VAMA
Hiệp hội Các Nhà Sản xuất ô tô Việt Nam
Tầng 8, tòa nhà Viglacera, Mễ Trì, Từ Liêm, Hà Nội
ĐT: (84) (4) 35536893 Fax: (84) (4) 35536841/42
Số: VAMA – 3210 Ngày 17 tháng 12 năm 2010
Kính gửi: Vụ môi trường- Bộ giao thông vận tải
Đồng kính gửi: Cục Đăng kiểm Việt Nam
V/v: Lộ trình áp ụng tiêu chuẩn khí xả Châu Âu (3,4,5) đối với PTGTCG đường bộ sản
xuất , lắp ráp và nhập khẩu mới
Trước tiên, thay mặt Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tôi xin bày tỏ
lời cảm ơn chân thành nhất tới các Quý Cơ quan vì sự quan tâm và hỗ trợ quý báu cho sự
phát triển của VAMA nói chung và các thành viên của VAMA nói riêng trong suốt thời
gian qua.
Liên quan đến Dự thảo lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí xả Châu Âu (3,4,5) đối với
phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được đăng tải trên Website của Bộ Giao thông
Vận tải để lấy ý kiến, VAMA xin bày tỏ sự ủng hộ và cam kết hợp tác với Chính phủ trong
việc áp dụng mức khí xả cao hơn đối với xe ô tô với mục đích bảo vệ môi trường.
Về mặt công nghệ, các thành viên VAMA đã sẵn sàng với mức tiêu chuẩn Euro 4 (và
tới đây là Euro 5). Xin các Quý Cơ quan vui lòng tham khảo tài liệu đính kèm đã được
VAMA trình bày trong Hội thảo quốc gia được tổ chức ngày 24 tháng 9 năm 2010 vừa
qua.
Cụ thể, chúng tôi xin đưa ra đề xuất lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải với nội dung
như sau :
• Áp dụng công thức 2+2 để nhà sản xuất có đủ thời gian thay đổi sản phẩm, quy
trình sản xuất. Có nghĩa là sau khi công bố, mức khí xả mới sẽ có hiệu lực sau 2
năm cho xe mới và sau 4 năm cho xe đang sản xuất.
• Bỏ qua Euro 3, áp dụng luôn Euro 4 cho xe ô tô để thống nhất với lộ trình của
các nước khác trong khu vực đồng thời có thể giảm thiểu chi phí đầu tư cho việc
sản xuất nhiên liệu xăng dầu.
• Nâng cao chất lượng nhiên liệu 12 tháng trước khi áp dụng mức tiêu chuẩn khí
xả mới

th
, 2010.
So, we would like to summit recommendation as follow:
• Clear roadmap follow 2+2 concept
• Skip Euro 3, go to Euro 4, the same roadmap with other countries
• Improve fuel quality in line with emission level (engine fuel should be hand in
hand)
• Enhance fuel quality control at pump stations

As JAMA recommendation, the roadmap for automobile emission level as below:
• Euro 4 : 2015 for new model
• Euro 4 : 2017 for existing model
We would like to attach this correspondence the presentation of JAMA about the necessary
time for manufactures to adopt the new emission standard and the example of 2+2 year
lead time (base on EU directives General Safety Regulations) for your reference.
Thank you so much!
Respectfully yours,
Akito Tachibana
VAMA chairman