Tình hình thực tế về kế toán chi phí sản xuất kinh
doanh và tính giá thành sản phẩm tại công ty vận tải
ô tô số 3.
I.Giới thiệu khái quát chung về Công ty.
- Tên Công ty: Công ty vận tải ô tô số 3.
- Tên giao dịch quốc tế: The lorry transport company No 3.
Trụ sở chính: Số 1 phố Cảm Hội - Hai Bà Trng - Hà Nội.
* Ngành nghề kinh doanh chủ yếu:
- Vận tải hàng hoá đờng bộ
- Sửa chữa phơng tiện vận tải đờng bộ
- Đại lý vận tải hàng hoá
- Kinh doanh vật t xăng dầu
- Xuất nhập khẩu trực tiếp
- Cải hoán đóng mới phơng tiện vận tải đờng bộ
- Du lịch lữ hành, tổ chức hội chợ quốc tế
- Đào tạo cấp phép bằng lái xe mô tô.
II. Quá trình hình thành và phát triển Công ty.
1. Lịch sử hình thành:
Công ty vận tải ô tô số 3 đợc thành lập tháng 3 năm 1983 trên cơ sở sáp nhập 3 xí
nghiệp.
- Xí nghiệp vận tải hàng hoá quá cảnh C1
- Xí nghiệp vận tải ô tô số 2
- Xí nghiệp vận tải ô tô số 20
Lý do sáp nhập 3 xí nghiệp vận chuyển hàng hoá trong cùng một khu vực. xí nghiệp
vận tải hàng hoá quá cảnh C1 vận chuyển hàng hoá cho Bắc Lào, xí nghiệp vận tải ô tô
số 2 và xí nghiệp vận tải ô tô số 20 vận chuyển hàng hoá cho tuyến Tây Bắc chủ yếu
phục vụ cho hai tỉnh Sơn La và Lai châu cho nên 3 xí nghiệp này đợc sáp nhập và trở
thành Công ty vận tải ô tô số 3.
2. Nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của công ty.
Nhiệm vụ chủ yếu là vận chuyển hàng hoá phục vụ các tỉnh Tây Bắc và Bắc Lào. Là
một doanh nghiệp Nhà nớc trong suốt thời kỳ bao cấp đảm nhận toàn bộ khối lợng

a. Tổ chức bộ máy quản lý:
Tổ chức bộ máy theo chế độ một thủ trởng.
* Giám đốc Công ty là ngời có quyền hành cao nhất trong Công ty là ngời chịu trách
nhiệm hoàn toàn trớc cơ quan quản lý cáp trên về sản xuất kih doanh.
* Hỗ trợ cho giám đốc là 2 phó giám đốc: 1 phó giám đốc kinh doanh và 1 phó giám
đốc kỹ thuật.
* Các phòng ban có chức năng tham mu cho ban giám đốc trong quản lý và điều hành:
- Phòng tổ chức lao động: Đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của giám đốc Công ty, làm
nhiệm vụ xây dựng bộ máy quản lý, quản lý nhân sự, xây dựng bồi dỡng đội ngũ cán
bộ quản lý. tổ chức lao động khoa học cho cán bộ công nhân viên, lập kế hoạch và
quản lý quỹ tiền lơng, tiền thởng, làm thủ tục và chi trả BHXH, giải quyết bảo hiểm lao
đọng, an toàn giao thông, phù hợp với chính sách chế độ nhà nớc và đặc điểm của công
ty.
- Phòng kế toán tài chính: đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của giám đốc Công ty. Có chức
năng phản ánh với Giám đốc tất cả các hoạt động kinh tế trong toàn Công ty. Phòng kế
toán tài chính là một phòng giữ vị trí quan trọng trong việc điều hành quản lý kinh tế,
thông tin kinh tế trên mọi lĩnh vực kinh doanh vận tải, xuất nhập khẩu và các dịch vụ
khác. Phòng có chức năng kiểm tra việc sử dụng tài sản, vật t, tiền vốn đa vào sản xuất
phải dảm bảo đúng chế độ Nhà nớc sao cho mang lại hiệu quả kinh tế cao, bảo toàn và
phát triển đợc vốn Nhà nớc giao.
- Phòng kế haọch điều độ: đạt dới sự chỉ đạo của phó giám đốc kinh doanh. có nhiệm
xây dựng hệ thống định mức kinh tế. kỹ thuật phù hợp với từng thời điểm cụ thể các
lĩnh vực sản xuất vận tải, sản xuất công nghiệp và các ngành nghề kinh doanh đợc
giao, trình giám đốc phê duyệt. Ký kết và sạon thảo hợp đồng vận tải, tổ chức điều
động phơng tiện vận tải thực hiện các hợp đồng vận chuyển, thanh lý hợp đồng và giải
quyết thơng vụ ( nếu có). Mở sốách theo dõi tổng hợp, phân tích tiến độ và kết quả các
mặt hoạt đọng sản xuất kinh doanh.
- Phòng kỹ thuật: đặt dới sự chỉ đạocủa phó giám đốc kỹ thuật. có nhiệm vụ quản lý
phơng tiện, quản lý khoa học, công nghệ thiết bị cơ điện, bảo dỡng sữa chữa các loại
máy móc, phơng tiện. Duy trì và phát triển trình độ kỹ thuật cho cán bộ kỹ thuật từ

