THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI CỦA CÔNG TY NHẬT
MINH QUỐC/DANZASHN
Vận tải, đặc biệt là vận tải quốc tế và ngoại thương có mối quan hệ chặt chẽ, khăng khít với nhau, có
tác dụng thúc đẩy cùng nhau phát triển. Vận tải quốc tế là tiền đề, là điều kiện tiên quyết để thương mại
quốc tế ra đời và phát triển.
Trong những năm gần đây với chính sách mở cửa và đổi mới kinh tế, cùng với các ngành kinh tế
khác, ngành vận tải nói chung đã có những bước tiến nhảy vọt. Mạng lưới vận tải được phủ kín cấp. Nhờ đó
khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu đã tăng lên đáng kể, kim ngạch buôn bán giữa Việt Nam và các nước
ngày càng tăng.
Ra đời cách đây khoảng 500 năm ở Thụy Sỹ, có thể nói nghề giao nhận nói chung hay giao nhận
hàng hóa bằng đường hàng không và đường biển nói riêng đã có một bề dày lịch sử và khẳng định sự tồn tại
của mình trong sự phát triển kinh tế thế giới. Là một trong những công ty có uy tín trong lĩnh vực kinh
doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Nhật Minh Quốc/DANZAS đã và đang từng bước khẳng định sự tồn tại
của mình bằng sự bỏ phiếu tín nhiệm của khách hàng trong môi trường cạnh tranh gay gắt này.
Qua một thời gian ngắn thực tập tại công ty, với hiểu biết và nắm bắt hạn chế về tình hình hoạt
động kinh doanh của công ty, cùng với những số liệu thu thập được, em xin giới thiệu vài nét về công ty như
sau:
I. Giới thiệu chung về công ty
1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty Nhật Minh Quốc/DANZAS(DANZASHN)
CÔNG TY TNHH Nhật Minh Quốc – DANZASHN

Địa chỉ : số 5 Láng Hạ-Đống Đa-Hà Nội
Điện Thoại : 84 4 5144098
Fax: 84 4 5144099
Địa chỉ trang web công ty mẹ : http//www.danzas.com
Tài Khoản : 4311.30.00.1273 Ngân Hàng Thương Mại Cổ Phần
Quốc Tế Việt Nam
Mã Số Thuế : 0100958011
Công ty TNHH Nhật Minh Quốc/DANZAS có trụ sở chính tại số 5
Láng Hạ - Hà Nội được thành lập chính thức ngày 29 /12/1994 theo giấy phép
thành lập Công ty số 4765 GP/TLDN của uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội.

+ Nhận ủy thác dịch vụ về giao nhận, kho vận, thuê và cho thuê kho bãi, lưu cước các phương tiện
vận tải (ô tô, tàu biển, máy bay, xà lan, container...) bằng các hợp đồng trọn gói "từ cửa tới cửa" (door to
door) và thực hiện các dịch vụ khác liên quan đến hàng hóa nói trên, như việc gom hàng, chia hàng lẻ, làm
thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu, thủ tục hải quan, mua bảo hiểm hàng hóa và giao hàng hóa đó cho người
chuyên chở để chuyển tiếp đến nơi quy định.
+ Thực hiện các dịch vụ tư vấn về vấn đề giao nhận, vận tải kho hàng và các vấn đề khác có liên quan
theo yêu cầu của các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước
+ Nhận ủy thác xuất nhập khẩu hoặc kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp hàng hóa trên cơ sở giấy
phép xuất nhập khẩu của bộ thương mại cấp cho công ty
+ Tiến hành làm các dịch vụ giao nhận, vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng hóa quá cảnh
qua lãnh thổ Việt Nam và ngược lại bằng các phương tiện chuyên chở của mình hoặc thông qua phương tiện
của người khác.
+ Thực hiện kinh doanh vận tải phù hợp với các quy định hiện hành của nhà nước
+ Làm đại lý cho các hãng tàu nước ngoài và làm công tác phục vụ cho tàu biển của nước ngoài vào
cảng Việt Nam
+ Liên doanh liên kết với các tổ chức trong và ngoài nước trong lĩnh vực vận chuyển, giao nhận, kho
bãi, thuê tàu...
2.2. Nhiệm vụ
Với các chức năng trên, DANZASHN phải thực hiện những nhiệm vụ chủ yếu sau:
+ Xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện các kế hoạch kinh doanh của công ty theo quy chế hiện
hành nhằm thực hiện mục đích và chức năng đã nêu của công ty.
+ Bảo đảm việc bảo toàn và bổ sung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn, bảo đảm trang trải về tài
chính, sử dụng hợp lý theo đúng chế độ, sử dụng có hiệu quả các nguồn vốn, làm tròn nghĩa vụ nộp ngân sách
đối với nhà nước.
+ Mua sắm, xây dựng, bổ sung và thường xuyên cải tiến, hoàn thiện, nâng cấp các phương tiện vật
chất của công ty.
+ Thông qua việc liên doanh, liên kết trong và ngoài nước để thực hiện việc giao nhận, chuyên chở
hàng hóa bằng các phương thức tiên tiến, hợp lý, an toàn trên các luồng, các tuyến vận tải, cải tiến việc
chuyên chở, chuyển tải, lưu kho, lưu bãi giao nhận hàng hóa và đảm bảo, bảo quản hàng hóa an toàn trong
phạm vi trách nhiệm của công ty.

