Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp
MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO
HIỆU QUẢ TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT
CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CÔNG TY CP BẢO HIỂM HÀNG
KHÔNG – CHI NHÁNH HÀ NỘI TRONG THỜI GIAN TỚI
3.1. Phương hướng nhiệm vụ của VNI – Chi nhánh Hà Nội
Mục tiêu của VNI- Chi nhánh Hà Nội trong thời gian tới là tiếp tục đẩy
mạnh công tác khai thác, nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng, phấn đấu
vượt kế hoạch mà tổng công ty trong năm 2011, đó là:
• Doanh thu phấn đấu: 39 tỷ đồng
• Lợi nhuận: 8,5 tỷ đồng.
• Thu nhập bình quân đầu người tăng: 7%
Riêng đối với bảo hiểm vật chất xe cơ giới, chi nhánh đặt ra kế hoạch là
doanh thu phí bảo hiểm đạt 14,5 tỷ tăng 15,74 % so với năm 2010. Đây là
nhiệm vụ tương đối khó với VNI Hà Nội đặc biệt là trong tình hình cạnh
tranh gay gắt như hiện nay tuy nhiên nó cũng phần nào thể hiện sự tin tưởng
của ban lãnh đạo công ty cùng sự quyết tâm của các cán bộ chi nhánh. Hy
vọng rằng trong tương lai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới không
những giữ vai trò chủ đạo mà còn là nghiệp vụ mang lại hiệu quả cao nhất
cho VNI Hà Nội.
Để đạt được mục tiêu trên, nhiệm vụ mà VNI- Chi nhánh Hà Nội đề ra là:
áp dụng các biện pháp một cách đồng bộ trong tất cả các hoạt động từ khâu
khai thác, giám định bồi thường đến công tác tổ chức đào tạo cán bộ…Cụ thể:
tiếp tục duy trì khách hàng cũ đặc biệt là khách hàng lớn và khách hàng truyền
thống, đẩy mạnh khai thác khách hàng mới, chú trọng vào các cơ quan Bộ,
ngành, Tổng công ty; tăng cường mối quan hệ với các đầu mối như phòng
CSGT, cục Thuế Hà Nội, cục Đăng kiểm Việt Nam, các Showroom và các
ngân hàng trên địa bàn thành phố. Ngoài ra công ty đặt ra nhiệm vụ phải đổi
mới tác phong phục vụ khách hàng, nâng cao chất lượng công tác tài chính kế
toán, công tác tin học thống kê, công tác hành chính quản trị nhằm phát huy
tối đa lợi thế hiện có và tăng khả năng cạnh tranh của công ty trên thị trường

với những trường hợp vi phạm pháp luật bảo hiểm này.
+ Các cơ quan quản lý giao thông cần phải có những biện pháp quản lý
chặt chẽ hơn nữa trong công tác cấp đăng ký, giấy phép lưu hành xe, công tác
kiểm định xe. Hiện nay, vẫn còn tồn tại một số lượng không nhỏ các xe ô tô
đã quá thời hạn sử dụng từ lâu, chất lượng không đảm bảo nhưng vẫn đang
được lưu hành. Đây là nguồn nguy cơ tiền ẩn có khả năng dẫn đến rủi ro rất
cao. Các cơ quan chức năng cần cương quyết xoá bỏ những chiếc xe này vì nó
SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 2 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển
2
Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp
không chỉ gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh bảo hiểm mà còn ảnh
hưởng đến việc ổn định trật tự an toàn xã hội.
+ Nhà nước cần tích cực tuyên truyền an toàn giao thông trên các
phương tiện thông tin đại chúng, lắp đặt các biển báo, tín hiệu giao thông giúp
người dân tiếp cận và hiểu biết về trật tự an toàn giao thông và từ đó nâng cao
ý thức khi tham gia giao thông.
+ Tăng cường đầu tư xây dựng hệ thống công trình giao thông, nâng
cấp và hoàn thiện cơ sở hạ tầng; đặc biệt là ở các thành phố lớn nơi có mật độ
dân cư và phương tiện qua lại đông.
