Đề án môn học

"Chiến lược kinh doanh
của Việt Nam AIRLINE" Đề án môn học

lời cam đoan
Em xin cam đoan rằng .Đề án ny l do chính em viết ,bi viết không
có bất cứ sự sao chép no .Nếu phát hiện thấy có bất cứ sự sao chép no
trong bi viết ny, em xin hon ton chịu trách nhiệm .
Cuối cùng em xin chân thnh cảm ơn thầy giáo :TS Tạ Lợi .
Đã hớng dẫn em hon thnh bi viết ny.

Sinh viên thực hiện

Nguyễn Hữu Hng

Sinh viªn:NguyÔn H÷u H−ng
Líp : QTKDQT-K43
2
Khoa : Kinh tÕ vμ Kinh doanh QT
Đề án môn học mục lục
Lời cam đoan 1.
Lời mở đầu 4
ChơngI:Chiến lợc kinh doanh của vna 6
I.Chiến lợc kinh doanh của vn 6
1. Quá trình hình thnh v phát triển 6
2.Chiến lợc phát triển của vna 7
2.1mụctiêu của việt nam airlines 7
2.2nhiệm vụ cho từng giai đoạn sau 9
2.3tổ chức thực hiện chiến lợc kinh doanh 10
Chơng II:Đánh giá chiến lợc kinh doanh của vna 14
1.Tình hình thị trờng vận tải hng không nớc ta 14
2.phân tích cách xây dựng mục tiêu kinh doanh của vna 15
3.đánh giá thực hiện chiến lợc kinh doanh củavna 17
Chơng II:Kiến nghị v bi học kinh nghiệm
I.Một số kiến nghị đối với chiến lợc kinh doanh của vna
1.Một số kiến nghi đối vơi chiến lợc kinh doanh của vna 19
2.một số giải pháp thực hiện chiến lợc 19
IIBi học kinh nghiệm 20

Sáu tháng đầu năm 2003 ,trên các đờng bay quốc tế ra vo Việt Nam
,các hãng hng không đã vận chuyển đợc khoảng 1,69 triệu khách ,giảm
16,1%
có thể nói ,từ trớc đến nay cha có sự kiện no có thể so sanh với dịch
SARS về mức độ tn phá m nó gây ra kể cả khủng hoảng kinh tế Châu á
năm 1997 cũng nh khủng bố ở Mĩ ngy 11/9.
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
4
Khoa : Kinh tế v Kinh doanh QT
Đề án môn học
Cũng nh mọi hãng hng không khác trên thế giới ,Việt Nam Airlines
cũng chịu ảnh hởng nặng nề của dịch bệnh sars một số số liệu cho thấy
nh sau 6 tháng chỉ vận chuyển đợc khoảng 686 nghìn hng khách,giảm
17,6% so với cùng kì
Có thể nói năm 2003 l một năm đầy sóng gió đối với thị trờng hng
không thế giới nói chung v thị trờng hng không VN nói riêng.Các biến
động của thị trờng hng không cho thấy khó có thể dự báo chính xác đợc
thị trờng .vì vậy vấn đề đặt ra đối với các hãng hng không l phải có
chiến lợc phát triển phù hợp.Riêng đối với hãng hng không VN (VIệT
NAM airlines) với đặc điểm riêng l ngnh hng không còn non trẻ ,yếu cả
về nhiều mặt thì việc xây dựng chiến lợc l yếu tố cần thiết để có thể tồn tại
trong hiện tại v phát triển về lâu di .
Do việc hạn chế về thời gian ,ti liệu thu thập đợc chỉ qua sách báo
còn cha đầy đủ ,số liệu thu thập đợc còn rất ít.Bi viết ny chỉ l những
suy nghĩ của riêng bản thân em về chiến lợc kinh doanh của VIệT NAM
Airlines ,nhằm mục đích học hỏi v đa ra những ý kiến của riêng em về
một vấn đề đang đựơc nhiều ngời quan tâm trên cơ sở những kiến thức đã
tiếp thu đợc trong quá trình học tập .