Hoạt động
điều h nh à
Phòng chăm
sóc khách
h ng,à
Nội địa
Xuất nhập
khẩu
Vận tải
h ng không à
Vận tải biển
Gồm có vận tải biển (nhập và xuất hàng hoá); vận tải hàng không (nhập
và xuất); nội địa (giao nhận hàng hoá trong nước cho khách hàng); xuất nhập
khẩu(thực hiện các hợp đồng xuất nhập khẩu hàng hoá trực tiếp). Là đội ngũ
cán bộ nhân viên trực tiếp thực hiện nghiệp vụ hoạt động giao nhận vận tải
hàng hoá và xuất nhập khẩu hàng hoá quốc tế, tiếp nhận hàng hoá, làm thủ
tục hải quan và các nghĩa vụ cơ bản khác đối với hàng hoá theo đúng các qui
định của quốc gia và quốc tế về vận chuyển giao nhận hàng hoá ngoại thương.
Bảng1: cơ cấu tổ chức lao động của công ty
Chức danh S
ố
lượng
N
am
N
ữ
Trìn
h độ
Tu
ổi BQ

8
3
2
3
Đại
học
Đại
học
Đại
học
Đại
29
29
24
25
học
5 Phòng
sales-marketing
- Sales
- Marketing
7
4
3
3
1
2
4
3
1
Đại

1
998
1
999
2
000
2
001
2
002
Mức
lương
trung bình
của nhân
viên/tháng
2,
00
2,
5
2,
8
3,
00
3,
2
3,
5
Nguồn: phòng kế toán- tài chính công ty DANZASHN.
Một câu hỏi được đặt ra là tại sao lực lượng lao động có trình độ cao
nghiệp vụ chuyên môn giỏi lại vào công ty với số lượng khá lớn. Như vậy, qua

dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường không và đường biển, cùng với hoạt động
xuất nhập khẩu trực tiếp hàng hoá. Đây là những hình thức kinh doanh ra đời từ rất lâu trên thế giới, nhưng
còn rất mới tại Việt Nam. Nhưng nhờ uy tín quy mô rộng lớn của công ty mẹ và với chiến lược kinh doanh
khéo léo có cở khoa học cùng sự nhạy bén thị trường dịch vụ đã tạo nên hiệu quả rất đáng khích lệ của công
ty trong những năm gần đây, được biểu hiện qua các số liệu cụ thể sau: Bảng 3: Bảng kết quả kinh doanh của công ty
(Đơn vị: triệu đồng)
Chỉ tiêu
199
7
199
8
199
9
200
0
200
1
200
2
Doanh thu 31.5
84
48.7
77
59.6
24
65.8
87

