MỤC LỤC
CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DỰ ÁN, GÓI THẦU..............................1
1.1. GIỚI THIỆU CHUNG
1.2. CƠ SỞ THỰC HIỆN THIẾT KẾ
1.3. PHẠM VI GÓI THẦU

1
3
5

CHƯƠNG 2: HIỆN TRẠNG KHU VỰC GÓI THẦU THI CÔNG........................6
2.1. HIỆN TRẠNG MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG KHU VỰC
2.2. HIỆN TRẠNG QUỐC LỘ 60 TRONG PHẠM VI DỰ ÁN
2.3. CÔNG TRÌNH HẠ TẦNG KHÁC
2.4. CÁC QUY HOẠCH VÀ DỰ ÁN CÓ LIÊN QUAN

6
11
16
17

CHƯƠNG 3: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC................................................21
3.1. CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN
3.2. ĐẶC ĐIỂM THỦY VĂN
3.3. ĐIỀU KIỆN ĐỊA CHẤT

21
22
24

CHƯƠNG 4: QUY MÔ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT.............................................26

49
51
52
54
70
71
71

CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ...........................................................74
6.1. KẾT LUẬN
6.2. KIẾN NGHỊ

74
76


Đầu tư bổ sung nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến
trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo
hình thức hợp đồng BOT

CÔNG TY CỔ PHẦN
TƯ VẤN XÂY DỰNG 533

Gói thầu XL5: Đoạn 4, Km0+000÷ Km2+200
Thiết kế bản vẽ thi công

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Đà Nẵng, ngày ……… tháng …… năm 2017


Doanh nghiệp dự án

: Liên danh Công ty cổ phần đầu tư cầu đường CII và
Công ty CP thương mại nước giải khát Khánh An.
: Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu.

Tổ chức tư vấn lập
TKBVTC

: Liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng Công
trình 625 và Cổ phần Tư vấn Xây dựng 533.

TECCO533

Trang 1


Đầu tư bổ sung nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến
trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo
hình thức hợp đồng BOT

Gói thầu XL5: Đoạn 4, Km0+000÷ Km2+200
Thiết kế bản vẽ thi công

* Giai đoạn 2: Phạm vi nghiên cứu của Giai đoạn 2 bao gồm 4 đoạn:
− Đoạn 1: Mở rộng QL60 đoạn từ sau nút giao đường liên xã Tân Th ạch – An
Khánh đến nút giao thông số 4:
+ Điểm đầu: Km3+343.96 (sau nút giao đường liên xã Tân Thạch – An
Khánh) thuộc huyện Châu Thành.
+ Điểm cuối: Km7+800 (tiếp giáp nút giao thông số 4) thuộc xã Tam

TECCO533

Trang 2


Đầu tư bổ sung nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến
trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo
hình thức hợp đồng BOT

Gói thầu XL5: Đoạn 4, Km0+000÷ Km2+200
Thiết kế bản vẽ thi công

giao DDA)
− Phạm vi nghiên cứu của Gói thầu XL5 bao gồm cả cầu An Vĩnh –
Km1+012,50, cầu Ông Hiếu – Km1+797,00.
1.2. CƠ SỞ THỰC HIỆN THIẾT KẾ
− Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/06/2014 của Quốc hội nước Cộng
hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam;
− Nghị định số 15/2015/NĐ-CP ngày 14/02/2015 của Chính phủ về đầu tư theo
hình thức đối tác công tư;
− Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/06/2015 của Chính phủ về quản lý dự
án đầu tư xây dựng;
− Nghị định 32/2015/NĐ-CP ngày 25/3/2015 của Chính phủ về quản lý chi phí
đầu tư xây dựng;
− Căn cứ Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/05/2015 của Chính phủ về việc
quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng;
− Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 01/3/2016 của Thủ tướng Chính phủ về việc
phê duyệt quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và
định hướng đến năm 2030;
− Quyết định số 548/QĐ-TTg ngày 04/4/2013của Thủ tướng Chính phủ v/v phê