các dự án mua máy bay .Tính đến thới điểm ny các dự án của VNa đã cơ
bản hon thnh với đội bay gồm :5 máy bay tầm xa B777,20 máy bay tầm
trung (B767,A320,A321) 11 chiếc máy bay tầm ngắn nh foker70 v atr72
v trong tơng lai đội bay của hãng cng đợc bổ sung ,VNa đủ điều kiện
cạnh tranh với các nớc trong khu vực
Cơ sở hạ tầng của VN airlines đợc hon thiện ,đảm bảo chất lợng
quốc tế ,đủ điều kiện phục vụ chuyến bay quốc tế đi v đến .Ccác dịch vụ
bảo dỡng máy bay tại các xí nghiệp A75,A76 ngy cng đợc nâng cao về
chất lợng đủ khả năng bảo dỡng các máy bay hiện đại
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
6
Khoa : Kinh tế v Kinh doanh QT
Đề án môn học
Nhờ sự đầu t ny trong những năm gần đây ,VNa luôn đảm bảo tốc
độ phát triển cao v hon thnh vợt mức các chỉ tiêu chủ yếu :khối lợng
vận chuyển đã đạt mức 3,5 đến 4 triệu hnh khách một năm ;Tốc độ tăng
trởng luôn đạt 12% đến 15% một năm ; Vận chuyển hng hoá luôn đạt 5
nghìn tấn đến 70 nghìn tấn một năm :thị phấn vận tải hnh khách quốc tế
đạt mức 42% đến 45% ;tổng doanh thu đạt 12 đến 15 nghìn tỷ mỗi năm
:Nộp ngân sách đạt ở mức 20 tỷ đồng mỗi năm :Lợi nhuận trớc thuế đạt
700 đến 900tỷ đồng mỗi năm :Nguồn vốn chủ sở hữu đợc bảo ton v
không ngừng lớn mạnh từ 1075 tỷ đồng năm 1996 đến nay đã đạt trên 3500
tỷ đồng .
2.Chiến lợc phát triển của VN AIRLINES
2.1Mục tiêu của Việt Nam airlines
Việt Nam airlines đã có kế hoạch thuê v mua nhiều máy bay .Ngay
sau sự kiện 11/9 giai đoạn khó khăn của ngnh hng không thế giới nhng
hãng đã mở hoặc nối lại các đờng bay đến các thnh phố ở Trung Quốc
,Nga ,Nhật

Yếu tố thứ hai l việc xác định đợc môi trờng cho doanh nghiệp
hoạt động .Việc phân tích môi trờng l việc xác định các nhân tố bên ngoi
có ảnh hởng lớn tới hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp về
các mặt nh chi phí ,bán hng ,khai thác ,khả năng lợi nhuận .các yếu tố
ny nhiều khi nằm ngoi tầm kiểm soất của doanh nghiệp nhng doanh
nghiệp vẫn có khả năng tác động nhằm đảm bảo tối u các hoạt động chịu
ảnh hỏng của yếu tố ny.
Để xây dựng chiến lợc phát triển ,phải xác định các yếu tố ảnh
hởng .điều ny có ý nghĩa quan trọng trong viẹc xác định các phơng án
kinh doanh phù hợp nhằm đạt đợc mục tiêu đã xác định trong chiến lợc
tổng thể .
Các nhân tố chính ảnh hởng tới hoạt động v chiến lợc phát triển
di hạnh của dn nh : trạng thái nền kinh tế ,trình độ công nghệ của doanh
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
8
Khoa : Kinh tế v Kinh doanh QT
Đề án môn học
nghiệp ,nh cung ứng ,đối thủ cạnh tranh ,nhu cầu khách hng ,chính sách
của nh nớc v các yếu tố văn hoá xã hội .trên cơ sở phân tích điểm mạnh
điểm yếu ,cơ hội ,nguy cơ của VN airlines (thế mạnh đơng bay,chất lợng
dịch vụ ,lao động có trình độ : Mặt yếu quy mô nhỏ vốn nhỏ ti sản nhỏ
,hãng cha nổi tiếng :cơ hôị thị trờng hng không phát triển ,đợc sự hỗ
trợ của nh nớc,l ngnh công nghệ cao :nguy cơ cạnh tranh khốc liệt ,đòi
hỏi chi phí cao) VN airlines đã đề ra mục tiêu đến năm 2010 ,phát triển
tổng công ty hng khôngVN thnh tập đon kinh tế mạnhvới trọng tâm l
vận tải hng không ,trong đó xây dựng VN airlines thnh hãng hng không
có tầm cỡ khu vực ,có bản sắc riêng ,uy tín v sức cạnh tranh ,kinh doanh
hiệu qủa.
Tổng công ty hng không VN đã định hớng lấy vận tải hng không

