ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP CÔNG NGHỆ 11 HK2
1. Động cơ nào không có xupap ?
A. 2 kỳ. B. 4 kỳ. C. Xăng 2 kỳ. D. Điêzen.
001: Chọn câu đúng nhất:
A. ĐCĐT gồm có động cơ 2 kì và 4 kì.
B. ĐCĐT là động cơ nhiệt.
C. Đối với ĐCĐT quá trình cháy và chuyển đổi nhiệt thành công diễn ra trong
Xilanh .
D. Tất cả các ý đều đúng.
002: Đối với động cơ 4 kì, chi tiết nào có nhiệm vụ đóng mở cửa nạp và
thải?
A. Xupap. B. Pittông. C. Cả Xupap và Pitông. D. Xupap hoặc Pittông.
003: Chọn câu sai:
A. Chu trình là tổng hợp các quá trình nạp, nén, nổ và thảy khi động cơ làm
việc.
B. Hành trình của Pittông là quãng đường đi được giữa hai điểm chết.
C. Kì là chu trình diễn ra trong thời gian một hành trình của Pittông.
D. Động cơ 2 kì Pittông thực hiện hai hành trình.
004: Chọn câu sai:
A. Pittông có nhiệm vụ nhận lực đẩy từ khí cháy để truyền cho trục Khuỷu.
B. Thanh truyền dùng để truyền lực giữa Pittông và trục Khuỷu.
C. Trục Khuỷu nhận lực từ thanh Truyền để tạo ra momen quay.
D. Má khuỷu dùng để nối đầu trục Khuỷu và chốt Khuỷu.
005: Tại sao tại Cacte không có cánh tản nhiệt hoặc áo nước để làm mát?
A. Xa buồng cháy nên nhiệt độ không cao. B. Có hòa khí làm mát.
C. Dầu bôi trơn làm mát . D. Ý kiến khác.
006: Chọn câu sai.Những chi tiết thuộc về hệ thống bôi trơn cưỡng bức là:
A. Két làm mát dầu, đường dầu chính, lưới lọc dầu.
B. Cácte, bơm dầu, Két làm mát dầu, đường dầu chính.
C. Đồng hồ báo áp suất dầu, van nhiệt, van an toàn.
D. Cácte, bơm dầu, Bầu lọc dầu, cánh quạt.

3.Kể từ lúc bắt đầu một chu trình mới ở ĐCĐT bốn kỳ cho đến khi trục
khuỷu quay được một vòng thì:
## Động cơ đã thực hiện xong kỳ nạp và nén khí.
## Động cơ đã thực hiện xong kỳ nổ và thải khí.
## Piston ở vị trí ĐCD và bắt đầu đi đến ĐCT.
## Piston thực hiện được hai lần đi lên và hai lần đi xuống
4.Kết luận nào dưới đây là sai: khi động cơ xăng bốn kỳ thực hiện được
một chu trình thì:
## Piston trở về vị trí ban đầu sau một lần đi và về.
## Trục khuỷu quay được 2 vòng.
## Bugi bật tia lửa điện một lần.
## Động cơ đã thực hiện việc nạp - thải khí một lần
5.Hai xupap của ĐCĐT đều mở là khoảng thời gian của :
## Cuối kỳ thải - đầu kỳ hút . ## Cuối kỳ hút - đầu kỳ nén.
## Cuối kỳ nén - đầu kỳ nổ. ## Cuối kỳ nổ - đầu kỳ thải.
6.Kỳ nổ của động cơ 2 kỳ được gộp chung bởi 2 kỳ nào của động cơ 4 kỳ?
## Kỳ nổ và kỳ thải. ## Kỳ nén và kỳ nổ.
## Kỳ thải và kỳ hút. ## Kỳ hút và kỳ nén.
7.Các xupap của ĐCĐT bốn kỳ hoạt động ở các kỳ:
## Nạp và thải khí. ## Nổ và nén khí.
## Nạp và nén khí. ## Nổ và thải khí.
8.Ở động cơ xăng 2 kỳ, khi cửa hút (van hút) mở thì hỗn hợp nhiên liệu sẽ
được nạp vào trong:
## Cacte. ## Nắp xilanh. ## Xilanh. ## Buồng đốt.
9. Bốn kỳ trong một chu trình hoạt động của ĐCĐT, hỗn hợp nhiên liệu
(không khí) phải vận chuyển theo thứ tự nào sau đây:
## Hút - nén - nổ - thải. ## Nổ - thải - hút - nén.
## Nén - nổ - thải - hút. ## Bất cứ tập hợp nào được nêu.
10.Nhiên liệu được đưa vào xilanh của động cơ xăng là vào:
#! Kỳ hút. ## Kỳ nén. ## Cuối kỳ nén. ## Kỳ thải.

