Trường cao đẳng Kinh tế - Kĩ thuật Thương Mại
Chuyên đề tốt nghiệp
THỰC TRẠNG VÀ TỔ CHỨC CÔNG TÁC KẾ TOÁN Ở CÔNG TY CỔ
PHẦN ÔTÔ VẬN TẢI HÀ TÂY
I. ĐẶC ĐIỂM CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN ÔTÔ VẬN TẢI HÀ TÂY
1. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà
Tây
a. Sự ra đời của Công ty
Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây được thành lập từ việc cổ phần hoá
doanh nghiệp Nhà nước thành Công ty cổ phần
Công ty được thành lập trên cơ sở các cổ đông tự nguyện, cùng nhau góp
vốn, cùng chí lợi nhuận, cùng chịu lỗ tương ứng với phần vốn góp của mình và
chịu trách nhiệm về các khoản nợ tương ứng, do vậy công ty thuộc quyền sở hữu
của các cổ đông.
Công ty được tổ chức và hoạt động theo luật do doanh nghiệp của Nhà nước
Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam nên có đầy đủ tư cách pháp nhân do luật đề
ra.
Đây là một Công ty hạch toán độc lập tự chủ về kinh tế tài chính và kết quả
sản xuất kinh doanh theo quy định của pháp luật và nghị quyết của Đại hội cổ
đông, bởi Công ty có vốn điều lệ hoạt động riêng, có con dấu riêng, có tài khoản
tại ngân hàng và có vốn điều lệ khi thành lập Công ty, đồng thời chịu trách
nhiệm hữu hạn đối với phần vốn góp và các khoản nợ trong phạm vi vốn góp đó.
Để đi sâu nghiên cứu về các hoạt động của Công ty thì trước tiên ta phải nói
đến là sự ra đời của Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây ngày nay.
Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây tiền thân là sự hợp nhất của hai doanh
nghiệp vận tải ôtô số I và vận tải ôtô số III của tỉnh Hà Tây theo quyết định số:
307/QĐ - UB ngày 12 tháng 09 năm 1992 của UBND tỉnh Hà Tây.
Trong quá trình xây dựng và phát triển Công ty đã trải qua 4 thời kì
1
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
1

Trường cao đẳng Kinh tế - Kĩ thuật Thương Mại
Chuyên đề tốt nghiệp
Đảm bảo chất lượng trong công việc, đóng mới đại tu, sửa chữa ôtô
Thời gian mà Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây hoạt động 30 năm kể từ
ngày 01/01/1999.
Cho đến nay kinh nghiệm quản lí và tổ chức sản xuất kinh doanh trong
46
năm, Công ty luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của Đảng và Nhà nước giao.
Ngoài ra còn đảm bảo việc làm và không ngừng nâng cao đời sống cho người lao
động, bảo toàn và phát triển được vốn sản xuất kinh doanh có lãi, nộp đủ nghĩa
vụ với Nhà nước, cổ tức cổ đông được đảm bảo và có chiều hướng tăng. Cơ sở
vật
chất của Công ty đã được xây dựng khang trang ngày một sạch đẹp.
b. Những chỉ tiêu kinh tế mà Công ty đã đạt được trong những năm qua
Trong ba năm gần đây sự lớn mạnh của công ty được đánh giá bằng những
chỉ tiêu kinh tế sau:
ST
T
Chỉ tiêu 2002 2003 2004
1
2
3
4
5
6
Doanh thu
Lợi nhuận
Thuế các loại đã nộp
Tổng quỹ lương năm
Số công nhân viên bình quân