cũng đặt chỉ tiêu cho từng giai đoạn cụ thể .Trong giai đoạn 2006-2010
,hãng đề ra nhiệm vụ chủ yếu ;Tốc độ tăng trởng vận tải hnh khách tăng
11%/năm ,tốc độ tăng trởng vận tải hng hoá đạt 12,5%/năm;thị phần vận
chuyển hnh khách quốc tế đạt 41,2%/năm;thị phần vận chuyển hng hoá
quốc tế đạt 28%,quốc nội 68% ;tổng doanh thu 5 năm đạt 99 ngn tỷ đồng
,tăng bình quân 12%/năm;lợi nhuận trứoc thuế đạt 4083 tỷ đồng tăng bình
quân 16%/năm ;nộp ngân sách 5 năm đạt 1411 tỷ đồng tăng bình quân
12,3% /năm ;nguồn vốn chủ sở hữu đạt 9000 tỷ đồng ,tăng 13,3% /năm,để
các định hớng các mục tiêu ttrong chiến lợc kinh doanh đựoc thực hiện
,VN đã có những chính sách v giải pháp đảm bảo thực hiện định hớng v
mục tiêu đó .Các chính sách v biện pháp bao gồm ;chính sách sản
phẩm,dịch vụ khách hng ,phát triển cơ sở hạ tầng ,chính sách về ti chính
,vốn v nguồn vốn ,chính sách phát triển nguồn nhân lực ,hội nhập quốc tế -
chiến lựoc cạnh tranh .
Chính sách phát triển khoa học công nghệ ;đổi mới tổ chức v cơ chế
quản lí .Chiến lợcl việc đề ra những mục đích ,mục tiêu,chính sách ,kế
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
10
Khoa : Kinh tế v Kinh doanh QT
Đề án môn học
hoạch mang tính bản chất của doanh nghiệp trong hoạt động kinh doanh
ttrong một giai đoạn khá di;vì vậy ở từng giai đoạn cụ thể cần có sự đánh
giá việc thực hiện chiến lựoc theo những nội dung nh:Tình hình thực hiện
chiến lựoc theo từng giai đoạn ;đánh giá những mặt lm đợc v cha lm
đợc ,tồn tại ;xác định mức độ hon thnh mục tiêu trong từng giai đoạn v
những công việc trong giai đoạn tiếp theo ;điều chỉnh chiến lựoc để đảm bảo
phù hợp với thực tế giai đoạn v mang tính khả thi cao l việc lm rất cần
thiết.
2.3.Tổ chức thực hiện chiến lợc kinh doanh của Việt Nam airlines

