Trang chủ » HỌC TẬP - K41CCM4 » HỌC TẬP
Thời gian được tính theo giờ UTC + 7 Giờ Thảo luận trả lời các câu hỏi đồ án thường gặp
Trang 1 trong tổng số 1 trang [ 6 bài viết ]

Xem bản in Chủ đề trước | Chủ đề kế tiếp

Người gửi Nội dung
levannhat
Tiêu đề bài viết: Thảo luận trả lời các câu hỏi đồ án thường gặp
Đã gửi: Thứ 3 Tháng 3 10, 2009 2:26 pm Site Admin

Ngày tham gia: Thứ 5
Tháng 1 08, 2009 5:42
pm
Bài viết: 182
Đến từ: vĩnh phúc
Đã cảm ơn: 54 lần
Được cảm ơn: 73 lần
Câu hỏi gợi ý hỏi đồ án Chi tiết máy
1. Nêu cách chọn hợp lý công suất và vòng quay của động cơ.
2. Tại sao phải kiểm tra mở máy và quá tải cho động cơ? Trường hợp

17. Tại sao truyền động trục vít bánh vít phải tính kiểm nghiệm nhiệt,
trình bày cách tính cho truyền động trục vít bánh vít.
18. Nêu cơ sở xác định số mối ren của trục vít.
19. Trình bày cách kiểm tra bôi trơn, chạm trục cho hộ giảm tốc bánh
răng hai cấp? Các biện pháp xử lý khi các điều kiện trên không thoả
mãn.
20. Vị trí bố trí bộ truyền đai, bộ truyền xích trong hệ dẫn động được
bố trí thế nào? Tại sao?
21. Trường hợp nào phải chọn xích nhiều dãy? Số dãy xích tối đa là
bao nhiêu? Giải thích? Tại sao thường chọn số mắt xích chẵn?
22. Tại sao phải hạn chế dây đai thang? Tại sao phải kiểm nghiệm góc
ôm trên bánh đai nhỏ? Nêu các biện pháp xử lý nếu điều kiện đó không
thoả mãn.
Nêu ưu nhược điểm của loại đai đã chọn?
24. Trình bày: trình tự, ý nghĩa, và nội dung của các bước tính thiết kế
trục theo sức bền mỏi.
25. Cơ sở để xác định kết cấu trục hợp lý? Vận dụng vào việc xác định
các kết cấu trục trong đồ án thiết kế.
26. Nêu các nhân tố ảnh hưởng đến sức bền mỏi của trục? Từ đó nêu ra
các biện pháp nâng cao sức bền mỏi.
27. Tại sao các rãnh then trên cùng một trục lại bố trí trên cùng một
đường sinh? Nếu phải dùng hai đến ba then trên một tiết diện trục thì
then đó được bố trí như thế nào?
28. Tại sao phải kiểm nghiệm độ cứng của trục? Trình bày cách kiểm
nghiệm và các biện pháp khắc phục khi trục không đủ độ cứng.
29. Trong quá trình thiết kế đồ án chi tiết máy nào thoả mãn nhiều nhất
các chỉ tiêu đánh giá khả năng làm việc? Tại sao?
30. ổ lăn trong hộp giảm tốc đã được tính chọn theo chỉ tiêu nào? Tại
sao? Nêu các biện pháp xử lý khi kiểm nghiệm ổ mà không đủ khả
năng tải động(Cđ >Cb).


Danh sách 2 thành viên đã cảm ơn levannhat về bài viết có ích này:
nguyencao, onggiahieudong_tn86

levannhat
Tiêu đề bài viết: Re: Thảo luận trả lời các câu hỏi đồ án thường gặp
Đã gửi: Thứ 3 Tháng 3 10, 2009 2:27 pm Site Admin

Ngày tham gia: Thứ 5
Tháng 1 08, 2009 5:42
pm
Bài viết: 182
Đến từ: vĩnh phúc
Đã cảm ơn: 54 lần
Được cảm ơn: 73 lần
Mình xin được trả lơì một số câu mình đã biết.Mong anh em cơ điện
cho ý kiến nhé!