− Quyết định số 3133/QĐ-BGTVT ngày 29/10/2010 của Bộ GTVT về việc phê
duyệt Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh thị trấn Mỏ Cày – Tỉnh Bến Tre;
− Quyết định số 3053/QĐ-BGTVT ngày 22/10/2010 của Bộ GTVT về việc phê
duyệt Dự án đầu tư xây dựng cầu Cổ Chiên QL60 tỉnh Bến Tre và Trà Vinh; Số
1109/QĐ-BGTVT ngày 18/05/2012 của Bộ GTVT về việc phê duyệt điều chỉnh Dự án
đầu tư xây dựng cầu Cổ Chiên QL60 tỉnh Bến Tre và Trà Vinh; Số 1309/QĐ-BGTVT
ngày 17/05/2013 của Bộ GTVT về việc tách và phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng cầu
Cổ Chiên QL60 tỉnh Bến Tre và Trà Vinh theo hình thức hợp đồng BOT.
− Các biên bản rà soát số lượng và tĩnh không thông thuyền các cầu trên tuyến
ngày 09/04/2015 (giữa Ban QLDA 7, Sở GTVT tỉnh Bến Tre, UBND huyện Mỏ Cày
Bắc, UBND huyện Mỏ Cày Nam, Công ty CII và TVTK) cho “Dự án đầu tư xây dựng
công trình nâng cấp, mở rộng QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo hình
thức hợp đồng BOT”.
− Văn bản số 17241/BGTVT-TC ngày 28/12/2015 của Bộ GTVT về việc giá trị
quyết toán chi phí đầu tư Dự án xây dựng cầu Rạch Miễu, Quốc lộ 60 tỉnh Tiền Giang
và Bến Tre (phần vốn BOT).
− Báo cáo số 38/ĐTCT ngày 19/01/2016 của ban quản lý đầu tư các dự án đối
tác công tư về việc Thẩm định Đầu tư bổ sung nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến
trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo hình thức hợp đồng BOT.
− Quyết định số 168/QĐ-BGTVT ngày 19/01/2016 của Bộ GTVT về việc phê
duyệt Đầu tư bổ sung nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên QL60 nối cầu Rạch
Miễu đến cầu Cổ Chiên theo hình thức hợp đồng BOT.
− Hợp đồng số ……….. ngày………….. giữa Công ty TNHH BOT cầu Rạch
Miễu và Liên danh Công ty CP Tư vấn 625 và Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng 533
về việc Tư vấn lập TKBVTC và Dự toán dự án Đầu tư bổ sung nâng cấp, mở rộng một
số đoạn tuyến trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo hình thức hợp
đồng BOT.
− Văn bản số 15711/BGTVT-CQLXD ngày 29 tháng 12 năm 2016 của Bộ
GTVT về việc: Điều chỉnh một số nội dung trong bước thiết kế BVTC so với TKCS dự
án đầu tư xây dựng mở rộng 04 đoạn tuyến trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ

Sơ đồ tổng hướng tuyến – Đoạn 4

TECCO533

Trang 5


Đầu tư bổ sung nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến
trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo
hình thức hợp đồng BOT

Gói thầu XL5: Đoạn 4, Km0+000÷ Km2+200
Thiết kế bản vẽ thi công

CHƯƠNG 2: HIỆN TRẠNG KHU VỰC GÓI THẦU THI CÔNG
2.1. HIỆN TRẠNG MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG KHU VỰC
Kết cấu hạ tầng giao thông Vùng ĐBSCL gồm có chủ yếu là đường bộ và
đường thủy nội địa, cảng, bến thủy nội địa, ngoài ra còn có cảng bi ển, sân bay, không
có đường sắt.
Thành phố Bến Tre nối liền với thành phố Hồ Chí Minh (qua các t ỉnh Ti ền
Giang, Long An) dài 86 km. Quốc lộ 60 từ cầu Rạch Mi ễu đi qua thành ph ố B ến Tre,
qua cầu Hàm Luông, thị trấn Mỏ Cày, đến phà Cổ Chiên, sang t ỉnh Trà Vinh. Quốc lộ
57 từ thị trấn Mỏ Cày, qua thị trấn Chợ Lách đến phà Đình Khao sang tỉnh Vĩnh Long.
Tỉnh lộ 888 nối thị trấn Mỏ Cày với thị trấn Thạnh Phú. Tỉnh lộ 885 nối thành phố Bến
Tre với thị trấn Ba Tri, qua thị trấn Giồng Trôm. Tỉnh lộ 884 từ ngã tư Tân Thành đến
bến phà Tân Phú. Tỉnh lộ 882 nối Quốc lộ 60 với Quốc lộ 57. Tỉnh lộ 883 nối Quốc lộ
60 đi qua thị trấn Bình Đại đến xã biển Thới Thuận. Tỉnh lộ 887 từ c ầu An Hoá –
thành phố Bến Tre xuống ngã ba Sơn Đốc, huyện Giồng Trôm.
Theo số liệu thu thập và kết quả khảo sát thực tế, tổng chi ều dài c ủa m ạng l ưới
đường bộ trên địa bàn tỉnh Bến Tre là 4.158,8 km, bao gồm:

