L IC M N
Lu n v n “Nghiên c u ch t o bê tông đ m l n s
ph

ng làm đ

ng ph c v công tác thi công” đ

h c Th y L i. và Tr

ng

d ng v t li u đ a

c hoàn thành t i Tr

ng

i

i h c Xây d ng Hà N i.

Tác gi xin bày t làm c m n sâu s c đ n PGS.TS Ph m H u Hanh –
Khoa V t li u xây d ng Tr

ng

– B môn V t li u xây d ng Tr

i h c Xây d ng Hà N i và TS.V Qu c V
ng

c nh ng nh n xét và đóng góp c a các nhà chuyên môn.

.
Hà N i, ngày

tháng

n m 2014

Tác gi

Nguy n Th Kim Oanh


L I CAM OAN
Tên tôi là Nguy n Th Kim Oanh. Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên
c u c a riêng tôi. Nh ng n i dung và k t qu trình bày trong lu n v n là trung th c
và ch a đ

c ai công b trong b t k công trình khoa h c nào.
Tác gi

Nguy n Th Kim Oanh


M CL C
CH

NG 1: KHÁI QUÁT V BÊ TÔNG



ng pháp thi t k thành ph n BT L .......................... 14

1.5.1. Theo quan đi m đ a k thu t: ..................................................................................... 15
1.5.2. Theo quan đi m bê tông: ............................................................................................ 16

CH

NG 2: V T LI U S

D NG VÀ PH

NG PHÁP NGHIÊN C U. 19

2.1.

Nguyên v t l u s d ng ....................................................................................... 19

2.1.1. Xi m ng: ..................................................................................................................... 19
2.1.2. C t li u: ...................................................................................................................... 22
2.1.3. Ph gia khoáng ........................................................................................................... 28
2.1.4. Ph gia hoá h c: ......................................................................................................... 31
2.2.

Ph

ng pháp nghiên c u .................................................................................... 32

2.2.1. Ph



2.4.1. Thi t k s b c p ph i bê tông đ m l n theo ph

ng pháp ACI 211-3R-02 ............ 51

2.4.2. Thi t k t i u c p ph i bê tông đ m l n ................................................................... 53


CH

NG 3: NGHIÊN C U TÍNH CH T C A BÊ TÔNG

D NG CHO H TH NG

ML N

NG

NG THI CÔNG C A TH Y I N B C NÀ –

B C HÀ – LÀO CAI. .............................................................................................69
3.1.

Gi i thi u v Công trình Th y i n B c Nà – B c Hà – Lào Cai. .................. 69

3.2.

Tính công tác c a h n h p BT L ...................................................................... 71

3.3.

CÔNG B NG TH
4.1.

ng đ i c a BT L c p ph i t i u .................................................. 82

THÔNG S

NGHI M MÔ HÌNH HI N TR

CÔNG NGH

THI

NG. ...........................84

Công ngh ch t o và thi công bê tông đ m l n làm đ

ng ph c v công tác

thi công. ............................................................................................................................... 84
4.2.

M t s k t qu đ t đ

c khi ng d ng nghiên c u công ngh bê tông đ m l n

làm đ

ng ph c v công tác thi công c a Công trình Th y i n B c Nà – B c Hà –


B ng 2.21: K ho ch thí nghi m ....................................................................................... 54
B ng 2.22: Thành ph n c p ph i quy ho ch th c nghi m ................................................ 54
B ng 2.23: K t qu thí nghi m ......................................................................................... 55
B ng 2.24: C p ph i t i u tính toán ................................................................................ 68
B ng 3.1: C p ph i BT L thí nghi m s thay đ i tính công tác theo th i gian ............ 72
B ng 3.2: K t qu thí nghi m đ kháng xuyên c a v a BT L ...................................... 73
B ng 3.3: B ng c p ph i và k t qu thí nghi m nén m u ............................................... 74
B ng 3.4: k t qu đo mô đun đàn h i ............................................................................. 75
B ng 3.5: K t qu đo đ mài mòn .................................................................................. 82
B ng 4.1: B ng c p ph i thí nghi m và k t qu đ t đ c .............................................. 85
B ng 4.2: B ng t ng h p k t qu thí nghi m c ng đ bê tông m u khoan .................. 85
B ng 4.3: B ng k t qu thí nghi m mài mòn khô ........................................................... 87
B ng 4.4: B ng đ n giá cho 1m3 bê tông làm đ ng t m thi công s d ng công ngh bê
tông thông th ng, (Mác bê tông M200) ............................................................................. 87
B ng 4.5: B ng đ n giá cho 1m3 bê tông làm đ ng t m thi công s d ng công ngh bê
tông d m l n, (Mác bê tông M200) ..................................................................................... 88


