-1-

EFI-diesel là gì EFI-diesel là gì?

ECU phát hiện các tình trạng hoạt động của
động cơ dựa vào các tín hiệu từ các cảm biến
khác nhau. Căn cứ vào thông tin này, ECU sẽ
điều khiển lượng phun nhiên liệu và thời điểm
phun để đạt đến một mức tối ưu bằng cách dẫn
động các cơ cấu chấp hành.
(1/2)
Hệ thống EFI-diesel điều khiển lượng phun nhiên liệu và
thời điểm phun bằng điện tử để đạt đến một mức tối ưu. Làm
như vậy, sẽ đạt được các ích lợi sau đây:
1. Công suất của động cơ cao
2. Mức tiêu thụ nhiên liệu thấp
3. Các khí thải thấp
4. Tiếng ồn thấp
5. Giảm lượng xả khói đen và trắng
6. Tăng khả năng khởi động.


TCV... Van điều khiển thời điểm phun
TDC...Điểm chết trên
BDC...Điểm chết dưới
VRV...Van điều chỉnh chân không
VSV... Van chuyển mạch chân không Các loại EFI-diesel Các loại EFI-diesel

Có hai loại EFI-diesel :

-3-

1. EFI-diesel kiểu thông thường
Lượng và thời điểm phun nhiên liệu được điều khiển
bằng điện tử.
Cơ cấu điều khiển d ng trong các !uá trình bơm, phân
phối và phun dựa trên nh"ng cơ cấu sử dụng trong hệ
thống diesel kiểu cơ khí.
Điều chỉnh lượng phun: SPV
Điều chỉnh thời điểm phun : TCV
Bơm kiểu pít tông hướng trục #
Bơm kiểu pít tông hướng tâm #
# $hư đối với bơm kiểu cơ khí, có 2 loại bơm, có tên căn
cứ vào hình dạng của phần bơm của chúng.

EFI-diesel kiểu thông thường Cấu trúc hệ thống của EFI-diesel kiểu thông thường
Cấu trúc hệ thống của EFI-diesel kiểu thông thường
1. Các cảm biến
2. Cơ cấu chấp hành
3. ECU và các bộ phận khác
Tham khảo
Sơ đồ bố trí các bộ phận (Động cơ 1HD-FTE)
2. Bộ chấp hành
(1) Van EGR (Van tuần hoàn khí xả)
%iểm tra lượng vào của các khí EGR.
(2) SPV (Van điều khiển lượng phun)
Điều khiển lượng phun nhiên liệu.
(3) TCV (Van điều khiển thời điểm phun)
Điều khiển thời điểm phun nhiên liệu.
(3/5)

3. ECU và các bộ phận khác
(1) ECU (Bộ điều khiển điện tử)
)ác định các tình trạng hoạt động dựa vào các tín hiệu từ
các cảm biến khác nhau và truyền các tín hiệu điều
khiển động cơ tối ưu.
(2) EDU (Chỉ có ở bơm kiểu pittông xuyên tâm)
%huyếch đại các tín hiệu của ECU và điều khiển SPV.
(3) Bơm
Bơm và phân phối nhiên liệu.
(4) Bộ l*c và bộ lắng đ*ng nước
%hử các tạp chất và nước ra kh+i nhiên liệu
EFI-diesel có ống phân phối Cấu trúc hệ thống của EFI-diesel có ống phân phối
Cấu trúc hệ thống của EFI-diesel có ống phân phối
1. Các cảm biến
2. Bộ chấp hành
3. ECU và các bộ phận khác
$"!#%
%
%
%
%
%
%
%