1

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA I
(2007-2010)
MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ
Mã đề thi: DA OTO-LT04

Câu 1: (3 điểm)
- Trình bày nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại bơm xăng.
- Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của bơm xăng cơ khí kiểu màng (theo hình
vẽ)
Nhiệm vụ
- Vận chuyển nhiên liệu từ thùng tới bộ chế hoà khí
- Tự động điều chỉnh lượng cung cấp nhiên liệu tới bộ chế hoà khí
Phân loại
+ Bơm xăng cơ khí:
- Kiểu màng
- Kiểu bánh răng
- Kiểu pít tông
+ Bơm xăng điện
Yêu cầu
+ Nhiên liệu phải được vận chuyển một cách liên tục, đủ lưu lượng
+ Đảm bảo áp suất trong đường ống
+ Điều chỉnh được lượng nhiên liệu cung cấp ứng với từng chế độ làm việc của động cơ
* Sơ đồ

1. Bánh lêch tâm

điều chỉnh mức nhiên liệu” của bơm xăng cơ khí kiểu màng, nó diễn ra trong thời gian rất
ngắn.
Khi động cơ không hoạt động mà buồng phao của bộ chế hòa khí chưa có nhiên liệu →
tác dụng vào cần bơm tay → trục bơm (4) tác động vào cần (2) → màng bơm dịch chuyển và
thực hiện quá trình bơm xăng như khi động cơ làm việc. Khi ta ngừng tác động thì quá trình
bơm kết thúc. Đây gọi là chế độ “bơm tay”.

Câu 2: (2 điểm)
Trình bày hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng cầu chủ động ô tô.
Hiện tượng Nguyên nhân hư hỏng
Chảy dầu, mức dầu thấp Hỏng gioăng, phớt, có thể là phớt trục bánh răng quả
dứa hoặc phớt của bán trục
Kêu ngắt quãng khi xe quay vòng Mòn, hỏng các vòng bi bánh xe hoặc vòng bi bán trục
Kêu liên tục khi quay vòng Mòn, hỏng các bánh răng hành tinh và trục của nó
Kêu liên tục ở các bánh răng của bộ
truyền lực chính và bộ vi sai
+ Mức dầu bôi trơn không đủ
+ Các bánh răng bị mòn hoặc điều chỉnh độ rơ ăn khớp
không đúng
Có tiếng kêu va chạm kim loại khi
tăng hoặc giảm tốc
Trục bánh răng hành tinh và lỗ lắp trục trên vỏ bộ vi
sai bị mòn, rơ
Kêu đều đều khi xe chạy Mòn rơ các ổ bi côn của hộp vi sai
Kêu đều đều khi xe thả trôi dốc Mòn, rơ các ổ bi côn bánh răng quả dứa

Câu 3: (2 điểm)
- Trình bày nhiệm vụ, yêu cầu của hệ thống khởi động.
- Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống khởi động (theo sơ đồ)
* Nhiệm vụ

4- Cu
ộn giữ
5- Đ
ồng xu
6- C
ực từ
7- Chổi than
8- Cổ góp

9- Rô to
10- Cuộn Stato
11- Cuộn Roto
12- Cặp bánh răng giảm tốc
13- Khớp 1 chiều
14- Bánh răng máy đề
15- Bánh răng bánh đà.
16- Lò xo hồi vị * Hoạt động:
+ Khi đề: đóng công tắc đề (2)
- Dòng điện qua cuộn giữ (1) (2) (4)  mát
- Dòng điện qua cuộn hút (1) (2)(3)(7)(11)(10)mát
Trong (3), (4) xuất hiện lực từ hút lõi từ mang (5) dịch chuyển sang trái nối (6) với (1) đồng
thời đẩy (14) vào ăn khớp với (15). Lúc này dòng điện từ (1) (5)  (6) (7) (11)
(10) mát.
+ Chế độ hút: dòng diện đi như sau:


m
át

2

11

10

m
át

1

10
4

m
át

2

3
11
m
át

m
át