DANH M C HÌNH NH
th c p ph i h t c t li u cho BT L ...................................................25

Hình 2.1:

Hình 2.2: Bi u đ thành ph n h t c a cát đen Sông H ng, áp vào bi u đ yêu c u
thành ph n h t c a BT L làm đ

ng theo ACI 325-10R. .......................................26

Hình 2.3: Bi u đ thành ph n h t c a đá, áp vào bi u đ yêu c u thành ph n h t
c a BT L làm đ


Hình 2.9: Giao di n chính c a ph n m m Design-Expert® 7.1 ..............................56
Hình 2.10: N i dung k ho ch b c 2 tâm xoay..........................................................57
Hình 2.11: i n thông tin hàm m c tiêu ...................................................................58
Hình 2.12: i n giá tr hàm m c tiêu ........................................................................58
Hình 2.13: B m t bi u th tính công tác c a h n h p RCC .....................................59
Hình 2.14: Tính t

ng h p c a mô hình thí nghi m c

Hình 2.15: B m t bi u th c
Hình 2.16: Tính t

ng đ nén 7 ngày c a RCC ......................................62

ng h p c a mô hình đ n c

Hình 2.17: B m t bi u th c

ng đ nén tu i 7 ngày .......62

ng đ nén

tu i 28 ngày..............64

ng đ nén 28 ngày c a RCC ....................................65

Hình 2.18:

th nh h

Hình 4.4: M u sau khi b mài mòn .......................... Error! Bookmark not defined.


DANH M C CÁC CH

VI T T T

BT

: Bê tông

BT L

: Bê tông đ m l n

HH BT L

: H n h p bê tông đ m l n

C/CL

: Cát / C t li u

CKD

: Ch t k t dính

KT

:


: Thành ph n bê tông

TTPL

: Tro tuy n Ph L i

C/CKD

: Cát/ ch t k t dính

CL/CKD

: C t li u/ch t k t dính

c


1

M

U

Bê tông d t o hình, có kh n ng ch u l c t t, tu i th cao, l i t n d ng đ
ngu n v t li u đ a ph

c

ng nên cho t i nay trong l nh v c xây d ng công trình ch a

V i t l N/X th p d n đ n không tách n

-

c, gi m co ngót h n so v i bê

tông truy n th ng.
-

T c đ thi công nhanh

-

Gi m s l

ng khe gi n n

Công ngh bê tông đ m l n b t đ u đ
n

c áp d ng t nh ng n m 60

c nh Canada, Italia, ài loan và sau đó đã đ

cl nl

t áp d ng

m ts


Yakima, Washington n m 1942. Nh ng n m 1970,

ng và bãi đ .

Canada

u nh ng n m 1980, đoàn k s quân đ i nghiên c u

ng m c đích quân s . T nh ng n m 1980, cho đ n nay m t đ

bê tông đ m l n dùng nhi u

c

các n

c trên th gi i.

ng

Vi t Nam hi n nay, bê tông

đ m l n ch y u dùng trong xây d ng đ p tr ng l c cho th y đi n, đi n hình đ p
th y đi n S n La s d ng g n 3 tri u m3 bê tông đ m l n, tuy nhiên đ s d ng


2

trong xây d ng đ


c đ a vào s d ng đ làm phong phú thêm s l a ch n

cho các nhà th u. Có th nói r ng k t c u m t đ

ng bê tông đ m l n xét v ph

ng

di n v t li u hay công ngh thi công là m t gi i pháp v t li u b n v ng trong xây
d ng c s h t ng giao thông vì m t s lý do sau: Nh m phát huy n i l c, t n d ng
nh ng nguyên li u trong n

c không ph i nh p ngo i, nâng cao hi u qu đ u t xây

d ng v i m c đích ti t ki m, th i gian xây d ng s rút ng n do s m thông xe h n
so v i bê tông xi m ng truy n th ng; thi công trên di n r ng s kinh t h n, nhà
th u có th s d ng các thi t b thi công m t đ
M tđ

ng asphalt s n có.