công việc kinh doanh của Công ty ngày càng đạt hiệu quả cao.
Do doanh thu và lợi nhuận hàng năm đều tăng, do đó Công ty không những có
tích luỹ mà còn hoàn thành nghĩa vụ nộp cho ngân sách Nhà nước.
Số công nhân viên bình quân trong công ty ngày thêm ổn định và có xu hướng
tăng thêm đó là do năng suất lao động bình quân tăng.
Được sự chỉ đạo quản lí khoa học của ban lãnh đạo Công ty đã làm bàn đạp
mạnh mẽ cho lực lượng công nhân viên làm việc hăng hái và đạt hiệu quả cao.
Do đó, doanh thu tăng lên, lợi nhuận tăng lên làm cho tổng quỹ lương không
ngừng tăng lên làm cho mức lương của công nhân viên ngày càng ổn định đáp
ứng đời sống của công nhân viên trong công ty.
2. Tổ chức bộ máy quản lí và bộ máy sản xuất kinh doanh của Công ty Cổ
phần ôtô vận tải Hà Tây.
2.1. Tổ chức bộ máy quản lí ở Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây.
a. Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lí.
Từ sau khi nền kinh tế nước ta chuyển sang nền kinh tế thị trường thì hầu
hết
các cơ quan, đơn vị sản xuất kinh doanh muốn tồn tại và phát triển một cách có
hiệu quả, đảm bảo sản xuất kinh doanh có lãi, thì việc tổ chức cơ cấu bộ máy
quản lí là điều rất quan trọng. Vì trong thực tế người ta chỉ cần nhìn vào bộ máy
quản lí gọn nhẹ là có thể đánh giá được doanh nghiệp làm ăn có hiệu quả hay
không.
Để đảm bảo tính hiệu quả và nâng cao trách nhiệm quản lí kinh doanh. Công
ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây đã sắp xếp bộ máy quản lí có hệ thống như sau:
4
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
4
Trường cao đẳng Kinh tế - Kĩ thuật Thương Mại
Chuyên đề tốt nghiệp
2.3. Những đặc điểm khác của Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây
a. Về tình hình lao động của Công ty
Trong Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây có:
Lao động trực tiếp: 146 người
Lao động gián tiếp: 20 người
Do Công ty có lĩnh vực kinh doanh dịch vụ nên lao động trực tiếp chiếm tỷ
trọng lớn hơn rất nhiều so với lao động gián tiếp, điều đó cũng không có gì bất
hợp lí, vì nhu cầu và tính chất của công việc đòi hỏi cần có nhiều lao động trực
tiếp vào việc lao động chuyên chở, sửa chữa, bán sản phẩm mà Công ty kinh
6
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
PHÒNG KINH
DOANH
DỊCH VỤLỰC LƯỢNG
XE
XƯỞNG
SỬA CHỮA
6
Trường cao đẳng Kinh tế - Kĩ thuật Thương Mại
Chuyên đề tốt nghiệp
doanh. Bên cạnh đó, số lao động gián tiếp chiếm tỷ trọng không phải là quá nhỏ
để có thể điều hành các hoạt động, dịch vụ của Công ty đảm bảo tốt.
b. Đặc điểm về vốn kinh doanh của Công ty
Hình thức sở hữu vốn của Công ty được thể hiện dưới dạng Công ty cổ
phần, vốn kinh doanh của Công ty gồm:
• Vốn của ngân sách Nhà nước cấp
• Vốn tự bổ sung, có sự đóng góp của các cổ đông
Cụ thể là: Vốn điều lệ : 4.079.264.920
đ
có cơ cấu phân theo sở hữu

Chuyên đề tốt nghiệp
Do đặc điểm tổ chức hoạt động kinh doanh và những cơ sở, điều kiện tổ
chức công tác kinh tế, mà Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây tổ chức công tác
kế toán theo hình thức tập chung và áp dụng phương pháp kê khai thường xuyên.
Với hình thức này toàn bộ công việc kế toán trong Công ty đều được xử lí và
tiến hành ở phòng kế toán.
Hiện nay trình độ chuyên môn của phòng kế toán tài vụ đều được đào tạo từ
trung cấp trở lên, phù hợp với yêu cầu và nhiệm vụ của công việc.
Căn cứ vào trình độ chuyên môn hoá và khả năng của từng người phòng kế
toán của Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây, được chia thành sáu bộ phận có
nhiệm vụ và trách nhiệm riêng biệt. Song giữa các bộ phận lại có sự liên kết chặt
chẽ, lôgíc với nhau trong quan hệ hoá đơn, chứng từ, phiếu thu, chi, thanh toán.
Xuất phát từ yêu cầu đòi hỏi thực tế, mô hình tổ chức bộ máy kế toán trong Công
ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây được chia thành các bộ phận theo sơ đồ sau:
8
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
KẾ TOÁN
TRƯỞNG
KẾ TOÁN
TỔNG
HỢP
BHXH
THỦ QUỸ
KẾ TOÁN
THANH
TOÁN
THỐNG
KÊ SỐ
KẾ TOÁN
VẬT TƯ