Ln/dt(%) 7,04 6,14 6,6 4,55 4,4 4.54
Nguồn: phòng kế toán- tài chính- Công ty DANZAS
Nhìn qua bảng số liệu kết quả hoạt động kinh doanh của công ty những
năm qua ta thấy tổng doanh thu của công ty tăng nhanh qua các năm điều này
càng chứng tỏ rằng chiến lược kinh doanh của công ty từng thời kỳ từng năm
là rất phù hợp với thị trường và nó cũng là kết quả của sự nỗ lực hết mình của
Ban giám đốc và nhân viên công ty trong việc nghiên cứu nắm bắt tình hình thị
trường mở rộng quy mô kinh doanh và đang dạng hoá sản phẩm. Và mặc dù
năm 1997, 1998 bùng nổ khủng hoảng kinh tế - tài chính tiền tệ thế giới và
những nước chịu ảnh hưởng nặng nề nhất là các nước ở khu vực Châu á đặc
biệt là các nước khu vực ASEAN. Song với sự nhạy bén và kinh nghiệm kinh
doanh, công ty đã có chiến lược kinh doanh khéo léo, phù hợp với thị trường
không những đã chèo chống công ty khỏi sự tác động của cuộc khủng hoảng
mà còn làm cho doanh thu tăng lên, đó chính là công ty đã biết khai thác một
cách có hiệu quả thị trường nội địa, một thị trường rộng lớn và tương đối dễ
tính, và chính điều đó đã làm cho doanh thu của công ty vẫn tăng trong 2 năm
1997, 1998.
Vượt qua thời kỳ khủng hoảng 1997, 1998, doanh thu của công ty đã
tăng rất nhanh qua các năm, có được điều này là do nền kinh tế của các nước
khu vực Châu á đặc biệt là các nước ASEAN đã được khôi phục và thoát ra khỏi
cuộc khủng hoảng. Do vậy mà thị trường nước ngoài được khai thông dẫn đến
kim ngạch xuất khẩu của công ty đã tăng trở lại, điều đó đã giúp cho doanh
thu của công ty tăng trong các năm tiếp theo.
Doanh thu: Tổng doanh thu không ngừng tăng lên qua các năm. Đây
là kết quả của việc nghiên cứu năm bắt tình hình thị trường, mở rộng quy
mô kinh doanh và đa dạng hoá sản phẩm. Mặc dù năm 1998 do ảnh hưởng
của cuộc khủng hoảng tài chính tiền tệ nhưng doanh thu vẫn tăng
Với các số liệu ở bảng 1, ta có biểu đồ sau:
Biểu đồ 1: tỉ lệ % lợi nhuận đạt được trên tổng doanh thu của công ty
Từ kết quả ở bảng 1 và biểu đồ trên, ta có thể thấy rằng từ năm 1997 - 2002, tổng doanh thu bình

3
587 8
96
9
54
THUế
NK
1411 14
16
70
0
802 8
00
8
50
THUế
TNDN
84 26
4
31
8
383 4
48
4
98
THUế
kinh doanh
74 74 74 74 7
4
7

199
9
200
0
2
001
2
002
Tổng doanh
thu dv giao nhận
hàng không (DT1)
2
1000
31
250
397
49
425
10
4
2343
4
2132
Chi phí 1
8100
28
881
358
82
378

423
1
465
Lơi nhuận
sau thuế (LN1)
1
472
19
90
262
6
333
5
2
158
2
013
DT1/Tổng DT 0
,66
0,
64
0,67 0,64 0
,64
0
,63
LN1/Tổng LN 0
,66
0,
66
0,67 0,83 0

Đơn vị: triệu đồng
Biểu đồ 2: lợi nhuận sau thuế về giao nhận hàng hoá bằng đường
không của công ty DANZASHN.
Từ biểu đồ trên ta thấy lợi nhuận sau thuế của công ty tăng dần từ năm
1997 cho đến năm 2000. Đặc biệt năm 2000 lợi nhuận đạt cao nhất là 3335
triệu đồng. Sau đó lợi nhuận giảm dần từ hai năm 2001, 2002 do ảnh hưởng
của cuộc khủng bố toàn nước Mỹ ngày 11-9-2001, cho nên lợi nhuận giao nhận
hàng không có phần giảm sút, nhưng không đáng kể. Một phần do uy tín, sự
lớn mạnh của tập đoàn mẹ và cũng do chi phí, thuế khai báo hải quan ngày
càng tăng cùng với đáp ứng nhu cầu dịch vụ của khách hàng là : giá cả rẻ, tiện
lợi nhanh chóng, chính vì thế công ty phải hy sinh một phần lợi nhuận để nuôi
dưỡng, duy trì mối quan hệ làm ăn với khách hàng.
3.Tình hình kết quả hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá bằng
đường biển của công tygiai đoạn 1997-2002.
Bảng 6: kết quả kinh doanh từ dịch vụ giao nhận hàng hoá vận
tải biển.
Đơnvị:triệuđồng
Chỉ tiêu
1
997
1
998
1
999
2
000
2
001
2
002

