Download miễn phí Tiểu luận Phân tích vấn đề tai nạn giao thông ở nước ta dưới góc độ triết học
MỤC LỤC
A. Phần mở đầu 1
B. Nội dung 2
I. Sơ qua tình hình, hậu quả tai nạn giao thông ở nước ta những năm gần đây: 2
1. Dưới góc độ Triết học : 2
2. Tình hình, hậu quả tai nạn giao thông ở nước ta gần đây. 3
II. Phân tích nguyên nhân dẫn tới tai nạn giao thông 4
1. Cơ sở hạ tầng yếu kém dẫn tới tai nạn giao thông. 4
2. ý thức của người tham gia giao thông chưa cao dẫn đến tai nạn giao thông. 4
3. Kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông còn yếu dẫn tới tai nạn giao thông. 5
4. Trách nhiệm, năng lực quản lý của cơ quan giao thông chưa tốt dẫn tới việc xảy ra tai nạn giao thông . 5
III. Một số các giải pháp hạn chế, đẩy lùi tai nạn giao thông ở nước ta 6
1. Đối với các cơ quan quản lý giao thông: 6
2. Đối với người tham gia giao thông : 7
Kết luận chung 9
Tài liệu tham khảo 10
http://s1.liketly.com/flash/edoc/jh2i1fkjb33wa7b577g9lou48iyvfkz6-swf-2014-01-18-tieu_luan_phan_tich_van_de_tai_nan_giao_thong_o_nu.wR9Q4dv09o.swf /tai-lieu/de-tai-ung-dung-tren-liketly-55844/Để tải bản Đầy Đủ của tài liệu, xin Trả lời bài viết này, Mods sẽ gửi Link download cho bạn sớm nhất qua hòm tin nhắn.Ai cần download tài liệu gì mà không tìm thấy ở đây, thì đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí
Tóm tắt nội dung tài liệu:
Phân tích vấn đề tai nạn giao thông ở nước ta dưới góc độ triết học
A . PHẦNMỞĐẦU
Tai nạn giao thông đã lấy đi không biêt bao nhiêu nước mắtvà sinh mạng của hàng vạn người. Nóđã trởthành một vấn đề gây bức xúc,gây thiệt hại nghiêm trọng về ngừời và của đối với nền kinh tếnhất là trong thời kỳ kinh tế việt nam đang phát triển,mặcdù chính phủđãđầu tưvàđưa ra nhiều hướnggiải quyết,song dường như chưa có sự thay đổi gì nhiều :
Giao thông không chỉđơn thuần là việcđi lại của người dân,nhưng bâygiờ nó là một vấn đềlớn của người dân khi rađường tai nạn giao thông luân đe doạ tínhmạng người dân,từng giờ ,từng ngàykhi họ tham gia giao thông .
Vẫy thực trạng tai nạn giao thông nước ta gần đây ra sao? Nguyên nhân gây tai nạn do đâu ?nhà nước sẽ có nhưng giải pháp gìđểgiảm thiểu tai nạn giao thông ?không còn là mối lo ngại của người dân mỗi khi ra đường? đó cũn là nội dung bài viết tiểu luận của em .
Bài tiểu luận được chia ra các phần chính sau
A Phần mởđầu
B Phần nội dung
I.Góc triết học, nói qua tình hình ,hậuquảtai nạn giao thông ở nứơc ta gần đây
II.Phân tích nguyên nhân dẫntớitai nạn giao thông
III. giải pháp kiềm chế, đẩy lùi tai nạn giao thông của nước ta
C. Phần kết luận
B .NỘIDUNG
I. Sơ qua tình hình, hậu quả tai nạn giao thông ở nước ta những năm gần đây:
1. Dưới góc độ Triết học :
* Nguyên nhân là do sự tác động lẫn nhau giữa các mặt trong sự vật hay giữa các sự vật với nhau gây ra những biến đổi nhất định.
*Kết quả những biến đổi xuất hiện ở sự vật do nguyên nhân tạo ra.
*Quan hệbiện chứng giữa nguyên nhân và kết quả.
Theo quan điểm biện chứng duy vật mối quan hệ nhân quả là mối quan hệ khách quan của bản thân các sự vật. Nó tồn tại ngoài ý muốn của con người,không phụ thuộc vào việc ta nhận thức được nó hay không.
Mối quan hệ biện chứnggiữa nguyên nhân và kết quả còn thể hiện ở chỗ: một hiện tượng nào đó có mối quân hệ nàylà nguyên nhân, thì trong mối quan hệ khác là kết quả, và ngược lại.
Thực tế cho thấy một nguyên nhân có thể gây ra nhiều kết quả khác nhautuỳ tuộc vào hoàn cảnh cụ thể và ngược lại
Phân loại nguyên nhân :
Không phải các nguyên nhân đều sinh ra kết quảgiống nhau vì nguyên nhân có tính chất và vai trò khác nhau. Do vậy, trong thực tiễn cần phân biệt:
* Nguyên nhân tác động cùng chiều và tác động ngược chiều .
* Nguyên nhân bên trong và nguyên nhân bên ngoài .
* Nguyên nhân chủ yếu và nguyên nhân thứ yếu .
* Nguyên nhân khách quan và nguyên nhân chủ quan .
Ý nghĩa phương pháp luận:
Vì mối quan hệ nhân quả tồn tại khách quan không phụ thuộc vào ý thức của con người nên chỉ tìm nguyên nhân của hiện tượng trong thế giới hiện thực.