Tổ chức triển khai ,theo dõi việc thực hiện các tiêu chuẩn dịch vụ vận
tải hn khôn đã đợc tct ban hnh ,nghiên cứu bổ sung ,sửa đổi tiêu chuẩn
cho phù hợp với yêu cầu thị trờng.
Tổ chức nghiên cứu v đề xuất các phơng án triển khai các loại hình
dịch vụ mới của vận tải hng không .
Tham gia xây dựng nội dung ,chơng trình huấn luyện đo tạo cho
cán bộ công nhân viên lm việc ở các đơn vị có liên quan đến hoạt động dịch
vụ vận tải hng không v tổ chức bồi dỡng nghiệp vụ cho ngnh
Tham gia chỉ đạo việc mua sắm ti sản cố định ophục vụ cho các hoạt
động dịch vụ vận tải hng không có giá trị lớn theo sự phân cấp v tổ chức
trực tiếp việc mua sắm các dịch vụ ,vật phẩm trực tiếp phục vụ cho hnh
khách trên các chuyến bay của tồng công ty theo đúng tiêu chuẩn dịch vụ
đã ban hnh.
Soạn thảo v tham gia kí kết các hợp đồng dịch vụ mặt đất v trên
không giữa tct v các hãng khác theo phân cấp .Kiểm tra giám sát việc
thực hiện hợp đồng đã kí.
Theo dõi kiểm tra các chi phí phục vụ cho hoạt động dịch vụ vận tải
hng khôn của tct.
Tổ chức ,chỉ đạo việc thực hiện triển khai hoạt động dịch vụ vận tải
theo yêu cầu đề ra v đề xuất các biện pháp nhằm nâng cao chất lợng dịch
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
12
Khoa : Kinh tế v Kinh doanh QT
Đề án môn học
vụ vận tải hng không theo đúng tiêu chuẩn trên tất cả các thị trờng của
tct.
Quản lí việc cung ứng ,điều hnh v kiểm tra việc sử dụng cơ sở vật
chất phục vụ cho hoạt động dịch vụ vận tải hng không của TCT theo đúng
tiêu chuẩn đã đợc ban hnh theo phân cấp quản lí.

vụchính l tổ chức mua sắm trang thiết bị dụng cụ ,đồ uống ,báo chí,các
chơng trình giải trí khác.
Trong hơn10 năm qua .Ban dịch vụ thực hiện tốt chức năng tham
mu về công tác dịch vụ .Tới nay hệ thống tiêu chuẩn ,quy trình ,chính sách
về dịch vụ đã cơ bản hon thnh ,tạo sự thống nhất ,đồng bộ trong cung ứng
dịch vụ cho hnh khách. Điều ny đặc biệt quan trọng đối với một doanh
nghiệp. Hng loạt sản phẩm mới đã ra đời nh thủ tục chuyến bay tự động
,tìm kiếm hnh lí tự động ,cung cấp các loại hình giải trí đặc biệt,hệ thống
hợp đồng mặt đất cung cấp suất ăn tại sân bay trong v ngoi nớc đợc
hon chỉnh ,đảm bảo cung cấp dịch vụ an ton cho các chuyến bay của
hãng.Phù hợp v hiệu qủa theo đúng chính sách đã đề ra .
Việt Nam airline đã từng bớc khẳng định đợc hình ảnh v thơng
hiệu của mình trong con mắt hnh khách v trở thnh nh vận chuyển có
thứ hạng. Thnh công của Việt nam airlines có sụ đóng góp không nhỏ của
ban dịch vụ thị trờng.
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
14
Khoa : Kinh tế v Kinh doanh QT
Đề án môn học


