Download miễn phí Luận văn Tính toán thiết kế hệ thống bãi đỗ xe tự động kiểu quay vòng tầng lập quy trình công nghệ chế tạo chi tiết tiêu biểu
MỤC LỤC
Mục Nội dung Trang
Phần I: TỔNG QUAN
Chương 1: Tổng quan về cty TNHH sản xuất cơ khí và cầu trục
1.1: Giới thiệu về Công ty TNHH Sản Xuất Cơ Khí & Cầu Trục NMC 1
1.2: Giới thiệu về các sản phẩm của Công ty. 2
1.3: Giới thiệu các phương án về dự án Công ty Cổ Phần Địa Ốc Thảo Điền 7
1.4: Phân tích, so sánh chọn phương án bãi đỗ xe tự động cho dự án 14
Chương 2: Tổng quan về bãi đỗ xe tự động kiểu xoay vòng tầng
2.1: Công dụng của hệ thống bãi đỗ xe kiểu xoay vòng tầng 15
2.2: Cấu tạo chung và nguyên lý hoạt động của hệ thống 15
2.3: Thông số kỹ thuật của hệ thống 17
Phần II: THIẾT KẾ KỸ THUẬT BÃI ĐỖ XE TỰ ĐỘNG XOAY VÒNG TẦNG
Chương 1: Thiết kế cơ cấu nâng chính 18
1.1: Chọn sơ đồ dẫn động 18
1.2: Các thông số cơ bản 18
1.3: Chọn động cơ điện 19
1.4: Chọn loại xích 19
1.5: Xác định lực kéo căng xích cự đại 19
1.6: Xác định kích thước cơ bản của đĩa xích 20
1.7: Thiết kế trục đĩa xích 20
1.7.1: Vật liệu chế tạo trục 20
1.7.2: Xây dựng sơ đồ tính 21
1.7.3: Tính toán sơ bộ trục 23
1.8: Thiết kế trục trung gian từ động cơ điện đến hộp giảm tốc 23
1.8.1: Vật liệu chế tạo trục 23
1.8.2: Xây dựng sơ đồ tính 23
1.8.3: Kiểm tra bền trục 24
1.9: Thiết kế trục trung gian từ hộp giảm tốc đến trục đĩa xích chủ động 24
1.9.1: Vật liệu chế tạo trục 24
1.9.2: Xây dựng sơ đồ tính 24
1.9.3: Kiểm tra bền trục 25
1.10: Tính chọn khớp nối 25
1.10.1: Chọn khớp nối vòng đàn hồi 25
1.10.2: Chọn khớp nối trục xích 26
1.11: Tinh chọn gối đỡ 27
1.12: Tính liên kết thanh dẫn hướng với dây xích 27
1.13: Tính toán thiết bị căng xích 29
Chương 2: Thiết kế cơ cấu nâng phụ
2.1: Chọn sơ đồ dẫn động 31
2.2: Các thông số cơ bản 31
2.3: Chọn động cơ điện 31
2.4: Chọn loại xích 32
2.5: Xác định lực kéo căng xích cự đại 32
2.6: Xác định kích thước cơ bản của đĩa xích 33
2.7: Thiết kế trục đĩa xích 33
2.7.1: Vật liệu chế tạo trục 33
2.7.2: Xây dựng sơ đồ tính 33
2.7.3: Tính toán sơ bộ trục 34
2.8: Thiết kế trục trung gian từ động cơ điện đến hộp giảm tốc 36
2.8.1: Vật liệu chế tạo trục 36
2.8.2: Xây dựng sơ đồ tính 36
2.8.3: Kiểm tra bền trục 37
2.9: Tính chọn khớp nối 37
2.9.1: Chọn khớp nối vòng đàn hồi 37
2.9.2: Chọn khớp nối trục xích 38
2.10: Tính chọn gối đỡ 38
2.11: Tính liên kết thanh dẫn hướng với dây xích 39