đó đén từng lái xe. Đôn đốc công nhân lái xe thực hiện nghiêm chỉnh kế hoạch vận tải,
kế hoạch bảo dỡng sửa chữa, nộp đúng, nộp đủ mức khoán hàng tháng.
Phối hợp với các phòng nghiệp vụ giải quyết tại nạn giao thông, tai nạn lao động, tai
nạn kỹ thuật khi xảy ra.
Quản lý toàn bộ tài sản nh: phơng tiện, đất đai, nhà cửa theo đúng luật pháp của Nhà
nớc và quy chế của Công ty.
- Trạm vận tải đại lý: trong lĩnh vực quản lý kinh tế, trạm vận tải đại lý là một nghiệp
vụ cảu công ty. Trạm chịu trách nhiệm trớc giám đốc về công tác thơng vụ, khia thác
hàng hoá vận chuyển đồng thơidf làm dịch vụ kỹ thuật, đời sống. Traml là đơn vị hach
toán kinh tế nội bộ tự trang trải lấy thu để chi , nộp khoán theo định mức.
Trạm đặt dới sự chỉ dậo trực tiếp của phó giám đốc kinh doanh.
Ban thiết kế cơ bản: đặt dới sự chỉ đạo của phó giám đốc kỹ thuật. có nhiệm vụ lập kế
hoạch đầu t xây dựng cơ bản và cải tạo công trình đợc giám đốc phê duyệt. Lập luận
chứng từ kinh tế kỹ thuật công trình, giải quyết các thủ đất đai, các thủ thủ tục ký kết
hợp đồng thiết kế thi công, theo dõi giám sát công trình, quyết toán bàn giao công
trình.
b. Tổ chức bộ máy kế toán:
Xuất phát từ quy mô kinh doanh, Công ty vạn tải ô tô số 3 tổ chức bộ máy tài chính kế
toán theo chế độ kế toán thờng xuyên.Phòng tài chính kết oán giữ một vị trí quan trọng
trong việc điều hành kinh tế, thông tin trên khắp mọi lĩnh vực kinh doanh vậntải xuất
nhập khẩu và các dịch vụ khác.
ghi chép phản ánh các số liệu hiện có về tình hình vận động toàn bộ tài sản của Công
ty, giám sát việc sử dụng bảo quản tài sản của các đơn vị. phản ánh chính xác về tổng
số vốn hiện có và các nguồn hình thành vốn, xác định hiệuquả sử dụng đồng vốn đa
vào sản xuất kinh doanh, tham gia vào các dự toán phải kinh doan xuất nhập khẩu và
dịch vụ kinh doanh kiểm tra chặt chẽ các chi phí trong xây dựng, thiết kế công trình.
bộ máy tài chính kế toán thực hiện đầy đủ các nội dung quy định của năm pháp lệnh kế
toán thống kê, chế độ tài chính của Nhà nớc. Hàng quý, năm cùng với các cơ quan tài
chính thuế tổ chức xét duyệt quyết toán quý, năm cho Công ty.
Hiện nay phòng tài chính có 7 ngời bao gồm:

nợ đọng cớc khoán. Tổng hợp số thu nộp toàn Công ty, tính lơng cho cán bộ công nhân
viên khối gián tiếp, các đối tợng chính sách BHXH theo quy định. Lập bảng phân bổ
tiền lơng, bảo hiểm xã hội, tính toán các khoản lơng ốm, tai nạn, thai sản với cơ quan
BHXH.
* Thủ quỹ: bảo quản tiền mặt và chi trả cho các đối tợng theo các chứng từ đợc duyệt,
hàng tháng vào sổ quỹ, lên báo cáo quỹ, rút số d tiền mặt tồn quỹ, kiểm tra số tiền thực
tế.
Sơ đồ bộ máy kế toán
II. thực tế công táckế toán chi phí sản xuất và tính giá thấnhnr phẩmtại
công ty.
1. Một số vấn đề chung về công tác quản lý và kế toán chi phí sản
xuất tính giá thành sản phẩm tại Công ty.
Để đáp ứng với nền kinh tế nhiều thành phần theo cơ chế thị trờng có nhiều lực lợng
phơng tiện tham gia vận tải hàng hoá, việc tiến tới đảm bảo cân đối thu chi tự trang trải
Kế toán
tiền lơng,
bảo hiểm xã
hội
Kế toán
thanh
toán chi
phí
Thủ
quỹ
Kế toán
TSCĐ
công cụ
LĐXD
cơ bản
Kế toán

