Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí BỘ CÔNG NGHIỆP
\[
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
TRUNG TÂM THÍ NGHIỆM THỰC HÀNH NHIỆT LẠNH
BÁO CÁO THỰC TẬP
HỆ THỐNG ĐIỀU HOÀ KHÔNG KHÍ GVHD : NGUYỄN TIẾN CẢNH
SVTT : CAO ĐÌNH VIỆT THÁI
MSSV : 03CDDI284

Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí
LỜI NÓI ĐẦU
ED Nứơc ta đang thực hiện quá trình “ công nghiệp hoá hiện đại hoá đất
nước, vì vậy để thực hiện thành công quá trình đó thì ngoài việc đầu tư trang
thiết bò hiện đại thì vấn đề đào tạo nguồn nhân lực cho đất nứơc cũng là vấn
đề hàng đầu của đất nước ta hiện nay. Chỉ tính riêng trong lónh vực công
nghiệp thì đã có hàng trăm hàng nghìn công ty , cơ sở xí nghiệp liên tục được
thành lập cũng đủ để nói lên : “ công nghiệp là ngành đang từng bước tạo một

DE S
au ba năm học ở trường chúng em đã đượccác thầy cô truyền đạt những
kỷ năng những kiến thức cơ bản về chuyên môn nhiệt lạnh. Nhằm giúp chúng
em nâng cao kiến thức chuyên môn nhà trường đã tạo điều kiện cho chúng em
đi thực tập để thâm nhập thực tế. Được sự phân công của nhà trường và sự tiếp
nhận của công ty Điều hoà không khí CARRIER VIỆT NAM chúng em đã
được thực tập tại công ty. Trong thời gian thực tập tại công ty được sự chỉ bảo
nhiệt tình của các anh trong phòng ban service office chúng em đã học hỏi
được rất nhiều kinh ngiệm và những điều bổ ích làm nền tảng cho chúng em
sau này bước vào đời

C
húng em luôn ghi nhớ ơn quý thầy cô đã hết lòng dạy dỗ truyền đạt
những kiến thức cho chúng em trong suốt thời gian học tại trường. Chúng em
luôn ghi nhớ những tình cảm mà các anh trong phòng ban service office của
công ty đã dành cho chúng em trong thời gian thực tập tại công ty. Để đáp lại
những tình cảm tốt đẹp đó chúng em không biết nói gì hơn bằng những lời
cám ơn chân thành nhất. Chúng em hứa sẽ cố gắng học tập thêm nữa không
phụ lòng các thầy cô các anh đã tận tình chỉ dạy!!!
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

\[

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………


A. MỤC TIÊU HOẠT ĐỘNG

B. LỊCH SỬ CÔNG TY VÀ NHỮNG HỔ TR

C. CÁC CÔNG NGHỆ TIÊN TIẾN

D. CÔNG TY CARRIER VIỆT NAM

E. CÁC CHỦNG LOẠI SẢN PHẨM

F. BÁN HÀNG VÀ HỔ TR KỸ THUẬT

G. PHÒNG TRƯNG BÀY VÀ CÔNG TÁC KIỂM TRA

H. DỊCH VỤ HẬU MÃI

CHƯƠNG II : CƠ CẤU TỔ CHỨC
CHÍNH SÁCH VỀ MÔI TRƯỜNG VÀ SỨC KHOẺ

CHƯƠNG III: NỘI QUY AN TOÀN CHỦ YẾU CỦA CÔNG TY
CARRIER

1. TỔNG QUÁT

2. CÁC

YẾU

TỐ


A. HỆ THỐNG LẠNH CÔNG NGHIỆP

B. HỆ THỐNG LẠNH DÂN DỤNG

C. C.NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC HỆ THỐNG LẠNH

D. QUI TRÌNH VẬN HÀNH

a. KHỞI ĐỘNG

b. NGƯNG MÁY

CHƯƠNG II : CÁC QUY TRÌNH KỸ THUẬT TRONG VÂÏN HÀNH

I/ Nạp Gas.

II/ Rút Gas.

III/ Nạp Dầu.

IV/ Xả Dầu.

V/ Quy Trình Nạp Dầu.

VI/ Xã Khí Không Ngưng.

VII/ Xả Tuyết.

VIII/ Các Phương Pháp Thử Xì.

2.1 Nguyên Nhân Và Những Biểu Hiện.

2.2 Khắc Phục. III/ Sự Cố Áp Suất Dầu.

Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí
1.1 Nguyên Nhân Và Những Biểu Hiện.

1.2 Khắc Phục.

IV/ Sự Cố Áp Ngập Dòch.