2.12: Tính toán thiết bị căng xích 41
Chương 3: Tính toán thiết kế cơ cấu di chuyển
3.1: Sơ đồ dẫn động cơ cấu di chuyển 42
3.2: Các thông số cơ bản 42
3.3: Tính toán chon ổ lăn 45
3.4: Tính chọn và kiểm tra điều kiện làm việc của động cơ dẫn động 46
3.4.1: Xác định lực cản di chuyển pallet 49
3.5.2: Chọn động cơ điện 47
3.5: Tính toán đĩa răng guồng 48
3.6: Thiết kế trục dẫn động từ hộp giảm tốc đến trục trung gian 48
3.6.1: Chọn vật liệu 48
3.6.2: Xây dựng sơ đồ tính 48
3.6.3: Tính toán sơ bộ đượng kính trục 50
3.6.4: Kiểm tra độ bền của trục 50
3.7: Tính chọn khớp nối 51
3.8: Tính chọn gối đỡ 52
Chương 4: Tính toán thiết kế kết cấu thép pallet
4.1: Chọn hình thức kết cấu 54
4.2: Chọn vật liệu chế tạo 54
4.3: Xác định vị trí tính toán - Các tải trọng và tổ hợp tải trọng tính toán 54
4.3.1: Các trường hợp tải trọng tính toán 54
4.3.2: Tính toán tải trọng 54
4.4: Tính toán và kiểm tra khung ngang pallet 55
4.4.1: Tính pallet trường hợp tải trọng I 55
4.4.2: Tính pallet trường hợp tải trọng II 55
4.4.3: Kiểm tra bền khung ngang pallet 57
4.4.4 Tính toán sàn theo điều kiện chịu cắt 57
4.5: Tính toán thiết kế sàn pallet 58
4.5.1: Đặc trưng hình học mặt sàn 58
4.5.2: Kiểm tra bền sàn pallet 59
Chương 5: Kết cấu thép khung đỡ
Phần I: Kết cấu thép khung nâng
5.1: Chọn hình thức kết cấu 61
5.2: Vật liệu chế tạo khung 61
5.3: Xác định vị trí tính toán - Các tải trọng và tổ hợp tải trọng tính toán 61
5.4: Tính toán kiểm tra bền cho khung 62
5.5: Tính toán, thiết kế thanh giằng ngang 65
5.6: Tính toán, thiết kế dầm đỡ động cơ 66
5.7: Tính toán liên kết chân cột 66
Phần II: Kết cấu thép khung đỡ
5.1: Kích thước của hệ khung đỡ 69
5.2: Vật liệu chế tạo khung 69
5.3: Giả thiết tiết diện thanh biên 69
5.4: Xác định vị trí tính toán - Các tải trọng và tổ hợp tải trọng tính toán 69
5.4.1: Các trường hợp tải trọng và tổ hợp tải trọng 69
5.4.2: Tính toán các tổ hợp 70
5.5: Tính kiểm tra bền khung đỡ 70
5.5.1: Tính toán và kiểm tra thanh biên 71
5.5.2: Tính toán và kiểm tra thanh dẫn hướng ngang 74
Phần III: THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ
Chương 1: Tính toán các mối liên kết hàn và bulong
1: Tính toán các mối liên kết bulong
1.1: Kiểm tra bền bulong liên kết thanh biên và giá đỡ động cơ 78
1.2: Kiểm tra bền bulong liên kết thanh biên và thanh ngang. 79
1.3: Kiểm tra bền bulong liên kết thanh biên với nền bê tông. 80
2: Tính toán mối liên kết hàn.
