng
li hỵp ë tr¹ng th¸I më

c. Truyền lực các đăng :
- Nhiệm vụ :

c. Truyền lực các-đăng:


-Truyền momen quay từ hộp số đến cầu chủ động của xe.

-Trong HT truyền lực, hộp số gắn cố định trên khung xe, cầu sau
được đỡ bởi các bánh xe. Khi xe chuyển động, bánh xe luôn có
chuyển động lên xuống, do mặt đường không bằng phẳng, do đó
cầu xe luôn có dịch chuyển lên, xuống theo phương thẳng đứng, do
đó momen quay từ hộp số truyền đến cầu chủ động phải thông qua
thanh truyền gọi là các đăng.