63
1
010
1
007
5
90
9
54
1
224
Nộp ngân
sách
1
20
4
20
3
29
1
85
6
41
6
45
Lợi nhuận
sau thuế(ln2)
3
43
5

,11
0
,19
Nguồn : Phòng kế toán tài vụ - công ty DANZASHN.
Bây giờ chúng ta sẽ nghiên cứu kết quả kinh doanh từ hoạt động dịch vụ
giao nhận hàng hoá bằng đường biển .Qua các số liệu ban đầu (bảng 6) đã cho
chúng ta một cái nhìn khái quát về tình hình hoạt động của công ty trong lĩnh
vực này. Kể từ khi mở cửa nền kinh tế hội nhập với thế giới (từ 1986) cho đến
nay, nền kinh tế nước ta đã được khai thông và có quan hệ kinh tế với hơn 100
nước và vùng lãnh thổ trên thế giới, các nhà đầu tư đang đổ dồn vào để đầu tư
tại Việt Nam . Hoà mình với sự phát triển đó, công ty đã khai thác rất tốt loại
hình dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường biển, và cho đến nay kết quả từ
hoạt động này đã càng chiếm một vị trí khá quan trọng trong tổng doanh thu
của công ty. Nhìn vào bảng số liệu ta thấy ,doanh thu từ dịch vụ giao nhận
bằng đường biển tăng nhanh qua các năm , như đã nói ở trên, do có cuộc
khủng bố ngày 11-9-2001 ở Mỹ , cho nên hầu hết các khách hàng trên thế giới
đều giảm lòng tin bằng các vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không, do
vậy mà năm 2000 gọi là năm “được mùa của vận tải đường biển quốc tế, hầu
hết các hàng hoá đều được vận chuyển bằng đường biển . Chính vì thế mà năm
2000 doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng bằng đường biển đã tăng đột biến,
đạt mức kỷ lục(tính từ năm 1999 trở về trước), đạt 17565 triệu đồng. Đây quả
là một thành tích đáng nể, nhưng một câu hỏi được đặt ra là mặc dù doanh
thu tăng đột biến mà tại sao lợi nhuận lại giảm .Theo em thì có các nguyên
nhân sau, thứ nhất, mặc dù đây là năm được mùa của ngành hàng hải quốc tế,
song đây là thời kỳ suy thoái của nền kinh tế thế giới, các chỉ số lạm phát cao,
các chi phí vào việc giao nhận hàng hoá tăng cao, do vậy mặc dù tăng doanh
thu nhưng lợi nhuận vẫn thấp ; thứ hai là, vào thời điểm năm 2000 thì đã có
rất nhiều hãng kinh doanh tham gia vào lĩnh vực giao nhận hàng hoá bằng
đường biển, do vậy muốn tồn tại để cạnh tranh các doanh nghiệp buộc phải hạ
giá ; thứ ba là, mặc dù năm 2000 Việt Nam có xuất khẩu nhiều nhưng đó hầu

2
000
2
001
2
002
Dt xnk
hàng hoá trực
tiếp(dt3)
4
000
8
001
5
523
5
812
8
097
6
968
Chi phí 2
995
6
455
4
596
4
902
7

18
Lợi nhuận
sau thuế(ln3)
4
10
4
15
6
30
5
70
4
07
8
05
Dt3/dt 0
,13
0
,14
0
,09
0
,09
0
,13
0
,12
Ln3/ln 0
,19
0