Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh
lm mạt bàòng giọ
LÅÌI NỌI ÂÁƯU.......................................................................................4
1.TÄØNG QUAN VÃƯ ÂÄÜNG CÅ DIESEL CÅỴ NH ...............................5
1.1.TÄØNG QUAN.......................................................................................5
1.2.THË TRỈÅÌNG V CẠC LÉNH VỈÛC ẠP DỦNG ÂÄÜNG CÅ
DIESEL CÅỴ NH ÅÍ VIÃÛT NAM V THÃÚ GIÅÏI.....................................7
1.2.1. Cạc nh cung cáúp âäüng cå trãn thë trỉåìng Viãût Nam.......7
1.2.2.Thë trỉåìng tiãu thủ âäüng cå.................................................12
1.2.3.Nàng lỉûc ca cạc nh chãú tảo Viãût Nam:.......................13
1.2.4.Cạc lénh vỉûc ạp dủng..........................................................14
2. CHN MÁÙU ÂÄÜNG CÅ THIÃÚT KÃÚ.............................................14
2.1. CÄNG DỦNG CA ÂÄÜNG CÅ.......................................................15
2.2. CÄNG SÚT ÂÄÜNG CÅ.................................................................15
2.3. SÄÚ VNG QUAY CA ÂÄÜNG CÅ................................................15
2.4. CẠC U CÁƯU K THÛT CA ÂÄÜNG CÅ CÁƯN THIÃÚT
KÃ:Ú...........................................................................................................15
2.5. CẠC LOẢI MÁÙU ÂÄÜNG CÅ.........................................................16
2.5.1. Máùu 1......................................................................................16
2.5.2.Máùu 2.........................................................................................17
2.5.3.Máùu3.........................................................................................18
2.5.4.Máùu 4.........................................................................................19
2.5.5.Máùu 5.........................................................................................22
2.6. ÂẠNH GIẠ CHUNG ÂỈA RA MÁÙU THIÃÚT KÃÚÚ........................22
2.6.1. Âạnh giạ chung........................................................................22
2.6.2. Chn máùu thiãút kãú:............................................................23
3. THIÃÚT KÃÚ ÂÄÜNG CÅ......................................................................23
3.1.THIÃÚT KÃÚ SÅ BÄÜ ÂÄÜNG CÅ......................................................23
3.1.2. Chn thäng säú kãút cáúu cho âäüng cå cáưn thiãút kãú.....24
3.2. THIÃÚT KÃÚ MÀÛT CÀÕT NGANG CA ÂÄÜNG CÅ......................24
3.3. THIÃÚT KÃÚ MÀÛT CÀÕT DC CA ÂÄÜNG CÅ.........................25
5.2. PHỈÅNG PHẠP TÊNH SỈÏC BÃƯN TRỦC KHUU THEO CẠCH
PHÁN ÂOẢN...........................................................................................59
5.2.1. Trỉåìng håüp khåíi âäüng:........................................................61
5.2.2. Trỉåìng håüp khuu trủc chëu lỉûc Zmax:..........................62
5.2.3. Trỉåìng håüp khuu trủc chëu lỉûc tiãúp tuún Tmax:.....65
5.2.4. Trỉåìng håüp khuu trủc chëu lỉûc ∑TMax (hồûc ∑MMax):
.............................................................................................................71
5.3. BẠNH Â..........................................................................................76
5.3.1. Cäng dủng ca bạnh â........................................................76
5.3.2. Tênh sỉïc bãưn v xạc âënh kêch thỉåïc ca bạnh â......76
5.4. NHỌM THANH TRUƯN.................................................................78
5.4.1. Âáưu nh thanh truưn: .........................................................79
5.4.2.Tênh thán thanh truưn:...........................................................84
5.4.3.Tênh âáưu to thanh truưn:......................................................88
6. THÁN MẠY, NÀÕP XYLANH................................................................90
6.1. THÁN MẠY:........................................................................................91
6.2. NÀÕP XYLANH...................................................................................92
6.3. TÊNH SỈÏC BÃƯN CA CẠC CHI TIÃÚT TRONG NHỌM THÁN
MẠY, NÀÕP XYLANH...............................................................................93
