Trường THPT Tònh Biên
Bộ Đề Cương
ôn thi HKII khối 11 Năm học 2010-2011
PHẦN TỰ LUẬN (2đ)
Câu 1: vì sao phải tìm hiều một số tính chất đặc trưng của vật liệu
cơ khí?
♦ Đảm bảo chọn vật liệu đúng theo u cầu sử dụng
♦ Đảm bảo các u cầu về kĩ thuật, thẩm mĩ,…
Câu 2: hãy nêu các tính chất đặc trưng của vật liệu dùng trong cơ
khí:
♦ Độ bền
 Là khả năng chống lại biến dạng dẻo hay phá huỷ của vật liệu dưới tác dụng của ngoại lực.
 Là chỉ tiêu cơ bản của vật liệu.
 Đại lượng đặc trưng: + σ
bk
(N/mm
2
): bền kéo
+ σ
bn
: bền nén
♦ Độ dẻo:
 Là khả năng biến dạng dẻo của vật liệu dưới tác dụng của ngoại lực.
 Đặc trưng cho độ dẻo là độ dãn dài tương đối δ (%).Vật liệu có độ dãn dài tương đối δ càng lớn thì độ dẻo
càng cao.
♦ Độ cứng :
♥ Là khả năng chống lại biến dạng dẻo của lớp bề mặt vật liệu dưới tác dụng của ngoại lực thơng qua các
đầu thử có độ cứng cao được coi là ko biến dạng.
♥ Các đơn vị đo:
+ Độ cứng Brinen (HB): gang xám 180÷240HB
+ Độ cứng Rocven (HRC): thép 45 40÷45HRC

Bộ Đề Cương
ôn thi HKII khối 11 Năm học 2010-2011
Câu 1/
Việc đóng mở các cửa hút, cửa xả của động cơ xăng 2 kỳ công suất nhỏ là nhờ chi tiết
nào?
A. Lên xuống của pit-tông
B. Các xu pap
C. Nắp xi lanh
D. Do các te
Câu 2/
Thành xi lanh động cơ xe máy gắn tản nhiệt bằng:
A. Các bọng nước
B. Cánh tản nhiệt
C. Cánh quạt gió
D. Các bọng nước và các cánh tản nhiệt
Câu 3/
Pit-tông của động cơ xăng 4 kỳ thường có hình dạng như thế nào?
A. Đỉnh bằng
B. Đỉnh lồi
C. Đỉnh lõm
D. Đỉnh tròn
Câu 4/
Trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, nếu bầu lọc tinh bò tắc thì sẽ xảy ra hiện tượng gì?
A. Dầu bôi trơn lên đường dầu chính không được lọc, các chi tiết được bôi trơn bằng dầu bẩn
B. Không có dầu bôi t rơn lên đường dầu chính , động cơ dễ bò hỏng
C. Vẫn có dầu bôi trơn lên đường dầu chính, không có sự cố gì xảy ra
D. Động cơ có thể ngừng hoạt động
Câu 5/
Dầu bôi trơn dùng lâu phải thay vì lý do gì?
A. Dầu bôi trơn bò loãng

B. Trục khuỷu quay một vòng, trục cam quay hai vòng
C. Trục khuỷu quay hai vòng, trục cam quay một vòng
D. Trục khuỷu quay hai vòng, trục cam quay hai vòng
Câu 10/
Ở động cơ điêden 4 kỳ, pit-tông ở vò trí ĐCD tương ứng với thời điểm nào?
A. Đầu kỳ nạp
B. Cuối kỳ nén
C. Đầu kỳ nén
D. Cuối kỳ nạp và cháy
Câu 11/
Trong cấu tạo thanh truyền, đầu to thanh truyền được lắp với chi tiết nào?
A. Chốt pit-tông
B. Chốt khuỷu
C. Đầu trục khuỷu
D. Lỗ khuỷu
Câu 12/
Trong nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức, van khống chế
lượng dầu đóng lại để dầu đi qua két làm mát khi nào?
A. Áp suất dầu cao quá giới hạn cho phép.
B. Nhiệt độ dầu nằm trong giới hạn đònh mức.
C. Nhiệt độ dầu cao quá giớ i hạn đònh mức .
D. Lượng dầu chảy vào đường dầu chính quá giới hạn.
Câu 13/
Trong hệ thống truyền lực trên ôtô, lực được truyền từ động cơ đến bánh xe chủ
động theo trình tự nào?
A. Động cơ → Hộp số → Ly hợp → Truyền lực các đăng → Truyền lực chính và bộ vi sai.
B. Động cơ → Ly hợp → Hộp số → Truyền lực các đăng → Truyền lực chính và bộ vi sai →
Bánh xe.
C. Động cơ
→