ng bê tông xi m ng ngày nay đã và đang đ

c s d ng

nhi u qu c

gia trên th gi i. Nó không ch thích h p v i các sân bãi, sân bay, đ p, th y đi n…
mà còn có th c nh tranh v i các lo i m t đ


ng n m trong ph m vi t ng m t b ng


3

Khi thi t k quy ho ch m ng l

iđ

ng giao thông dùng đ thi công xây

d ng công trình, c n tuân theo các nguyên t c chung sau:
+ Tri t đ s d ng các tuy n đ
s d ng các tuy n đ
cách xây d ng tr

ng s đ

ng hi n có

khu v c xây d ng và k t h p

c xây d ng thu c quy ho ch c a công trình, b ng

c m t ph n tuy n đ

ng này đ ph c v cho vi c thi công.

+ C n c vào các s đ lu ng v n chuy n hàng đ thi t k h p lý m ng l
đ


c duy t và th i gian s d ng c a tuy n đ
Hi n nay m t c a đ

ng.

ng thi công ch y u là m t đ

ng m m đ

cc ut o

b ng m t l p v t li u hay nhi u l p v t li u có s c ch u u n nh và ng l c gi m
d n t trên xu ng d
th

i và v i nh ng đ

ng thì th i gian đ đ a m t đ

do đó đã làm nh h
H th ng đ

ng là m t đ

ng b ng bê tông xi m ng

ng vào s d ng m t kho ng 3 ngày đ n 5 ngày

ng không nh đ n giao thông đi l i và ti n đ c a công trình.


t 0.075mm đ n 25mm và cát đen Sông H ng đ b sung l
ph n h t c a á d m t o ra đ

ng h t m n cho thành

c h n h p c t li u cho phép ch t o đ

c BT L.

D a trên các đ c tính c a TTPL đ s d ng làm PGK, ph gia m n đ c i
thi n tính ch t c a HH BT L.
BT L có hàm l
ch ng th m và c

ng ch t k t dính th p, do đó đ c i thi n tính công tác, tính

ng đ c a h n h p bê tông đ m l n có th đ a vào các lo i ph

gia khoáng ho t tính nh b t đá vôi, tro bay . . . đã góp đ
gi m đ

cl

ng ch t th i công nghi p, gi m ô nhi m môi tr

c m t ph n nào làm
ng.Vì v y c n thi t

ph i có nh ng nghiên c u v nhi u khía c nh đ làm rõ nh ng v n đ nêu trên.

- Thu th p, nghiên c u các ph

ng pháp thi t k BT L

- Trong ph m vi tính ch t c a nguyên v t li u thí nghi m, đ xu t đ
ph n c p ph i bê tông và tìm ra quy lu t nh h

c thành

ng c a m t s tham s đ n các tính

ch t c a BT L .
- Ti n hành thí nghi m ki m tra m t s tính ch t c a BT L nh tính công
tác, c

ng đ kéo nén, c ng nh kh n ng ch u mài mòn.. nh m đáp ng yêu c u

c ađ

ng ph c v công tác thi công.
-

ng d ng nghiên c u vào h th ng đ

Th y đi n B c Nà – B c Hà – Lào Cai .

ng v n hành thi công c a công trình


5


ng bê tông thi công b ng công ngh này nhanh

h n và r h n so v i công ngh đ bê tông truy n th ng. Công ngh BT L th
đ

c áp d ng thích h p cho thi công đ p bê tông tr ng l c và m t đ

Công ngh bê tông đ m l n áp d ng cho thi công đ
ngh thi công thông th
- Ph
m tđ

ng

ng

ng, sân bãi.

ng giao thông so v i công

ng có các u đi m sau:

ng pháp thi công không ph c t p, t

ng s d ng BT L (m t đ

ng BT L) đ

ng t nh thi công asphalt, l p

c trên th gi i.