6.3.1. Tênh ỉïng sút bãưn ca lọt xylanh:....................................93
6.3.2. Tênh bãưn vai lọt xylanh:.........................................................94
6.3.3. ỈÏng sút ún thnh lọt xylanh do lỉûc ngang N gáy ra:. 97
6.3.4. Âäü biãún dảng (âäü vng) khi äúng lọt chëu ún:............97
6.3.5. Tênh sỉïc bãưn ca gujäng chëu lỉûc:..................................98
6.3.6. Tênh sỉïc bãưn nàõp xylanh:.................................................102
7. HÃÛ THÄÚNG NHIÃN LIÃÛU..............................................................104
7.1. PHÁN TÊCH ÂÀÛC ÂIÃØM KÃÚT CÁÚU CA HÃÛ THÄNG NHIÃN
LIÃÛU......................................................................................................104
7.1.1. Båm cao ạp:............................................................................105
7.1.2. Vi phun: ......................................................................107
8.3.5. Trủc cam................................................................................130
8.3.6. Con âäüi...................................................................................135
8.3.7. Âa âáøy v ân báøy..........................................................138
8.4. ÂÀÛC ÂIÃØM, KÃÚT CÁÚU CA CÅ CÁÚU PHÁN PHÄÚI KHÊ
ÂÄÜNG CÅ THIÃÚT KÃÚ. ......................................................................139
8.4.1. Phỉång ạn bäú trê xupap v trủc cam...............................139
8.4.2. Phỉång ạn dáùn âäüng trủc cam........................................140
8.4.3. Kãút cáúu cạc chi tiãút trong cå cáúu phán phäúi khê. .......140
8.5. TÊNH TOẠN CÅ CÁÚU PHÁN PHÄÚI KHÊ ....................................142
8.5.1. Xạc âënh cạc thäng säú cå bn ca cå cáúu phán phäúi khê
...........................................................................................................142
8.5.2. Chn biãn dảng cam...........................................................147
8.5.3. Dảng cam läưi v âäüng hc con âäüi...............................148
8.5.4. Tênh kiãøm nghiãûm bãưn l xo xupap. ...............................155
8.5.5. Tênh toạn l xo xupap...........................................................158
8.5.6. Tênh kiãøm nghiãûm sỉïc bãưn trủc cam............................165
8.5.7. Tênh sỉïc bãưn con âäüi hçnh náúm ....................................169
8.5.8. Tênh sỉïc bãưn ca âa âáøy...............................................169
SVTH Lã Vàn Doanh
Trang 3
Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh
lm mạt bàòng giọ
8.5.9. Tênh sỉïc bãưn ca ân báùy:.............................................170
8.3.10. Tênh sỉïc bãưn xupap:.........................................................171
9. THIÃÚT KÃÚ QUY TRÇNH CÄNG NGHÃÛ CHÃÚ TẢO PISTON......172
9.1. PHÁN TÊCH CHI TIÃÚT GIA CÄNG.................................................172
9.1.1. Âiãưu kiãûn lm viãûc............................................................172
9.1.2. Váût liãûu chãú tảo piston.....................................................173
9.1.3. Kãút cáúu ca piston..............................................................173
9.2. QUI TRÇNH CÄNG NGHÃÛ GIA CÄNG...........................................174
rióng, õaợ õoùng mọỹt vai troỡ quan troỹng trong nóửn kinh tóỳ. Laỡ nguọửn
õọỹng lổỷc cho caùc phổồng tióỷn vỏỷn taới nhổ ọtọ, maùy keùo, xe maùy,
taỡu thuyớ, maùy bay,...Tờnh phọứ bióỳn cuớa noù khọng chố ồớ mọỹt quọỳc gia
hay mọỹt chỏu luỷc naỡo maỡ trón phaỷm vi toaỡn thóỳ giồùi. Hióỷn nay saớn
lổồỹng haỡng nm ổồùc tờnh khoaớng 40 trióỷu chióỳc, vồùi giaới cọng suỏỳt
tổỡ 0.1 cho õóỳn 70000 KW.
Thóỳ kyớ 20 vồùi sổỷ phaùt trióứn rỏửm rọỹ cuớa ngaỡnh cọng nghióỷp
ọtọ vaỡ õổồỹccoi laỡ ngaỡnh cọng nghióỷp khọứng lọử vồùi saớn lổồỹng hũng
nm õaỷt 600 tyớ USD õaợ keùo theo sổỷ phaùt trióứn cuớa ngaỡnh cọng
nghióỷp õọỹng cồ. Sổỷ tuỷt giaớm kinh tóỳ trong nhổợng nm gỏửn õỏy
caỡng laỡm cho sổỷ caỷnh tranh trong lộnh vổỷc ọtọ thóm phỏửn quyóỳt
lióỷt. Caùc nhaỡ saớn xuỏỳt khọng chố nỏng cao phỏửn mỏựu maợ, nọỹi thỏỳt...
maỡ coỡn phaới caới tióỳn vóử õọỹng cồ, muỷc tióu chờnh laỡ: nhoớ goỹn, tióỳt
kióỷm nhión lióỷu vaỡ mang laỷi hióỷu quaớ kinh tóỳ cao.