t
hường khi:
A. Công suất MCT = Công suất ĐCĐT
B. Công suất MCT < Công suất ĐCĐT
C. Công suất ĐCĐT <= Công suất MCT
D. Công suất MCT > Công suất ĐCĐT
Trang 3
Trường THPT Tònh Biên
Bộ Đề Cương
ôn thi HKII khối 11 Năm học 2010-2011
Câu 15/
Trong động cơ điêden, nhiên liệu được phun vào xi lanh ở
t
hời điểm nào?
A. Đầu kỳ nạp
B. Cuối kỳ nạp
C. Đầu kỳ nén
D. Cuối kỳ nén
Câu 16/
Trong hệ
t
hống cung cấp nhên liệu và không khí của động cơ Điêden, hòa khí
được hình
t
hành ở đâu?
A. Hòa khí được hình
t
hành ở xi lanh
B. Hòa khí được hình
t

hành ở
đâu?
A. Hòa khí được hình
t
hành ở xi lanh
B. Hòa khí được hình
t
hành ở vòi phun
C. Hòa khí được hình
t
hành ở Bộ chế hòa khí
D. Hòa khí được hình
t
hành ở bầu lọc khí
Câu 19/
Nhiệm vụ của hệ
t
hống cung cấp nhiên liệu và không khí
t
rong động cơ xăng
là:
A. Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của động cơ và
t
hải khí cháy ra ngoài.
B. Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của động cơ
t
heo đúng yêu cầu phụ
t
ải và
t

Bơm dầu
→
Bầu lọc dầu
→
Van khống chế dầu
→
Mạch dầu
→
Các bề mặt masát
→

Cácte
C. Các
t
e
→
Bơm dầu
→
Van an
t
oàn
→
Cácte
Trang 4
Trường THPT Tònh Biên
Bộ Đề Cương
ôn thi HKII khối 11 Năm học 2010-2011
D. Các
t
e

Mạch dầu
→
Các bề mặt masát
→
Cácte
B. Các
t
e
→
Bơm dầu
→
Bầu lọc dầu
→
Van khống chế dầu
→
Mạch dầu
→
Các bề mặt ma sát
→

Cácte
C. Các
t
e
→
Bơm dầu
→
Van an
t
oàn

e
→
Bầu lọc dầu
→
Van khống chế dầu
→
Mạch dầu
→
Các bề mặt masát
→
Cácte
B. Các
t
e
→
Bơm dầu
→
Bầu lọc dầu
→
Van khống chế dầu
→
Mạch dầu
→
Các bề
mặt ma sát
→
Cácte
C. Các
t
e

t
ông mở cửa
t
hải cho
t
ới khi pit-tông bắt đầu mở cửa quét
C. Từ khi pit-tông mở cửa quét cho đến khi pit-tông xuống
t
ới ĐCD
D. Từ khi pit-tông ở ĐCT cho đến khi pit-tông bắt đầu mở cửa
t
hải
Câu 24/
Ở kỳ 1 của động cơ xăng 2 kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí” được diễn ra
A. Từ khi pit-tông đóng cửa
t
hải cho
t
ới khi pit-tông lên đến ĐCT.
B. Từ khi pít
t
ông mở cửa
t
hải cho
t
ới khi pit-tông bắt đầu mở cửa quét
C. Từ khi pit-tông mở cửa quét cho đến khi pit-tông xuống
t
ới ĐCD
D. Từ khi pit-tông ở ĐCT cho đến khi pit-tông bắt đầu mở cửa

B. Từ khi pit-tông đóng cửa quét cho
t
ới khi pit-tông đóng cửa
t
hải
Trang 5
Trường THPT Tònh Biên
Bộ Đề Cương
ôn thi HKII khối 11 Năm học 2010-2011
C. Từ khi pit-tông mở cửa quét cho đến khi pit-tông xuống
t
ới ĐCD
D. Từ khi pit-tông ở ĐCT cho đến khi pit-tông bắt đầu mở cửa
t
hải
Câu 27/
Ở kỳ 1 của động cơ xăng 2 kỳ, giai đoạn “thải
t
ự do” được diễn ra
A. Từ khi pít
t
ông mở cửa
t
hải cho
t
ới khi pit-tông bắt đầu mở cửa quét
B. Từ khi pit-tông mở cửa quét cho đến khi pit-tông xuống
t
ới ĐCD
C. Từ khi pit-tông ở ĐCT cho đến khi pit-tông bắt đầu mở cửa

t
ự do và quét-thải khí
Câu 29/
Trong chu
t
rình làm việc của động cơ xăng 2 kỳ, ở kỳ 1,
t
rong xi lanh diễn ra các
quá
t
rình:
A. Cháy-dãn nở,
t
hải
t
ự do, nạp và nén
B. Quét-thải khí, lọt khí, nén và cháy
C. Quét-thải khí,
t
hải
t
ự do, nén và cháy
D. Cháy-dãn nở,
t
hải
t
ự do và quét-thải khí
Câu 30/
Trong chu
t

Trường THPT Tònh Biên
Bộ Đề Cương
ôn thi HKII khối 11 Năm học 2010-2011
A. Thanh
t
ruyền
B. Xi lanh
C. Pit-tông
D. Cổ khuỷu
Câu 35/
Bánh đà được lắp vào đâu?
A. Cổ khuỷu
B. Đuôi
t
rục khuỷu
C. Chốt khuỷu
D. Đuôi
t
ruc cam
Câu 36/
Chi
t
iết nào không có
t
rong
t
rục khuỷu
A. Bạc lót
B. Chốt khuỷu
C. Cổ khuỷu