M c dù công ngh BT L đ

c áp d ng r t s m t nh ng n m 1960 đ xây

d ng đ p Aipe Gera (Italia), đê quai Th ch Môn ( ài Loan), đ p Manicogan
(Canada), Hochiti (Mexico) và

nhi u n

c khác, nh ng cho đ n n m 1970 t i h i


6

ngh v “xây d ng nhanh các đ p bê tông”, vi c xây d ng đ p bê tông tr ng l c
b ng công ngh BT L m i chính th c đ

c giáo s Jermo Raphael (Tr

h c California – Bekerley M ) trình bày trong b n tham lu n “

ng

i

p tr ng l c t i

u”. Vì v y các tài li u c a Hi p h i bê tông M (ACI) khi s p x p l ch s phát


c các nhà thi t k đ p bê tông

Quebec Montreal (Canada) phát tri n và áp

d ng. Trong công trình này, bê tông kh i l n cho lõi đ p đ
và đ

c đ m lèn b ng lu rung. T

tông th

ng có l

ng l u đ

ng dùng xi m ng l n và thi công b ng c p pha tr

đ ng. Các m ch ng ng thi công t
nhau 15m. T

ng cánh đ p phía th

c đ và san b ng xe i

ng (có s d ng b ng ch n n

ng cánh đ p phía h l u đ

c đ b ng bê

n m cu i c a th p k 70, Hi p h i nghiên c u và Thông tin Công nghi p xây d ng
đã ti n hành d án nghiên c u r ng v BT L có s d ng tro bay v i hàm l
l n. D án này do Ban qu n lý n

c mi n Tây Nam – Anh th c hi n. Ngoài vi c

ti n hành thí nghi m trong các phòng nghiên c u, các th nghi m th c t đã đ
ti n hành

tr m x lý n

ng

c

c Tamara – Coruwall vào n m 1976 và vi c th nghi m


7

v i quy mô l n đã đ

c ti n hành

công trình đ p Wimbleball vào n m 1979. Tuy

công vi c này đã không đ a đ n k t qu tri n khai ng d ng r ng rãi BT L vào các
đ p l n khác

Anh nh ng ý t

Jackson – Missisipi

và đ p Lost Creaker – Oregon trong kho ng n m 1972 – 1973. N m 1980, l n đ u
tiên

M s d ng BT L đ xây d ng đ p Willow Creek trên nhánh sông Willow

bang Oregon v i chi u cao 52m, chi u dài 543m, kh i tích BT L 331.000m3. N m
1988 đ p Elk Creek đ

c xây d ng trên nhánh sông Elk bang Orogon v i chi u cao

76m, chi u dài 786m v i kh i tích BT L là 1.160.000m3.
công trình đ p bê tông l n đ

c xây d ng

n nay đã có hàng ch c

M b ng công ngh BT L.

N m 1974 các k s Nh t B n c ng đã b t đ u nghiên c u s d ng BT L
v i m c đích rút ng n th i gian thi công và h giá thành công trình đ p. Trong
nh ng n m th p k 80, hàng lo t các công trình BT L đã đ
Tamagawa trên sông Tama t nh Akita.
n m 1992,

p này cao 100m dài 442m. Tính đ n cu i

Nh t đã có 30 đ p BT L đã đ


Pháp công ngh BT L đ

c ng d ng khi xây d ng đ p Les Olli vertest.

p này cao 36m, dài 225m s d ng kho ng 80.000m3 BT L.
N m 1975,

Pakistan BT L đã đ

l c th gi i v t c đ đ bê tông đã đ
9.155m3/ngày.
l

c s d ng đ s a ch a đ p Tarbela. K
công trình này, v i t c đ trung bình

cl p

n n m 1980 công trình này đã đ

c hoàn thành v i t ng kh i

ng đ BT L lên t i 2.760.000m3.
Liên Xô (c ) c ng b t đ u vi c nghiên c u bê tông khô ít xi m ng cho các