Taỷi nổồùc ta, vồùi chóỳ õọỹ phong kióỳn keùo daỡi, nóửn taớn chóỳ
taỷo cuớa ngaỡnh cồ khờ laỡ con sọỳ khọng. Xe õaỷp, xe maùy, ọtọ... õóửu laỡ
tinh hoa saớn phỏứm cuớa nóửn cồ khờ phổồng Tỏy. Ngổồỡi Vióỷt Nam bióỳt
õóỳn õọỹng cồ rỏỳt sồùm, nhổợng nm õỏửu thóỳ kyớ 20, trón nhổợng chióỳc
xe hồi, taỡu beỡ cuớa thổỷc dỏn Phaùp. Nhổng õóỳn thỏỷp nión 80 vỏựn laỡ
thồỡi kyỡ hoaỡng kim cuớa chióỳc xe õaỷp. Nhổợng nm gỏửn õỏy thóỳ giồùi
bióỳt õóỳn Vióỷt Nam nhổ nhổ mọỹt nổồùc õang tióỳn haỡnh cọng cuọỹc
õọứi mồùi. Cuợng nhổ bỏỳt kyỡ nóửn cọng nghióỷp naỡo, taỷi Vióỷt Nam
ngaỡnh cồ khờ saớn suỏỳt maùy moùc trang thióỳt bở phuỷc vuỷ cho caùc
ngaỡnh khaùc õổồỹc coi laỡ cồ sồớ haỷ tỏửng cuớa nóửn cọng nghióỷp vồùi
chờnh saùch phaùt trióứn vaỡ hióỷn õaỷi hoaù nọng nghióỷp laỡm tióửn õóử
SVTH Ló Vn Doanh
Trang 5
Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh
lm mạt bàòng giọ
phạt triãøn cäng nghiãûp, nãn lénh vỉûc cå khê cọ sn pháøm phủc vủ
trong thåìi k âáøy nhanh cäng nghiãûp hoạ, hiãûn âải hoạ näng nghiãûp
v näng thän tỉì nay âãún nàm 2010 l hãút sỉïc to låïn. Nọ âàût ra u
cáưu vãư näüi âëa hoạ trang bë tỉ liãûu sn sút, âi hi phi cọ bỉåïc
âi vỉìa chàõc chàõn vỉìa kháøn trỉång, nháút l trong thåìi âiãøm âãø
thỉûc thi cạc tho thûn vãư häüi nháûp kinh tãú qúc tãú â gáưn kãư.
Âãø thỉûc hiãûn nhỉỵng u cáưu trãn bn thán ngnh cå khê cáưn
thỉûc hiãûn qui hoảch, täø chỉïc lải cạc hãû thäúng nh mạy trãn
phảm vi ton qúc v trong tỉìng vng theo hỉåïng hiãûn âải hoạ,
chun män hoạ v håüp tạc hoạ. Âäưng thåìi nh nỉåïc cáưn cọ
nhỉỵng chênh sạch bo häü mäüt säú ngnh cå khê trng âiãøm âãø
nhanh chọng náng cao nàng lỉûc ca ngnh trỉåïc khi chênh thỉïc thỉûc
hiãûn cạc cam kãút vãư häüi nháûp kinh tãú. Tàng cỉåìng cäng tạc nghiãn
SVTH Lã Vàn Doanh
Trang 6
Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh
lm mạt bàòng giọ
cỉïu, âàûc biãût l nghiãn cỉïu ỉïng dủng trãn cạc máùu mạy â cọ
sàơn, ci tiãún ph håüp våïi âiãưu kiãûn Viãût Nam âãø âỉa ra nhỉỵng
thiãút kãú v cäng nghãû chãú tảo thêch ỉïng. Tỉìng bỉåïc âỉa sn
pháøm cå khê Viãût Nam lãn táưm thãúú giåïi.
1.2.THË TRỈÅÌNG V CẠC LÉNH VỈÛC ẠP DỦNG ÂÄÜNG CÅ
DIESEL CÅỴ NH ÅÍ VIÃÛT NAM V THÃÚ GIÅÏI.
X häüi Viãût Nam âang hỉng pháún kãút thục mäüt nàm phạt
triãøn kinh tãú âáưy thàõng låüi v âäüng cå Diesel chàõc hàón âọng gọp
mäüt pháưn quan trng trong t lãû gia tàng 7,2 GDP, theo c ba nghéa :
l cäng nghiãûp trỉûc tiãúp sn xút, l phỉång tiãûn âãø ngỉåìi lao
âäüng náng cao nàng sút lao âäüng ca mçnh v l ngưn cm hỉïng
âãø ngỉåìi ta pháún âáúu cho mäüt cüc säúng täút hån m âäüng cå
Diesel åí näng thän v âä thë âang l mäüt trong nhỉỵng chè bạo chênh.