1. Nêu cách chọn hợp lý công suất và vòng quay của động cơ.
Công suất động cơ cần chọn theo công suất trên trục công tác và hiệu
suất của các thành phần trong truyền dẫn.
Số vòng quay của động cơ nên chọn hợp lý theo dãy tiêu chuẩn.
Số vòng quay đồng bộ của động cơ càng cao thì giá thành động cơ
giảm do khuôn khổ khối lượng động cơ giảm,mặt khác hiệu suất của
động cơ lại cao.Tuy nhiên khi số vòng quay cao thì tỷ số truyện của
hộp giảm tốc lại lớn,do đó kích thước bộ truyền và giá thành lại tăng
lên. Vì vậy cần chọn số vòng quay phù hợp với hệ thống dẫn động thiết

hệ dẫn động cơ khí).
6. Trình bày cách kiểm tra mở máy cho động cơ? Có thể kiểm tra mở
máy cho động cơ trên một trục bất kỳ được không? Tại sao?
Kiểm tra theo Tmm/T<=Tk/Tdn. Có thể kiểm tra mở máy ở trục bất kì
vì thương số Tmm/T là không đổi tại các trục khác nhau.
7. Nêu nguyên tắc chọn vật liệu chế tạo bánh răng? Tại sao nên lấy vật
liệu bánh nhỏ tốt hơn vật liệu bánh lớn, cấp chậm tốt hơn cấp nhanh.
Chọn vật liệu bánh răng phải đảm bảo các yêu cầu:
Đủ độ bền tiếp xúc và độ bền uốn,
Đảm bảo tính công nghệ (dễ gia công và nhiệt luyện đạt yêu cầu cần
thiêt).
Việc chọn vật liệu bánh nhỏ tốt hơn bánh lớn là bộ truyền bánh răng
được tính toán theo sức bền mỏi.Do đó phụ thuộc vào số chu kì chịu tải
vì vậy chọn bánh nhỏ vật liệu tốt hơn.Áp dụng khi tính toán bộ truyền
làm việc trong chế độ ngắn hạn.Ở chế độ làm việc dài hạn thì ứng xuất
cho phép không phụ thuộc vào số chu kì chịu tải.
Cấp chậm chịu Mômen lớn hơn so với cấp nhanh do đó ứng suất tiếp
xúc và ứng suất uốn xẽ lớn hơn.Khi ta chọn vật liệu ở cấp chậm tốt hơn
thì sẽ giảm đáng kể kích thước cấp chậm.hộp giảm tốc sẽ có kích thước
hợp lý.
8. Trình bày cách xác định ứng suất cho phép của bộ truyền bánh răng?
Giá trị ứng suất cho phép trong bước tính sơ bộ và kiểm nghiệm có
khác nhau không? Tại sao?
Ứng suất cho phép của bộ truyền bánh răng xem trang 91 sách thiết kế
hệ thống dẫn động tập 1.
Giá trị ứng suất cho phép trong bước tính sơ bộ và kiểm nghiệm luôn
khác nhau vì ở trong bước tính sơ bộ chưa có các thông số kích thước
chính xác để tra các hệ số nên lấy bằng 1.Sau khi tính sơ bộ sẽ có kích
thước để tra các hệ số.Vì vậy giá trị ở 2 bước tính hoàn toàn khác nhau.


yếu tố trên

11. Nêu biện pháp xử lý khi kiểm tra sức bền tiếp xúc của bánh răng
không thoả mãn?
Khoảng cách trục là thông số cơ bản được thiết kế theo sức bền tiếp
xúc vì vậy khi kiểm tra sức bền tiếp xúc của bánh răng mà không thoả
mãn ta phải thay đổi khoảng cách trục.