đ p tr ng l c t gi a th p k 70 c a th k tr

c. Công ngh này đ



hành thí nghi m Bê tông đ m l n ta hi n tr
Ki n đã ti n hành thí nghi m hi n tr
đã chính th c đ

ng. N m 1983, t i H Môn t nh Phúc

ng BT L. N m 1984-1985, Bê tông đ m l n

c dùng đ xây d ng đê quai và t

ng c a l y n

th y đi n Cát Khê Kh u. N m 1985, ph n giáp n n c a t
Châu trên sông Tr
tr

ng. Sau đó đ p

c c a nhà máy

ng âu thuy n đ p Cát

ng Giang c ng đã ti n hành thí nghi m 2 l n đ m nén hi n
ng Nhai T và đ p ph c a Nhà máy Th y đi n Ng u Nh t

Khê c ng đã s d ng BT L. Tháng 5 n m 1985, T i Trung Qu c đ p BT L đ u
tiên đã xây d ng thành công là đ p Keng Kh u t i huy n

i i n, t nh Phúc Ki n,


hoàn thành nên không đáp ng đ

c ti n đ đ m b o xây d ng an toàn móng công

trình trong mùa l n m sau. Sau khi so sánh nhi u ph
đ bê tông theo công ngh BT L đã đ
Thán đ

ng đ p vây cao 52m,

c thi t k b ng bê tông đ theo công ngh truy n th ng nh ng th c t

đòi h i ph i thi công t
thông th

c kh i công xây d ng. Ban đ u t

ng án cu i cùng ph

ng án

c l a ch n. B ng công ngh này, đ p Di p

c thi công v i t c đ dâng cao 25.3m/tháng, v i t ng kh i l

123.000m3. D án nhà máy thu đi n Long Than c ng d ki n đ

ng BT L


công trình này đ

c phát tri n d a trên s thay đ i thi t k trong quá trình thi công.

Thi t k c u t o l p móng đ

ng là c p ph i gia c thêm xi m ng (dày 350mm),

l p ph m t là bê tông asphalt (dày 50mm). Sau đó đ t ng c
b ng giá, l p bê tông asphalt đã đ
13% (theo kh i l
36.000m2.

ng kh n ng ch u

c thay b ng BT L v i hàm l

ng). T ng di n tích sân đ

c thi công b ng BT L

ng xi m ng
Caycuse là


10

Ti p theo nh ng thành công v vi c ng d ng BT L làm sân bãi
ba công trình sân bãi ng d ng công ngh BT L đã đ



bánh xích v i chi u dày bê tông 230-330mm và di n tích 390m2

Fost Stewart

bang Georgia – M . N m 1984 t ch c này l i ti n hành th nghi m m t đo n
đ

ng cho xe t ng b ng BT L dày 200mm v i di n tích 1870m2

Forst Lewis –

bang Washington – M .
N m 1984 l n đ u tiên

M , bãi đ cho các thi t b quân s chi n l

quân đ i M t i Fosrt Hood – Texas đã đ

cc a

c USACE thi t k và thi công b ng

BT L v i quy mô l n. Chi u dày l p BT L ph m t c a bãi đ này là 250mm,
di n tích kho ng 15.000m2. C

ng đ u n c a BT L là 5.5Mpa. D án này đã

cung c p cho USACE nhi u tài li u có giá tr v vi c l a ch n đ
li u l n, quy trình thi công, b o d

cs
cs


11

N m 1985 t i sân bay qu c t Portland, BT L đã đ

c s d ng đ làm bãi

đ cho máy bay v i chi u dài 356m, t ng di n tích kho ng 36.000m2.
D án BT L cho sân bãi l n nh t t i M đã đ

c th c hi n

công trình xây

d ng nhà máy ôtô c a hãng General Morto t i Spring Hill – Tennessee vào n m
1988 v i t ng di n tích 543.000m2 BT L và chi u dày l p BT L t 200mm đ n
250mm.
N m 1996, các k

s

Canada đã

ng d ng BT L hi u qu cao (High

performance – Roler Compacted Concrete) đ thi công sân bãi thu c d án nhà máy
s n xu t b t gi y Domtar t i Montreal – Canada. V i di n tích kho ng 78.000m2 t

mà còn áp d ng cho các d ng k t c u khác. N m 1986 c u treo l n nh t th gi i
Akashi đ

c kh i công xây d ng t i Nh t B n. Cây c u này n i li n đ o Honshu và

đ o Sikoku v i chi u dài nh p gi a hai tháp chính 1960m. ây là công trình đã ng
d ng nhi u công ngh bê tông tiên ti n. Móng hai tháp chính d
b ng bê tông dâng trong n

c.

i đáy bi n đ

cđ

t o tr ng l c l n cho tr neo cáp, móng tr neo là

bê tông tr ng l c kh i l n và gi i pháp thi công b ng công ngh BT L đã đ
ch n áp d ng. Ph n n i tr neo cáp đ

cl a

c thi công b ng công ngh bê tông t lèn.