Hån hãút âãø cán bàòng låüi êch x häüi tỉì näng thän âãún thnh thë
ọử aùn tọỳt nghióỷp Thióỳt kóỳ õọỹng cồ diesel cồợ nhoớ
laỡm maùt bũng gioù
Baớng 1.1. Caùc saớn phỏứm maùy õọỹng lổỷc chuớ yóỳu cuớa cọng ty:
Kióứu Loaỷi Tyớ
sọỳ
neùn
Sọ
ỳ xi
lan
h
Dung
tờch
xianh
(cm)
Hóỷ
thọỳ
ng
laỡm
maùt
Cọng
suỏỳt
sổớ
duỷn
g
Cọng
Suỏỳt
Cổỷc
õaỷi
(HP/rm)
Suỏỳt tióu
DS130
DS130C
Nũm
ngang
20.3 1 631 Nổồ
ùc
205 11/2200 13/2400 135
DS155 Nũm
ngang
20.4 1 751 Nổồ
ùc
205 13/2200 15.5/240
0
168
DS155C Nũm
ngang
Nổồ
ùc
D165 Nũm
ngang
20 1 903 Nổồ
ùc
165 15/2200 16.5/240
0
160
DS180 Nũm
ngang
19.5 1 866 Nổồ
ùc
185 15/2200 18/2400 185
ùc
185 9/2200 10.5/240
0
90ữ92
RV105* Nũm
ngang
18 1 547 Nổồ
ùc
185 9/2200 10.5/240
0
90ữ92
RV125H*
RV125*
Nũm
ngang
18 1 624 Nổồ
ùc
185 10.5/220
0
12.5/240
0
103ữ105
- Cọng ty VIKYNO:
Cọng ty maùy nọng nghióỷp mióửn Nam (VIKYNO) thuọỹc VEAM
õoùng taỷi khu cọng nghióỷp Bión Hoaỡ1thuọỹc tốnh ọửng Nai laỡ mọỹt
trong nhổợng õồn vở saớn xuỏỳt maùy nọng nghióỷp chuớ lổỷc ồớ phờa
Nam. Saớn phỏứm chờnh cuớa cọng ty laỡ: ọỹng cồ Diesel tổỡ 6ữ5HP, vaỡ
phuỷ tuỡng cho õọng cồ, maùy phaùt õióỷn (1.5ữ250)KA, maùy caỡy tay...
Baớng 1.2. Caùc saớn phỏứm maùy õọỹng lổỷc chuớ yóỳu cuớa cọng ty:
Kióứu Loaỷi Tyớ
dủn
g
(HP/rm) (g/HPh) (kg)
Âäüng cå Diesel
EV2100N
EV2100H
Nàòm
ngang
16 1x4
k
997 Nỉå
ïc
165 16/220
0
19/2200 184
177
EV2400N
EV2400H
Nàòm
ngang
17 1x4
k
1109 Nỉå
ïc
165 17/220
0
22/2200 190
184
EV2600N
EV2600H
Nỉå
ïc
185 157
RV165N Nàòm
ngang
1x4
k
Nỉå
ïc
14/220
0
16.5/220
0
180
RV105N Nàòm
ngang
1x4
k
Nỉå
ïc
185 10.5/240
0
146
RV70N Nàòm
ngang
1x4
k
Nỉå
ïc
203 7/2400 122
säú
nẹn
Säú
xi
lanh
Dung
têch
xy
lanh
Hãû
thäú
ng
lm
mạt
Cäng
sút
sỉí
dủng
(HP/rpm
)
Cäng sút
cỉûc âải
(HP/rpm)
Sút
tiãu hao
nhiãn
liãûu
(g/HPh)
Trng
lỉåün
DS130
DS130C
Nàòm
ngang
20.
3
1 631 Nỉå
ïc
11/2200 13/2400 205 135
SVTH Lã Vàn Doanh
Trang 9
ọử aùn tọỳt nghióỷp Thióỳt kóỳ õọỹng cồ diesel cồợ nhoớ
laỡm maùt bũng gioù
DS155
DS155C
Nũm
ngang
20.