+ Trục lợi bảo hiểm (TLBH) là hành vi diễn ra ngày càng phổ biến với cấp độ ngày càng tinh vi, gây
thiệt hại không nhỏ cho các công ty bảo hiểm mỗi năm, trong khi đó ở nước ta chế tài xử lý các hành vi
TLBH còn quá thiếu. Theo nghị định về xử phạt hành chính, hành vi TLBH chỉ bị cảnh cáo hoặc phạt tối đa
10 triệu đồng. Bộ luật Hình sự chưa có điều luật nào quy định cụ thể về tội TLBH. Kẻ TLBH chỉ bị xử với
các tội danh liên quan như tham ô, hối lộ, chiếm đoạt tài sản... Chính vì hành lang pháp lý chưa đầy đủ nên
nhiều vụ TLBH chưa được điều tra và xét xử nghiêm khắc, do vậy không có tính răn đe. Nếu không có ngay
những giải pháp phòng chống hiệu quả, hiện tượng TLBH sẽ gây ra những thiệt hại to lớn, kìm hãm sự phát
triển của nền công nghiệp bảo hiểm còn rất non trẻ ở nước ta. Nhằm phòng chống TLBH một cách có hiệu
quả, cần tiến hành nhiều giải pháp đồng bộ:
- Thứ nhất, về phía các doanh nghiệp bảo hiểm, phải tăng cường kiểm tra giám sát nội bộ, quản lý
chặt các đại lý, không ngừng trao đổi thông tin giữa các doanh nghiệp bảo hiểm với nhau, duy trì chặt chẽ mối

bán bảo hiểm mà còn hội tụ đủ năng lực chuyên môn nghiệp vụ vững vàng,
phẩm chất đạo đức tốt. Những đại lý này khi khai thác bảo hiểm sẽ có đủ tự
tin để giải thích rõ về nghiệp vụ bảo hiểm cho khách hàng và hướng dẫn họ
những thủ tục cần thiết để được hưởng quyền lợi bảo hiểm khi có sự kiện bảo
hiểm xảy ra. Bên cạnh đó cần thường xuyên mở các lớp tập huấn nâng cao
trình độ chuyên môn cho các cán bộ, nhân viên và các cộng tác viên. Ngoài ra,
Chi nhánh phải thường xuyên giám sát hiệu quả hoạt động của các nhân viên,
đại lý để từ đó đúc kết những kinh nghiệm giúp cho hoạt động ngày một hiệu
quả hơn.
- Đặc điểm quan trọng của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới là tái
tục theo định kì (thường là 1 năm). Tuy nhiên, trong thời gian hợp đồng có
hiệu lực các khai thác viên rất ít khi tiếp xúc với khách hàng chỉ trừ trường
hợp tai nạn xảy ra. Do vậy, các sổ sách thống kê rất cần được coi trọng để khai
thác viên có thể theo dõi và thuyết phục khách hàng tái tục hợp đồng kịp thời.
Bên cạnh đó, công ty cần có chế độ hậu mãi, chăm sóc khách hàng thật tốt để
giữ chân khách hàng. Hơn nữa, đối với những khách hàng tham gia với số
SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 4 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển
4
Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp
lượng lớn, dài kỳ hay trong thời gian dài không xảy ra tai nạn công ty nên tính
toán giảm phí.
3.2.2. Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả triển khai nghiệp vụ
bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – Chi
nhánh Hà Nội trong thời gian tới
3.2.2.1. Giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động khai thác
- Nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới luôn có sự đóng góp không
nhỏ của đội ngũ đại lý, cộng tác viên. Do đó VNI cũng như Chi nhánh Hà Nội
cần tổ chức và sử dụng tốt mạng lưới đại lý (tập thể, cá nhân, chuyên nghiệp
và bán chuyên nghiệp) và đội ngũ cộng tác viên nhằm phủ kín địa bàn. Bên
cạnh đó Chi nhánh cũng cần chú trọng hơn nữa công tác tuyển dụng đại lý, đào