2.1: Kiểm tra mối hàn tại vị trí kiên kết thanh đỡ động cơ: 81
2.2: Kiểm tra mối hàn liên kết giữa thanh đỡ căng băng và thanh biên. 82
2.3: Kiểm mối hàn thanh liên kết giằng ngang của các thanh biên. 84
Chương 2: Thiết kế quy trình chế tạo trục xích
I: Giới thiệu chung
II: Quy trình công nghệ chế tạo trục xích
1: Xác định dạng sản xuất: 87
1.1: Xác định khối lượng gần đúng của chi tiết theo công thức: 87
1.2: Dạng sản xuất 87
2: Xác định phương pháp chế tạo phôi 88
2.1: Xác định phương pháp chế tạo phôi 88
2.2: Một số phương pháp tạo phôi thông dụng 88
2.3: So sánh cách tạo phôi 88
2.4: Thứ tự các nguyên công và biện pháp công nghệ chế tạo trục 89
2.5: Thiết kế các nguyên công công nghệ 89
2.6: Tính lượng dư gia công 92
Tài liệu tham khảo 99
KẾT LUẬN
Kết quả:
Hệ thống bãi đỗ xe tự động kiểu xoay vòng tầng là một loại máy công tác thuộc hệ thống máy nâng chuyển dùng để thay đổi vị trí các đối tượng nhờ các thiết bị mang vật trực tiếp như pallet… Hệ thống chủ yếu dùng để phục vụ vận chuyển vận chuyển ô tô là dạng vật thể khối, có chế độ làm việc ngắn hạn lặp đi lặp lại và có thời gian dừng, chuyển động chính của hệ thống là nâng hạ ô tô theo phương đứng và di chuyển theo phương ngang. Bằng sự phối hợp nhịp nhàng giữa các cơ cấu nâng và cơ cấu di chuyển khiến cho việc sắp xếp ô tô được thuận tiện và chính xác rất cao. Hệ thống điều khiển được kết hợp giữa điều khiển điện và chuyển động cơ khí, nhờ hệ thống lập trình PLC và các cảm biến nên sự phối hợp này được chính xác và đơn giản hơn rất nhiều.
Với tất cả các ưu điểm đưa ra trên thì hệ thống bãi đỗ xe tự động kiểu xoay vòng tầng là bài giải tối ưu nhất cho các công trình xây dựng cao ốc, các khu dân cư đông đúc, khu công cộng… Hệ thống này là sản phẩm của khoa học công nghệ phát triển cao, nó đem lại hiệu quả kinh tế rất cao so với các bãi đỗ xe thông thường như hiện nay phải tốn rất nhiều diện tích đất bề mặt. Với sựï phát triển như vũ bão của nền công nghiệp hóa hiện đại hóa ở Việt Nam, diện tích đất ở các thành phố lớn đang dần bị thu hẹp thay vào đó là các khu công nghiệp, khu đô thị mới… thì hệ thống bãi đỗ xe tự động kiểu xoay vòng tầng đang dần thay thế các bãi đỗ xe thông thường như hiện nay.
Đối tượng phục vụ của các loại hệ thống này là giống nhau nhưng có giá trị kinh tế rất cao, chính vì vậy để thống nhất giữa người thiết kế và người sử dụng hệ thống ở đây là mức độ sử dụng hệ thống theo thời gian và mức độ chất tải. Đồng thời trên mỗi thiết kế các kết cấu kim loại và các cơ cấu phải thiết kế như thế nào nhằm đảm bảo mức độ an toàn và các yêu cầu về tuổi thọ đối với hệ thống này để sử dụng một cách hiệu quả, an toàn nhất đó chính là yêu cầu của người thiết kế.
Do vậy khi thiết kế hệ thống này tui đã đưa ra được những ý kiến như sau:
Tổ chức và nhiệm vụ của những người sử dụng hệ thống: Nhiệm vụ của nguời sử dụng trong công tác phục vụ, sửa chữa, bảo trì hệ thống bãi đỗ xe tự động kiểu xoay vòng tầng đã được trình bày rất chi tiết mà mỗi người đều có những nhiệm vụ riêng biệt, nhưng vẫn đảm bảo được sự liên kết thống nhất trong các thao tác sử dụng hệ thống.
Hạn chế:
Do thiếu tài liệu, khả năng có hạn nên không thể đi sâu vào nguyên lý vận hành của từng chi tiết và thiết bị trong từng điều kiện cụ thể. Luận văn này chỉ dừng lại ở mức độ cấu tạo, nguyên lý hoạt động chung của hệ thống bãi đỗ xe tự động mà thôi.
Luận văn chủ yếu trình bày về phần kỹ thuật cũng như các vấn đề cơ bản khi thiết kế thành một hệ thống hoàn toàn để đưa ra chế tạo.
Ý nghĩa:
Trong thời gian làm luận văn, tui đã có dịp học hỏi và hiểu biết thực tế hơn về hoạt động kinh tế và khả năng làm việc cũng như là năng suất mà hệ thống đem lại.
/file/d/0Bz7Zv9 ... sp=sharing