4
1 751 Nổồ
ùc
13/2200 15.5/240
0
205 168
DS160R
DF160
Nũm
ngang
1 Nổồ
ùc
suỏỳt
cổỷc
õaỷi
(HP/rpm)
Suỏỳt
tióu hao
nhión
lióỷu(g/
HPh)
Troỹn
g
lổồỹn
g khọ
(kg)
ọỹng cồ Diesel
D165H
D165CA
Nũm
ngan
g
1x4kyỡ 903 nổồù
c
15/220
0
16,5/220
0
185 155
D165 Nũm
ngan
g
(HP/rpm)
Cọng
suỏỳt
cổỷc
õaỷi
(HP/rpm)
Suỏỳt
tióu hao
nhión
lióỷu
(g/HPh)
Troỹn
g
lổồỹn
g khọ
(kg)
ọỹng cồ Diesel:
D165RL Nũm
ngan
g
1x4kyỡ Nổồùc 15/2200 16.5/220
0
160
D165H Nũm
ngan
g
1x4kyỡ Nổồùc 15/2200 16.5/220
0
155
D165-HL Nũm
neù
n
Sọỳ xy
lanh
sọỳ kyỡ
Dung
tờch xi
Lanh
(cm
3
)
Hóỷ
thọỳ
ng
laỡm
maùt
Cọng
suỏỳt
sổớ
duỷng
(HP/rpm
)
Cọng
suỏỳt cổỷc
õaỷi
(HP/rpm)
Suỏỳt
tióu hao
nhión
lióỷu
0
15/1800 250 360
S1110 Thún
g
õổùng
1x4kyỡ Nổồù
c
16/1800 18/1800 250 390
MWD302 1x4kyỡ Nổồù
c
28,5/360
0
30/3600 345
F3L912 1x4kyỡ Nổồù
c
32,5/360
0
34/3600 930
F4L912 1x4kyỡ Nổồù
c
46/3600 50/3600 1050
YM170F
YM170FS
Thún
g
õổùng
21
1
1x4kyỡ Nổồù
c
Kãø tỉì nàm 1986, nãưn kinh tãú nỉåïc ta â cọ sỉû chuøn biãún
r rãût. Tỉì mäüt âáút nỉåïc cäng - näng nghiãûp lảc háûu, tçnh trảng kinh
tãú kiãût qû sau chiãún tranh chuøn sang nãưn kinh tãú cå chãú thë
trỉåìng nãn khäng trạnh khi tçnh trảng häùn âäün, âa dảng trong táút c
cạc chng loải do thiãúu sỉû qun l chàût ch ca nh nỉåïc. Thë
trỉåìng âäüng cå näø nọi riãng cng khäng trạnh khi tçnh trảng âọ.
Nàm 2000 giạ trë sn xút cäng nghiãûp c nỉåïc tàng nhanh
(14,5%). Nhu cáưu sỉí dủng âäüng cå näø phủc vủ cho quạ trçnh sn
xút ngy cng nhiãưu. Trong khi cạc nh sn xút âäüng cå trong
nỉåïc khäng cọ kh nàng âạp ỉïng. Âa säú cạc âäüng cå sỉí dủng trong
giao thäng váûn ti, mạy phạt âiãûn cäng sút låïn, v cạc loải mạy
näng nghiãûp háưu hãút nháûp tỉì nỉåïc ngoi. Âa säú âãưu â qua sỉí
dủng nãn hiãûu sút khäng cao v ä nhiãùm mäi trỉåìng. Màûc khạc giạ
thnh cạc âäüng cå nỉåïc ta âãưu cao hån cạc nỉåïc trong khu vỉûc v
thãú giåïi. Âiãưu ny nh hỉåíng trỉûc tiãúp âãún ngỉåìi tiãu dng.
Hiãûn nay, våïi chênh sạch cäng nghiãûp hoạ v hiãûn hoạ âáút
nỉåïc m âàût biãût l cå giåïi hoạ sn xút näng nghiãûp v phạt
triãøn näng thän. Do âọ nhu cáưu sỉí dủng cạc âäüng cåỵ nh, âàûc biãût
l cạc âäüng cå nh hån 15HP lải tàng cao (45000÷50000chiãúc/nàm)
m kh nàng sn xút ca cạc cäng ty trong nỉåïc lải cọ giåïi hản.
Màût khạc sn pháøm ca cạc cäng ty trong nỉåïc ch úu thiãút kãú
theo máùu c ca cạc nỉåïc Âäng Áu, Nháût Bn...â lảc háûu vãư
máùu m v tênh nàng. Trong khi âọ cạc âäng cå ngoải nháûp lải ln
thay âäøi vãư máùu m, cháút lỉåüng cng vỉåüt träüi hån so våïi trong
nỉåïc nãn viãûc ngỉåìi tiãu dng ỉa chüng hng ngoải nháûp l âiãưu
táút úu. Hiãûn nay, cạc chng loải âäng cå do Trung Qúc sn xút
chiãúm 70% thë pháưn âäüng cå Viãût Nam.