Chuyên đề tốt nghiệp
2
4
1a
1
1b
5
3b
3a
6
6
5
7
10
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
SỔ QUỸ
SỔ THẺ KẾ
TOÁN CHI TIẾT
BẢNG TỔNG HỢP
CHỨNG TỪ GHI SỔ
SỔ ĐĂNG
KÍ CHỨNG
TỪ GHI SỔ
SỔ CÁI
BẢNG TỔNG
HỢP CHI
TIẾT
BẢNG CÂN
ĐỐI SỐ
PHÁT SINH

và
căn cứ vào sổ cái để lập bảng cân đối số phát sinh
6. Đối chiếu số liệu giữa bảng tổng hợp với sổ cái, bảng đăng kí chứng từ ghi sổ
với bảng cân đối số phát sinh, giữa số liệu của sổ quỹ với bảng cân đối số
phát
sinh
7. Sau khi đối chiếu kiểm tra căn cứ vào bảng cân đối số phát sinh và bảng tổng
hợp chi tiết để lập báo cáo tài chính
c. Hệ thống tài khoản
Công ty áp dụng hệ thống tài khoản kế toán doanh nghiệp ban hành theo
QĐ 1144/TC/QĐ/CĐKT ngày 01/11/1995 của Bộ tài chính cùng các văn bản có
sửa đổi, bổ sung
Công ty hạch toán hàng tồn kho theo phương pháp kê khai thường xuyên
Công ty tính thuế giá trị gia tăng theo phương pháp khấu trừ.
II. THỰC TRẠNG TỔ CHỨC CÔNG TÁC KẾ TOÁN TIỀN LƯƠNG VÀ
CÁC KHOẢN TRÍCH THEO LƯƠNG Ở CÔNG TY CỔ PHẦN ÔTÔ VẬN
TẢI HÀ TÂY.
1. Công tác quản lí chung về tiền lương và các khoản trích theo lương tại
Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây.
Căn cứ nghi định số 28/CP ngày 28/03/1998 của Chính phủ về đổi mới quản
lí tiền lương trong doanh nghiệp
Căn cứ nghị định số 03/03/NĐ - CP ngày15/01/2003 về điều chỉnh tiền
lương, trợ cấp xã hội và đổi mới một bước cơ chế quản lí tiền lương
Căn cứ theo công văn số 4320/LĐ-TBXH ngày 29/12/1998 của bộ lao động
TBXH về xây dựng quy chế trả lương
12
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
12
Trường cao đẳng Kinh tế - Kĩ thuật Thương Mại
Chuyên đề tốt nghiệp

Trường cao đẳng Kinh tế - Kĩ thuật Thương Mại
Chuyên đề tốt nghiệp
Quỹ này do hoạt động dịch vụ mà có như: cho thuê, bán xăng dầu
c. Sử dụng quỹ tiền lương
Do tính chất là lương trên đơn vị sản phẩm đi đôi với đảm bảo cân đối công
bằng trong chế độ trả lương mà không vượt quá tỷ lệ cho phép về chi trả lương
Quỹ lương tạm thời được phân bổ như sau:
c1. Quỹ tiền lương sử dụng
QTLSD = [(ĐG X
SLTH
)
+ LBX x 93%
Trong đó:
QTLSD: là qũy tiền lương được sử dụng
ĐG : là đơn giá
LSTH : là sản lượng thực hiện
LBX : là lương bổ xung ngoài đơn giá
93% : là đã trừ đi 7% quỹ dự phòng
c2. Quỹ lương dự phòng
quỹ lương dự phòng 7% để lại để chi cho các hoạt động bầt thường, và được
chi sau khi kế hoạch đã hoàn thành
d. Nguồn tiền thưởng
Ngoài tiền lương phần thu nhập chính của người lao động thì còn có thêm
nguồn tiền thưởng, nguồn này được trích từ lãi kinh doanh dịch vụ sau khi đã
hoàn thành nghĩa vụ nộp ngân sách nhà nước theo quy định. Số tiền thưởng chỉ
được trích cho lao động giỏi, còn lao động không đạt danh hiệu thì đương nhiên
không được hưởng. Tuỳ theo tháng thi đua để xét thưởng với số tiền thưởng tuỳ
theo danh hiệu lao động đạt được từ 50000
đ
đến 250000