Thiết kế bản vẽ thi công

− Đoạn 1: Từ cầu Đập Ông Chói đến phà Cầu Ván dài 83,5 km, m ặt th ảm
nhựa rộng 5-7m, nền 7-9m, chất lượng khá tốt.
− Đoạn 2: Dài 11,9 km, từ phà Cầu Ván đến đồn biên phòng Khâu B ăng, k ết
cấu mặt đá dăm và sỏi đỏ mặt rộng 4 m, nền 5 m, ch ất l ượng trung bình-x ấu,
nhiều đoạn đang xuống cấp.
Trên tuyến có phà Cầu Ván và 19 cầu với tổng chiều dài 1.344,9m, các c ầu trên
tuyến QL57 hiện nay đã bê tông hóa, đủ tải trọng khai thác.
Quốc lộ 60: Có tổng chiều dài 116 km, điểm đầu t ại ngã ba Trung L ương (t ỉnh
Tiền Giang) đi qua cầu Rạch Miễu đến Thành phố Bến Tre, qua c ầu Hàm Luông và
phà Cổ Chiên đến tỉnh Trà Vinh và kết thúc tại thành phố Sóc Trăng.
Đoạn qua địa bàn tỉnh Bến Tre dài 38,73 km, b ắt đầu t ừ phà R ạch Mi ễu (km
06+067) đi theo hướng Bắc-Nam đến sông Cổ Chiên (km 44+796) xã Thành Th ới Bhuyện Mỏ Cày Nam.
Tuyến QL.60 mới trên địa bàn tỉnh Bến Tre có thêm 02 đo ạn dài 13,3km và 06
cầu BTCTDƯL bao gồm:
− Đoạn từ cầu Rạch Miễu đến giao với QL.60 cũ tại km8+331 (lý trình QL.60
cũ là km11+860) dài 5,1km
− Đoạn từ đầu dự án cầu Hàm Luông tại km 15+500 QL.60 đến đi ểm cu ối d ự
án phía Mỏ Cày nối vào QL.60 tại km27+000 dài 8,216km.
Về hệ thống cầu trên tuyến, bao gồm 8 cầu kết cấu bê tông dự ứng lực với tổng
chiều dài 856,8 m, với tải trọng từ 25-30 tấn, chất lượng khá tốt.
* Hệ thống Đường tỉnh
- ĐT.882: Dài 9,9 km nối kết QL.57 với QL.60 và đi qua trung tâm huy ện M ỏ
Cày Bắc. Điểm đầu giao QL.60 tại ngã ba Chợ X ếp (km 22+048), đi ểm cu ối giao
QL.57 tại ngã Ba Vát xã Hưng Khánh Trung A. Hi ện tr ạng tuy ến có ch ất l ượng t ốt,
mặt BTN rộng 6 m, nền 9 m. Trên tuyến có 2 cầu với tổng chiểu dài là 75,8m, trong đó
cầu Ba Vát dài 39 m, có kết cấu dàn thép, t ải tr ọng 8 t ấn hi ện đã xu ống c ấp. C ầu Ông
Tạo dài 36,8 m, kết cấu bê tông cốt thép, tải trọng 30 t ấn, chất lượng t ốt. H ệ th ống
biển báo trên tuyến cũng đã được xây dựng đồng bộ và hoàn chỉnh.

trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo
hình thức hợp đồng BOT

Gói thầu XL5: Đoạn 4, Km0+000÷ Km2+200
Thiết kế bản vẽ thi công

dàn thép đã xuống cấp. Trên tuyến có phà Tân Phú là nh ịp nối gi ữa huy ện Châu Thành
với Chợ Lách.
- ĐT.885: Tuyến dài 43,38 km, điểm đầu tại ngã ba Chợ Gi ữa xã Phú H ưng
Thành phố Bến Tre, đi theo hướng Đông qua thị trấn Giồng Trôm và Ba Tri, đi ểm cu ối
tại cảng cá Ba Tri (km 43+368) thuộc địa bàn xã An Thủy. Tuy ến đóng vai trò quan
trọng, là trục xương sống nối kết các huyện Ba Tri, Giồng Trôm v ề Thành ph ố B ến
Tre. Cùng với ĐT.887 là 2 trục giao thông đối ngo ại quan tr ọng c ủa huy ện Gi ồng
Trôm và Ba Tri. Trên tuyến có 8 cầu với tổng chiều dài 578,8 m, có ch ất l ượng t ốt
trong đó 4 cầu BTDƯL dài 491,1m có tải trọng 25 tấn và 4 c ầu BTCT dài 87,7m có t ải
trọng từ 15-25 tấn.
- ĐT.886: Điểm đầu giao với ĐT.883 tại ngã ba Đê Đông thuộc địa bàn xã
Thạnh Phước huyện Bình Đại, điểm cuối tại bãi biển Thừa Đức huyện Bình Đại. Toàn
tuyến dài 8,1 km, mặt CPSĐ rộng 3,5m, nền rộng 5m có chất l ượng x ấu đang xu ống
cấp. Hiện đang đượ c thi công ph ần đườ ng. Trên tuy ến có 1 c ầu Th ừa M ỹ km3+783
dài 61,3 m, kết cấu BTLH, tải trọng 2,5 tấn hiện đã xuống cấp.
- ĐT.887: Điểm đầu tại ngã tư Bình Phú Thành phố Bến Tre, đi theo h ướng
Đông đến ngã ba Sơn Đốc huyện Giồng Trôm. Toàn tuyến dài 21,88km. Trên tuyến có
9 cầu với tổng chiều dài 891,8 m, trong đó có 1 cầu BTDUL dài 362,2 m, t ải tr ọng 30
tấn; 2 cầu BTCT dài 73,6 m, tải trọng 30 tấn; 6 cầu còn l ại k ết c ấu dàn thép có t ải
trọng thấp từ 3-8 tấn với tổng chiều dài là 456m, hiện đang xuống cấp.
Bảng tổng hợp hiện trạng hệ thống đường tỉnh
STT
1
2

6-7
9
6
9
6
9-11
3,5
6,5
3,5-10,5 5-16,5

Kết cấu mặt đường
BTN
Nhựa
9.90
42,93
15,40
27,70
12,05
31,33
8,10
9,20
12,68
74,08
95,22

Trang 9


Đầu tư bổ sung nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến
trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo

Đoạn 3: Từ km15+216 đến cuối tuyến mặt CPSĐ rộng 1,5m, nền 3m.

- ĐH.22: Có vai trò là tuyến vòng, hợp với QL 60 tạo thành m ột vòng khép kín
bao quanh khu vực trung tâm của huyện. Điểm đầu giao QL 60 t ại th ị trấn M ỏ Cày đi
theo hướng Đông-Bắc qua địa bàn xã Định Thủy đi tiếp hướng Đông Nam qua xã
Bình Khánh Đông và hướng Bắc qua xã An Định, giao với QL 57 rồi vòng theo hướng
Tây qua các xã An Thới, Thành Thới A, điểm cu ối giao với QL 60 g ần UBND xã
Thành Thới B. Toàn tuyến dài 24,8km có hiện trạng như sau:
+

Đoạn 1: Từ điểm đầu đến km3+700 mặt láng nhựa rộng 2,5m, nền
4,5m.

+

Đoạn 2: Từ km3+700 đến cuối tuyến, mặt CPĐD và đất, chiều rộng
của tuyến không đồng nhất từ 1,5-5m; nền 3-5m, chất lượng xấu.

+

Trên tuyến có 4 cầu BTCT, 2 cầu thép và 2 cầu thép liên hợp.

- ĐH.23: Dài 3,3km, nằm hoàn toàn trên địa bàn xã Hương Mỹ. Điểm đầu giao
QL 57 gần UBND xã Hương Mỹ, điểm cuối tại Ngã Ba Vàn Đồn. Hiện tr ạng m ặt
CPĐD rộng 7m, nền 9m. Tuyến nối ĐH.17 ra QL 57. Tuyến có 2 cầu có tr ọng t ải 6T
(1 cầu kết cấu BTCT, 1 cầu thép)

TECCO533

Trang 10



Đầu tư bổ sung nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến
trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo
hình thức hợp đồng BOT

Gói thầu XL5: Đoạn 4, Km0+000÷ Km2+200
Thiết kế bản vẽ thi công

- Đoạn 3: Từ cuối đường vào cầu Hàm Luông đến cuối dự án cầu Hàm Luông:
Tuyến đã được đầu tư nâng cấp mở rộng thành đường cấp III đồng bằng
Bm/Bn=11m/12m (một số đoạn đã được tỉnh Bến Tre lắp đặt dãy phân cách bằng thép
tại tim đường).