#$ Mỗi thì ứng với một lần bật tia lửa điện ở bugi hoặc phun nhiên liệu ở vòi
phun.
#$ Không có cách nào được nêu là đúng.
18.Ở động cơ 4 kỳ, động cơ làm việc xong một chu trình thì trục khuỷu
quay:
#$ 1 vòng. #! 2 vòng. #$ 3 vòng. #$ 4 vòng.
19.Chọn phương án đúng:
## Trong động cơ diezel 4 kỳ số vòng quay của trục khuỷu lớn gấp đôi số vòng
quay của trục bơm cao áp.
## Trong động cơ diezel 4 kỳ số vòng quay của trục bơm cao áp lớn gấp 2 lần
số vòng quay của trục khuỷu để phun được nhiều nhiên liệu.
## Trong động cơ diezel 4 kỳ số vòng quay của trục cam lớn hơn số vòng quay
của trục bơm cao áp.
## Trong động cơ diezel 4 kỳ số vòng quay của trục khuỷu bằng số vòng quay
của của trục bơm cao áp.
20.Chọn phương án đúng nhất:
## Tỷ số nén của động cơ diezel phải cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì
nhiên liệu muốn tự cháy được phải có áp suất và nhiệt độ cao.
## Tỷ số nén của động cơ diezel cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì động cơ
diezel có độ bền cao hơn.
## Tỷ số nén của động cơ diezel cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì hiệu
suất của động cơ diezel cao hơn hiệu suất của động cơ xăng.
## Tỷ số nén của động cơ diezel phải cao hơn tỷ số nén của động cơ xăng vì
động cơ diezel không cần bugi bật tia lửa điện.
21.Trong thực tế, để nạp được nhiều hơn và thải được sạch hơn, các xupap
được bố trí mở sớm và đóng muộn hơn lúc này cả 2 xupap đều mở ở kỳ nào
trong chu trình:
## Kỳ nén và kỳ cháy. ## Kỳ thải và kỳ nén.
## Kỳ cháy và kỳ hút. ## Kỳ nạp và kỳ thải.
22.Khi động cơ là việc trong 2 vòng quay của trục khuỷu động cơ 2 kỳ sinh

28.Một trong những chi tiết di động của động cơ đốt trong:
## Piston, thanh truyền, trục khủyu.
## Piston, chốt piston, xecmăng, thanh truyền, bulông thanh truyền, bạc lót
thanh truyền, trục khuỷu, và bánh đà.
#! Hai ý được nêu đều đúng.
## Hai ý được nêu đều sai.
29.Khi động cơ hoạt động, để thắng các kỳ cản (nghĩa là khi piston muốn
đổi hướng chuyển động giữa các điểm chết) thì phải nhờ vào
## Năng lượng được lấy ở bánh đà. ## Năng lượng được lấy ở trục khuỷu.
## Năng lượng được lấy ở thanh truyền. ## Năng lượng được lấy ở pittông.
30.Nhờ chi tiết nào trong cơ cấu phân phối khí mà các xupap đóng kín
được các cửa khí ở ĐCĐT 4 kỳ?
## Lò xo xupap. ## Đũa đẩy. ## Gối cam. ## Cò mổ.
31. Động cơ 4 kỳ có cơ cấu phân phối khí kiểu:
## Dùng xupap. ## Kiểu van trượt và cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo.
## Dùng xupap treo. ## Kiểu van trượt.
32.Sự hình thành hoà khí ở động cơ điêzen ở:
## Trong xilanh. ## Đầu kì nạp. ## Ngoài xilanh. ## Đầu kì cháy dãn nở.
33.Trong động cơ 4 kì ở cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo thì số vòng
quay của trục cam bằng:
#$ Bằng ¼ số vòng quay của trục khuỷu.
#! ½ số vòng quay của trục khuỷu.
#$ Bằng số vòng quay của trục khuỷu.
#$ Bằng 2 lần số vòng quay của trục khuỷu.
34.Động cơ 2 kỳ có cơ cấu phân phối khí kiểu:
## Kiểu van trượt và cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo ## Dùng xupap.
## Kiểu van trượt. ## Dùng xupap treo.
35.Tại sao tỉ số nén của động cơ diezen lớn hơn tỉ số nén của động cơ xăng:
#$ Do động cơ diezen có bơm cao áp.
#$ Do động cơ diezen có vòi phun.