Mäüt váún âãư khäng kẹm pháưn quan trng trong viãûc lỉûa chn
sn pháøm âọ l giạ thnh. Âải âa säúngỉåìi tiãu dng Viãût Nam cn
ngho nãn viãûc sỉí dủng âäüng cå måïi våïi nhỉỵng âm bo vãư cháút
thu hi sn... Cạc sn pháøm ca cạc cäng ty trong nỉåïc nhỉ:
D-6, D-9, D-12, D-50 ... dáưn dáưn tråí nãn quen thüc âäúi våïi ngỉåìi dán
Viãût Nam. Tuy nhiãn, táút c cạc loải sn pháøm trãn âãưu l thiãút kãú
theo máùu c ca nỉåïc ngoi, cho âãún nay váùn chỉa cọ âỉåüc âäüng
cå do ngỉi Viãût Nam thiãút kãú v chãú tảo, t lãû näüi âëa hoạ chè
âảt âỉåüc 70%. Màût d so våïi cạc nỉåïc trong khu vỉûc v trãn thãú
giåïi cn tủt háûu khạ nhỉng trong thåìi gian ngàõn kãút qu âảt âỉåüc
l âạng khêch lãû.
Trong 5 nàm gáưn âáy våïi sỉû chuøn giao cäng nghãû ca cạc
cäng ty hng âáưu trãn thãú giåïi Kubota, Suzuki... Ngnh cäng nghiãûp
chãú tảo âäüng cå trong nỉåïc â phạt triãøn mảnh m, nhỉng âãø
gim giạ thnh sn pháøm nãn váùn cn sỉí dủng mäüt säú chi tiãút
ca nỉåïc ngoi sn xút. Nhçn chung, cho âãún nay, vãư cå såí hả,
nãưn cäng nghiãûp trong nỉåïc â cọ thãø sn sút âỉåüc 100% cạc chi
tiãút ca âäüng cå. Nhỉng váún âãư hiãûn tải l cn täưn tải nhỉỵng
khọ khàn: thiãúu väún âáưu tỉ, khọ khàn vãư k thût, cảnh tranh ca
nỉåïc ngoi.
Vç váûy nh nỉåïc ta cáưn phi tảo cạc âiãưu kiãûn thûn låüi cho
nãưn cäng nghiãûp âäüng cå phạt triãøn nhỉ:
- Cạc chênh sạch cå khê hoạ ngỉ nghiãûp, näng nghiãûp v phạt
triãøn näng thän.
- Cạc chênh sạch ỉu âi âãø thu hụt väún âáưu tỉ.
- Chênh sạch näüi âëa hoạ cạc sn pháøm cäng nghiãûp.
1.2.4.Cạc lénh vỉûc ạp dủng.
1.2.4.1. Lénh vỉûc näng nghiãûp:
SVTH Lã Vàn Doanh
Trang 13
Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh
lm mạt bàòng giọ
ÅÍ nỉåïc ta nãưn kinh tãú näng nghiãûp chiãúm vë trê âàûc biãût quan
lỉûc do cạc ỉu âiãøm: cọ kh nàng gàõn liãưn trãn cạc mạy chãú biãún
khạ, tỉû váûn hnh, tênh cå âäüng cao, nọ l ngưn gäúc ca sỉû
phạt triãøn cäng nghiãûp. Âäúi våïi nỉåïc ta, l mäüt nỉåïc âang trãn â
phạt triãøn, cäng nghiãûp hoạ, ngnh cäng nghiãûp chãú tảo âäüng cå
phi âỉåüc chụ phạt triãøn âãø tảo nãưn tng cho ngnh cäng
nghiãûp vỉỵng mảnh.
2. CHN MÁÙU ÂÄÜNG CÅ THIÃÚT KÃÚ.
Âãø âạnh giạ, so sạnh tênh nàng k thût ca âäüng cå ngỉåìi ta
dng cạc chè tiãu sau:
- Cäng sút âäüng cå.
- Hiãûu sút âäüng cå.
- Tøi th v âäü tin cáûy.
SVTH Lã Vàn Doanh
Trang 14
Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh
lm mạt bàòng giọ
- Khäúi lỉåüng.
- Kêch thỉåïc bao.
Mäùi loải chè tiãu trãn âãưu giỉỵ nhỉỵng vai tr ch úu khạc nhau
theo cäng dủng v âiãưu kiãûn sỉí dủng âäüng cå. Vç váûy khi thiãút kãú
mäüt âäüng cå hon ton måïi cáưn phi dỉûa vo cạc chè tiãu trãn âãø
lm cå såí cho viãûc tênh toạn, sao cho âäüng cå khi âỉåüc sn sút ra
hon chènh vãư kãút cáúu, tàng cäng sút, gim khäúi lỉåüng, tàng tênh
kinh tãú.
Khi thiãút kãú âäüng cå âäït trong cáưn phi càn cỉï vo nhiãûm vủ
thiãút kãú âọ l nãu r nhỉỵng u cáưu k thût cå bn (âiãưu kiãûn k
thût) âäúi våïi âäüng cå ta s thiãút kãú.