nhẹ so với năm 2002 .Tổng lợng khách hng thông qua cảng hng không
đạt khoảng 9,4 triệu khách,giảm 1,8% so với năm 2002.
Năm 2003 cho dù tăng trởng GDP của VN đạt trên 7% nhng tăng
trởng hng không lại sụt giảm do bị ảnh hởng của dịch bệnh SARS phần
no cuộc chiến tranh của mĩ ở irac v chống khủng bố của mĩ ,nhìn vo
kết quả của năm 2003 ta có thể chia thị trờng vận tải hng khách thnh 4
giai đoạn tơng ứng với 4 quí .Quí 1 trên đ phát tiển của năm 2002 thị
trờng tăng trởng mạnh với trên 20 % trung bình tháng đạt từ 630-680
nghìn khách .quí 2 , dịch SARS bùng phát từ cuối tháng 3 gây ảnh hởng
nặng nề vo quí 2 trong đó nhất l vo tháng 4 ,5 với sự sut giảm trên 40%
với lợng khách mỗi tháng chỉ còn trên dới 300 nghìn khách .Tốc độ giảm
chững lại vo tháng 6 ,19% ,v thị trờng có dấu hiệu hồi phục vo quí 3 v
tăng khoảng 3% vo tháng 9 .Quí 4 thị trờng tăng trởng trung bình vo
khoảng 7% v lợng khách đạt trên 670 nghìn khách vo tháng 12 .Nhìn
chung thị trờng nội địa ít biến động hơn so với thị trờng thế giới .
2.Phân tích cách xây dựng mục tiêu kinh doanh trong chiến lợc kinh
doanh của Việt Nam airlines.
Các mục tiêu chịu ảnh hởng của nhiều yếu tố :Thực tế các môi
trờng bên ngoi v các mối quan hệ với chúng ,thực tế các nguồn lực của
doanh nghiệp ,hệ thống các giá trị v mục đích của những ngời lãnh đạo
cao nhất cũng nh chiến lợc kinh doanh của vna ,xu hớng phát triển của
nó
Theo nh những thông tin bi báo đa ra .Em đánh giá cách thức xây
dựng mục tiêu kinh doanh của Việt Nam airlines l cha thực sự tốt .
Trong phần thực trạng của Việt Nam airlines,hãng đã đánh giá đúng
thực trạng của Việt nam airlines trong những năm gần đây ,nhng chỉ nêu
ra những gì đã đạt đợc ,còn những gì cha đạt đợc thì trong phần ny
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
16

Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
17
Khoa : Kinh tế v Kinh doanh QT
Đề án môn học
Tuy nhiệm vụ cho từng giai đoạn khá rõ rng nhng cha có thời
gian cụ thể cho từng giai đoạn ,giai đoạn đợc bắt đầu khi no v kết thúc
khi no .
Trong việc xây dựng mục tiêu chiến lợc ,Việt nam airlines cũng đã
đề ra đợc những mục tiêu trung hạn ,mục tiêu trung hạn của hãng chia từ
2003-2005,2006-2010 .Mục tiêu đợc đặt ra khá chi tiết ,cụ thể ,rõ rng,phù
hợp với mục tiêu chung của hãng.Điều đó cũng cho ta biết đợc quyết tâm
của ban lãnh đạo hãng ,l quyết tâm đạt đợc mục tiêu đã đề ra.
Từ những mục tiêu đợc đề ra ,ban lãnh đạo hãng đã có những chính
sách đề thực hiện mục tiêu "chính sách sản phẩm,dịch vụ khách hng ,phát
triển cơ sở hạ tầng ,chính sách về ti chính ,vốn v nguồn vốn ,chính sách
phát triển nguồn nhân lực ,hội nhập quốc tế -chiến lợc cạnh tranh ;Chính
sách phát triển khoa học công nghệ".
Có thể nói, cách thức xây dựng mục tiêu của Việt nam airlines tuy
còn một số mặt cha tốt. Nhng nhìn chung l đầy đủ ,mục tiêu đề ra có
khả năng thực hiện đợc ,đảm bảo đợc những yêu cầu chung của một mục
tiêu .Các mục tiêu khá rõ rng ,mục tiêu trung hạn phù hợp với mục tiêu
chung của hãng ,có tính liên kết giữa các mục tiêu với nhau.Hãng cũng đã
xác định rõ mục tiêu u tiên.
3. Đánh giá việc tổ chức thực hiện chiến lợc kinh doanh của Việt nam
Airlines
Theo nh những ti liệu đã nêu ở trên ,thì công tác tổ chức thực hiện chiến
lợc kinh doanh của Việt nam airliness l khá tốt.
Trớc kia hoạt động trong cơ chế bao cấp công tác dịch vụ của vna
còn nhiều hạn chế do nhận thức của ban lãnh đạo còn chịu ảnh hởng của