2
. ## Đầu dây W
1
. ## Đầu dây W
N
. ## Đầu dây W
ĐK
45.Sức điện động xuất hiện ở cuộn dây W
2
khi:
## Tụ C
T
bắt đầu phóng điện. ## Rôto manheto quay.
## Tụ C
T
bắt đầu nạp điện. ## Tụ C
T
vừa nạp đầy.
46.Bugi phát tia lửa điện khi nào?
## Tụ C
T
đã nạp đầy và cực G của D
ĐK
được cấp điện dương.
## Cực G của D
ĐK
được cấp điện dương.
## Tụ C
T
bắt đầu nạp và cực G của D

B. Hệ thống đánh lửa điện tử và Hệ thống đánh lửa không tiếp điểm
C. Hệ thống đánh lửa điện tử và Hệ thống đánh lửa bán dẫn
D. Hệ thống đánh lửa có tiếp điểm và Hệ thống đánh lửa không tiếp điểm
8. Thông thường người ta chia máy tự động thành mấy loại ?
A. 4 B. 3 C. 2 D. 5
1. Lượng nhiên liệu diesel phun vào xilanh được điều chỉnh nhờ vào:
A. Bơm chuyển nhiên liệu. B. Các chi tiết được nêu.
C. Vòi phun D. Bơm cao áp.
2. Chuyển động tịnh tiến của piston được chuyển thành chuyển động quay
tròn của trục khuỷu ở kỳ nào của chu trình?
A. Kỳ nổ. B. Kỳ nén. C. Kỳ thải. D. Kỳ hút.
3. Trong một chu trình làm việc của động cơ điêgien 4 kì. Ở cuối kì nạp
trong xilanh chứa gì?
A. Không khí B. Dầu điêgien.
C. Xăng D. Hoà khí (dầu Diêgien và không khí)
4. Hệ thống đánh lửa được phân chi tiết thành mấy loại:
A. 3 loại B. 5 loại C. 4 lọai D. 2 loại
5. Đối với động cơ điêgien 4 kỳ thì nhiên liệu được nạp vào dưới dạng nào?
A. Nạp dạng hoà khí ở cuối kì nén.
B. Phun tơi vào đường nạp trong suốt kì nạp.
C. Nạp dạng hoà khí trong suốt kì nạp.
D. Phun tơi vào buồng cháy cuối kì nén.
Bài:22 Thân và nắp máy
1. Trong sơ đồ cấu tạo nắp máy của động cơ xăng 4 kì không có chi tiết nào
sau đây:
A. Áo nước B. Buồng cháy C. Lỗ lắp bugi D . xupap
2. Ở cacte, người ta không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt là vì
A . khi hoạt động, bộ phận này không bị nóng quá mức
B. sợ nước làm hỏng bộ phận này
C. tiết kiệm chi phí sản xuất

B. Làm mát bằng dầu.
C. Làm mát bằng không khí.
D. Làm mát bằng nước bằng phương pháp cưỡng bức.
Bài 27. HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG
ĐỘNG CƠ XĂNG
1. Sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí gồm mấy khối?
A. 2 khối B. 4 khối C. 6 khối D. 8 khối
2. Sơ đồ khối hệ thống phun xăng gồm mấy khối?
A. 4 khối B. 6 khối C. 8 khối D. 10 khối.
Bài: 30 Hệ thống khởi động
1: Trong sơ đồ cấu tạo các bộ phận chính của hệ thống khởi động bằng
động cơ điện, không có bộ phận nào sau đây?
A. Động cơ điện B. Khớp truyền động C . Cần rung D. Lò xo
2: Tắt khóa khởi động khi động cơ đốt trong đã hoạt động không có tác
dụng nào dưới đây?
A. ngắt dòng điện vào rơle
B. ngắt dòng điện vào động cơ
C. đưa các chi tiết của bộ phận truyền động về vị trí đầu
D . làm động cơ ngưng hoạt động.