Có th th y r ng nh ng d ng k t c u bê tông có hình dáng không ph c t p và
không có c t thép đ u có th thi công b ng công ngh BT L. Kh i đ bê tông càng
l n, áp d ng công ngh này càng hi u qu .[6]
1.3. Các h

ng phát tri n BT L trên th gi i.

thi công d a vào công ngh thi công đ p đ t đ p.
Ngoài ra còn m t h

ng phát tri n BT L n a đó là h

Nh t B n, chuy n t đ p tr ng l c bê tông th
này, bê tông đ m l n có l

ng phát tri n RCD c a

ng sang s d ng BT L. Theo h

ng

ng ch t k t dính n m gi a lo i bê tông đ m l n có l

ng

ch t k t dính trung bình và lo i bê tông đ m l n có l

ng ch t k t dính cao.

1.4. Nhu c u phát tri n và tình hình nghiên c u công ngh BT L trong n
Trong m t vài n m tr l i đây n n kinh t n
tri n đáng k nh có chính sách m c a c a nhà n
đ

c ta đã có nh ng b

c.

công, đang thi t k 20 đ p:
Lai 4, Th

n

p Se San 4, đ p Bát Chát, B n V ,

ng Lai 3,

ng

ng ConTum, Nuoc Trong, Bac Ha, Binh Dien, Co Bi, Hua Na, Song

Tranh 2, Lai Chau….. Vi t nam đ ng th 5 trên Th gi i v BT L. S l

ng

đ pBT L cao trên 100m đ ng th 3 (Ch sau Trung Qu c và Nh t B n).Vì các
công trình này đòi h i th i gian thi công ng n, c
so v i tr

ng đ công tác g p 1,5 đ n 2 l n

c đây nên gi i pháp xây d ng đ p dâng b ng bê tông tr ng l c thi công

b ng công ngh BT L đã đ
BT L ch a t ng đ

c áp d ng


ng đ

ng 6.000 t đ ng.

c tính 15%

ng thì vi c s d ng công ngh BT L

c kho ng 1,2 tri u m3 đ n 1,5 tri u m3.
T nh ng nhu c u th c t đó nhi u c quan khoa h c trong n
Vi n nghiên c u (Vi n KHCN Xây d ng, Vi n KH Thu L i), các tr
(Tr

ng

d ng

c nh các
ng

ih c

HXD, Giao thông, Thu l i), các Công ty t v n – thi t k (T v n Xây

i n I, T v n Xây d ng Thu l i I) đã có nh ng c g ng trong vi c nghiên

c u công ngh này.
M t đ
đ



ng đã đ

ng ph c v công tác thi công nh ng do khuôn kh

ng trình có h n nên vi c nghiên c u công ngh BT L áp d ng làm đ

ng

ph c v công tác thi công m i ch là th nghi m, ch a đ

c tri n khai ng d ng.

Trong tình hình kinh t suy thoái nh hi n nay, làm m t đ

ng BT L là m t gi i

pháp kích c u mà
khi xây d ng đ

ng và nhà n

ng BT L là kh i l

c ta khuy n khích. M t trong nh ng thu n l i
ng xi m ng s n xu t trong n

c khá d i dào,

ngu n ph gia khoáng (tro bay) c ng đã có ngu n cung c p trong n

ng truy n th ng

c đã và đang nghiên c u công

Vi t Nam, hi n t i đã thành công t i công trình đ
nh c a t p đoàn Bình Minh. C n có ch tr

khích thi t k và xây d ng m t đ

ng

ng BT L theo h

ng n i

ng khuy n

ng s d ng cho m t đ

ng t m thi công… có t c đ thi t k ≤ 60 km/h, Có th nói, làm m t đ

ng ô
ng

BT L m t m i tên, trúng nhi u đích.
Nh v y công vi c nghiên c u BT L s d ng các ngu n nguyên li u s n có
t i đ a ph