Âiãưu kiãûn k thût gäưm cạc tiãu chê sau:
2.1. CÄNG DỦNG CA ÂÄÜNG CÅ.
Âáy l âiãưu kiãûn k thût ráút quan trng. Nọ quút âënh
Trang 15
Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh
lm mạt bàòng giọ
- Nhiãn liãûu : Dáưu Diesel
- Hãû thäúng lm mạt : Khäng khê
- T säú nẹn : 16 - 21
- Hãû thäúng bưng âäút : Trỉûc tiãúp
- Hãû thäúng khåíi âäüng : Tay/Âiãûn
- Trng lỉåüng khä (Kg) : 48
2.5. CẠC LOẢI MÁÙU ÂÄÜNG CÅ
2.5.1. Máùu 1
Âäüng cå RF81 do hng GLOBALMOTOR sn xút tải Thäù Nhè
K
Hçnh 2.1. Âäüng cå RF81
Bng 2.3. Thäng säú k thût ca âäüng cå RF81:
Loải âäüng cå Âån vë RF81
Âỉåìng kênh xilanh v Hnh trçnh piston mm 80 x 75
Dung têch xilanh Cm
3
377
T säú nẹn 19
Momen xồõn cỉûc âải Nm/rpm 21/2500
Säú vng quay rpm 3600
Cäng sút cỉûc âải KW(HP) 6,5(8,8)
Dung têch thng nhiãn liãûu lêt 4,3
Trng lỉåüng khä Kg 48
Kêch thỉåïc a x b x h cm 44 x 43 x 52
Dung têch thng dáưu bäi trån lêt 2
SVTH Lã Vàn Doanh
Trang 16
201ữ210
Cọng suỏỳt cổỷc õaỷi HP 8,8-10
SVTH Ló Vn Doanh
Trang 17
ọử aùn tọỳt nghióỷp Thióỳt kóỳ õọỹng cồ diesel cồợ nhoớ
laỡm maùt bũng gioù
Dung tờch thuỡng nhión lióỷu Lờt 5,5
Dung tờch thuỡng dỏửu bọi trồn Lờt 1,65
Troỹng lổồỹng khọ (khồới õọỹng
bũng dỏy)
Kg 48
Troỹng lổồỹng khọ (khồới õọỹng
bũng õióỷn)
Kg 53
Kờch thổồùc L x W x H mm 417 x 470 x 494
2.5.3.Mỏựu3
ọỹng cồ OC95 do haợng KUBOTA (Nhỏỷt Baớn) saớn xuỏỳt:
Hỗnh 2.3. ọỹng cồ OC95
Baớng 2.5. Thọng sọỳ kyợ thuỏỷt cuớa õọỹng cồ OC95:
Model ồn vở OC95
Loaỷi Diezel 4 kyỡ, laỡm maùt bũng khọng
khờ
Sọỳ xilanh 1
ổồỡng kờnh xilanh vaỡ haỡnh trỗnh
piston
mm 83 x 77
Dung tờch xilanh cm
3
416
Hóỷ thọỳng khồới õọỹng (õióỷn)
Sọỳ voỡng quay rpm 3000
Cọng suỏỳt cổỷc õaỷi HP 13,6
Dung tờch thuỡng nhión lióỷu Lờt 4
Dung tờch thuỡng bọi trồn Lờt 1,8
Troỹng lổồỹng khọ Kg 50
Kờch thổồùc a x b x h cm 53 x 48 x 48
SVTH Ló Vn Doanh
Trang 21
ọử aùn tọỳt nghióỷp Thióỳt kóỳ õọỹng cồ diesel cồợ nhoớ
laỡm maùt bũng gioù
2.5.5.Mỏựu 5
ọỹng cồ XA do haợng YANMAR saớn xuỏỳt taỷi Thaùi Lan:
Hỗnh 2.5. ọỹng cồ XA
Baớng 2.7.Thọng sọỳ kyợ thuỏỷt cuớa õọỹng cồ XA:
Loaỷi õọỹng cồ
XA
Sọỳ xilanh 1
ổồỡng kờnh xilanh vaỡ haỡnh trỗnh
piston
mm 86 x 70
Dung tờch xilanh cm
3
406
Tyớ sọỳ neùn 19
Sọỳ voỡng quay rpm 3600
Cọng suỏỳt cổỷc õaỷi HP 10
Dung tờch thuỡng nhión lióỷu Lờt 5,5
Dung tờch thuỡng bọi trồn Lờt 1,65
Troỹng lổồỹng khọ (khồới õọỹng bũng
dỏy)
- Vç lm mạt bàòng khäng khê nãn cạc chè tiãu ( Ne,Pe...) kẹm hån
âäüng cå lm mạt bàòng nỉåïc khong 6%-10% .