.
B. Thể
t
ích buồng cháy: 70, 100, 110 cm
3
.
C. Thể
t
ích công
t
ác: 70, 100, 110 cm
3
.
D. Khối lượng của xe máy:70, 100, 110 kg.
Câu 39/
Điểm chết dưới của (ĐCD) của pít-tông là gì?
A. Là vò
t
rí mà ở đó pit-tông bắt đầu đi xuống.
B. Là điểm chết mà PT ở xa
t
âm
t
rục khuỷu nhất.
C. Là điểm chết mà PT ở gần
t
âm
t
rục khuỷu nhất.
D. Là vò

t
rí
t
ại đó vận
t
ốc
t
ức
t
hời của PT bằng 0.
Trang 7
Trường THPT Tònh Biên
Bộ Đề Cương
ôn thi HKII khối 11 Năm học 2010-2011
Câu 41/
Trong một chu
t
rình làm việc của động cơ xăng 4 kỳ, ở giữa kỳ nén, bên
t
rong xi
lanh chứa gì?
A. Không khí
B. Xăng
C. Hòa khí (Xăng và không khí)
D. Dầu điêden và không khí
Câu 42/
Trong một chu
t
rình làm việc của động cơ điêden 4kỳ, ở giữa kỳ nén, bên
t

C. 5400
D. 7200
Câu 46/
Cơ cấu
t
rục khuỷu có nhiệm vụ
A. Nhận lực đẩy của khí cháy,
t
ruyền lực cho
t
rục khuỷu để biến chuyển động quay
t
ròn của
t
rục khuỷu
t
hành chuyển động
t
ònh
t
iến của pit-tông ở kỳ cháy-giãn nở.
B. Nhận lực đẩy của khí cháy,
t
ruyền lực cho
t
rục khuỷu để biến chuyển động quay
t
ròn của
t
rục khuỷu

t
rục khuỷu để
t
hực hiện các kỳ nạp, nén và
t
hải khí.
Trang 8
Trường THPT Tònh Biên
Bộ Đề Cương
ôn thi HKII khối 11 Năm học 2010-2011
D. Nhận lực đẩy của khí cháy,
t
ruyền lực cho
t
rục khuỷu để biến chuyển động
t
ònh
t
iến của
pit-tông
t
hành chuyển động quay
t
ròn của
t
rục khuỷu
t
rong các kỳ nạp, nén và
t
hải khí.

C. Động cơ xăng
D. Động cơ cỡ nhỏ
Câu 49/
Người
t
a pha dầu bôi
t
rơn vào xăng dùng cho động cơ 2 kỳ
t
rên xe máy nhằm
mục đích gì?
A. Bôi
t
rơn xu-pap
B. Bôi
t
rơn hệ
t
hống làm mát
C. Bôi
t
rơn cơ cấu
t
rục khuỷu
t
hanh
t
ruyền
D. Làm mát động cơ
Câu 50/

ô có
t
hể không có cơ cấu nào?
A. Vi sai
B. Hộp số
C. Các đăng
D. Ly hợp
Câu 52/
Cơ cấu phân phối khí xu-pap
t
reo gồm các chi
t
iết nào?
A. Trục khuỷu, cặp bánh răng phân phối, cam, đũa đẩy, xupap.
B. Trục khuỷu,
t
hanh
t
ruyền, pit-tông, xi-lanh,
t
rục cam, bánh đà.
C. Xupap, lò so xupap, đũa đẩy, cò mổ,
t
rục cò mổ,
t
rục cam và cam, cặp bánh răng phân
phối.
D. Trục khuỷu,
t
hanh

t
ừ động cơ đến bánh xe
t
heo
t
rình
t
ự nào?
A. Động cơ
→
Ly hợp
→
Hộp số
→
Xích(hoặc các đăng).
B. Động cơ
→
Ly hợp
→
Hộp số
→
Xích(hoặc các đăng)
→
Bánh xe.
C. Động cơ
→
Hộp số
→
Ly hợp
→

Ở cuối kỳ nén, Buzi bật
t
ia lửa điện
t
ại
t
hời điểm
A. Khi công
t
ắc điện mở
B. Khi công
t
ắc điện đóng
C. Khi đi ốt điều khiển mở
D. Khi đi ốt điều khiển đóng
Câu 57/
Tỉ số nén của động cơ được
t
ính bằng công
t
hức
A.
ε =
tp
bc
V
V
B.
ε =
bc

t
ích một phần VMP
Câu 59/
Thể
t
ích không gian giới hạn bởi điểm chết
t
rên và điểm chết dưới gọi là
A. Thể
t
ích
t
oàn phần VTP
Trang 10
Trường THPT Tònh Biên
Bộ Đề Cương
ôn thi HKII khối 11 Năm học 2010-2011
B. Thể
t
ích công
t
ác VCT
C. Thể
t
ích buồng cháy VBC
D. Thể
t
ích một phần VMP
Câu 60/
Động cơ nào