ng đ s d ng làm đ



ng

ng đ nén

c c n c vào tính toán sao cho k t c u ph i đ m b o an toàn.
Trong quá trình phát tri n công ngh bê tông đ m l n, có hai quan đi m lý

thuy t v thi t k thành ph n bê tông cùng t n t i. Chúng đ

c g i là lý thuy t đ t

hay đ a k thu t ( KT) và lý thuy t bê tông. Trên th c t , không có ranh gi i rõ
ràng cho hai lo i lý thuy t này. V c b n, h n h p bê tông đ

c thi t k theo quan

đi m bê tông có tính công tác (xác đ nh b ng máy rung lèn Vebe) t t h n HHBT
đ

c thi t k theo quan đi m

đ s t.

KT, song c hai cách đ u d a trên HHBT không có


15

B ng 1.1:


ng xi m ng

Thi t k
- L c dính k t
- Ch ng th m

- C

ng đ nén

Thi công
- Tr n
- R i
- Lèn
- Chi u dày l p

Th

Nh h n 2%
Nh h n 45s

ng th p h n 120kg/m3

- Th p h n 1,4MPa
- Ph thu c ch y u vào
tr n, thi công, m c đ lèn
ch t và đ phân t ng
- C ng đ nén/đ n v kh i
l ng xi m ng cao và c ng


Máy tr n đ t ho c bê tông
Phân t ng ít h n
B ng lu rung
T 0.3m – 0.7m

1.5.1. Theo quan đi m đ a k thu t:
Coi h n h p BT L nh là h n h p đ t đ
đ

c l a ch n d a trên quan h đ

m i lo i c t li u và hàm l

m và kh i l

c gia c xi m ng, thành ph n
ng th tích c a h n h p.

iv i

ng ch t k t dính, m c đích thi t k là xác đ nh đ

mt i


16

u đ h n h p có đ đ c ch c cao nh t b ng thí nghi m lèn t
t t i hi n tr


mt i uđ
ng lèn, h

ng ng gi m đi.

ng th tích khô c a h n h p bê tông đ m

c s d ng nh m t ch s đ thi t k thành ph n bê tông đ m l n theo quan

đi m KT, kh i l

ng th tích khô là kh i l

th tích v t li u, kh i l
toán t kh i l

ng khô c a ph n r n trên m t đ n v

ng th tích khô đ c l p v i hàm l

ng th tích

ng n

c và đ

c tính

t theo (1-1):

ng đ nén và m t s

ng h xi m ng c n v a đ đ l p

đ y kho ng tr ng gi a các h t c t li u đ h n h p bê tông sau khi lèn ch t có đ
r ng nh nh t.
Các ph
- Ph

ng pháp thi t k thành ph n BT L theo quan đI m bê tông:

ng pháp giàu h CKD – C c Khai hoang M (USBR).


17

- Ph

ng pháp thi t k BT L – Hi p h i các k s quân đ i m (EM-1110-

2-2006).
- Ph

ng pháp RCD – Nh t B n.

- Ph

ng pháp thi t k BT L – Hi p h i bê tông M (ACI 211.3R-2002).

- Ph

trong thành ph n ph gia khoáng (20-70%). Ph gia khoáng đ
nguyên li u c a t ng n
- V ph

c dùng tu theo

c, nh ng ph bi n h n c là tro x nhi t đi n và puz lan.

ng pháp thi t k thành ph n BT L: các qu c gia s d ng nhi u

BT L nh M , Canada, Trung Qu c, Nh t B n và đã xây d ng ph
k thành ph n BT L c a riêng mình. i m chung c a ph
xây d ng th c nghi m tr

ng pháp thi t

ng pháp c a các n

c là

c m t s quan h , t đó tính ra thành ph n và thí nghi m

ki m tra.
- Khi nghiên c u tính ch t c a BT L c n chú tr ng đ n các tính ch t nh :
Tính công tác (đ c ng Vebe, th i gian ninh k t), h s lèn ch t c a h n h p
BT L, c
n

ng đ kháng kéo, c