vụ bay ,đã tạo ra tính chuyên nghiệp hơn ,mỗi phòng ban có chuyên môn
riêng ,việc phân chia ban dịch vụ thnh các phòng với chức năng riêng l
khá hợp lí, phù hợp với yêu cầu phát triển chung của hãng.Việc phân chia
ny có thể xác định rõ hơn phạm vi trách nhiệm của từng bộ phận , tạo điều
kiện sử dụng tốt hơn các nguồn lực của ban dịch vụ ,đồng thời tạo điều kiện
tốt hơn cho công tác giám sát ,kiểm tra. Các phòng ban có thể kết hợp với
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
19
Khoa : Kinh tế v Kinh doanh QT
Đề án môn học
nhau tạo thnh một thể thống nhất ,đồng bộ cung ứng dịch vụ tới khách
hng.
cần hớng tới l phải hiện đại hóa v tự động hoá,các công tác chỉ huy điều
hnh bay cần tiếp tục đợc hon thiện,u tiên thứ tự các công việc ,đảm bảo
nguồn vốn thực hiện ,các nguồn lực sử dụng hợp lí .
2.2.Thực hiện tốt công tác an ninh hng không
Nh ta đã biết mức độ thảm khốc của các vụ khủng bố nhằm vo
hnh khách đi máy bay đã gây ảnh hởng lâu di trong tâm lí ngời dân
,tác động xấu đến kinh tế các nớc đã buộc các quốc gia phải xem xét khả
năng đảm bảo an ninh cho hng không của mình biện pháp th
ờng xuyên
để đảm bảo an ninh l thủ tục kiểm tra hnh lí ,hng hoá ở các sân
bay,hnh lí phải đợc đi theo đúng với hnh khách đi chuyến bay đó,tuy
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
21
Khoa : Kinh tế v Kinh doanh QT
Đề án môn học
nhiên giải pháp tốt nhất vẫn l con ngời ,con ngời l trung tâm của quá
trình kiểm tra vì vậy cần phải nâng cao trình độ nghiệp vụ của nhân viên .
2.3.Đầu t phát triển đội bay
Đẩy nhanh tiến độ các dự án mua máy bay ,trang bị thêm nữa những
máy bay hiện đại công nghệ cao ,có thể bay đờng di để nâng cao số
chuyến bay ,tạo khả năng cạnh tranh với các hãng hng không khác trong
khu vực ,kí kết các hợp đồng thuê máy bay
2.4.Phát triển thêm mạng đờng bay
Tiếp tục mở thêm nhiều đờng bay đến các thnh phố lớn ở các quốc
gia Trung quốc ,Nga,Nhật mở thêm nhiều đờng bay trực tiếp từ Việt nam
đi các nớc khác trên thế giới .Bên cạnh việc mở thêm các đờng bay đến
các nớc trên thế giới ,Việt nam airlines cũng cần chú trọng hơn nữa trong
việc phát triển các đờng bay nội địa,tăng thêm các chuyến bay ngắn ,mở
thêm đờng bay đến những địa điểm du lịch trong nớc.

tâm v mong muốn của ban lãnh đạo doanh nghiệp.Xây dựng chính sách để
biến mục tiêu thnh hiện thực, các biện pháp thực hiện

Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
23
Khoa : Kinh tế v Kinh doanh QT
Đề án môn học
kết luận

Qua bi nghiên cứu ny chúng ta có thể hiểu thêm về chiến lợc kinh
doanh của tổng công ty hng không việt nam.Qua đó chúng ta biết đợc
mục tiêu di hạn của tct trong những năm tới.
Bi viết cho chúng ta thấy đợc tình hình hình thị trờng vận tải
hng không việt nam.Từ mục tiêu của hãng cho ta biết cách thức xây dựng