tục cho phù hợp với thực tế.
+Khoán đấu thầu: Là hình thức khoán đối với những xe đã hêt khấu hao hoặc cũ nát.
thực chất của phơng thức này là đấu giá quyền sử dụng xe ô tô để lái xe có điều kiện
sửa chữa và khai thác. Đây là hình thức tận dụng tài sản tạo việc làm cho só lao động
d dôi, nhng phải có hợp đồng cụ thể cho thời gian tơng đối dài cho lái xe có điều kiện
đầu t.
Để áp dụng một trong các hình thức quản lý trên công ty vận tải ô tô số 3 đã và đang
áp dụng phơng phâp khoán chuyến
Các biện pháp quản lý chuyến xe trong cơ chế khoán vận tải
Quản lý, cấp phát, ghi chép, nghiệm thu giấy đi đờng.
Giấy đi đờng trong kinh doanh vận tải là một trong những chứng từ gốc vì vậy phòng
thống kê, kế toán trực tiếp quản lý giấy đi đờng. Hàng tháng phòng thống kê, kế toán
cùng phòng kế hoạch điều độ quyết toán dứt điểm vào cuối tháng. Giấy đi đờng do
phòng kế hoạch điều độ cấp trực tiếp cho từng lái xe trớc khi đa xe ra hoạt động.
Nghiệm thu giấy đi đờng: giấy đi đờng sau khi đã hoàn thành chuyến xe hoặc hết thời
hạn sử dụng lái xe phải nộp cho cụn điều độ. Cán bộ nghiệm thu của phòng kế hoạch
điều độ căn cứ mức khoán của lái xe ( tiền khoán, tấn ,TKm, tuyến hoạt động) để ghi
chép đày đủ vào giấy đi đờng làm cơ sở ban đàu theo dõi và đối chiếu hàng tháng.
Thu nộp sản phẩm
Doanh thu tháng nào lái xe phải nộp dứt điểm tháng đó cùng với giấy đi đờng. Hàng
tháng phòng kế hoạch điều độ và phòng thống kê - kế toán tổ chức quyết toán chính
xác tng đàu xe.
Về doanh thu
Nộp chậm doanh thu từ 1 đến 10 ngày chịu phạt lãi 0,25% ngày tính trên tổng số nợ.
Nộp chậm 21- 30 ngày chịu phạt lãi 0,4% ngày tính trên tổng số nợ.
Trả lơng
Đối với lái xe: Lơng lái xe đợc trả dời hình thức khoán theo từng mác xe, loại xe, chỉ
riêng lái xe con trả lơng theo thời gian có thởng.
2. Kế toán chi phí nguyên vật liệu trực tiếp:
Trong nền kinh tế thị trờng có sự cạn tranh giữa doanh nghiệp Nhà nớc và vận tải t

IV
Tổng chi
1
Lơng lái phụ xe 1.586.000 650.000 600.000 716.000
2
BHXH+BHYT 115.000 115.000 115.000 115.000 85.000 85.000 72.000
3
Nhiên liệu 3.530.000 2.020.000 2.227.000 2.120.000
4
Dầu mỡ phụ 110.000 114.000 80.000 70.000
5
Trích trớc săm lốp 1.833.000 1.799.000 1.170.000 1.100.000
6
Trích trớc SCTX 801.000 411.000 285.000 411.000
7
Khấu hao cơ bản 2.100.000 2.100.000 1.603.000 2.138.000 1.200.000
8
Khấu hao SCL 260.000 260.000 150.000 200.000 229.000
9
Quản lý phí 894.000 894.000 784.000 784.000 662.000 662.000 815.000
10
Năng suất 120.000 120.000 74.000 74.000 80.000 80.000 76.000
V Thuế
235.000 235.000 160.000 160.000 156.000 156.000 141.000
VI Lãi trớc thuế 176.000 176.000 120.000 120.000 117.000 117.000 106.000
Phòng kế hoạch phòng kế toán
giám đốc
a.Nhiên liệu
Do đặc điểm của ngành vận tải ô tô nguyên vật liệu chủ yếu là xăng dầu và lốp.
Hiện nay nền kinh tế thị trờng có nhiều thay đổi rất thuận lợi do vậy lái xe trên đ-