MA TRẬN ĐỀ KIỂM TRA HỌC KÌ II
MÔN CÔNG NGHỆ - LỚP 9
Modun SỬA CHỮA XE ĐẠP
(Thời gian làm bài: 45 phút)
NỘI DUNG NHẬN BIẾT THÔNG HIỂU VẬN DỤNG
1. Thay ruột dây phanh, má
phanh
Câu 1
1,5

2. Vá săm, thay lốp
- Vá săm
Câu 2
1,0
- Thay lốp Câu 3
2,5
4. Thay xích, líp
Thay xích
Câu 5
3,0
5. Thay xích, líp
Thay líp
Câu 4
2,0
TỔNG SỐ CÂU 1
1,5
2
3,5
1
5,0
TỔNG % ĐIỂM 15% 35% 50%

Thứ tự: .......................................................................................
PHẦN II. TỰ LUẬN (5 điểm)
Câu 4. Nêu hiện tượng hư hỏng thường gặp của líp xe đạp và biện pháp khắc phục?
Câu 5. Hãy trình bày cụ thể từng bước thực hiện của quy trình thay xích xe đạp
ĐÁP ÁN VÀ BIỂU ĐIỂM
Phần I. Trắc nghiệm khách quan (5 điểm)
2
Tháo săm,
tháo lốp cũ
Tháo bánh xe
Kiểm tra
Lắp lốp mới,
lắp săm
Lắp bánh xe
vào xe
Câu 1 (1,5 điểm) - mỗi bước điền đúng 0,5 điểm
Tháo
bỏ ruột
dây
phanh
cũ
Bôi mỡ
ruột dây
phanh
mới
Gài
đầu
dây
phanh
Rút căng

Chỉnh độ căng của xích bằng cách: đẩy bánh xe sau theo khe định hướng ở càng
sau, đến khi xích căng thì xiết một bên đai ốc vào. Đẩy bánh xe cân giữa hai bên
đuôi xe rồi xiết đai ốc bên còn lại, không vặn chặt đai ốc ngay lần đầu.
Khi căng xích, vừa đẩy cho bánh sau cân giữa 2 bên đuôi xe vừa quay thử sao
cho xích không căng hoặc chùng quá. Độ võng của xích khoảng 5-10 mm là đạt
yêu cầu. Nếu xích căng quá thì đẩy trục bánh sau trong khe định hướng theo
chiều ngược lại.
Bước 6: Kiểm tra và xiết chặt. Kiểm tra lại độ căng xích bằng cách quay trục bàn đạp.
Xích chuyển động nhẹ, đều, trơn , không cộm, không căng quá là đạt yêu cầu.
Dùng cờ-lê xiết chặt ốc hai đầu trục.
4