Nguyên nhân luôn xuất hiện trước kết quả nên khi nguyên nhân của một hiện tượng nào đócần tìm những mặt,những sự kiện mối liên hệđã xảy ra trước khi xuất hiện.
Vì dấu hiệu đặc trưng của nguyên nhân trong mối quan hệ với kết quả, nguyên nhân sinh ra kết quả .
Một hiện tượng có thể do nhiều nguyên nhân sinh ra nên trong quá trình xác định nguyên nhân của một hiện tượng nào đó cần tìm hết sức tỷ mỉ, thận trọng, vạch ra cho được kết quả tác động của từng mặt, từng sự kiện từng mối quan hệ trong việc làm nảy sinh hiện tượng trên cơ sởđó cần xác định đúng nguyên nhân sinh ra hiện tượng.
Mỗi hiện tượng trong mối quan hệ này là kết quả trong mối quan hệ khác có thể là nguyên nhân.
Vì mối liên hệ nhân quả mang tính tất yếu nên ta có thể dựa vào mối quan hệ nhân quả dể hành động.
2 . Tình hình, hậu quả tai nạn giao thông ở nước ta gần đây.
Theo báo cáo của Bộ Giao Thông Vận Tải trong mười năm qua tai nạn giao thôngtăng liên tục đặc biệt là cácnăm 2002, 2004, 2006 và 2007.
Năm 2002 tai nạn giao thông làm chết 10.866 người, bị thương 29.449 người, 9 tháng đầu năm 2002 đã xảy ra 21.312 vụ làm chết 9.584 người bị thương 23.981 người , tăng 10,5% số vụ, 23,8% số người chết 86% số người bị thương.
Tình hình giao thông ở nước ta năm 2004 đã có diễn biến phức tạp hơn, số vụ tai nạn giảm 29%, số bị thương giảm 40,7% nhưng số người tử vong lại tăng 3,6% so với cùng kỳ năm trước .
Năm 2006 số người thiệt mạng đã vượtcon số 12.600 người, bị thương 11.253 người. 6 tháng đàu năm 2007 đã xảy ra 7.669 vụ tai nạn làm chết 6.916 người, bị thương 5.919 người. So với cùng kỳnhững năm trước số vụtai nạn giao thông tăng 46% số người chết, 42% sốngười bị thương.
Những con sốđau lòng trên đáng để chúng ta phải suy nghĩ. Nhưng câu hỏi đặt ra cho chúng ta là : vậy nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông là do đâu?
Để trả lời cho vấn đề này em xin đưa ra một số nguyên nhân và phân tích các yếu tố chính gây ra tai nạn giao thông ở nước ta hiện nay.
II. Phân tích nguyên nhân dẫn tới tai nạn giao thông
1. Cơ sở hạ tầng yếu kém dẫn tới tai nạn giao thông.
Hiện nay, có 1 số tuyến đường ởnước ta đã bị hư hỏng và xuống cấp nghiêm trọng, các đoạn đường bị sạt lởđất đá, các ổ gà,ổ trâu xuất hiện ngày càng nhiều trên các tyến đường.
Yếu tố chính khiến các con đường ngày càng hư hỏng và xuống cấp là do hệ thốngđường xá của chúng ta xây dựng đã lâu, lại quá nhỏ hẹp không đáp ứng được nhu cầu đi lại cũng như phát triển của xe cộ, ngày càng tăng so với tình hình kinh tếđang phát triển như hiện nay.
Các biển báo,đèn tín hiệu đã xuống cấp hư hỏng nặng. Các biển báo bị che khuất tầm nhìn. các đèn giữa ngã ba, ngã tưđã bị hư hỏng vàđã lạc hậu, một sốđã không còn được sử dụng nhưng vẫn chưa được thay thế kịp thời. Cơ sởhạ tầng xây dựng thiếu khoa học không phù hợp với việc lưu thông trên các tuyến đường.
2.Ý thức của người tham gia giao thông chưa cao dẫnđến tai nạn giao thông.
Hiện nay ý thức của người dân đối với việc thực hiện luật lệ giao thông còn kém, vẫn có nhiều trường hợp vi phạm luật giao thông, như phóng nhanh lạng lách, vượt đèn đỏ, đi lấn quá phần đường quy định… không ít các chủ phương tiện còn uống rượu, bia khi tham gia giao thông. Người dân lấn chiếm hành lang vỉ hèđể kinh doanh buôn bán, nạn đua xe trái phép, xe khách vi phạm chở quá sốngười quy định với số lượng lớn vẫn được lưu thông trên đường.
Khi có luật giao thông bắt buộc đội mũ bảo hiểm, người thamgia giao thông vẫn thờơ không chịu chấp hành, mà có nhiều người chỉ tham gia một cách miễn cưỡng, họ chỉđọi mũ bảo hiểm đểđối phó với lực lưọng công an giao thông chứ họ không nghĩ tới an toàn của bản thân họ.
Người tham gia giao thông còn đi nhiều hàng dưới lòng đường gây cản trở giao thông.
3. Kỹ năng, kiến thức của người tham gia giao thông còn yếu dẫn tới tai nạn giao thông.
Khi tham gia giao thông đa số người dân được trang bị rất ít về kiến thức an toàn giao thông, họ chưa hiểu hết về luật lệ giao thông.Để lấy giấy phép lái xe đôi khi họ còn chưa được trang bịđầy đủkiến thức,chưa biết được các kỹ năng trong các trường hợp cụthểkhi tham gia giao thông, kỹ năng thực hành còn ít,tay lái còn yếu,xử lý...