- Đoạn 4: Từ cuối dự án cầu Hàm Luông đến đầu tuyến tránh thị trấn Mỏ Cày
(dài 3,78km): Tuyến đạt cấp IV đồng bằng Bm/Bn=6m/9m.

TECCO533

Trang 12


Đầu tư bổ sung nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến
trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo
hình thức hợp đồng BOT

Gói thầu XL5: Đoạn 4, Km0+000÷ Km2+200
Thiết kế bản vẽ thi công

- Đoạn 5: Đoạn từ đầu tuyến tránh thị trấn Mỏ Cày đến đầu dự án cầu Cổ

trên QL60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên theo
hình thức hợp đồng BOT

Gói thầu XL5: Đoạn 4, Km0+000÷ Km2+200
Thiết kế bản vẽ thi công

2.2.3. Hệ thống thoát nước
- Phần cống ngang: Trên đoạn 1 có tổng cộng 10 cống ngang hiện hữu (đoạn 2
không có cống ngang, đoạn 3,4 là tuyến mới).
Bảng thống kê thiết kế cống ngang đoạn 1
Stt

Lý trình

Loại cống

Khẩu độ
(m)

Chiều dài HH
(m)

1

Km3+937.23

Cống hộp

2.0m x 2.0m


L=11.80

5

Km5+623.20

Cống hộp

2.0m x 2.0m

L=12.00

6

Km5+915.05

Cống tròn

2 Φ1.5m

L=15.70

7

Km6+330.50

Cống tròn

2 Φ1.5m


L=14.20

- Phần cống dọc, rãnh dọc: Trên tuyến không có cống dọc và rãnh dọc.
- Mương dọc: Đoạn 2 có mương dọc chủ yếu tập trung phía bên trái tuyến,
hiện trạng là mương đất thoát nước mặt cho khu vực rất tốt.
2.2.3. Các giao cắt
Phạm vi đoạn tuyến có các giao cắt với tỉnh lộ, huyện lộ. Tất cả các giao cắt
đều là giao bằng.
Đoạn tuyến có tất cả 8 nút giao lớn theo bảng thống kê sau:
STT

Tên đường giao

Đoạn 1
1
Đường liên xã
Tân Thạch - An

TECCO533

Lý trình giao

Loại
hình

Kết
cấu

Khổ
đường

Kết
cấu

Khổ
đường

Ghi chú

Khánh
2
Đường tỉnh 883
Km4+900
Ngã 4
Nhựa
7m
Đường đi TP. Bến
nút giao số 4
3
Km7+900
Ngã 4
Nhựa
16.7m
Tre
giữ nguyên
Đoạn 2
Tim giao đi phà
4
Km23+254.73 Ngã 4
Nhựa
6.5m

2.2.4. Các công trình trên đường khác:
Các công trình an toàn giao thông gồm cọc tiêu, biển báo, đèn tín hiệu, sơn
đường, hàng rào hộ lan mềm được bố trí trên tuyến.
2.3. CÔNG TRÌNH HẠ TẦNG KHÁC
- Đoạn 1, đoạn 2: dọc hai bên tuyến dân ở tương đối đông, đoạn 3, 4: khu v ực
tuyến đi qua chủ yếu là ao vườn, ruộng lúa, ruộng màu, sông, rạch, dọc tuyến rải rác
một vài nhà dân, chủ yếu là nhà tôn.
- Hệ thống đèn chiếu sáng: Đoạn 1 có hệ thống chiếu sáng bến trái tuy ến d ọc
suốt tuyến.
- Cột điện (hạ thế, trung thế, điện thoại) dọc hai bên tuyến của đoạn 1 và 2.
- Giao cắt với đường dây điện cao thế:
- Trên tuyến, đoạn 3 có đi qua 02 vị trí đường dây điện cao th ế, được th ống kê
như sau:
STT

Vị trí

Điện thế

Góc giao

1
2

Km0+918.11
Km5+197.87

110KV
220KV