TH
: là sản phẩm thực hiện
70% : là đã trừ đi 30%, trong đó có:
7% lương dự phòng
23% lương của xưởng và văn phòng có trong đơn giá
e2. Hệ số lương cho trường hợp dự phòng
Ngoài lương theo sản phẩm còn trả lương theo hệ số 1 cho các trường hợp dự
phòng
Hệ
số
=
Lương tối thiểu
cho bất khả kháng
(Mức lương tối thiểu 435000
đ
)
e3. Hệ số lương cho lái xe
15
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
15
Trường cao đẳng Kinh tế - Kĩ thuật Thương Mại
Chuyên đề tốt nghiệp
Do điều kiện định mức lao động của công ty và được chuyên ngành duyệt từ
năm 1998. Do địa bàn hoạt động trên khắp toàn quốc, để đảm bảo tính công bằng
và hợp lí trong thực hiện, Công ty đưa ra ba hệ số K và trả cho lao động trực tiếp
như sau:
K=1 : Cho lái xe chạy luồng từ 100 Km đến 400 Km một chuyến
K=1,2: Cho lái xe chạy luồng nhỏ hơn 100 Km một chuyến
K=0,5: Cho lái xe chạy luồng lớn hơn 400 Km một chuyến
Quy chế trả lương được thống nhất cùng ban chấp hành Công đoàn và công

định
Hệ số phụ cấp
trách nhiệm
1
2
Giám đốc
P. Giám đốc 1
5,52
4,6
0,45
0,45
16
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
16
Trường cao đẳng Kinh tế - Kĩ thuật Thương Mại
Chuyên đề tốt nghiệp
3
4
5
6
7
P. Giám đốc 2
Kế toán trưởng
Phó bộ phận
Kế toán viên và nhân
viên bộ phận văn phòng
4,32
4,6
3,48
3,23

= 0,45 x 290 000
Phụ cấp trách nhiệm = 130 5000
T
1
= 2 402 400 + 130 500
T
1
= 2 532 900
đ
• Lương làm việc các ngày nghỉ (T
2
)
Tại Công ty Cổ phần ôtô vận tải Hà Tây trực chủ nhật, ngày lễ … được
hưởng lương 200% nên ta có:

T
2
=
Hệ số quy định x 290 000
đ
Ngày công chế độ (26 ngày)
x
Ngày
công
trực
x 200%
17
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
17
Trường cao đẳng Kinh tế - Kĩ thuật Thương Mại

đ
22 ngày
x
Ngày
công
thực tế
Phần doanh nghiệp chịu cho ông Nguyễn Văn Việt:
T'
1
= 19% x
5,52 x 290 000
22
x 22
T'
1
= 304 000
_ Phần người lao động chịu:
Trích 5% BHXH, 1% BHYT (T'
2
):
BHX
H
= 5% x
Hệ số quy định x 290 000
đ
x Ngày công
thực tế
18
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
18

phẩm, căn cứ vào kết quả tổng hợp doanh thu, kế toán tính tiền lương lái xe dựa
vào đơn giá tiền lương tính cho mỗi đầu xe (T) và được tính như sau:
T = NgKm x 1/3 x ĐG x K (1)
Với: Đơn giá tính lương bằng 29
đ
/NgKm x 73%
NgKm =
Tổng doanh thu
Giá vé luồng
x Km hành trình
K là hệ số áp dụng cho Km hành trình
Trong mỗi đầu xe gồm một lái xe và một phụ lái, khi đó tiền lương lái xe
được hưởng là 66%, còn lại 44% dành cho phụ lái
Do đó: Tiền lương lái xe chính: (T
1
)
T
1
= 66%T
19
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
19
Trường cao đẳng Kinh tế - Kĩ thuật Thương Mại
Chuyên đề tốt nghiệp
Tiền lương phụ lái : (T
2
)
T
2
= 44%T

X 1550 = 801 989
Do doanh thu tổng hợp theo cả quý và Km hành trình khác nhau nên tiền
lương của mỗi đầu xe cho một tháng (T) theo công thức (1) là:
Số xe: 6955 Lý Văn Phúc:
20
Nguyễn Thị Huyền Lớp 3TCKT5
20