2.6.2. Chn máùu thiãút kãú:
Tỉì nhỉỵng máùu tham kho trãn, chn máùu âäüng cå XA ca
hng YANMAR (Nháût Bn) sn xút tải Thại Lan lm máùu thiãút
kãú vç cọ nhiãưu ỉu âiãøm sau:
- Âäüng cå XA cọ trng lỉåüng khạ nh so våïi cạc âäüng cå khạc
10HP nàng 33Kg) cọ cạc kêch thỉåïc bao l (392 x 470 x 494) mm.
Âäüng cå bäú trê chung gn, kãút cáúu khạ âån gin, kêch thỉåïc ca
hai xupap låïn, dãù dng cho viãûc thi sảch v nảp âáưy, chäút khuu
v cäø khuu cọ âäü trng âiãûp tàng, âäü cỉïng vỉỵng v chiãưu cao
âäüng cå khäng cao làõm. Thäng säú kãút cáúu λ låïn. Chiãưu cao v
trng lỉåüng âäüng cå gim. Âäüng cå hoảt âäüng khạ ãm dëu do cọ
trủc cán bàòng.
3. THIÃÚT KÃÚ ÂÄÜNG CÅ
3.1.THIÃÚT KÃÚ SÅ BÄÜ ÂÄÜNG CÅ
Vç âäüng cå thiãút kãú l thiãút kãú theo máùu âäüng cå XA ca
hng YANMAR(Nháût Bn) sn xút tải Thại Lan hiãûn cọ. Nãn cạc
thäng säú kãút cáúu cng nhỉ cạc kêch thỉåïc ch úu ta cọ thãø chn
theo máùu trãn.
3.1.1.Cạc thäng säú k thût ca âäüng cå thiãút kãú
Bng 3.1. Cạc thäng säú k thût ca âäüng cå cáưn thiãút kãú:
Kiãøu âäüng cå K hiãûu 4 k
Säú xilanh 1
Cäng sút âënh mỉïc 10HP
Säú vng quay cáưn thiãút kãú Vng/phụt 3600
Hnh trçnh piston mm 70
Âỉåìng kênh xilanh mm 86
SVTH Lã Vàn Doanh
Trang 23
S
2
= 0,25
3.2. THIÃÚT KÃÚ MÀÛT CÀÕT NGANG CA ÂÄÜNG CÅ
Âãø thiãút kãú màût càõt ngang ca âäüng cå ta tiãún hnh theo cạc bỉåïc
sau:
1) Chn t lãû xêch.
2) V âỉåìng tám xilanh trãn giáúy Ao song song våïi mẹp giáúy v
cạch mäüt âoản x, sau âọ v âỉåìng kênh xilanh.
3) V âỉåìng trn bạn kênh R = S/2 cạch mẹp giáúy mäüt khong
y càõt âỉåìng tám xilanh åí a v b. Âo a v b xạc âënh âỉåüc vë trê ca
Âiãøm Chãút Trãn v Âiãøm Chãút Dỉåïi.
4) Láúy aA = L (L l chiãưu di thanh truưn). Xạc âënh vë trê ca
chäút piston åí Âiãøm Chãút trãn, räưi xạc âënh vë trê ca âènh piston
bàòng cạch âo tỉì A lãn mäüt âoản h. Sau âọ càn cỉï theo chiãưu cao H
ca piston âãø v piston, chn h v H theo piston ca âäüng cå XA.
5) Xạc âënh chiãưu di ca xilanh. Âo tỉì chán xilanh ca Âiãøm
Chãút Trãn xúng mäüt âoản S =2R, gảch mäüt âỉåìng thàóng gọc våïi
âỉåìng tám xilanh âãø xạc âënh vë trê ca chán piston khi piston åí Âiãøm
Chãút Dỉåïi. Âo lãn mäüt âoản P âãø xạc âënh mẹp dỉåïi ca xilanh.
Såí dé cáưn âãø piston nhä ra khi xilanh mäüt âoản P l nhàòm mủc
âêch gảt b hãút cháút báøn bạm åí mẹp dỉåïi ca xilanh.
SVTH Lã Vàn Doanh
Trang 24
Âäư ạn täút nghiãûp Thiãút kãú âäüng cå diesel cåỵ nh
lm mạt bàòng giọ
6) Thiãút kãú thanh truưn: Sau khi xạc âënh âỉåüc cạc kêch
thỉåïc cå bn trãn màût càõt ngang, cáưn tiãún hnh thiãút kãú dảng
thanh truưn âãø âàût vo bn v màût càõt ngang.
7) Xạc âënh hçnh dảng ca trủc khuu v thán xilanh: Ta càõt
mäüt khong x v gảch âỉåìng tám trủc khuu cạch mẹp tåì giáúy
SVTH Lã Vàn Doanh
Trang 25
x
R
H
S
y
P
A
C
h
l
a
o
b
D
Copyright: Tài liệu đại học ©