University of Transport Technology
Trường Đại học Công nghệ giao thông vận tải

ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU KHOA HỌC
Nghiên cứu bước đầu khả năng ứng dụng xỉ thép nhà máy gang thép Thái Nguyên cho bê tông nhựa chặt 12,5

Cán bộ tham gia

Nguyễn Thanh Tùng

Kỹ sư

“…TRY YOUR BEST!"

Trần Ngọc Hưng

Tiến sĩ

Vũ Thế Thuần

Kỹ sư


University of Transport Technology
Trường Đại học Công nghệ giao thông vận tải

 Mục tiêu của đề tài:
Nghiên cứu, đánh giá ban đầu về khả năng sử dụng xỉ thép (vật liệu thải của địa phương) làm cốt liệu cho bê tông nhựa
chặt 12,5

 Tổng quan tình hình nghiên cứu và luận giải sự cần thiết phải nghiên cứu của đề tài

Giảm thiểu việc sử dụng nguồn tài nguyên thiên nhiên

•

“PGS. TS. Nguyễn Văn Hùng, ThS. NCS. Nguyễn Văn Du (12/2014),Đánh giá tính chất của xỉ thép sử dụng làm cốt liệu để
sản xuất bê tông nhựa ở khu vực phía Nam, Tạp chí GTVT.”…

trường

•

1

Hướng tới việc tạo ra những dạng vật liệu xanh, thân thiện với môi
2
3


University of Transport Technology
Trường Đại học Công nghệ giao thông vận tải

ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU KHOA HỌC
Phương pháp nghiên cứu: nghiên cứu lý thuyết kết hợp với thực nghiệm

Chương 1

Chương 2
ĐÁNH GIÁ, NHẬN XÉT VÀ KIẾN NGHỊ

Tổng quan về bê tông


 Khái niệm
 Phân loại
TÍNH CHẤT CƠ BẢN CỦA BÊ TÔNG NHỰA

2

 Tính chất liên quan đến thể tích
 Tính chất cơ học
YÊU CẦU VỀ VẬT LIỆU CHẾ TẠO

3




Cốt liệu cho bê tông nhựa (cốt liệu tự nhiên và nhân tạo)
Chất kết dính bitum


University of Transport Technology
Trường Đại học Công nghệ giao thông vận tải

TÍNH CHẤT CƠ BẢN CỦA BÊ TÔNG NHỰA

Đặc tính về cơ học

Đặc tính về thể tích

Độ ổn định, độ dẻo Marshall, độ ổn


 Các thí nghiệm

 Các thí nghiệm.


University of Transport Technology
Trường Đại học Công nghệ giao thông vận tải
THIẾT KẾ HỖN HỢP BÊ TÔNG NHỰA THEO PHƯƠNG PHÁP MARSHALL

Nguyên tắc thiết

Căn cứ thiết kế

Các giai đoạn và

kế hỗn hợp bê

hỗn hợp bê tông

nội dung thiết kế

tông nhựa theo

nhựa theo phương

hỗn hợp bê tông

phương pháp




03

Thí nghiệm các chỉ tiêu cơ bản của mẫu bê tông nhựa sử dụng xỉ thép

+ Khối lượng riêng, khối lượng thê tích
+ Độ ổn định, độ dẻo Marshall


University of Transport Technology
Trường Đại học Công nghệ giao thông vận tải


11