1. Khi Bò Ngập Dòch Nhẹ.

2. Nếu Mức Độ Hơi Nặng Hơn, Sương Bắt Đầu Bám Carte.

3 . Khi Bò Ngập Dòch Nặng.

V/ Một Số Thiết Bò Bảo Vệ Của Máy Nén Thường Gặp.

V.1 Relay Bảo Vệ Áp Suất Cao.

1. Nhiệm Vụ.

2. Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động.

V.2 Relay Bảo Vệ Áp Suất Thấp.


Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí PHẦN A: TÌM HIỂU CHUNG VỀ CÔNG TY CARRIER
CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY
Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí
A. MỤC TIÊU HOẠT ĐỘNG
Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí
B. LỊCH SỬ CÔNG TY VÀ NHỮNG HỔ TR Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí
C. CÁC CÔNG NGHỆ TIÊN TIẾN Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí
D. CÔNG TY CARRIER VIỆT NAM Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí
Không thực hiện công việc không an toàn. Đề nghò nhân viên nếu thấy đồng nghiệp
đang thực hiện công việc không an toàn. Hảy can ngăn để tránh tai nạn. Mục đích
của đề nghò này chỉ được phòng ngùa tai nạn.

Luôn ghi nhớ:

An toàn của bản thân là trên hết!

Không chấp nhận tai nạn khi thực hiện công việc. Hoàn thành công việc
không quan trọng bằng hoàn thành một cách an toàn.

Chú ý:
Nhân viên không tuân thủ nội quy này sẻ bò kỷ luật kể cả bò sa thải.
Giám sát của nhân viên vi phạm cũng sẽ bò kỷ luật ngay, kể cả bò sa thải.
MỘT SỐ VỀ AN TOÀN Hình : Khoá treo bảng
06-01
Carrier
Đặt Thang
Phần bổ sung khi làm việc trên
mái:
Đưa thang lên cao hơn 1 mét so
với mái.


SỨC

KHOẺ

VÀ

AN

TOÀN

Công ty carrier Việt Nam chỉ hài lòng khi nơi làm việc hoàn toàn không có rủi
ro nguy hiểm, nhân viên khi6ng bò thương tổn hay bệnh nghề nghiệp, mọi sản
phẩm, dỉch vụ đều an toàn và đạt đưởc những thành tích về bảo vệ môi trường
như đã cam kết

CAM KẾT :

¾ Lọai trừ mọi thương tổn và bệnh nghề nghiệp cho nhân viên bằng cách tạo
môi trường làm việc an toàn tránh mọi rủi ro nguy hiểm và những hành động
không an toàn
¾ Giảm chất thải trong qúa trình sản xuất và dòch vụ xuống mức thấp nhất
¾ Bảo vệ nguồn tài nguyên thiên nhiên trong việc thiết kế, sản xuất, sử dụng và
loại bỏ sản phẩm và chuyển giao dòch vụ.
¾ Thiết lập nhũng tiêu chuẩn về môi trường,sức khỏe và an toàn lao động phù
hợp các wui đònh của đòa phương
¾ Vượt lên trước để đạt được các mục tiêu của chính sách về môi trường sức
khỏe và an toàn lao động khi cần thiết
¾ Cấp quản lý chòu trách nhiệm lãnh đạo và cung cấp các nguồn lực cần thiết
cho qúa trình thực hiện về môi trường sức khỏe và an toàn lao động


¾Khoá/ treo bảng : Quy đònh và thủ tục khoá/ treo bảng phải được thiết lập và
tuân thủ khi làm việc với các thiết bò điện, cơ khí, thuỷ lực hay khí nén.
¾ Xe ôtô
: tất cả các xe ôtô được thuê hay mua mới phải được trang bò dây đai an
toàn cho tất cả các ghế trước và ghế sau. Mang dây đai an toàn khi sử dụng xe
ôtô.
¾Xe máy:
người điều khiển phải có giấy phép lái xe hợp lệ, đội nón bảo hộ,
không có chở thêm người ( ngoài người điều khiển ), không chở quá tải, không
chở các thiết bò sau: bộ hàn hơi, bơm nước, thang, chai Nitơ hay những thiết bò
tương tự khác.
¾Thiết bò an toàn của máy:
mục này áp dụng cho các máy dập, uốn, cắt, cưa và
các thiết bò uốn/ cắt tương tự.
¾ Các nhân viên không được tự ý sửa đổi hay vô hiệu các thiết bò an toàn của
máy.
Không vận hành máy nếu vùng làm việc của máy không có ít nhất một thiết bò
an toàn có hiệu lực.
¾Không sử dụng máy loại chấn loại truyền động bằng cơ khí. Phải thiết lập các
hướng dẫn cài đặt, vận hành và bảo trì.
¾An toàn điện

n sử dụng cầu dao chống rò do công ty cấp khi vận hành các thiết bò điện di
động.

Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí
o không thực hiện công việc sửa chửa trên thiết bò đang có điện; tuân thủ thủ
tục khoá/ treo bảng.

Công ty Carrier VIật Nam tin tưởng rằng trách nhiệm an toàn là của mổi thành
viên. Thẻ này đuco75 ban hành nhằm đảm bảo cho tất cả nhân viên phải có trách
nhiệm về an toàn lao cho chính bản thân và được phép từ chối thực hiện công việc
nếu điều kiện làm việc không an toàn. Nếu anh/chò được yêu cầu thực hiện công
việc ma anh/chò tin là không an toàn, hảy báo ngay cho giám sát. Nếu vấn đề chua
được giải quyết hảy báo ngay cho nhân viên EH&S Báo Cáo Thực Tập GVHD:Nguyễn Tiến Cảnh
SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí
Carrier VN không chỉ hướng đến các toà trung tâm thành phố mà còn đảm nhiệm
điều hoà không khí cho các công ty dược phẩm các bệnh viện trong thành phố (như
: công ty dược phẩm AMPHACO,TIPHACO, bệnh viện TỪ DŨ…) qua đó ta co thể
thấy hệ thống điều hoà không khí trung tâm của Carrier rất được ưa chuộng
A. HỆ THỐNG LẠNH DÂN DỤNG
Không chỉ thiên về lỉnh vực điều hoà không khí trung tâm Carrier còn sàn xuất và
lắp ráp các sản phẩm lạnh dân dụng khác với các dạng : hệ thống máy diều hoà
khống khí dạng của sổ, hệ thống điều hoà không khí dạng hai mảnh , loại âm trần ,
loại áp trần , loại tủ đứng đặt trên sàn.
Với các máy có công suất 9000btu, 12000btu … 60000btu Carrier chiếm lỉnh mảng
điều hoà không khí cho các hộ gia đình, hệ thống siêu thò Co.op mark … (siêu thò
Co.op mark Thủ Đức, Co.op mark Phú Mỹ Hưng…)
Không chỉ dùng lại ở đó Carrier đã mua bản quyền về lónh vực điều hoà không khí
của tập đoàn TOSHIBA một trong những tập đoàn mạnh của Nhật Bản. Với ưu thế
đó Carrier đã chiếm một phần không nhỏ trong lónh vực điều hoà không khí dân
dụng. Là một mảng trong lónh vực điều hoà không khí đang phát triển mạnh ở Việt
Nam hiện nay.
B. NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC HỆ THỐNG LẠNH
Hệ thống điều hoà không khí quy chung lại là hệ thống lạnh một cấp nén. Nên
nguyên lý hoạt động chính là hơi môi chất từ máy nén được nén đến thiết bò ngưng

hành có quyền vân hành máy
-
S
au khi bảo dưỡng, sữa chữa đònh kỳ hay máy đã nghỉ quá một ngày thì phải có
ý kiến của cán bộ kỹ thuật mới được khởi động máy theo biên bản kiểm
nghiệm bàn giao và nhật ký phòng trực
-
T
hao tác mở máy
-
L
àm các công việc kiểm tra: xem xét bên ngoài máy nén, đảm bảo không gian
thuận tiện không ảnh hưởng đến công việc chạy máy. Kiểm tra dầu trong máy
nén. Kiểm tra các van khóa chủ yếu của hệ thống, chúng phải ở trạng thái mở,
chỉ có các van đầu hút, đầu đẩy và van điều chỉnh khởi động của máy nén là ở
trạng thái đóng
-
C
ho nước vào áo nước làm mát máy nén, vào bình ngưng và dàn quá lạnh
-
M
ở van giảm máy nén khi khởi động.
- Khi máy đạt số vòng quay đònh mức thì mở van đẩy và đóng ngay van giảm tải
- Từ từ mở van hút máy nén đồng thời lắng nghe tiếng gõ trong máy, nếu có
lỏng về phải đóng ngay van hút lại rồi từ từ mở nhỏ lại theo chế đọ hút hơi ẩm.
- Theo dỏi áp suất dầu trong máy. Không cho phép tiếp tục chạy máy nếu như
áp suất dầu không cao hơn áp suất hút quá o,5 bar.
- Từ từ mở van tiết lưu để cấp lỏng cho hệ thống.
- Mở quạt hoặt bơm nước cho thiết bò bay hơi ( bình chiller), và bơm nước giải
nhiệt cho bình ngưng ( bình condenser)