1

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA I
(2007-2010)
MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ
Mã đề thi: DA OTO-LT02

Câu 1: (3 điểm)
- Điền chú thích (theo hình vẽ)
- Nêu định nghĩa các thuật ngữ cơ bản và thông số kỹ thuật của động cơ đốt trong?

1- đường ống nạp
2- Xupáp nạp
3- Bu-gi
4- Xupáp thải
5- đường ống thải
6- Xy-lanh
7- piston
8- Thanh truyền
9- Trực khuỷu
10- Chiều quay động cơ
11- Nắp máy

1. Điểm chết (ĐC)
Là các vị trí trong xylanh mà tại đó pittông thay đổi hướng chuyển động. Có hai vị trí điểm chết:
 Điểm chết trên (ĐCT): Là vị trí của đỉnh pittông trong xylanh ở xa tâm trục khuỷu nhất.
 Điểm chết dưới (ĐCD): Là vị trí của đỉnh pittông piston trong xylanh ở gần tâm trục khuỷu


2

Trong đó:
D – đường kính xylanh (mm)
S – hành trình pittông (mm)
7. Thể tích toàn bộ xylanh ( V
a
)
V
a
thể tích toàn phần là thể tích của xilanh khi pittông nằm ở ĐCD.
V
a
= V
c
+ V
h
(cm
3
, l)
8. Tỉ sô nén
Tỉ số nén ε - là tỉ số giữa thể tích toàn phần V
a
và thể tích buồng cháy Vc:
c
h
c
hc
c

- Điền chú thích (theo hình vẽ)
- Trình bày hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng ly hợp trên ô tô. 1. Bánh đà
2. Trục sơ cấp
3. Vỏ ly hợp
4. Lò xo ép
5. Vòng bi ép
6. Càng mở ly hợp
7. Cần bẩy
8. Đĩa ép
9. Đĩa ma sát
10. Lò xo hồi vị bàn đạp ly hợp
11. Bàn đạp ly hợp a. Ly hợp bị trượt: biểu hiện khi tăng ga, tốc độ xe không tăng theo tương ứng.
Đĩa ma sát và đĩa ép bị mòn nhiều, lò xo ép bị gãy hoặc yếu.
Đĩa ma sát bị dính dầu hoặc bị chai cứng.
Bàn đạp ly hợp không có hành trình tự do, thể hiện xe kéo tải kém, ly hợp bị nóng.
b. Ly hợp ngắt không hoàn toàn: biểu hiện sang số khó, gây va đập ở hộp số.
Hành trình tự do bàn đạp ly hợp quá lớn.
Các đầu đòn mở không nằm trong cùng mặt phẳng do đĩa ma sát và đĩa ép bị vênh. Do
khe hở đầu đòn mở lớn quá không mở được đĩa ép làm cho đĩa ép bị vênh.
ổ bi T bị kẹt.
ổ bi kim đòn mở rơ.
Đối với ly hợp hai đĩa ma sát, các cơ cấu hay lò xo vít định vị đĩa chủ động trung gian bị
sai lệch.


9. Con quay chia điện
10. Dây nối đến đồng hồ
vòng quay
W
1
: Cuộn sơ cấp bô bin
W
2
: Cuộn thứ cấp bô bin
W
3
: Cuộn điều khiển
T
1
,T
2
: Tranzistor
R
1
,R
2
: điện trở
C: tụ điện * Hoạt động:
+ Bật khoá điện:
- Động cơ chưa nổ: độ chênh áp giữa cực B và C chưa đến ngưỡng để Tranzistor T
1
, T

đột ngột cảm ứng cuộn W
2
xuất hiện SĐĐ cao
áp phóng lửa ra điện cực bugi.